汽车维修常用量具的使用

① 量具的使用和维护保养应注意哪些事项

一、量具使用和维护保养应注意事项。

1、工量具使用前注意事项：

(1)开始量测前，确认工量具是否归零。

(2)检查工量具量测面有无锈蚀、磨损或刮伤等。

(3)先清除工件测量面之毛边、油污或渣屑等。

(4)用精洁软布或无尘纸擦拭干净。

(5)需要定期检验记录薄，必要时再校正一次。

(6)将待使用的工量具及仪器齐排列为适当位置，不可重叠放置。

(7)易损的工量具，要用软绒布或软擦拭纸铺在工作台上(如：光学平镜等)。

2、工量具使用时注意事项：

(1)测量时与工件接触应适当，不可偏斜，要避免用手触及测量面，保护工量具。

(2)测量力应适当，过大的测量压力会产生测量误差，容易对工量具有损伤。

(3)工件之夹持方式要适当，以免测量不准确。

(4)不可测量转动中的工件，以免发生危险。

(5)不要将工量具强行推入工件中或夹虎钳上使用。

(6)不可任意敲击、乱丢或乱放工量具。

(7)特殊量具的使用，应遵照一定的方法和步骤来使用。

3、量具维护保养注意事项：

(1)使用后，应清洁干净。

(2)将清洁后的工量具涂上防锈油，存放于柜内。

(3)拆卸、调整、修改及装配等，应由专门管理人员实施，不可擅自施行。

(4)应定期检查储存工量具的性能是否正常，并作成保养记录。

(1)汽车维修常用量具的使用扩展阅读：

常用的测量工具包括：

1、游标卡尺：一种用于测量长度，内，外径和深度的测量工具。

2、千分尺：千分尺也称为螺旋千分尺。 它是一种精密测量工具，比游标卡尺测量长度更精确。

3、百分表：百分表是一种比较精确的测量工具。 它只能测量相对值，不能测量绝对值。 它主要用于检测工件的形状和位置误差（例如圆度和平面度）。 （垂直度，跳动等），也可用于校正零件的安装位置并测量零件的内径。

4、外径千分尺：外径千分尺也称为螺旋千分尺，通常称为“千分尺”。 与游标卡尺相比，它是一种更精确的长度测量仪器，精度为0.01mm，0.02mm和0.05mm。 除了估计的1位数字外，它还可以读取小数点后的第三位数字（千位）。

5、标尺：标尺是光学测量仪器的长度标准。 它广泛用于测量长度的仪器，例如工具显微镜，长度计，测量机等。

② 汽车维修常用工具有哪些

五大类：一、制作工具：以下工具多数用于制作简单零部件①划线工具②锉削工具③据割工具④铲刮工具⑤研磨工具⑥校直及折弯工具二、拆装工具：①扳具（活动、开口、梅花、内角、扭力、拉马之类的）、②起具（一字、十字、电钻等）、③钳具（虎钳、钻夹头、V型铁等）三、夹具：这些没什么可技术性分类的。钳具某种角度讲也可以定义为夹具①专用夹具、②非专用夹具（2个木头压一压也可称为夹具）四、量具（规矩）：广义的说就是刻度尺之类，可以根据不同的精密度来分①普通量具、②精密量具、③专用量具例：游标卡尺、水平仪、厚薄规、内外卡五、辅助工具：千斤顶、焊接设备、各种车床等 一、汽车维修通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一） 手锤 铁锤：提供大的敲击力。（二） 起子 起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。 注意：不能当錾子；不能当撬棍。（三） 钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。（四） 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1， 开口扳手（呆扳手）： 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。 3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。4， 活扳手：开度可以自由调节。5，扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。6，特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。使用方法：摁住顶部弹销，套上套头（套筒扳手）。 @2019

③ 常用的汽车维修工具和设备有哪些

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。
（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
（四） 。千黄油枪
黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

④ 汽车修理知识

发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃油系、起动系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？�6�1 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。�6�1 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功。曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 气缸磨损检测气缸直径磨损应≤0.20mm( 以最大直径为准).修理尺寸确定：除标准外，一般有四级修理尺寸，以0.25mm为一级（每级加大0.25，即二级为0.50、三级为0.75、四级为1.00）。同一缸体的各个气缸均应为同一级修理尺寸，以最大直径为准。 在同一横截面内取值，圆度偏差为 （最大直径-最小直径）/2 在同一气缸壁任意一处取值，圆柱度偏差为 （最大直径-最小直径）/2 对汽油机，气缸直径的圆度偏差≤0.05mm，圆柱度误差≤0.20mm； 气缸平面检查检查气缸体的平面，将刀口尺放在工作面上，用塞尺配合，在6个位置上测量最大的间隙，要求：不平度每50mm×50mm范围内≤0.05mm。(纵向应≤0.20mm横向应≤0.05mm) 活塞选配的要求。
①选配时要根据车型、发动机型号、零件编号、生产年份。
②应按气缸修理尺寸，选用同一厂家制造的同一批次、同 一组尺寸的活塞和活塞环。
③同组活塞重量误差应≤5%（小车8g，大车15g）。活塞连杆重量的误差 ≤ 15g 。连杆活塞不能偏差≤ 30g 。 选配活塞环�6�1 首先对气缸基础尺寸进行测量，确定是标准气缸还是经修理加大及加大了几级。选配同一机型同一级别的活塞环。对于发动机气缸磨损量较大，活塞环端隙（开口隙）超差，未搪缸换环继续使用时，可选大一级尺寸的环进行修配。但此法一般不用，有条件应搪缸后再选配活塞环。�6�1 活塞环的三隙检查。
a开口间隙：活塞环放入气缸体内时，两端口之间的间隙。气环为0.29～0. 49mm；油环为0.50～0.90mm。
b 侧隙：活塞环厚度与活塞环槽高度之间的间隙。一般为0.03～
0.08mm。
c 背隙；活塞环宽度与活塞环槽深度之间的间隙。一般为0.15～0.30mm。 活塞连杆的装配要求1）在各缸壁内，以及活塞、活塞销、连杆轴承上涂以机油，转动曲轴使安装轴颈处于下止点。2）检查活塞销两端面与锁环的安装、活塞环的开口位置，拆下连杆轴承盖及垫片。3）按标记方向安装，用卡箍将活塞压紧，用手锤柄轻推活塞顶部，直至连杆轴承与连杆轴颈吻合。4）按标记装上轴承盖，分三次拧紧螺母。29N5）检查是否有轴向间隙活塞销是否处于中位，转动曲轴是否灵活。活塞的检测1）活塞的检测 在活塞下部离裙部底边约15mm、与活塞销垂直方向处用千分尺测量活塞裙部直径。 B卷．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。2．将活塞连杆组的装配：（1）将活塞连杆组由缸体上部装入汽缸；注意活塞顶部的记号应指向发动机前方，气缸号标记应与汽缸相对应。将活塞环开口按要求错开。具体方法是第一道环开口与第二道环开口应错开。第一道环开口与第三道环开口应错开并避开活塞销方向和最大侧压力方向。并涂少许机油。（2）用活塞钳子包住活塞环使活塞环压缩进入环槽内，再用钳子夹紧。（3）用手锤柄将活塞推入汽缸内，使连杆大头落于连杆轴颈上，按标记扣合连杆轴承盖并涂少许机油，按规定扭矩拧紧，拧紧力矩为：30N。m。（4）注意装配后其轴承间隙应符合技术要求。量具使用与渎数量具1、钢板尺：钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度。其测量精度可达0.5mm。2、卡钳卡钳又称卡尺，是一种间接测量的量具，测量零件时，需与量尺或其他刻线量具配合使用。按测量零件的内部或外形尺寸划分，卡钳有内卡钳和外卡钳两种。 3、游标卡尺游标卡尺是一种具有直接测量零件内外直径、宽度、长度（深度）、高度、孔距等多种测量功能的常用量具。 4、千分尺千分尺又称分厘卡，是测量较高精度零件的精密量具。其测量精度可达0.01mm，按测量零件的类型可分为内径千分尺、外径千分尺和深度千分尺等多种。5、百分表百分表是一种比较性测量仪表，用来测量零件的偏差值，以及用于校验零件垂直平面和水平面的平面度，直线度，跳动量，轴向间隙，轴或气缸的圆度、圆柱度等。6、塞尺塞尺又称厚薄规或间隙片，主要用于检验两个结合面间的间隙大小。塞尺由多片不同厚度的标准钢片组成，每一片均标有一定的厚度值，常用的尺寸为0.05~1.2mm。 活塞的检测 在活塞下部离裙部底边约15mm、与活塞销垂直方向处用千分尺测量活塞裙部直径。 连杆的检验：
（1）根据被检连杆轴承孔径，选择合适的标准芯轴及月亮销，然后将芯轴装进校准台基准孔，用锁紧手柄固定；
（2）装上连杆下盖，按规定力矩拧紧，将活塞销穿入连杆衬套至中部；
（3）将连杆大端套在连杆检验仪的可调芯轴上，并用调整螺钉固定连杆，使之直立，不得松动，使连杆大端轴线与芯轴轴线平行。
（4）用三点规的V形槽贴合活塞销，并将其上的三个测量基准点（游标点）轻轻推向连杆检验仪的基准平面；
（5）检查三个测量基准点与基准平面的间隙；
（6）用同样方法从正反多次检验，并作出记录；
（7）计算变形量；
气缸的检验将被检验的气缸缸筒及上平面清洗，擦干；
（2）根据气缸直径大小选择合适的接杆，旋入量缸表下端；
（3）根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表，并把接杆螺母固定并复校；
（4）测量时正确操作量缸表。
（5）正确选取气缸轴向上的三个横截面：即S1-S1 （活塞上止点时，第一道环所对应的缸壁附近），S2-S2 （气缸中部），S3-S3（距气缸下边缘10mm~15mm）；
（6）在同一横截面进行多点测量，测出其最大和最小直径；
（7）将三个横截面上的最大和最小直径数据填到表上；
（8）根据测量得到的数据正确计算出被测气缸和气缸体的圆度和圆柱度；
（9）根据国家交通部颁发的发动机气缸磨损送修标准确定气缸修理等级；

⑤ 汽修知识

1、《汽车维修技术基础》 作者： 彭加山 价格35元
出 版 社： 北京理工大学出版社
出版时间： 2010-1-1
目录
第一章 汽车常用材料
第一节 金属材料
第二节 非金属材料
第三节 运行材料
第二章 机械维修基础
第一节 机械常识
第二节 常用维修工具
第三节 常用量具、卡具
第四节 常用维修设备
第五节 钳工技能
第三章 电气维修基础
第一节 电工基础
第二节 常用电路元件
第三节 万用表的结构与使用
第四节 电路元件的基本测量
第五节 蓄电池的结构与使用
第六节 汽车电路图用符号
第七节 汽车电路图的类型、绘制原则与识读方法
第八节 汽车电气设备维修的原则和方法
第四章 液压维修基础
第一节 液压传动概述
第二节 液压元件
第三节 液压基本回路
第四节 液压系统图的分析与识读
第五章 汽车维修基础
第一节 汽车维修常用工段、工艺设备及专用工具
第二节 汽车维修工艺组织
第三节 汽车维修的技术要求和安全规则
第四节 汽车零件的修复方法
第五节 汽车的总拆装与检验
参考文献
2、《新编汽车维修速成图解》价格18元
作 者： 李春亮 主编
出 版 社： 江苏科学技术出版社
目录
第一章 概述
一、汽车维修的概念
二、汽车维修的原则
三、汽车维修的分级
四、汽车维修技术标准
第二章 汽车维修基本知识
第一节 汽车维修技术要求和安全规程
第二节 汽车维修常用工具及量具
第三节 汽车零件图识读基本知识
第四节 汽车电路图识读基本知识
第三章 发动机维修
第一节 机体组件的维修
第二节 曲柄连杆机构的维修
第三节 配气机构的维修
第四节 冷却系的维修
第五节 润滑系的维修
第六节 燃油供给系统的维修
第七节点火系的维修
第四章 底盘维修
第一节 离合器的维修
第二节 变速器的维修
第三节 万向传动装置的维修
第四节 驱动桥的维修
第五节 悬架装置的维修
第六节 转向系的维修
第七节 制动系的维修
第五章 电气维修
第一节 蓄电池维修
第二节 发电机及调节器维修
第三节 启动系的维修
第四节 汽车空调系统的维修
第五节 汽车音响的检修
第六章 新技术新结构的维修
第一节 电控燃油喷射系统的维修
第二节 自动变速器的维修
第三节 ABS系统的维修
第四节 汽车巡航系统的维修
第五节 安全保护系统的维修
第七章 汽车常见部位检查与调整
第一节 发动机常见部位检查与调整
第二节 底盘常见部位检查与调整
第三节 汽车前照灯的检查与调整
第四节 汽油机废气排放的检验与调整
第八章 汽车常见故障诊断及处理
第一节 发动机常见故障诊断及处理
第二节 底盘常见故障诊断及处理
第三节 电气设备常见故障诊断及处理
3、《汽车维修技能快速入门》价格20元
作 者： 上海市职业指导培训中心 编著
出 版 社： 江苏科学技术出版社
出版时间： 2009-6-1
目录
第一单元 汽车维修基本知识
课题一 汽车基础知识概述
一、汽车的类型
二、车辆识别代号(VIN)
三、汽车基本结构
课题二 汽车维修技术要求及安全规则
一、汽车维修技术要求
二、汽车维修的安全规则
课题三 汽车维修常用工具及量具
一、汽车维修常用工具
二、汽车维修常用量具
课题四 汽车维修钳工基础知识
一、锉削
二、錾削
三、钻孔
四、攻螺纹、套螺纹及取断头螺钉
五、管子的翻边、弯曲及修整管接头
六、螺钉填补和补板封补
课题五 汽车电工维修基础知识
一、现代汽车电气系统的特点
二、常用元器件及基本电路单元
三、汽车电气系统基本检修项目
课题六 汽车识图基础知识
一、汽车零件图的识读
二、汽车电路图的识读
第二单元 发动机的维修
课题一 机体组件的维修
一、汽缸盖的检修
二、汽缸体的检修
三、汽缸盖衬垫的检修
课题二 曲柄连杆机构的维修
一、活塞组的维修
二、连杆组的检修
三、活塞连杆件的组装
四、曲轴飞轮组的检修
课题三 配气机构的维修
一、气门组的检修
二、气门传动组的检修
课题四 冷却系的维修
一、散热器的检修
二、风扇组的检修
三、水套水垢的清理
四、水泵的检修
五、节温器的检修
课题五 润滑系的维修
一、机油集滤器的检修
二、机油泵的检修
三、油道的清理
四、机油滤清器清理检修
五、机油散热器的检修
课题六 化油器式燃油供给系统的维修
一、汽油箱的检修
二、汽油滤清器的检修
三、汽油泵的检修
四、空气滤清器的检修与清理
五、化油器的检修
课题七 点火系统的维修
一、点火系统零部件的检修
二、点火系的性能测试
第三单元 底盘的维修
课题一 离合器的维修
一、离合器的拆卸
二、离合器的检修
课题二 变速器的维修
一、变速器的拆卸
二、变速器主要零部件的检修
课题三 驱动桥的维修
课题四 悬架装置的维修
一、前桥与前悬挂的检查
二、后桥与后悬挂的检查
三、无内胎轮胎的更换
课题五 转向系的维修
一、转向柱的检修
二、动力转向器的检修
课题六 制动系的维修
一、制动液的更换及放气
二、制动系统的检修
第四单元 汽车电气的维修
课题一 蓄电池的维修
一、蓄电池检查与清洁
二、电解液液面高度的检查
三、蓄电池放电程度的检查
四、蓄电池的维修
课题二 发电机及调节器维修
一、交流发电机维修
二、调节器的维修
课题三 启动系的维修
一、启动机的检修
二、启动继电器的检修
课题四 汽车空调系统的维修
一、空调系统的常规检查
二、空调系统维修基本操作技能
三、空调系统的检修
课题五 汽车音响的检修
一、检修程序
二、检修注意事项
三、检修方法
第五单 元新技术新结构维修
课题一 发动机电控系统的检修
一、故障检修的基本原则
二、故障诊断的基本方法
三、故障检修一般步骤
四、电控系统零部件的检测
课题二 自动变速器的维修
一、自动变速器的基础检验
二、自动变速器的维修
课题三 汽车防抱制动系统(ABS)的维修
一、ABS系统制动液的加注及排气
二、ABS系统的检修
课题四 安全保护系统的维修
一、防盗系统的维修
二、安全气囊系统的维修
第六单元 汽车常见部位调整及参数
课题一 发动机常见部位调整及参数
一、发动机气门间隙检查与调整
二、正时齿形带的检查与调整
三、点火正时的检查与调整
四、柴油发动机供油正时的检查与调整
课题二 底盘常见部位调整及参数
一、转向盘自由行程的检查调整
二、转向横、直拉杆球销的调整
三、前轮前束值的检查与调整
四、前轮转向角的检查调整
五、离合器分离杠杆高度的检查与调整
六、主减速器的检查与调整
七、轮毂轴承预紧度的检查与调整
八、车轮制动器间隙的检查与调整
九、驻车制动器蹄片间隙调整
课题三 汽车前照灯的检查与调整
一、经验检测法
二、仪器检测法
课题四 汽油机废气排放的检验与调整
一、校准仪器
二、测定废气排放
三、调整废气排放
第七单元 汽车常见故障诊断及处理
课题一 发动机常见故障诊断及处理
一、启动机不工作
二、发动机怠速不稳
三、汽油发动机不能启动
四、柴油发动机不能启动
五、发动机异响故障
课题二 底盘常见故障诊断及处理
一、离合器异响
二、转向沉重
三、行驶跑偏
四、液压制动系统制动力不足
课题三 电气设备常见故障诊断及处理
一、交流发电机不充电
二、启动系统控制电路断路
三、空调系统故障诊断
课题四 汽车故障应急处理基本方法
一、汽车故障快速诊断的“七字经”
二、利用故障显示报警装置识别汽车故障
三、看汽车尾气颜色识别故障
四、汽车故障急救的基本方法
五、随车应急处理材料
4、《汽车构造图册》价格25元
作 者： （日）细川武志 编，魏朗 译
出 版 社： 人民交通出版社
目录
汽车各部分的结构名称
汽车的种类和名称
汽车各部分结构的名称
发动机各部分名称
发动机的基础知识
汽油发动机的工作原理
气缸、缸径和活塞行程
气缸的排列
燃烧室
涡流的形成与爆燃
发动机的基本性能
气门数和性能
发动机各部分机构和组成
配气机构
机体组
曲柄连杆机构
轴和飞轮
发动机各系统
进气系统
供油系统
排气系统
电装系和点火系
发动机的控制系统
冷却系
润滑系
增压器
可变装置及可变进气与本田i—DSI
可变配气相位装置
新技术及特殊发动机
稀混合气燃烧发动机
汽油喷射式发动机
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⑥ 在汽车维护保养中，常用的量具有哪些如何使用这些量具

塞尺，又称厚薄规或间隙片，是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，钢片上标有其厚度值，如图1-68所示。塞尺主要用于测量两个接合面之间的间隙值。在使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。

图1-81轮胎气压表的使用

⑦ 汽修厂维修工具有哪些

一、制作工具：以下工具多数用于制作简单零部件
①划线工具②锉削工具③据割工具④铲刮工具⑤研磨工具⑥校直及折弯工具
二、拆装工具：
①扳具（活动、开口、梅花、内角、扭力、拉马之类的）、②起具（一字、十字、电钻等）、③钳具（虎钳、钻夹头、V型铁等）
三、夹具：这些没什么可技术性分类的。钳具某种角度讲也可以定义为夹具
①专用夹具、②非专用夹具（2个木头压一压也可称为夹具）
四、量具（规矩）：广义的说就是刻度尺之类，可以根据不同的精密度来分
①普通量具、②精密量具、③专用量具
例：游标卡尺、水平仪、厚薄规、内外卡
五、辅助工具：千斤顶、焊接设备、各种车床等

⑧ 汽车维修中通常用到的量具主要有

直尺，外径千分尺，游标卡尺，内径千分尺，轮胎花纹深度规等

⑨ 用内径百分表，外径千分尺，游标卡尺测量汽车发动机汽缸的详细步骤

发动机维修常用量具 1、钢板尺钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数的量具，用薄钢板制成，常用来粗测工件的长度、宽度和厚度。常见钢板尺的规格有l50 mm、300 mm、500 mm、1 000 mm等。 2、卡钳
卡钳是一种间接读数的量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量。常用卡钳类型如，内卡钳用来测量内径、凹槽等，外卡钳用来测量外径和平行面等。b)a) 常用卡钳类型 a)内卡钳 b)外卡钳 3、游标卡尺 游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔(槽)的深度等，其精度分0．10 mm、0．05 mm、0．02 mm三种。测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放人盒中。游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。常用精度为0．10 mm的游标卡尺如图l—17所示，其尺身上每一刻度为l mm，游标上每一刻度表示0．10 mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某-N度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0．1倍的游标读数。
17 游标卡尺 1一尺身；2一刀口内量爪；3一尺框；4一固定螺钉；5一游标；6一深度尺；7一外量爪
4、外径千分尺 图1—17外径千分尺的结构 1一尺架；2--砧座；3一测微螺杆；4一锁紧装置；5--螺纹轴套； 6一固定套管；7--微分筒；8一螺母；9--接头；l0一测力装置 外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0．Ol mm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的有0～25 mm、25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm、100～125 mm等规格，使用时应按零件尺寸选择相应规格。外径千分尺的结构如图1—18所示。使用外径千分尺前，应检查其精度，检查方法是旋动棘轮，当两个砧座靠拢时，棘轮发出两、三声“咔咔”的响声，此时，活动套管的前端应与固定套管的“0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻度线还应与固定套管的基线对齐，否则需要进行调整。 注意：测量时应擦净两个砧座和工件表面，旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两、三声“咔咔”的响声时方可读数。
外径千分尺的读数方法如图l—18所示。外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为毫米刻线，基线以上为半毫米刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0．Ol mm。读数时，固定套管上的读数与0．Ol倍的活动套管读数之和即为测量的尺寸。c)b)a) a)正确读数为7．89mm ；b)正确读数为8．35mm； c)正确读数为0．59mm 5、百分表 百分表1-大指针；2-小指针；3-刻度盘；4-测头；5-磁力表座；6-支架百分表主要用于测量零件的形状误差(如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等)或配合间隙(如曲轴轴向间隙)。常见百分表有0～3 mm、0～5 mm和0～10 mm三种规格。百分表的刻度盘一般为l00格，大指针转动一格表示0．Ol mm，转动一圈为l mm，小指针可指示大指针转过的圈数。 在使用时，百分表一般要固定在表架上，如图1—19所示。用百分表进行测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。6、量缸表量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成，如图l—20所示。测量时首先根据汽缸(或轴承孔)直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；然后校正量缸表，将外径千分尺调到被测汽缸(或轴承孔)的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2 mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。
注意：测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的直径位置，同时还应在一定角度内转动量缸表以确定读数最大时的直径位置。 1一百分表；2一绝缘套；3一表杆；4一接杆座；5一活动测头； 6一支承架；7一固定螺母；8一加长接杆；9一接杆
7、厚薄规厚薄规又名塞尺，如图l—20所示，主要用来测量两平面之间的问隙。厚薄规由多片不同厚度的钢片组成，每片钢片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。厚薄规的规格以长度和每组片数来表示，常见的长度有100 mm、150 mm、200 mm、300 mm四种，每组片数有2～17等多种。在汽车维修中，厚薄规常用来测量零件之间的配合间隙，如气门间隙、曲轴轴向间隙等。

⑩ 在汽车维修过程中游标卡尺的主要作用是什么

游标卡尺的主要作用就是为了测量长度因为这个比较精确一些在维修的过程因为这个比较精确一些，在维修的过程当中，比如说螺丝，螺栓之类的东西，可以量长度的 。