维修汽车时用塑料模

A. 塑料模具有哪些分类

按照成型方法的不同，可以划分出对应不同工艺要求的塑料加工模具类型，主要有注射成型模具、挤出成型模具、吸塑成型模具、高发泡聚苯乙烯成型模具等。

塑料模具，是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。由于塑料品种和加工方法繁多，塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一，所以，塑料模具的种类和结构也是多种多样的。

塑料模的工作条件

由于塑料及塑料成型工业的发展，对塑料的模具的质量要求也越来越高，因而塑料模具的失效问题及其影响因素已成为重要的研究课题。塑料模的主要工作零件是成型零件，如凸模、凹模等，它们构成塑料模的型腔，以成型塑料制件的各种表面并直接与塑料接触，经受压力、温度、摩擦和腐蚀等作用。

我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。

因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具。

B. 汽车塑料模具报价为多少

近年来，中国塑料工业年均增长速度达到10%以上，塑料制品年产量位居世界第二。塑料制品在农业、塑料包装、塑料管材和异型材、汽车、家电、电子、交通等领域发展迅猛，掀起了一股投资热潮。行业分析塑料模具在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下，形成了一个巨大的产业链条，从上游的材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业，塑料模具发展方兴未艾。建筑、建材工业建筑业是国民经济的支柱产业，今后5-10年中国建筑业会有更大的发展，将成为中国市场新的消费热点和经济增长点，并带动化学建材业的发展。由于国家已禁止使用铸铁管道，代之以塑料管材，预计2010年全国新建住宅室内排水管的80%及城市供水管的50%将采用塑料管。同时国家正在大力发展塑料门窗，预计2010年塑料门窗的普及率将达到30%-50%。20世纪80年代以来，中国塑料门窗及给排水管件，在引进设备和技术的基础上，经过技术消化与开发迅速发展起来。“十五”期间，塑料管道、塑料门窗、新型防水材料更成为化学建材产业的发展重点。塑料建材不仅能大量替代钢、木和传统建材，而且具有节能、节材、保护生态、改善居住环境、提高建筑功能与质量、降低建筑自重、施工便捷等优点，将在今后得到越来越多的应用，预测2005年建筑用塑料制品将达到约400万吨。化学建材挤出模具是用于生产新型化学建材的关键工艺装备，主要包括塑料异型材挤出模具、塑料管件模具、低发泡成型挤出模具等。其技术性能的高低直接影响着新型化学建材的质量与产量。塑料异型材挤出模具主要用于生产塑料门窗型材。据资料介绍，塑料门窗在德国门窗市场的份额高达80%，其它西欧国家市场份额也达到30%~40%，中国目前正在大力推广塑料门窗。管件模具是加工难度较大的注塑模，用于生产城市建筑中塑料给排水管件。预期塑料建材模具需求量将有较快增长，各种异型材挤出模具、塑料管材管件模具将成为模具市场新的经济增长点。汽车、摩托车工业汽车、摩托车工业是国民经济五大支柱产业之一。2004年中国汽车产销量均已超过500万辆，业界人士甚至用“井喷”来形容。从产业经济发展规律看，中国的人均GDP水平正处于1000美元-3000美元阶段，经济学家称之为“经济起飞期”，这种内在强劲的经济内需使汽车模具潜在市场巨大。据估计，汽车、摩托车行业每年需要100多亿元的模具。而中国大型精密模具的制造能力不足，目前中高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。大中型内外饰件塑料模具也是需求的重点。发展科技含量高的大型精密汽车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后的重要工作。随着中国汽车时代的到来以及中国摩托车出口的快速增长，以塑料替代木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料制品在汽车工业中的消费量日益增加。在一定意义上说，汽车塑料制品的用量能反映一个国家汽车工业的发展水平。德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右，是世界上采用汽车塑料零部件最多的国家。日本每辆汽车平均使用塑料100公斤，约占汽车材料消费总量的7.5%。如日本一家公司开发销售的新型汽车，除座椅外，车顶、装潢材料、仪表盘等内饰件全部采用塑料制造。当前，汽车塑料制品的应用趋势已由普通装饰件发展到结构件、功能件，塑料原料的使用也由普通塑料（多用于汽车内饰件）扩展到强度更高、耐冲击性更好的复合材料或塑料合金。可以说，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料搭上飞驰的汽车，必然引来汽车塑料模具的大发展。家电与电子通信产品“十五”期间，预计中国家电业所需的模具量的年增长率约为10%。一台电冰箱约需350副模具，价值400万元；一台全自动洗衣机约需200副模具，价值3000万元。单从塑料模具来看，一台空调器需要20副塑料模具，价值150万元；一台彩电约需10套塑料模具，价值120万元。“十五”期间中国仅彩电的年生产量就将超过4000万台，按10万台需要一整套塑料模具、价格约120万元计，则仅彩电用塑料模具每年就有约4.8亿元的市场。目前市场对家电、电子消费品外壳的色彩、手感、精度、壁厚等都提出了新要求，外壳设计成为重要的一环。业内人士普遍认为，大型、精密、设计合理（主要针对薄壁制品）的注塑模具将在今后得到市场的欢迎。在集成电路制造中，集成电路塑封模具是半导体集成电路产品生产中必备的关键工艺装备，电子封装直接影响着半导体器件和集成电路的电性能、热性能、光学性能、美观性能和机械性能，还影响其可靠性和成本，同时对系统小型化起到关键作用，而塑料封装就占集成电路封装市场的95%以上。作为集成电路的消费大国，中国目前年需半导体器件和集成电路塑封模具380万副左右，但现有生产能力不足150万副。预计今后10年中国半导体集成电路市场需求将以每年15%-20%的速度持续增长。模具市场的需求也呈线性增长趋势，到2005年需求量将达到840万副左右，产业化发展需求极其迫切。加速发展高档模具海关统计资料显示，2003年中国共进口模具13.693亿美元，比上年增长7.65%，其中塑料橡胶模具进口金额高达7.79亿美元，占总进口额的56.6%；2003年出口模具3.368亿美元，比上年增长33.65%，其中塑料橡胶模具出口金额2.25亿美元，占总出口额的66.8%。可见，中国模具市场正处在高速增长期，尤其是塑料橡胶模具，更是有了长足的发展。从进出口对比可以看出，进口塑胶模具金额比出口金额高出246%。

C. 我公司现有款汽车配件需开塑料模，想了解下ABS注塑工艺条件。

ABS注塑工艺条件
1、干燥处理：ABS材料具有吸湿性，要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件为80℃~90℃下最少干燥2h。材料温度应保证小于0.1%。
2、熔化温度：210℃~280℃；建议温度245℃。
3、模具温度：25℃~70℃（模具温度将影响塑件粗糙度，温度较低则导致粗糙度较高）。
4、注射压力：500bar~1000bar(50MPa~100MPa)。
5、注射速度：中高速度。

D. 塑料模具是什么

塑料模是模具制品中除钢模具之外的另一大类模具。我们常见的井盖、隔离墩、公路界、护坡砖等大多都是有塑料盖板模具、隔离墩塑料模具、护坡塑料模具生产而成的。因为相较于钢模具而言，塑料模具制品的价格不仅低廉，重量更加轻便，方便运输与使用，塑料模具制品的原材料取材也更加环保，而且还可废旧物再回收。

并且近年来塑料模具的发展已经十分迅速，应用范围及领域也在逐渐扩大，这些都离不开塑料模具制造工艺的不断创新和技术地不断进步。目前塑料模具在整个模具行业中所占比重约为30%，在模具进出口中的比重高达50-70%。在未来的模具市场中它的比例将逐步提高。

E. 你知道为什么汽车前面的保险杠都用塑料的吗

事实上，汽车最早使用的保险杠确实是金属的，但总有第一家吃螃蟹的汽车公司，那就是菲亚特！菲亚特汽车公司首先使用塑料保险杠。出于各种因素，各大汽车公司迅速效仿，以至于今天铺天盖地的汽车公司使用塑料前后保险杠。它的目的是什么？塑料保险杠无疑会降低汽车制造成本，这也是汽车企业考虑的最重要因素之一。现在汽车竞争非常激烈。如果汽车想占据市场份额，汽车的价格定位是极其重要的。如果汽车想控制成本，最重要的是塑料和金属的价格，这不需要解释。塑料成本本身相对较低，容易成型。这就是原因之一！

前保险杠作为车辆形状的一部分，一些汽车公司称之为外皮，外皮顾名思义就像人的皮肤，决定强壮的不是皮肤，而是肌肉和骨骼，汽车是一样的，保险杠就像汽车的皮肤，不是为了提高车身的强度。现在汽车安全设计中有一个非常重要的环节是行人保护设计，使车辆撞到行人以避免对行人的二次伤害。保险杠是塑料材料，有弹性，撞到行人后可以有效地保护行人，如果不堪设想。无论是汽车公司、车主还是可能的第三方行人，使用塑料保险杠都是不可避免和双赢的做法。同时，它也符合汽车工业的发展趋势。因此，永远不要低估车辆任何部件的设计和材料。经过这么多年的发展，汽车设计和制造已经处于非常成熟的阶段，任何设计和材料的出现都是合理的。

F. 请教下各位师傅们 做塑胶模具好还是冲压模具好 还有做模和修模哪个待遇好些 谢谢

各有利弊 冲压也有难的 塑胶的分类很多了 都比较专业了 目前市场上 汽车类的模具比较多 前几年是笔记本 汽车类的精度相对较低 （ 除开几个特殊件 ） 因为都是内装件比较多嘛 塑胶模具现在基本是一种产品一个技术了 当然加工流程是一样的 但是各方面的要求不一样 所用设备也不一样 谁也不能讲自己都会做的 做保险杠的叫他去做端子 都是塑胶模具 他也搞不定啊 最后给的建议是 市场上工资较高的 端子 医疗器械 军工产品 汽车 笔记本 没有先后之分 本人做塑胶的 冲压的就给不了建议 工资高这些建议的也许不全面 见谅了
修模 行内有句话 修模是做模的师傅 你刚入门 可以先跟师傅修模 因为可以见到很多模具结构 扩大视野 了解模具从开始到产品一个流程和各种问题的解决方法 同时提高动手能力和机器的操作能力 一年以后再开始自己做模 这样可以自己独立的解决一些前面一年见过的问题并改善 更快的向师傅级发展 别以为修模脏 累 烦 一切只为了打下一个基础 起跑虽然慢别人一段时间 但是你站在起点后 跑的快的就是你了

说说我的感受 哪女孩多去哪吧 模具工资也不咋地

G. 想知到汽车模具五金有哪些产品，塑料模具有哪些 产品，及相关的知识

五金工具其实可以分为工具与小五金两类；
工具类下边可细分为手动工具（刷子、钳子、剪、螺丝刀、扳手、锤子、锉刀、丝锥板牙、气筒等）、锯（锯条、手锯、链锯等）、气动工具（气动扳手、气动剪刀、气钻等）、电动工具（电动抛光机、电钻、电锤、电动扳手、电剪刀、热风枪等）、汽车维修工具、施工设备和工具、量具量仪、园艺用工具和设备、金刚石工具、磨具磨料（砂轮、磨头、磨块、砂纸、油石、抛光轮、研磨剂，抛光膏等等）；
小五金分为五金配件（吊钩、钢珠、滑轮、喷嘴、万向轮、索具等）、建筑五金（锁、管件、门窗五金等）、机械五金（轴承、模具、弹簧、阀门、刀具和夹具、气动元件等）以及日用五金（刀、剪等）。
塑料模具种类很多，也别广大消费者广泛使用，其中塑料模具的分类按照其不同用途可有不同的分类：
根据加工对象和工艺可分为：①加工金属的模具。②加工非金属和粉末
冶金
的模具。包括塑料模(如注射模、压塑模和挤塑模等) 、橡胶模和粉末冶金模等。
根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。模具一般为单件，小批生产。

H. 汽车模具的轮胎模具

用于硫化成型各类轮胎的模具。
汽车轮胎模具分类
1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。
活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具
2：两半模具，由上模，下模两片组成。
汽车轮胎模具加工工艺
以活络模具为例
1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。
2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。
3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。
4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。
5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。
6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。
7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。
8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。
塑料模具分类的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分为以下几类：
·注射模
注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。
·压缩模
压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。
·传递模
传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料加入预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统进入型腔，然后发生化学交联反映而逐渐固化成型。传递成型工艺多用于热固性塑料，可以成型形状比较复杂的塑料制件。
·挤出模
挤出模又称挤出机头。这种模具能连续生产断面形状相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。挤出机的加热加压的装置与注射机的装置相同。熔融状态的塑料经过机头会形成连续不断的成型塑件，生产效率特别高。
·除了上述所列举的几类塑料模具外，还有真空成型模、压缩空气模、吹塑模、低发泡塑料模等。

I. 汽车塑料部件维修的方法有哪三种

1、严重损坏换件
2、裂口打磨使用热熔胶棒焊接
3、轻微凹陷可用热风枪加热拉回