汽车维修工资占产值比例
Ⅰ 4S店售后保养业务、机修业务、钣喷业务产值各占售后总产值的比例各业务利润占总利润比例
1、论利润值，保养+机修业务的贡献大，事故车对于刷产值贡献大，利润也有，主要在钣喷的工时上。
2、机修员工多事因为日常保养和小维修比较多，机修人员要跟上，钣喷主要针对事故车，事故车的量和产值偶然性比较多。
Ⅱ 汽车4s店售后工资跟售后毛利的占比多少
100万产值左右的店，不超过25%。
200万产值左右，不超过24%
300万产值，23%
400万，22%
Ⅲ 汽车维修工时费和提成怎么算
对于工时费来说，其实就是“修车的工钱”以及“时间的成本费”。对于这个收费来说，无论是4S店还是普通的汽车维修店，其实基本都会收取的。那么普通的工时费又是怎么算来的呢？
其实这工时费并非是“干一小时”就叫工时费，而是4S店、汽车维修店等在计算了本身的时间，仓库储备，人力消耗等对某一项保养、维修等而来的单位时间的劳动价值。
最简单的来说，我们常见的汽车更换机油，一般工时费就是50元，而更换刹车油，应该就是80元，至于更换简单的汽车灯泡来说，或许就是20元，当然了，对于一些需要“耗时耗力”的项目来说，那4、5百的工时费也是正常的。
那么作为普通的维修工，车是由维修工等进行保养、修的，他们又可以拿到工时费的多少钱呢？从行业的规矩来说，4S店的维修工拿的钱应该就是工时费的10%-15%，确实他们拿的费用没有想象中的高。
当然了，上面说的一般是4S店的维修工，他们因为有较为固定的工资，所以提成确实不算高。而普通的汽车维修店来说，不少维修工工资是与“业绩”挂钩的，所以他们的拿的工时费提成会高不少，一般可达到20%-30%。至于私人，个人的店来说，就不存在提成了，都是自己的钱。
我们就按照最常见的汽车换机油来说，一般来说，换机油工时费就是50元，那么普通的4S店维修工拿到的就是5-8元，而汽车维修店工人拿到的是10-15元，以此类推。当然了，对于一些朋友来说，机油也可以自己换的，在省下了机油差价的同时，还自己干回了工时费。
对于汽车来说，普通正常的保养还是必要的，毕竟这除了关系中油耗，性能之外，最重要的这还关系着安全。对于普通的汽车保养来说，工时费等也是必须的，那么对于这工时费你有什么看法呢？一起侃侃吧！
Ⅳ 汽车维修工工资一般多少
现在汽修工的工资一般如果自己可以独立操作维修的话工资大概在5000左右，机电一体工的会高一些。
Ⅳ 机械修理行业工资性支出应占总产值的百分之多少合适
机械修理行业是个技术性很强的行业.其工资性支出,在总产值中所占的比例,应该稍高于其他服务性行业.
一般来讲:机械修理行业工资性支出应占总产值的百分之20--30,比较合适.
Ⅵ 修理工资不超过营业额多少百分比
修理厂员工工资在营业额中的占比一般是在20-30%，通常是不超过50%的，特殊情况下也几乎不超过80%。
员工工资占公司总营业额的多少比例合理
计算工资占收入的比例,公式如下:在总分类账中,应付工资薪酬科目的贷方合计数+主营业务收入的贷方合计数x100%=工资占收入的比例
该比例与企业经营范围、性质、成长阶段、竞争 环境等因素密切相关整体来说,符合企业自身发展需求的占比才是最好的比例.外贸型企业一般在20%-40%之 间;科研创新型企业30%-50%之间，也有可能更多;物业类服务型企业50%-80%之间.
Ⅶ 搞汽车维修，一个月工资最高能有多少
汽车维修工的工资收入，涉及多个因素。因此笼统的说，最高可以过二万。
1、工资收入因地区不同而不同。沿海比内地要高不少。
2、汽车维修也分几个工种。工种不同收入差别很大。钣金与涂装比机修收入要高。
3、工资还跟工作百量相关。汽车擦碰事故比较多，那钣金工与涂装工的工作量很大，收入相对高很多。
4、汽车维修工的收入还跟维修车辆的档次相关，修高档车的要比修中低档车的收入要高不少。
5、还跟维修水平技能等级相关。度刚入行的初哥的收入显然要比技术精湛的老师傅低很多。
Ⅷ 现在汽车维修师的工资高吗
工资还是比较可观的，而且现在市场人才需求量大，所以只要努力！不成问题！
Ⅸ 汽车维修工资待遇如何
汽车修理工的一般月工资可以达到3500-5000左右。不过刚入门的学徒工一般进厂里面的工资一般都是1500左右。如果你对汽车的构造比较了解,或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒。 所以一般的汽车修理工都有着一门过硬专业技术知识。有些技术上高超的修理工,他们每个月的工资有时候都能达到上万。
Ⅹ 汽车维修人工工资占产值多少为合理
在中国，汽车零部件产业的人事成本率大约在18-22%（其中大部分属于隐性的酬劳） 在国外，汽车零部件产业的人事成本率大约在12-15% 这也是为什么国内汽车产业一直没办法跟那些"一个工人就年薪几十万"的外国车厂竞争的原因。 至于中国为什么会有这...