丰田汽车维修修理视频

『壹』 丰田免费维修8年4400有用吗

没用。
丰田免费维修8年4400这种政策一般是有前提条件的,就是必须始终在4S店保养。这也是4S店想通过这样的方式深度绑定用户的一种方式。所以从概率上来说,厂商是通过这个赚钱的，没多大用处。
丰田一般指丰田汽车公司。丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。

『贰』 丰田汽车变速箱渗油如何维修

变速箱渗油的原因：
1、油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2、箱体接合面处漏油的原因：
一、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。二、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
三、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
3、轴承前接合面处漏油的原因：
一、密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。
二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。
4、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。
5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。
6、各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。
7、润滑油使用不当，如：误将后桥用的18 镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)。油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。

『叁』 丰田汽车1.8 卡罗拉空调压缩机坏了，汽车维修的人说要整个换，说是要3000多，我想知道需要这么贵吗

这款车更换压缩机的话，费用一般在七八百元左右，这个可以上修理厂直接更换就可以了。

『肆』 专业维修丰田小汽车波箱的维修点

找丰田的4s店即可，他们都是比较专业的维修点。

丰田汽车公司 ，是一家同时在东京证券交易所 、名古屋证券交易所 、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952，现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名 。

2019年丰田汽车汽车销量位列世界第二名，约1,074万台 。2019年丰田汽车的最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台 。2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献 ，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名 。

2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台 。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台 。

『伍』 丰田免费维修8年4400有用吗

丰田免费维修8年4400没用，这种政策一般是有前提条件的，就是必须始终在4S店保养。这也是4S店想通过这样的方式深度绑定用户的一种方式。厂商肯定是计算过这些核心零部件的概率，一般核心零部件，发动机，变速箱，冷却系统，只要是正常保养都很耐用，不容易坏，假设坏的概率是百分之一一百位车主买了，他就能拿到四十四万，但是需要维修的只有一位车主，所以从概率上来说，厂商是通过这个赚钱的。

『陆』 丰田卡罗拉电动转向PS灯长亮故障排除

汽车电动助力转向系统具有传统液压动力转向系统无法比拟的优势，是汽车动力转向发展的必然趋势。电动助力转向采用电动机直接提供助力，助力大小由电控单元（ECU）控制。它能节约能量，提高安全性，且有利于环保，是一项紧扣现代汽车发展主题的高新技术。然而其发生故障时，它的检修难度较大。本文主要通过1辆卡罗拉车的电动转向系统发生故障的检修案例来说明如何准确和高效地检修电动助力转向。
一、故障现象
有1辆2010款丰田卡罗拉轿车，行驶里程12.8万km，在停放一个月后P/S灯长亮，转向沉重。
二、故障原因分析
接车后，我查阅了丰田车的维修资料和卡罗拉车的维修手册，得知丰田车的电动转向系统（EPS ）一共有4大类：转向柱助力式、齿轮助力式、齿条助力式、直接助力式。该车的电动转向系统是采用了转向柱助力式，转向柱助力式转向系统（C-EPS ）的特点是助力电机固定在转向柱的一侧，通过减速增扭机构与转向轴相连，直接驱动转向轴助力转向。
（一）卡罗拉转向柱助力式的结构．
这种形式的电动助力转向系统结构简单紧凑、易于安装。其结构示意图见图1。
1．转向电机，它安装于转向管柱的中部，是助力转向的动力来源。
2．转向扭矩传感器，它通过检测弹性扭转杆因方向盘的扭矩所产生的变形角度来测量方向盘操纵力矩，并将其转变为电子信号输出至EPS ECU，ECU据此决定对EPS电机提供多大的电压。这是转向控制的重要信号。
3．转角传感器，它向EPS ECU反馈转向助力电机的转角大小和方向，以便EPS ECU对整个转向过程进行准确控制。
4．减速装置，它采取与电机转子内壳配套的循环滚珠式减速机构，将电机传来的转速降低，获得更大的转动扭矩，以便驱动车轮转向。
S.EPS ECU，它是整个EPS系统的核心部分，其接收相关转向传感器的信号，然后控制转向助力电机动作，从而实现转向轻便。
（二）工作原理
EPS是通过助力控制单元（EPS ECU）来控制转向助力电机工作从而实现助力的转向系统。转矩传感器检测转角差和大小并转化为电信号输送给EPS ECU控制单元模块；EPS ECU控制单元根据转矩大小输出不同驱动电压，以驱动转向助力电机产生助力，转矩越大输出的驱动电压越高，马区动电压在27～34 V变化。转向助力电机的电流由EPS ECU控制。同时转角传感器反馈电机的转动角度和大小给EPS ECU进行修正助力转向。但当驾驶员未打方向或车辆直线行驶时，助力电机不运转，此时助力电机的电压为0V。助力转向是随车速变化而变化的，EPS ECU根据转向力矩值及车速大小计算所需输出电流并控制电机运转。车速越高，转向助力电机的电流越小；车速越低，转向助力电机的电流越大。因此，转向助力的大小由两个因素决定，即方向盘输入扭矩与车辆的行驶速度。
（三）卡罗拉车P/S灯亮的主要原
通过对上述结构、原理的了解，可知造成电动转向P/S灯长亮的故障原因主要有：
1．转向扭矩传感器损坏或其相关电路故障；
2．转角传感器损坏或其电路故障；
3．车速信号输入异常；
4．转向助力电机故障或其相关电路故障；
5．电动转向电源输入异常引起的P/S灯长亮；
6．电动转向系统的ECU发生故障；TABS系统与电动转向ECU之间的通信数据发生故障；
8．转向扭矩传感器和转角传感器的初始化未完成或不合要求。
三、故障诊断
1．接车后，首先将前轮撑起离地，然后起动车辆，转动方向盘，发现转向较沉重，同时仪表上的P/S灯一直亮起，说明电动转向系统EPS发生故障，用诊断仪读取故障码，读出4个故障码，分别是C1515、 C1522、 C1525、C 15320这4个故障码的含义见表1。
根据故障码的含义可以看出该电动转向系统电路存在故障的可能性较大，于是用解码器进行清码后，再使用丰田专用IT- II对转向系统进行初始化操作，经过一系列的操作后，再起动发动机、转动方向盘试验，转向依旧沉重，P/S灯还是亮起，再用诊断仪读取故障码，还是上述4个故障码。
2．检查相关的保险丝和继电器，打开保险丝盒，找到电动转向系统的保险丝，见图2，该车的电动转向系统主要有2条保险丝，分别是20A和60A 、60A是主要用于电机的保险，20A是其用电电源专用的保险丝，经检查上述保险丝是正常的，主继电器也是工作正常的。
3．于是举升车辆，首先检查转向机械机构和主转向器的转角传感器连接线路和连接器的连接情况，因为根据以往的修理经验可知，该传感器的线束和连接器在底盘下方，易受振动和沾水的影响，是发生故障的最常见元件之一，检查转角传感器连接器和相关线束没有发现连接器有松脱和氧化等故障现象，线束也没有断裂等情况。
4．再拆下仪表周围的连接件（见图3），拆下后整个系统的主要大构件都可以清楚看到，包括助力系统的ECU、助力电机、减速机构、扭矩传感器等。拆下助力电机的插头，测量电机的电阻为35Ω，在正常的范围内。测量电机连接器上端子的线路至助力ECU线路端子之间的导通情况，经测量线路正常。再检查助力ECU的线路输入及连接器，没有发现有松动等异常。图4为检查助力系统ECU的连接器情况。再检查扭矩传感器的连接器，没有发现松脱及连接不良的情况，图5为检查扭矩传感器的连接线路情况。再用万用表导通挡测量扭矩传感器至助力ECU的连接器端子导通情况。经测量发现有2根线不导通，分别是白色线和黄色线，于是顺着线束查找，发现扭矩传感器至助力ECU的线束，在中间位置发现这2根线断开，故障位置见图6。通过细心观察，这2根线是被老鼠咬断的，奇怪的是，汽车密封这么好，怎么有可能有老鼠进入呢？于是用手电筒认真查找每一个可能进入的位置。最后发现在后备箱与后翼子板处有一空隙，刚好能让老鼠通过。
5．故障排除
将2根线剪开，因为后方有很多相关的线束和其它电器元件，于是在故障线的后方垫上布条，找出断开的线，用电烙铁上锡焊牢。并包好胶布和绝缘套管。最后将所有的拆出件装上。并将后备箱与后翼子板处的空隙用硬胶补上。用丰田专用诊断仪进行初始化设置后，起动车辆，转动方向盘试验，转向轻便，P/S灯熄灭。外出路试，一切正常，说明故障排除了。
通过分析，电动转向系统发生故障一般都以电路故障最为常见。这些传感器的损坏或线路故障都会引发多个故障码，它们之间是相互关联的，并不会因为某个传感器坏了就只显示1个故障码。本案例中虽然是扭矩传感器线束发生故障，但同时出现2个传感器未初始化的故障码以及助力ECU信号不良的故障码，同时由于助力电机不工作，也会提示关于助力电机的故障码。我们在修理电动转向系统故障时必须加以注意。
四、结束语
从本例电动转向系统的故障检修，可以看出电动转向系统的修理必须在修理过程中作全面的分析，同时借助电脑检测手段来排除故障，通过经验与技术诊断结合来检修故障。根据上述案例可知，当遇到电动转向系统故障时，并不提倡一味地更换电动方向机和控制器，要彻底地找出故障根源所在，同时在检查电路问题时，一定要有耐心和细心才能发现问题，如果发现有线束异常断裂，应查明其最终原因，并作处理。
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『柒』 丰田汽车有哪些转用维修工具

有，而且很多。多到我根本无法在这里给你打出来。小，从拆个小小机油滤清器到大，大修发动机、变速箱，丰田配给各个4S店的专用工具能有数百种。当然，可以像一楼那样说的，大体就那么几种，什么扳手、套筒等等。但细分后就没那么简单了。什么专门拆轴承的、拔半轴的、拆球头的、拆卡簧上卡簧的、拆特殊位置、特殊材质或特殊尺寸螺丝的专用的扳手套筒，甚至还有专门用来钩弹簧的......而且不同车型还不一样（当然也有通用的），比如用在凯美瑞上的就不一定能用在汉兰达上......
当初为了整理这些专用工具，为它们贴牌上标签，我们车间专门抽了3个人忙了2天才弄好（为了应对检查才搞的，要不平时谁干这出力不讨好的活），摆了整整6层柜子。所以只能说，楼主需要哪方面的工具名称，或许能说出来。但你说丰田这么多车型全部说出来......这总共恐怕不下近千种了，怎么说
至于1楼说的外面修理厂，他们当然没有专用的工具。所以在4S店的眼里，修理厂修车有时就是瞎搞。副厂的配件、副厂的螺丝以一种极不合规范的方式安装在车辆上，这种事单我们发现已经不是一次两次了。不是说看不起外面的师傅们，他们真正的技术恐怕比4S店还好。这仅仅是环境造成的一种必然。大部分的维修工作用那些通常的工具去做当然可以，只是会有些麻烦罢了。不是说没有专用工具就不嫩修车，专用工具只是可以让你修车更方便而已。

『捌』 丰田车保险杠坏了去哪

丰田车保险杠坏了建议去4S店修理。

维修费用一般根据保险杠的损坏程度和保险杠的材质有关。如果只是皮外伤，大部分普通紧凑型车前杠都是塑料材质，一般300元左右，如果损坏严重，无法修复，则需要更换保险杠，价格就比较高了，几百-上千不等。

汽车前杠，通常采用不锈钢，铁材或者强度较高的工程塑料材质来制作，具有良好的防撞性能。不锈钢和铁质材料的制作的前杠，突显越野风格，有时会加装阻挡沙石的部件;工程塑料前杠比较轻盈，成本低，易修复，并且安装的吻合度高，装饰效果好。

有部分混合材料的前杠，会在塑料的内部注入金属骨架，兼容了不锈钢和塑料的优点，，可是此款的前杠制作比较麻烦，成本也相应的增加，所以现在还没有大批量的适合于各种SUV，前杠的安装能给汽车形成一道保护墙，给来自汽车正面的撞击加以阻挡和反冲。

『玖』 白沟有专修丰田汽车的吗

有。白沟市的新城开顺汽车维修服务部是专修丰田汽车的。新城开顺汽车维修服务部成立于2019年11月21日，位于河北省保定市，是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业。