东风风行汽车维修构造

A. 东风风行景逸x5导航触屏坏怎么修

1、用洗洁精、风油精等，将屏幕上粘的胶清洗干净；
2、找到重启按钮，就是一个很小的内置的按钮，一般在导航背面或者侧面，用一个回形针或牙签等细硬物品戳一下，还原到初始状态，如果有反应，就抓紧时间到设置里面校准屏幕即可；
3、去专业的汽车维修店，让专业人员修复。汽车车载导航具有gps全球卫星定位系统功能，驾车者只要将目的地输入汽车导航系统，该系统就会根据电子地图自动计算出合适的路线，并在车辆行驶的过程中提醒驾驶员按照计算的路线行驶。

B. 东风风行凌智侧门电动开关坏了怎么维修

去汽车维修厂或者4S店维修。
如果汽车是在保修期内，那么去4S店维修是不用花钱的。
东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。上市十余年来，菱智始终畅销不衰，销量长期稳居国内MPV市场前三行列。从东盟博览会、亚洲博鳌论坛等国际盛会，到广西壮族自治区卫生厅、江苏省公安厅等政府机构，从广东移动、四川航空等大型企业，到各领域中小企业、私营业主，菱智都深受喜爱。菱智用户已遍布祖国各地，并远销东南亚、中东、南美、非洲等地。

C. 东风风行f600报节气门,故障

更换新的报节气门。
1、首先将东风风行f600汽车空调中的空调盖卸下。
2、其次在卸下空调盖后可以看到故障的报节气门。
3、最后将故障的报节气门取出更换新的报节气门即可。

D. 东风风行车跑不起速度是怎么回事

结合故障发生条件描述来讲，此种故障应为发动机加速不良现象，从维修案例角度分析，建议去维修店对以下几点进行检查：
1、燃油系统；对于燃油系统故障则多为燃油泵压力不足的现象，则将会在加速期间、热车期间造成上述情况发生，建议去维修店进行油压检测即可。
2、点火系统；相对对于点火系统故障则也多为热车状态，主要故障源是点火线圈性能下降，此时点火火花过弱，将会直接造成发动机无力、加速不良等故障发生。
3、进气质量传感器；对于东风风行景逸进气控制系统是采用进气压力传感器控制，如果进气压力传感器性能不良或真空源出现堵塞时，则将会出现此类案例，建议去维修店借助维修诊断仪进行数据流检查即可。
4、排气压力；相对对于电控车辆来讲，如果三元催化器排气不畅或堵塞时，则将会造成排气背压过高，由此直接造成加速不良、动力性下降故障，否则，进行清洁或更换即可。

E. 东风风行菱智手动变速箱怎么拆解

①准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体。如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条。

②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

作用

汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

F. 东风风行菱智m3轮胎外壳怎么拆

轮胎外壳的拆卸很麻烦的，需要用到各种工具，如果可以的话，尽量找维修公司处理。
东风风行，是东风柳州汽车有限公司的子品牌[1]，东风柳州汽车有限公司（以下简称东风柳汽），是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

G. 我的东风风行汽车挂不上档感觉很松什么档都挂不上该怎么修

你试试把车停下来，拉手刹。离合踩到底，挂空挡，然后挂各个档位，不要松离合。如果这样都挂不进，有可能变速箱出问题了，开去修车吧。

H. 东风风行菱智中控盒A3791020c怎样维修

检查线路。有可能有短路的地方，判断是否是分线的地方露出来线了。中控盒烧了多是线路问题，更换门锁继电器即可中央控制当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

东风风行菱智介绍

全新菱智M5定位为新一代商务实用派瞄准的是80后中的实用派，他们在追求体面形象、舒适驾乘体验的同时是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV上市十余年来，菱智始终畅销不衰，销量长期稳居国内MPV市场前三行列。

从东盟博览亚洲博鳌论坛等国际盛会，到广西省卫生厅江苏省公安厅等政府机构，从广东移动四川航空等大型企业，到各领域中小企业私营业主，菱智都深受喜爱。目前，菱智用户已遍布祖国各地，并远销东南亚中东南美非洲等地。

I. 东风风行七座商务车爆震传感器故障排除不了

楼主，
按照维修说明书的操作顺序检查。拨下ECU连接器，测量屏蔽网与地之间的电阻值，实测阻值几乎无穷大(基准值为1MΩ)。真次对配线进行检查，既没有短路也没有断线，均属于正常。接下来就只有对爆震传感器进行检查(必须用示波观察仪)。把示波观察仪的探头接在爆震传感器的连接端子上，用小锤子轻轻敲击发动机缸壁，操作后输出的信号波形，如图 4所示。信号波形的峰——峰电压值只不过350mV左右，而正常的爆震传感器输号出的信号波形峰——峰电压值大约在800mV左右。至此，可判断为是爆震传感器有了故障。通过更换新的爆震传感器，经检查试验，一切故障现象消失。