汽车4s店设计案例效果图

㈠ 汽车出售店为什么叫“4S”店“4S”是什么意思

汽车4s店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser�vice)和信息反馈(survey)。

作为一种新兴的汽车整体服务方式，虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入国内，但其发展却极为迅速。最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量，消息一出，前来申请的人就挤破了门，而这种现象并非个案，往往哪个汽车厂商要在全国征集4S店经销商，就会出现一呼百应的热闹场面，很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。无疑，4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点，尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因，受到一些业内人士的质疑，但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑，从汽车生产企业到经销商，对建设4S店的热情依然不减。
同国外成熟的4S店对比，国内的4S店投资规模大，建设也相当豪华，很多硬件设施建设比国外要高很多，但管理服务水平却未必比得上国外。国内的4S店为什么突然火爆起来？其高额利润点在哪里？存在的问题是什么？本报记者对汽车4S店整体市场进行了调查分析，请看本期“汽车4S店整体市场分析案例”。

利润

紧俏车靠卖车挣钱，其他靠相关费用挣钱

★4S店的投资非常大，在北京，4S店硬件投资通常在1500万元左右，销售流动资金在500万～1000万元之间。一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些，但也需要800万元左右。如此庞大的投资并没有阻止人们的热情，任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商，通常是一呼百应。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右，但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。

★原因主要是因为目前卖车赚钱，如果选择了一家好的汽车厂商，两年就可收回投资。但什么才是好的汽车厂商的标准呢？一位权威人士认为，在目前，每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。也就是说，不仅要选择汽车厂商目前生产的产品，更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲，这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。 上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选择代理上海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术研发都很有力度。另外，上海通用对市场的需求很敏感，他们造的车一般销售情况都很好，代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。

★从目前来看，目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。因此在许多经销商看来，“只要选的产品好，我睁着眼收钱就行了”。一位代理了七八个汽车品牌的老总说，要想赚钱，关键要看你代理的是什么品牌的车，车是否属于走俏车型，如果4S店销售的车辆是紧俏车型，往往销售部分就是主要的收入来源。以最俏销的本田车为例，在不算加价的情况下，在北京卖一辆本田车能赚15000元，但现实情况是本田车供不应求，加价销售的情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使经销商赚取更多的利润。北京的一家盈利最少的本田4S店，去年的净利润也达到了400万元。除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代理了这几种车型，基本上就可以“睁着眼收钱”了。

★当然，不是所有的经销商都能拿到紧俏车型的代理权，他们都有哪些赚钱的途径呢？一位代理捷达车的经销商说：“现在卖整车不赚钱，如果单靠卖整车赚钱那经销商就全死了。有许多文章是补充在卖整车中的。”该人士所说的“文章”是指厂家的返利、保险手续费、内饰和维修保养费等方面。

★许多经销商千方百计获得代理资格，是因为有了专卖店后就可以返利，这个比例相当高，一般在2%～5%之间，卖一辆十万元左右的车厂家的返利就可达到2000元，这个利润经销商是非常重视的。

保险的高额回扣也是很大的一块利润来源。由于消费者对车险所知不多，保险公司也没有足够的能力把车险送到每位购车人面前，经销商又大多可以提供买车、上牌、办保险等一条龙服务，所以汽车经销商自然地扮演了车险代理人的角色，在车险市场中具有先天优势。由于经销商掌握着80%的客户资源，并且个人贷款对银行而言又是绝对的优质资产，所以保险公司不得不以高回扣拉拢车商，有时一份新车保险，保险公司要返还给汽车经销商60%。尤其是分期付款的车主，由于必须做全险，经销商从中拿到的回扣会更多。更重要的是，这些回扣并不是一锤子买卖，而是年年有回扣，直到车主的贷款还完为止。 由于现在汽车在中国还是高档消费品，人们对汽车非常在意，一般都要将汽车装饰做得很好，据统计，85%的人都有这方面的要求。在西方，目前已经实现了定制个性化，所需的内饰在车辆出厂时就已做好，而我们则需在售中服务解决，4S店在这方面有很大优势。而且内饰方面的利润也是非常惊人，一辆富康车的内饰花14000元左右大有人在，这里面经销商至少能赚7000元。

★对4S店而言，维修、保养、保险、内饰，因为不能确定，属于长远附加值收入，但这块的利润是每一个4S店都不会忽视的。据统计，在养车服务上的花费应该是买车时的三倍。但也有许多购买经济型轿车的车主不愿到4S店做维修和养护，原因是4S店价格太高。一般而言，在4S店零部件的进销比是4～8倍。以捷达为例，换三滤加日常检测，在路边店做是200元，但在4S店做要600元。不过，随着国内厂家的新车保修期不断延长，也有很多消费者认可了4S店的服务和品质后，逐渐养成了在4S店维修和保养的习惯。另外，由于可查维修纪录，如果你在别的地方维修过，一旦汽车发生故障，专卖店可以不再负责，这也使一些4S店留住了许多顾客。当然，对于销售高档车的4S店而言，维修和保养方面的利润是稳定的，因为这部分用户通常不会计较这部分支出。

㈡ 汽车4s店装修预算要多少4s店要怎么装修

你这个问题不好回答啊，因为问得太广泛了，连最基本的信息都没有透露，怎么给你作答呢？比如需要知道场地多少平方、装修档次如何、装修风格如何等等，再者地域不同装修行情也有差异哦。一般来说，汽车4S店面装修每平米至少在800-1500元。你可以参考下！ 汽车4S店装修设计可以参考如下： 汽车4S店装修设计需要注意的3点。 1、展厅整体装饰造型，一定要与展示的产品主题相呼应。 2、展厅装修设计上，材料的消耗与选择也是关键。有些展厅装修类别需求沉稳，而有点展厅装修需求活泼，有的需求展现科技，有的需求显示环保，还有的需求表现艺术或者人文或者世界公益，总之，表现的主题对材质的选择是个考核，在这地方，会展中介机构比展商有专业优势。现代科技进展很快，新材料、新光源、新媒体层出不穷，而中介企业除可以敏锐的为展商提供展厅装修设计趋势及对象的审美导向外，更可以为展商提供本钱节约方式。 3、产品展位装潢及展具消耗，最普遍消耗的要数循环便携式展具。这种展具一般采取可折叠的支架辅以喷涂精美的宣传图片，既有流畅的整体线条而不必拘于传统的三面围板式构造，能较突出地体现企业形象和传递产品情况。武汉装饰企业的设计师提醒您这种展具优点是价格相宜，便于携带，标准的展具拆卸折叠后一人就可以开展搬运，十分适合长途运输。外观上，它还可以在构造允许范围内改动头也可以通过更新宣传图片以配合新产品。不足之处是变化不及其它两种器材多样化。总的来说，对中国一般企业参展来说，较适合消耗第3种便携式展示用具，只需不多的投入就可打破传统的形象宣传方式，而且可循消耗，达到物尽其用。 以上就是关于汽车4S店装修方面的一些分享，希望对你有一定的参考作用！另外提醒下：店内店外一定要保持一个干净卫生的环境，让人一从远处一看就有一种非常舒适的感觉。这样顾客才愿意踏入您这片领域。满意请点个赞，亲的肯定是我最大的动力哦！

㈢ 像宝马、奔驰、别克汽车4S店装修风格都是厂家统一要求的，从哪能找到统一负责装修设计的负责人呢

不同的品牌是有不同厂家指定的合作设计院，像通用旗下的基本是上海一家设计公司

㈣ 开一家汽车4S店要多少钱

开一家汽车4S店要1000万。

想要开一个4s店是要有多方面的成本，首先场地费就是一个很大的支出，开一个4s店没有2000平米是不行的，按照现在的地价来算，这么大一个地皮，需要十六万1个月，这样的成本价格足以吓退很多想要开办4s店的人了。

装修费用也是一笔很大的支出，对于4s店来说一定要有独特的设计，这样才能显得出档次，客户才会信任，一般的装饰也要3000多万的装修费，再加上一些设备，一个4s店又投进去500万，才可以解决门面上的问题。

进货的费用，人工的费用，以及缴纳相关的税务，还要留出一部分作为活动资金来维持运营，这样算下来也需要500万左右，如果一个4s店想要办起来，前前后后至少要花掉1000多万，这对于很多普通人来说是无法承担的。

4s店收入：

既然是4s店当然还是以买车作为主要赚钱来源，而且4s店为了保证不会亏本，4S店的相应品牌会对4S店的建立位置给予建议还有实施一定的保护政策，这样子4S店只要跟对了品牌，一般是不会遇到销量不好的情况的，不仅如此，车辆保养也是一笔可观的收入，买了车就必须要去保养，这也是消费者无法避开的地方，而消费者支出也是4s店的主要经济收入来源。

㈤ 在汽车4s店做平面设计有前途吗

哥们行业不对口吧，4S里你搞什么平面？和车有关的广告？反正我们4S店里没有这行，估计不会有啥前途。

㈥ 汽车4s店装修设计包括哪些内容

首先，门面的造型要大气、自然。
门面就好比一个人的脸面，4S店作为营销的重要媒介，首要在门面设计上要给人眼前一亮的感觉。当然，标新立异不是呼吁大家搞另类搞怪，而是在善用已有条件下的再创新。金属板作为门面设计的重要材料，通过涂漆，表面有许多颜色可以选择，搭配上灯光效果，可以展现多元化的设计效果。
其次，展厅的空间设计与整体装饰造型。
整体空间设计的格调要与展示品相呼应，4S店的展示物品是车，其中的空间设计要使展示空间具有视觉冲击、听觉冲击等作用，吸引顾客注意力，达到促销的作用。色彩运用、灯光效果以及布局设计这三者是重点。通过色彩变换、幻灯、镭射等灯光效用，使顾客聚焦于产品上，增强产品的诱惑力和感受力。
展厅装修设计，材料的消耗与金属天花吊顶选择是关键。标志型4S店，一般代理销售单一汽车品牌，在内部风格设计时可参考该品牌汽车的卖点、产品诉求及潜在消费者的喜好。一些汽车主打人群是年轻白领，展厅装修需要展现活泼；有些汽车主打技术和节油，展厅可考虑科技和环保；高贵和豪华的汽车品牌，则讲究沉稳和自然。总之，一定紧跟当前汽车及国际设计风格的变化，展示出独自的风格，不可落入俗套。
第三，办公及休闲区域要简洁和舒适。
办公及休闲区包括洽谈区、休闲区及内部员工办公区。上文已经提及，4S店不是单纯卖车和修车的地方。汽车属于大开支消费，好多家庭去4S店选择全家出动，休闲区可以吸引儿童，家长能够专注于选车、购车和洽谈，切不可忽略。
洽谈区是促成销售的重中之重，一定要营造出轻松和舒适的氛围，让顾客感觉舒适、自然。家具、灯光使用、装修色彩可以作为本区域的重点考虑因素。
员工办公区的布局要综合考虑其他区域的规划。照顾到不同部门之间的沟通与配合，预先考虑到人流的走向和变化，避免造成人员混乱和拥挤。

㈦ 汽车4s店装修色彩搭配技巧有哪些

1、汽车4S店装修就是利用色彩、灯光、造型把汽车美容店做得亮丽动人十分的重要。亮丽可以给人以愉悦，以好感，以无声的召唤；让人难忘，让人向往，让人不忍离去。一个杰出的汽车美容店装修甚至可以给人以消费的热情，和成为城市的景点。如何给顾客美丽难忘的第一眼，那就是别出心裁恰倒好处的汽车美容店装修。
2、汽车4S店装饰的色彩处理，对完美汽车4S店的造形效果起着重要作用。应充分运用色彩的对比与和谐，以达到加强造型的艺术特点，丰富造型的效果，创造较理想的视觉魅力。在一般情况下，汽车4S店的色彩基调以高明度暖色调为宜，突出的构件或重点部位可依其形体特点及体现商业建筑装饰气氛的需要，配以相应的对比色彩。为突出汽车4S店的识别性，汽车4S店的牌、标徽图案及标志物等，还可采用高纯度的鲜明色彩，给人以醒目的展示。
3、汽车4S店装修色彩的选择灯光：蓝、绿色等冷色调射灯突出饰品的洁净；棕色、金黄色的射灯则显得随意，可以任意配合任何饰品；红、黄、橙色等暖色调的射灯，可以烘托出饰品的雅致精美。门面专卖店内光线宜柔和，不可太强，但要明亮，最好不要采用白炽灯。射灯最好做好轨道，使其可以随意移动，方面多角度照射各类商品了。
4、室内设计的空间比例之色彩与光--色彩具有很强的可识别性，并且在一定条件下可以改变物体的外型在视觉中的表现，因而也成为影响空间比例的重要元素。例如，同样是一面墙，深色的墙面与浅色的墙面比较起来，浅色的墙面似乎在后退。感觉空间变得更开阔。这时，比例关系在实际尺度上没变，但在人的视觉里产生了变化。所以，色彩不仅仅是视觉形态的表现。还可以在一定条件下改变空间在视觉上的尺度感觉。

㈧ 汽车4S店里的汽车怎么开进去的

根据我对题目的理解，题主应该是有两方面的疑问：

1、车子是怎么开进去的；

2、车子开进去了那不是会有里程数吗。

作为 汽车 厂家工作人员，我先从第二个问题开始回答，这个我更有发言权。

1、新车挪车的流程

所有的新车在下线、检验完成之后，会有试驾员将车辆在厂区的试驾跑道（厂家试车跑道有模拟各种路况，上下坡、泥路等）上开几圈，再次确认是否是无问题，没问题的话会将 汽车 开到新车停车场停放。这这个过程中会加5-10L的油，确保车辆在运输途中有油，但是国家对油量有规定，不能超标。一般 汽车 厂家，会跟油库签订协议，在厂区内部建有油库，由国营油库直接供油。

经销商批发车辆后，厂家会有专员对车辆进行出库前的检查，确保车辆没有问题后才会发往中转区，再由板车配板发往经销商。

经销商在收到车辆后也会存放在自己的车库，有需要的时候就会开往展厅。在整个过程中，车辆下线会行驶几圈进行测试、再开往新车停车场、再由新车停车场开往中转区，中转区开上板车、车到经销商处又从板车开到经销商的车库，这个过程中行驶的油量要保证够用。所以一般车辆都是加5-10L，大概能够行驶50-100KM。当然如果新车下线后一直没配送到经销商，而是停放在厂家的库存区域，时间久了油量会挥发，导致在挪车的过程中没油。

经销商的批车过程，会导致车辆增加里程数，这个里程数一般都是几公里或者10公里以内，一般厂家会对这个数据有要求。所以挪车产生的里程数，在新车激活的时候都会清零，重新计算。用户购买的新车是全新的，同时交车后激活车辆，开始计算质保期及售后保养。

2、车辆时如何开进展厅的。

经销商不同时间开展的活动不同，展厅的内主打车型也会有变化。大部分经销商都额外的购买有展车，专门用于展厅使用，所以对购买的新车不会有影响。

展车是经销商从厂家购买，专门用户展厅展览、活动展览、车展展览使用，是有专门的用途，一般会有一定的折扣，厂家会要求在一定的时期内不能出售，专门作为展车使用。所以展厅的车辆无论怎么移动，都不会损害最终用户的购买新车的权益。展车移动的时候，一般都有专人管理，所以不会存在问题。

一般4S店在设计上都会留有后门，在不显眼的位置，车辆开进来后，会有屏风挡住。

本次回答就到这里，如果还有其他疑问，我将进一步补充。

所有 汽车 4S店在建设初期，都会事先规划车辆进出展厅的渠道，包括正门、侧门和后门以及增设部分暗门，大部分店铺会把正门和后门设计的非常宽，目的就是可以直接走正门或者后门把车辆开进去，但是当展厅车辆摆好后，就会仅仅保留前门接待客户了，其他门都会暂时封闭。

还有很多4S店的展厅与售后是连在一起的，新车都可以通过售后直接进入展厅，从而避免了展厅预留大门的麻烦。

还有一种情况，一楼不预留进车大门，而是利用升降机把车辆从二楼进入，再利用升降机落到一楼，然后调整位置摆放即可。

总之，我们平时去4S店老是感觉展厅很封闭的样子，质疑车辆是怎么开进去的，其实事实情况并非我们想的那么困难，这些事情早就在车企和4S店建设之前就规划好了。希望我的回答对你有所帮助。

话不多说，直接讲重点！

汽车 4S店里面的车当然是开进去的了，一般新的 汽车 托运至店门口后，卸载车辆，然后开到车间进行入库检查，入库检查完毕后，就开到存车的场地。

如果是展车，那就把入库车辆的一些保护膜撕掉，然后开进展厅，一般展厅会有两道门可以开进去车辆，一个是后门，这是正门，正门也就是接待客户的地方，大多数车辆会从后门开进去，因为是玻璃门的，所以门的宽度跟车辆宽度大不了多少。因此看起来不像是车辆可以开进去的样子。

这种不用讲都不知道是开进去的了，有些公司会设计成暗门，也就是不太容易察觉的门，或者可以拆掉的一些门，总之车辆就是开进去的。如果叉车插进去就更不合理了。叉车一般把车辆叉起来后，是横着的，这样更不好进去了。

所以不管是展车还是新车交车，仪表盘总会显示跑了几公里的，因为车辆不可能不开的，总不可能推着走吧？

你是说展厅的车吧，他们都有专门开车用的垫板，垫在门口或者展台附近把车开上去的！

4S店里的 汽车 有慢慢开进去的、也有推进去的！

敝人以前在4S店工作的时候，经常做的工作就是把清洗干净的轿车，开到4S店展厅里面作为展车（谁让有那么多人爱买展车呢）。一般4S店除了顾客出入门之外，空间允许的话还有一个车辆进出门，通过这个门就可以把新车开进展厅。有以下两种情况，简介绍下：

一、司机开进去：

一般4S店的工作人员，很顺利的就可以把新车开进展厅（熟能生巧），不过在展厅内行驶的时候需要小心一些，毕竟展厅内都是新车，磕磕碰碰麻烦就大了；

二、工作人员推进去：

有些比较谨慎的4S店或者发生过磕碰事故的4S店，都规定进展厅的车，要推着进去，避免发生磕碰，4S店内是光滑的地板砖，在4S店行驶的时候，轮胎和地面摩擦的声音非常刺耳。

以上两种方式都可以把新车开进展厅，这个过程一般都是在下班后，故不常见到。

汽车 开进4S店，肯定不是把车或者门拆了开进去的

一般情况下都是销售自己把车开进去的，开进去以后按照相关的流程再进行布展：

1.展车摆放：按展厅对应的位置摆放整齐，垫好轮胎垫，摆正轮毂“LOGO”挂上车名牌，车顶摆放

相关促销宣传的广告牌，铺好车内地毯，摆好产品介绍价格牌。

2.对展车进行全面清洁，一般由销售每天进行清洁擦拭，包括车内仪表盘、前后座椅、发动机舱

、后尾箱、车轮及轮眉内衬、车身外表、调好电台频道、校正时钟，给轮胎上蜡，看上去和新车的

轮胎一模一样，就像没开过的车似的，其实是上过蜡的。

3.每天除了清洁还要对电瓶的电量进行查看，电量不足时，及时充电，下班检查各相关功能是否关闭。

4.再有展厅内的车都是经过专业的人士进行断电的，只会做静态体验，用户看车时是无法打

火的，有的人就会很好奇通电了，却不能打火，因为人家给设置相关功能了，万一有客户打火了，

挂上档出点事不麻烦了，所以展厅的车都会断电。如果试驾可以找销售申请就可以了，一般好像驾照满3年就可以。

而且试驾有相关人员跟着，不会出太大的事，但也有出事故的，但是车都是有保险的，所以也不用太担心。

我在4S店干过，我来告诉你展厅的车都是怎么开进去的。

在我下学后的第二份工作就是干的 汽车 销售，当时是2003年，那时候的 汽车 4S店还没那么普遍，很多 汽车 销售商只销售，售后会让当地比较有名的 汽车 厂代做。

当时一个大展厅里有很多品牌的 汽车 ，我们属于一般展厅，都是国产车，好点的是合资车。

我们的展厅每隔几米就有一个门，展厅为了采光好都是做的落地玻璃，这些门也都是玻璃门，门口有两步台阶，每天下班时我们会把放台阶上的铁板子抬出来放好，然后把停外边的车都开到展厅里，这个门设计的很好，它的宽度比车身要宽40CM，所以我们销售员能很轻松的把车开进去。

我当时也试过，我只敢开小点的车，开进去很有成就感。第二天早晨，又会把车一辆辆的倒出去，这样时间成了大家也就把技术练出来了。

再后来随着4S店兴起，各个品牌的 汽车 都有了正规的4S店。这样前面展厅放新车，后边是售后。

大家看到展厅的门都是感应的推拉门，就开始好奇了，新车是怎么开进来的。

其实每个展厅都有两个门，这两个门的位子不会挨太近，一个门在展厅的正前方，一个不是在展厅的左侧就是右侧。正前方的门是给客户留着，让客户进出。另一个门是备用门，它就没客户门那么美观了，它设计的会比较简单，位置也会很隐蔽。这个门一般不会开，它是留着调车用的，只有展厅的车有变动，它才会打开。

这两个门的大小也是不一样的，客户门会小点，而另外一个门的宽度一定比所有的车都宽，商品车进展厅就很轻松，这样就不用担心展厅的车是怎么进出了。

汽车 4S店有很大的边门！ 汽车 开上边门的斜坡进入4S店！然后开车直接开到位置上！就搞定了！

多注意观察，一般4s店的构造，由前厅，售后，维修车间组成。看各个地方和老板的投入不同，有的店可以直接将展车从维修车间通过售后区开到展厅，有的店在展厅旁边有一个新车交付区，展车也可以通过交付区直接开到展厅。

题主的意思是认为新车到店，车内没油怎么进的展厅吗？一般车辆出厂，车内都会加一点保底汽油，保证车辆能正常发动，所以一般车辆到店，工作人员直接就从拖车上开下来，通过维修区或者交付区开到展厅即可。

再就是类似于城市展厅的那种门店，门口有台阶，有的会采取叉车直接塞进店内，或者搭两块木板，直接开进去。

谢谢，望采纳。

很多4S店的展厅，他不止一个门，有正门一般还有两个侧门，这两个侧门就是展车进展厅的两个通道，也有一些展厅，只有一个正门，那么，这车就需要从这个正门进入，当然，还需要一个很好的司机，把车开到展厅里面也不是太难的事情，还有在展厅里面有展台，需要把车开到展台上面，比如说有幻想的展台有圆形的展台，把车开到圆形的站牌上面，这个难度比较大一些，也有一些专用的工具

㈨ 怎样写汽车4S店服务质量规划

汽车4S店 服务质量
一、服务质量理论的提出与服务质量差距模型
1.服务质量的提出背景
在加入 WTO 的新形势下，汽车行业的竞争正逐步从产品和价格上的竞争发展为服务的竞争，越来越多的企业开始注意到服务的重要性。在竞争同样激烈的汽车销售行业，许多品牌专卖店也感受到了这种趋势，并提出了以服务致胜的诸多思想。
目前，4S店的发展存在着很大压力，主要来自于生产厂家的压力和其他4S的竞争。汽车生产厂家对市场的控制表现为对经销商的控制，经销商必须按生产厂家的要求进行经营与服务，每季度、每年厂家都会对各4S店进行暗访、考核。如果多次达不到厂家的标准，厂家就会以末位淘汰制将其淘汰出局。除了来自厂家的压力外，还有来自于其他4S店的竞争，竞争车型逐渐降价，要想获得更多的顾客就必须从服务入手，提高工作人员的素质，工作技能，制定一套标准的服务流程，从而提高与客户的关系等。因此，服务质量问题越来越受到生产厂商和广大经营者们的关注。
2.服务质量相关理论
服务质量是顾客评价服务的主要因素，顾客根据服务质量及其体验到的总体满意度来感知服务。在无形服务与有形产品混合在一起提供给顾客的情况下，服务质量是决定顾客满意的关键因素。总的来说消费者满意是一个广义的感念，而服务质量专门研究服务的几个方面，可感知的服务质量就是顾客满意的一部分。关于汽车质量感知的研究显示出其质量评价的6个维度：可靠性、服务性、美誉度、耐用性、功能性和易用性。请参见下图1所示。
3.服务质量差距模型
服务差距模型（参见图2所示）的核心是顾客差距，也就是顾客期望与顾客感知的服务之间的差距。期望的服务是顾客在一次服务体验中的考察点；感知的服务是对受到服务的实际反映。中心思想在于公司想弥合所期望服务与所感知服务之间的差距，以使顾客满意并与他们建立长期的关系。为了缩小这个重要的顾客差距，模型提出了四个其他需要缩小的差距——服务供应商差距。
服务供应商差距是引起顾客差距的根本原因：
差距1——不了解顾客的期望。
差距2——未选择正确的服务设计和标准。
差距3——未按标准提供服务。
差距4——服务绩效与服务承诺不相匹配。
二、汽车4S店现状及发展前景
所谓4S是指：整车销售（sale），零部件供应（spare parts）,售后服务（service）,信息反馈（survey）。汽车4S店是将这四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。现行的4S店一般都遵循各厂商硬件建设要求与服务标准：一是装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅。厅内可划分为下列功能区：汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、配件陈列与销售区、用户休息区（有的还专设儿童乐园）；二楼设贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室等。二是展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买配件、付款，从而缩短了工作流程。 三是维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。四是采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，做到准确订货、快捷入库、灵活结款。最后，电子计算机系统的建立实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。
进入21世纪以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商（或专卖店）。各厂商均对获受权的特许经销商（或专卖店）以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求。眼下，随着新车型的出台，4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。
三、汽车4S店服务中存在的问题透视
1.人员问题
服务营销三角形（即服务机构——雇员——消费者，内部营销——外部营销——互动营销）形象地强调了人员对于公司信守承诺并成功建立顾客关系这一能力的重要作用。无论服务类型和顾客与服务系统的接触水平如何，服务组织总需要依靠雇员来完成组织的使命，雇员的素质和对责任的承诺己经成为组织竞争优势的重要来源。而汽车4S店从总体上看在服务流程的执行力度上还远远不够，主要表现在接待服务、新车介绍能力及新车交付质量等方面存在不足，离用户满意还有一定的差距。
2.客户关系问题
客户关系管理（CRM, Customer Relationship Management）的核心是客户价值管理，从最有价值的顾客出发，与每一位顾客建立一种学习关系的基础。在提供从市场管理到客户服务与关怀的全程业务管理的同时，对客户购买行为和价值取向进行深入分析，为企业挖掘新的销售机会，并对未来产品发展方向提供科学、量化的指导依据，使企业在快速变化的市场环境中保持发展能力。问题主要还是在执行的过程中，4S店目前还没有充分发挥该系统的功能，从而忽视了顾客资料信息的建立和利用，未严格地执行客户回访制度，影响到与顾客的各种情感服务。 3.服务流程问题
汽车4S店对销售与售后的流程的设计还是比较全面的，但是细节不够。这主要的原因是公司的管理制度不完善，员工的服务水平和执行力度都有所欠缺。尤其在售后服务的细节上，销售主管和销售经理对销售人员缺乏有效的监督，且流程规范标准不够细致，未体现以顾客为中心的理念。
四、提升汽车4S店服务质量的对策
1.缩短服务差距
通过以上分析，为了适应当今汽车市场结构的新变化，进一步提高该4S店的服务水平，笔者认为应采取“提升服务质量，提高客户满意度”的营销策略。提高员工的素质，技能水平，抓住机会，尽可能迅速地走近客户，了解客户的需求，加强服务营销，从而提高客户的满意度。
(1)进行人员开发，保证服务质量。可通过销售战略、业务基本素质、销售流程，销售技巧、促销手段和方法等相关培训，使每一个员工详尽了解服务营销的运作，以及他们在与其他员工及其他职能部门和顾客相联系时的角色。促使员工树立“人人有责任进行服务营销”的良好的工作态度。使员工具备相互沟通、销售和服务的技能，并不断提高。其最重要的是要让员工了解到，不是为了提高员工知识水平而培训，而是为了实现4S店的服务承诺而培训。
(2)留住最好的员工。一方面，将员工纳入公司的愿景之中。要激励并使员工对追随和支持公司目标感兴趣，就必须让他们理解和分享公司的愿景。整体传递服务的人员需要理解他们的工作是如何融入组织及其目标的宏大蓝图之中的。另一方面，评估并奖励优秀员工。如果仅仅是奖励工作的结果而不是评估和奖励员工在服务工作中的行为，那么员工在易受挫折的工作过程中就得不到激励，内部营销的目标将很难实现。
为此，针对销售人员和售后服务人员设计日常服务调查问卷，由人力资源部每日向顾客进行抽样调查，其结果纳入月末考核。另外，设计员工年度绩效评估表，该表将员工的目标完成情况、服务质量和培训都纳入考核内容。通过定期公布绩效评估结果，能让员工知道他们的工作干得怎样，而相应的奖励则能增加他们令人满意的服务行为。评估机制必须公正，否则效果适得其反。
2.加强顾客关系管理
(1)完善客户资料信息，深度挖掘客户信息。顾客资料信息是4S店开展顾客关系管理的基础，所以首先注意完善顾客的资料库。4S店应成立专门的客户服务中心，组织专门人员来集中管理客户信息，保证客户关系管理的正常运作。 通过使用数据仓库与数据挖掘工具对客户信息进行细分，分析客户对汽车产品,以及服务的反应，分析客户满意度、忠诚度和利润贡献度，以便更为有效地赢得客户和保留客户。
(2)严格执行客户100%互访制度。通过互访，4S店可以与客户沟通，倾听客户的意见，进行客户满意度调查，及时反馈服务质量信息，将信息反馈记录表传给相应的责任部门，从而在有效时间内改进服务，最终使客户满意，并且每月产生服务质量月报，对服务因子进行分析，提出改进意见。在互访过程中，4S店还可以获得关于竞争对手的情报，综合这些情报，可以为4S店的市场部在制定营销计划时提供依据。
(3)提供各种情感服务。情感活动是建立与顾客的初级关系或者维系顾客关系的小技巧。这样做虽然很难影响到顾客的最终决策，但它仍然是必不可少的。它包括：提醒服务、亲情服务、告之服务等。
3.优化售后服务流程
服务过程中，顾客既是消费者，同时又是服务的生产者，在汽车服务，特别是汽车的售后服务上尤其如此。在汽车维修服务过程中，维修前台与顾客的对话、沟通共同构成服务的初级生产，维修顾问和顾客进一步详细地交谈共同构成服务的次级生产，维修技师同顾客的相互沟通最终构成了服务的产生。图3构建了汽车4S店售后服务流程的优化效果，将顾客置于整个服务的中心位置。这一位置上的改变有助于让所有员工重视顾客，形成以顾客为中心的理念。在整个服务过程中，强调了各个关键工序与顾客的互动。员工与顾客的充分互动有助于服务快速地、准确地产生，消费。这不仅提高了顾客满意度，同样也提高了员工的满意度。

㈩ 汽车4S店如何布置展厅

布置展厅，我觉得应该和你家的汽车来搭配才好吧，我觉得主要是要让人显得很大气，感觉这个店很有实力的样子。不要搞的太紧凑吧