汽车20000公里不去4s店保养

❶ 汽车不在4s店保养可以不

汽车保养可以不去4S店吗？修车师傅说了实话，网友：后悔才知道！汽车保养可以不去4S店吗？修车师傅说了实话，网友：后悔才知道！现在买车的人是越来越多，随之而来的就是修车行保养店也是越来越多，那么汽车保养就一定要去4S店吗？可以不去4S店吗？今天就给大家说说这个保养上的一些事。
新车一定要去4S，倒不是因为爱护新车，而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修 复的。如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。所以在新车质保期内，是一定要去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。
但是在过了首保之后，很多人会选择不去4S店保养。主要还是因为4S店长期以来的高额的人工费和配件价格不断驱使用户去找路边摊来解决维修问题，出了问题之后又以出问题不在4s 店维修来打发三包责任。4S店维修确实存在问题，昂贵的维修周期频繁，过度营销，但同时4S店维修比较完善的地区更正规，而且还可以享受在4S店保养的贴心服务。我们都知道汽车保养不是一锤子买卖，是一个需要长期服务，但是很多人都是去4S店保养，但也不是所有的小毛病都要去4S店，比如平日里自己加加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以。
在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候，还是推荐你去4S店，因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次全面的检查，不仅仅是机械的燃油系统，电子系统也需要检查，这点一些汽修铺子是没办法满足的。虽然每次都在4S店保养会很贵，但是会有全面完整的4S店保养记录，一般在你保养完4S店都会进行记录。
路边维修店的优点是价格便宜，有的城市有专门的维修店，汽车保养得很快，不会耽误车主太多宝贵的时间。但有时也会因为没有专业零配件的保证，往往需要花费更长的时间换得一个原厂配件，这也是其一大缺点所在。还有个缺点就是一旦维修车间使用劣质零件，很容易产生纠纷，甚至影响到汽车的保养和质量保证。

❷ 汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗会有什么影响

你好，我是人人修车，很高兴回答这个问题！

汽车 还在质保期内，不在4S店行吗？有什么影响吗？

质保期内的 汽车 不去4S店保养是完全可以的，但是也是有影响的？

不在4S店保养是影响质保的，很多车型规定不用专用机油是不给予质保的，但是这只是对于发动机而言，对其他电子配件或者底盘等配件就是不在4S店保养也是一样可以质保的！

你如果真不想在4S店保养又不想放弃质保的话也是可以的，只需要在保养车的时候去二类以上的修理厂就可以了， 如果 汽车 真的出现质量问题， 这样4S店只需要你提供的二类 汽车 维修公司出具的保养证明就可以了，这样也不会放弃质保了！

在质保期内不在4s保养，会让4s有理由拒绝为你提供质保服务，为何？

站在4s角度来说

车主在外面做了什么维修，4s一点不知道，出了问题就来找自己。既没利润，做的不好还会被投诉。自己做了好事不讨好，何苦呢？所以4s对于这类车主，要么直接拒保，要么让车主提供在外维修的工单，竣工报告等。

除了工单，竣工报告这种一般修理厂都没有，4s的意思很简单。

谁修的你找谁，不要出了事就来找我。

我是厂家的加盟商，不是厂家直属部门

不让我赚钱让我来擦屁股？没门。

站在车主角度来说

现有的维修厂太过散乱，维修水平各不相同。如果与4s价格相差不大，在质保期还是去4s比较好。至少出了问题，找厂家投诉，4s还是会处理售后问题。

当然车主也不是非4s不可。现在市场上逐渐出现了一些全国品牌连锁修理厂，他们也提供售后质保，对4s产生了强大的威胁。

在质保期内找他们进行维修保养也是可以的，但是出了问题就得找他们处理。

如果价格差不多，质保期还是推荐去4s维修保养

汽车 在质保期内在不在4S保养？这个问题一直都存在争议

首先，从法律层面来讲的话，其实完全是可以和法律支持的，根据《消费者权益保护法》和《 汽车 三包政策》里都有规定，车辆完全可以不在你4S店里做保养而一样享有质保服务。但是我们发现这些年在实际的许多维权案例中，你不在店里保养可以，但是如果车辆出现问题，4S店就会以这个问题作为依据推脱责任，进行扯皮，它会把责任推给你在外保养的原因，你用的产品质量有问题造成车辆出现问题。而你想维权就必须证明车辆故障不是保养造成的，你得自己找机构做鉴定，可是有许多问题你真的没办法证明，及时能够证明，4S店承不承认也很麻烦。

再次，现在 社会 上的汽修维修店，服务质量和产品真的没办法保障，我国现阶段专业的汽修人才缺口很大，许多店里都是毫无经验的学徒在操作，维修环境和管理跟不上，如果去一定去那些规模大，连锁的店里，保留好维修保养发票以备维权使用。

所以，我一直建议新车在保修期内还是最好在店里保养，这样自己放心，出现问题有保障，减少4S店推卸责任的借口，而且现在车一般都5000公里或半年一次保养，也多花不了多少钱。

4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司； 汽车 用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。

保护法2-9条规定：消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。

规则已经描述的非常清晰， 汽车 属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保护法的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。

这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保护法》更具参考价值。

而且这一则规定仅仅说明了作为 汽车 与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为 汽车 用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。

作为 汽车 行业第三方从业人员，可以负责任的告诉读者们选择其他维修厂维保车辆是没有任何问题的！因为我们的很多车辆都在这样用，而且只要在遇到情况时为其普法，做到有理有据有节且不卑不亢的体现出气场，那些看似专业的售后服务经理和机修人员实际都是“软脚虾”。面对服务态度良好的售后人员应该表现出尊重，面对像盘道的二把刀自然要显得专业一些了。

重点：在第三方维修厂维修和保养车辆没有问题，但是维保使用的配件一定要索取票据；因为不论品牌售后还是其他维修厂，都不排除使用劣质配件与油液的可能性。核心总成如发动机变速箱使用了低品质的耗材，结果很有可能造成异常故障的出现。

出现问题但又没有在售后维修的记录，此时售后往往会拒绝三包——这种做法是违法的，正确的流程应该是去鉴定导致故障的源头，确定不是售后的责任才能拒绝质保。

此时如果发现是因油液造成的故障但是又拿不出证据证明是维修厂责任的话，结果只能自行承担；所以在维修厂维保车辆也要索取配件票据，最好能开具保养证明，这是一种自我保护的方式也是一种威慑。

做到这些就能随意选择维修厂了，对于业内人士而言，4S只是售车商铺和质保期内免费维修的工厂而已，这是车企的责任。

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也是可以的，只要是正规的 汽车 店并且能录入系统的都可以的，基本除了前几次保养会在 汽车 的4S店之外，其他时候很少去的，如果是由于在外边保养造成发动机变速箱出现故障， 汽车 厂家不赔的

我先来说下优缺点，在4s店保养，后期车辆出现问题（质保期内）可以随时找4s店，他们无法推脱，如果你在质保期内在外面修理厂保养，4s会以没有在4s店保养而拒保，虽然法律固定他们无权干涉我们在哪里保养，但是肯定会扯皮，最后弄的车主身心疲惫。缺点就是价格贵。外面保养，就是价格便宜，还有就是方便，有些城市可能一家本品牌4s店都没有，保养一次要驱车几十公里，太不划算。

很高兴回答你的问题！

首先， 汽车 在保修期之内，尽量在4S店保养，毕竟一旦出现大的质量问题厂家是免费维修的！如果脱保，真的出现质量问题得不偿失！比如发动机，变速箱，这些重要部件的售后！不过现在来看，一般都不会出现太大故障。

不在4S店保养，无非就是比外边的修理部价格便宜，具体如何选择，就要看自己如何权衡利弊了！

❸ 新车首保后，以后不去4s店保养了，对车有什么影响

新车首保后，以后不去4S店保养了，对车有什么影响?

新车首保后，很多车主朋友都不会选择去4S店保养了，选择外面的汽修厂进行保养。

写在最后

新车首保后，不去4S店保养没有任何问题，对车辆也不会有任何影响。

目前，车辆质保基本都是三年或10万公里，在这个时间周期或里程内都是享有三包服务的，无论是在4S店里保养还是在外面保养。

质保期的车辆一般是不会有问题的，除了人为因素造成外。

❹ 新车跑了两万多公里是不是可以不到4s店保养

按照法律规定，外面保养是可以正常保修的，但实际却不那么容易。以后出问题，容易因保养问题扯皮。2015年8月8日，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》你可以看，第一点。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回