汽车不在4s店保养会贬值吗

1. 车子到4S店维修,维修记录会让二手车更加贬值吗

会的，维修过的车都会发生贬值。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

定义依据：

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

适合人群：

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

2. 汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗会有什么影响

相信很多朋友买了新车后除了首保次保在4S店免费保养后，在国内有4成用户都不再选择回4S店做保养，那么部分朋友问起汽车如果还在保质期内，不去4S店做保养还会享受质保吗？有没有其它影响？这是部分人顾虑的问题。

最后关于汽车三包问题，其实还是建议在4S店做保养保障性更可靠，因为每个品牌4S店都会有一个维修记录系统，如金碟EAS系统之类的。汽车的每一次保养都会被记录，以后二手车估值率更高。

3. 车质保3年该去哪里保养可靠4S店除外

汽车 质保指的是 汽车 三包政策，零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指 汽车 进入消费领域后，4S店对买方所购车辆负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。一般的质保期限是3年或10万公里。

汽车 在质保期内时建议在4S店进行保养及维修，因为在此期限内车子出现质量问题后可以参照 汽车 三包政策进行处置，对于车主来说，属于福利政策。凡是二手车交易时都会参考是否在4S店维修保养，是否有脱保（指 汽车 不在指定4S店保养维修，保养记录不可查询）的现象，此时的二手车较无脱保的二手车贬值率高很多。

汽车 出了质保期，可以考虑到其他 汽车 维修保养连锁机构，甚至于修理厂，这些机构相较于4S店的费用低40%左右，对于车主来说是降低 汽车 使用成本的一个有效途径。

汽车 是否要脱保？最重要的因素是近期是否考虑卖车，假如考虑卖车，那一定继续在4S店进行正常的保养，维修可以去非4S店机构进行即可。假如近几年没有换车打算，那过了质保期后可以毫不犹豫去其他 汽车 维修保养机构进行，可以为车主省下可观的金钱。

最后总结一下： 汽车 在质保期内一定要在4S店进行正常的维修及保养，过了质保期后车主只需要考虑近期是否有换车打算，有换车打算则继续在4S店保养（车辆维修可以选择 汽车 连锁机构）。无换车打算，那直接脱保即可，选择居住地附近的修理厂即可，此时已经不用考虑 汽车 残值了，因为 汽车 一旦脱保，那么 汽车 剩余价值就很低了，4S店保养记录是全网可查，是二手车交易价值的重要参考指标，所以依据自身条件进行相应的决策。

4S店别除外，三年质保期内我建议你还是尽量去4S店保养，不为别的，就为省心，贵肯定贵了点，但是花钱买省心。

为什么这么说，虽然新三包法有规定，任何商家不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以 汽车 在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供三包服务。

并且还明确说明车主可以自主选择保养地点，但必须要是有资质的维修企业。

所以说，按照字面意思理解，作为车主，哪怕我们在三包期内去店外保养，也是不会影响新车质保的。但真的是这样吗？

什么样的维修店才算是有资质的维修店呢？4S店是 汽车 厂家指定的自然算是有资质，但外面的修理店怎么样才算有资质呢？似乎很难说清楚。

所以，如果在外面保养，假使质保期内出了问题，4S店有的是办法跟你扯，光是维修企业证明、维修保养合同、维修项目、质量检验单、竣工出场合格证等等一系列证明就能弄到你哭，但凡少一个你都没处说理去。

就算你能够通过法律途径来维护自己的权益，但是你耗的起吗？到时候你是坐引擎盖上哭，还是站车顶哭？

所以，我建议，还没出质保期的新车，还是老老实实严格按照厂家的要求保养吧，三年时间也就是保养个6次，花不了多少钱。几十万的车款都砸出去了，千把块钱的保养费还舍不得给吗.

推荐有资质、有规模的正规快修快保服务基地进行车辆保养！我在大连，我选择去《大旗侃车》服务基地进行车辆保养，非常不错，产品质量很棒，价格不是很便宜但服务和产品真心的不错，自己的车已经在哪里保养3年多了，很多朋友也被带到了这家店，没有问题，靠谱！

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4. 不在4s店保养影响保值率吗

应当是有关系的。比如说汽车的一个部件损坏了。去四s店换一个全新的原装的配件。这样车辆的状况就比较好。如果去。不正规的维修店。随便换一个杂牌的零件。就会影响车辆的保值。而且也影响正常的整车的使用情况。所以说。在四s店进行保养。对汽车的保值是有一定作用的。目前来说。四s店的汽车维修保养还是比较到位的。也是比较正规的。在其他的店维修就不可能有百分之百的保障。有可能使用到假冒伪劣配件。所以。还是谨慎为一点为好。

5. 如果车不在4s店保养,对卖车有影响吗

后果没有很严重，但是4s店肯定保养的要比维修厂保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果您觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。
一般来讲新车都有一个免赔期(现行的主要有2年6万公里--3年10万公里)，在免赔期内的车辆质量保障责任由4S负责，过了免赔期由车主负责。但有个别不良4S店将免赔期内的正常保养强行拉进免赔期(法律规定首保后不在4S店保养，汽车经销商也应承但免赔期内的车辆质量保障责任 )，属于强买强卖行为。虽然在4s店保养价钱有点贵，但是一般来讲4S点的保养质量是有保障的，总之，在首保期，汽车保养应在4S店做，二保期可以由车主负责自己定。
保养的话最应该保养的就是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常检查的部位就是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。这些东西。
发动机的养护的五个要点：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

6. 洗车是不是一旦出了4s店它的身价是不是就贬值了

不是，一般4S洗车都是免费的洗的不干净，外面不免费，外面洗的还干净【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 请问不在4S店在保养有什么影响

以后卖二手车会稍微贬值，自己保养最好做好记录并拍照，以后卖车好证明没调过表。出了质保期绝逼没有去4s的必要了。

8. 换发动机的车贬值多少

更换了发动机的汽车没有确切的折旧数字。需要判断更换后发动机的使用性能是否有影响，是什么原因导致更换发动机，才能做出结论。
如果因为进水或者交通事故更换发动机，车肯定会贬值。
如果只是发动机的一般更换，不会影响整车。只要安装没有错误，就没有问题。除了发动机，汽车的变速箱、驱动桥、转向机构、制动系统基本都是不动的。换发动机是大保养，但是4S店应该是专业的，有厂家支持，应该能保证保养质量。

9. 全程4S保养，对汽车保值率的影响究竟有多大

随着人们物质生活水平的不断提升，汽车已经从少数人的专享变成了大多数人都能拥有的生活必需品。汽车是越来越多了，买车换车的行为也就多了，二手车市场也就逐渐发展壮大了。随着二手车市场的发展，出现一种将收车和卖车合二为一的模式，那就是置换。 所谓置换，就是将我的旧车卖给你，然后用卖车的钱抵扣掉在你这里买新车的一部分费用。这种省去中间商赚差价的行为，广受大家欢迎。

全程4S店保养，就好比相亲中的学历，正经一类本科，没中断过学业，直到顺利毕业。

我的旧车是在4S店置换的，评估师就看车架有没有受损，漆面厚度是否均匀，检查是否泡水。全程4S店保养，只能让你的车不贬值。

我跟他说5年才开了5万公里，没用。

从来没出过故障，没用。

用的全合成机油，没用。

刚换了电瓶，没用。

这些利好因素惠及不到原车主，卖二手车的时候贩子倒是可以用来还价。

这里想对还未买车的朋友说一下。

买车考虑卖二手时的保值率，尤其是看的很重要的话，只能说这款车的价位对你的经济条件来说属于超标了。

请选择再便宜一点的价位的车，不用这么累。