泰国汽车配件制造企业

Ⅰ 泰国生产汽车零配件的工厂有哪些呀

泰国生产汽车零配件的工厂相当多。
天时/地利/人和，泰国用了20多年建设为亚洲甚至世界比较完善的汽车装配中心。零部件中小型供应商特别多。

许多世界级有名汽车品牌都在泰国有装配基地。

Ⅱ 泰国是否生产汽车

生产。

2012年泰国的整车产量将达到创纪录的210万辆，其中出口车100万辆，内销车110万辆，大大高于2011年计划指标180万辆、因水灾实际完成147万辆的水平。此外，泰国将在2014年将汽车产量提高至250万辆，力争成为全球10大汽车生产国之一。

(2)泰国汽车配件制造企业扩展阅读

对外贸易在国民经济中具有重要地位。

主要出口产品有：汽车及零配件、电脑及零配件、集成电路板、电器、初级塑料、化学制品、石化产品、珠宝首饰、成衣、鞋、橡胶、家具、加工海产品及罐头、大米、木薯等。

主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。

2017年，泰国贸易总额4595亿美元，同比增长12.3%。其中出口2367亿美元，同比增长9.9%；进口2228亿美元，同比增长14.7%。工业产品是出口主要增长点。

Ⅲ racingr轮毂是什么牌子

racing是一个车辆改装零配件品牌。1、这是一个建立于2009年的新型品牌，而其产品也仅面对泰国市场；2、其产品向主要包含各类车辆改装配件；3、比如绞牙避震、刹车卡钳还有竞技离合和限滑差速器等。


racing全称HDriveRacing，此品牌有个非常特别的特征便是，其生产制造的商品仅朝向泰国市场销售，与此同时多应对于日式及其德国车进行定制。虽说该品牌面世历史时间并不久远，但是其大多数的设备都是根据当地赛代专业产品开发构建的，与此同时HDriveRacing在泰国独特圈子有着非常普遍的流行度，大伙儿还可以在泰国80%的跑道中看到HDriveRacing的身影。

Ⅳ 索密克汽车配件有限公司怎么样

索密克汽车配件有限公司成立于1994年10月14日，法定代表人：沈幼生，注册资本：1,212,344.2日元，地址位于绍兴市柯桥区柯岩街道丁巷。

公司经营状况：
索密克汽车配件有限公司目前处于开业状态，招投标项目1项。

建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息40条，涉及“动产抵押”等。

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Ⅳ 汽车配件行业排名前几名的企业

轴承、汽车音响、轮胎、汽车发动机,都有了：
16.1 万向集团公司
16.1.1 公司简介
16.1.2 2006年1-12月万向集团公司经营状况
16.1.3 2007年1-12月万向集团公司经营状况
16.2 北京现代摩比斯汽车零部件有限公司
16.2.1 公司简介
16.2.2 2006年1-12月北京现代摩比斯汽车零部件有限公司经营状况
16.2.3 2007年1-12月北京现代摩比斯汽车零部件有限公司经营状况
16.3 上海汇众汽车制造有限公司
16.3.1 公司简介
16.3.2 2006年1-12月上海汇众汽车制造有限公司经营状况
16.3.3 2007年1-12月上海汇众汽车制造有限公司经营状况
16.4 陕西法士特汽车传动集团公司
16.4.1 公司简介
16.4.2 2006年1-12月陕西法士特汽车传动集团公司经营状况
16.4.3 2007年1-12月陕西法士特汽车传动集团公司经营状况
16.5 长春一汽四环汽车股份有限公司
16.5.1 公司简介
16.5.2 2006年1-12月长春一汽四环汽车股份有限公司经营状况
16.5.3 2007年1-12月长春一汽四环汽车股份有限公司经营状况
16.6 联合汽车电子有限公司
16.6.1 公司简介
16.6.2 2006年1-12月联合汽车电子有限公司经营状况
16.6.3 2007年1-12月联合汽车电子有限公司经营状况
16.7 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
16.7.1 公司简介
16.7.2 2006年1-12月中信戴卡轮毂制造股份有限公司经营状况
16.7.3 2007年1-12月中信戴卡轮毂制造股份有限公司经营状况
16.8 正兴车轮集团有限公司
16.8.1 公司简介
16.8.2 2006年1-12月正兴车轮集团有限公司经营状况
16.8.3 2007年1-12月正兴车轮集团有限公司经营状况
16.9 浙江吉利汽车有限公司
16.9.1 公司介绍
16.9.2 2006年1-12月浙江吉利汽车有限公司经营状况
16.9.3 2007年1-12月浙江吉利汽车有限公司经营状况
16.10 山东隆基集团有限公司
16.10.1 公司简介
16.10.2 2006年1-12月山东隆基集团有限公司经营状况
16.10.3 2007年1-12月山东隆基集团有限公司经营状况
16.11 东风德纳车桥有限公司
16.11.1 公司简介
16.11.2 2006年1-12月东风德纳车桥有限公司经营状况
16.11.3 2007年1-12月东风德纳车桥有限公司经营状况
16.12 江苏摩比斯汽车零部件有限公司
16.12.1 公司简介
16.12.2 2006年1-12月江苏摩比斯汽车零部件有限公司经营状况
16.12.3 2007年1-12月江苏摩比斯汽车零部件有限公司经营状况
16.13 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
16.13.1 公司简介
16.13.2 2006年1-12月延锋伟世通汽车饰件系统有限公司经营状况
16.13.3 2007年1-12月延锋伟世通汽车饰件系统有限公司经营状况
16.14 德尔福（上海）动力推进系统有限公司
16.14.1 公司简介
16.14.2 2006年1-12月德尔福（上海）动力推进系统有限公司经营状况
16.14.3 2007年1-12月德尔福（上海）动力推进系统有限公司经营状况
16.15 河南省定角实业总公司
16.15.1 2006年1-12月河南省定角实业总公司经营状况
16.15.2 2007年1-12月河南省定角实业总公司经营状况
16.16 天津英泰汽车饰件有限公司
16.16.1 公司介绍
16.16.2 2006年1-12月天津英泰汽车饰件有限公司经营状况
16.16.3 2007年1-12月天津英泰汽车饰件有限公司经营状况
16.17 博世汽车部件（苏州）有限公司
16.17.1 公司介绍
16.17.2 2006年1-12月博世汽车部件（苏州）有限公司经营状况
16.17.3 2007年1-12月博世汽车部件（苏州）有限公司经营状况
16.18 江阴模塑集团有限公司
16.18.1 公司简介
16.18.2 2006年1-12月江阴模塑集团有限公司经营状况
16.18.3 2007年1-12月江阴模塑集团有限公司经营状况
16.19 天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司
16.19.1 公司介绍
16.19.2 2006年1-12月天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司经营状况
16.19.3 2007年1-12月天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司经营状况
16.20 惠州住润电装有限公司
16.20.1 公司简介
16.20.2 2006年1-12月惠州住润电装有限公司经营状况
16.20.3 2007年1-12月惠州住润电装有限公司经营状况
http://www.ewise.com.cn/2005report/2005118qichelingbujian.htm
汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。
目前，虽然全球经济整体下滑，但根据近四到五年的实际采购实践，中国采购的成果并不像大量公司预测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降成本的目标。而随着人民币升值和出口退税率的下降，中国采购面临的压力更大，国际采购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它国家与地区。从以上看来，中国的汽车零部件产业在当前的金融危机下仍将加速增长。
中投顾问2009-2012年中国汽车零部件行业投资分析及前景预测报告

Ⅵ 想问泰国生产汽车品牌有哪些

目前，丰田、铃木、尼桑、三菱、五十铃、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃等各大汽车厂商均在泰国建有生产厂。三菱在泰国有分厂，产品中也包括EVO。
扩展：
泰国经济发展较早且成熟；泰国是日系车在东南亚最大的生产基地和销售市场；日系车几乎所有的品牌都在泰国有组装、生产工厂；
泰国汽车工业正进入黄金期，汽车及零配件业者已在泰国投资成立9个研发中心，计划将先进技术运用到汽车生产和行业管理中。在2015年东盟经济共同体建成后，这个拥有6亿人口的巨大市场将给泰国汽车行业带来更大机遇。
随着泰国汽车业的蓬勃发展，全球著名汽车品牌纷纷在泰国投资兴建新厂或扩大产能，建立自己的生产基地和研发中心。
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Ⅶ 收购通用泰国工厂，长城汽车全球化加速

和印度市场一样，后来者中国汽车品牌想要立足，免不了要和已经占据市场主导优势的日系车“正面交锋”。和日系车相比，不管是技术实力，品牌形象，当地产能布局和销售网络以及国际化经验上，近年才开始拓展东南亚市场的中国汽车品牌都处于弱势。

此前，即便是通用、福特、PSA等国际巨头，也未能在东南亚市场打开局面。在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前，中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮，但由于海外市场经验不足，重销售轻售后，恶性竞争等原因，纷纷吃了败仗。

《日本经济新闻》曾评论：“说实话，中国车企很难对日系车企造成威胁。不过，泰国和其它国家都在积极推动电动车的发展，对于中国车企来说会是个机会。”

日本媒体的分析或许过于悲观，“只有全球化才能生存”的强烈“求生意志”，执行力强、高效团结、机动灵活的中国车企做事风格，以及低成本生产经验、更为丰富的国际化经验，都是中国汽车再次进军东南亚的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 那位朋友知道泰国比较知名的汽车配件工厂，另问图片是泰国什么公司，请具体点，有公司网站最好

(1) 图片是越南SAKAVI AUTO 配件公司,在胡志明市.
(2) 泰国汽车配件工厂: F1Autosport Co. Ltd. ; NAT Autotec Co. Ltd; U. Gen Co. Ltd

Ⅸ 2016年泰国（曼谷）汽车配件展TAPA怎么参加

泰国汽车零部件展览会（简称TAPA）是亚洲地区影响最广、最具创新力的汽配展会之一，展会举办地是泰国曼谷郊外的BITEC。2014年，前来参展的企业主要来自泰国、马来西亚、印尼、印度、新加坡、南韩、律宾、中国等地，展商共400多家，展出面积近15000平米，有来自64个国家的16000名参观者。
2016年泰国（曼谷）汽车配件展TAPA时间：2016年4月7-10号参展：网络一下-上海亚东会展服务有限公司

Ⅹ STREET是什么轮胎

STREET是象牌轮胎，在国内不常见。象牌与马牌属于同一个集团Continental（德国大陆轮胎股份公司）的,马牌做汽车,象牌做机车,都是顶级胎。
德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。德国马牌轮胎自 1871 年成立以来，始终致力于提高消费者的乘驾体验，遍布全球的24个生产与研发基地源源不断地为科技创新提供支持，为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供全面的轮胎解决方案。2020年德国马牌轮胎在全球拥有约56,000名员工，并创造出102亿欧元的销售额。此外，德国马牌轮胎在亚太区拥有多个生产基地，分别位于中国合肥、马来西亚八打灵再也和亚罗士打、印度马杜赖，以及泰国罗勇府。