汽车维修好还是进厂好

A. 想学汽车修理，是去4s店还是修理厂好呢

这个问题，汽修老师傅最有发言权，而很多老师傅都建议去汽修学校学习，别去汽修店浪费时间。

为什么这么说呢？

汽车学徒难出师

许多来当学徒的都是0基础的，每天的工作主要就是做给师傅递工具、拧螺丝这些简单的体力活。并且每个人都会有私心，汽修师傅也不例外，如果汽修师傅带徒弟都是抱着“教会徒弟，饿死师傅”的态度来教，这样能学到真材实料的几率是非常小的。

其次，师傅也不是专业老师，在讲解技术方面有着一定的局限性，并且自己的技术都是来自于经验，容易出现自身技术不扎实或传授过程有误差的情况，导致学徒可能一时能学会一些简单维修技术，但想在技术上有所进展是比较难的。

正规汽修学校容易出师

1. 在正规学校学到的技术更系统，更正规，学校的技术也是会随汽修技术的更新而更新，这也保证了学员可以学到市面上最新的技术。

2. 正规学校具有实训场地，可以让学员进行动手实践学习，不像当学徒时只能看师傅讲解理论知识，而不能动手实操。

3. 一些好的学校会提供完善的就业通道，比如万通汽车学校为在校学子提供带薪实习的机会，并且入学签订就业协议，确保学生毕业即就业，不用为找工作发愁。为什么企业很少招收汽修学徒在汽修行业刚刚兴起的时候，企业对于汽修学徒的包容度还是挺高的，现在越来越多的后市场企业都已经不愿意在招收培养0基础的汽修学徒了，主要是因为0基础的学徒需要花费大量的时间和精力去培养，先不说能不能培养出来，就算培养出来了，学徒跳槽的概率也是极大的。

综合来看，去学校学习汽修是最靠谱、最快速、最划算的方式。

B. 不知道学个汽车维修好还是去厂子里上班好

学汽修的话，你自己会掌握一门本领和技术。不管什么时候都能挣钱。但是如果去厂子里上班的话，如果你不去厂子里上班了，等于你啥都不会，没有技术。就建议去学维修比较好。

C. 去学修车好还是打工好

兄弟，我来给你分析一下吧，学修车的话看你学哪方面，如果学钣金的话最少两年出师，工资的话学徒工资都不怎么高刚开始可能也就是800到1000左右很后面慢慢加不会超过3000当然我说的是我们这里，你觉得能接受就可以去，如果你学的喷漆的话个人不建议去对身体不好你还年轻没必要，最后如果学机修的话作为过来人就劝你好好考虑一下吧，学机修如果你零基础的话前几个月基本都是让你认工具然后让你慢慢上手，学会的话至少3年往上，还要看师傅肯不肯教，如果3年你学会了出师了跟着师傅工资肯定不会太高，去到外面找工作都会问一句修车几年了，一般3年的也就当个中工一个月也就3000块左右吧，中工熬成师傅要多久先不说，3年后你23岁到了该找女朋友的时候了3000块工资养自己都难找女朋友更不可能当然你家里有条件就当我没说，钣金我没了解过只说了个大概，但是机修我跟你说的就是我的真实写照，别想着什么自己开店说白了这就是关系社会你有关系开店还好说，你没有关系前期养一个店太难了我同事跟我一起学的3年自信满满的去自己开店压根没有人去的，开了半年养不下去了想把店盘给别人也没人接手最后草草关门，我说这么多只是不希望有人像我一样啥都不懂就入行了，利弊我给你分析了怎么选还是看自个儿，当然我只是就我的经历而言不一定就正确，总之女怕嫁错郎，男怕入错行，考虑好再做决定，最后如果帮到你了求采纳

D. 汽车保养去修理厂好还是去4S店好

 汽车作为一种工具，日常出现一些问题，或者不小心刮伤碰伤也是比较正常的，那么就需要对汽车进行维修，目前市场上可以维修汽车的是修理厂和4S店，那么两者之间谁是最好的呢？首先，不管是修理厂还是4S店，要想开展汽车维修业务必须取得当地交通主管部门颁发的汽车维修企业资质认证，而资质认证也保证了厂家的硬件水平和其可承接的业务范围。

不过，有利也有弊，虽然4S店更让人放心，但价格却比一般修理厂高很多。这主要是因为4S店的维修工时费较高，而普通配件的价格却相差不大。这也是由4S店的高投资和运营成本造成的。

最后，小编要说的是，如果是新车，在保修期内，尽量选择在4S店维修，过了保修期后，可以选择在修理厂维修保养，这样可以节省费用。小编在此强调，不管是4S店还是修理厂，汽车保养都是由人来完成的，找一个靠谱的维修师傅是很严肃的。如果能找到在4S店工作多年的师傅在外面开修理厂，这是最好的，可以减少成本，技术也够专业，当然如果是比较有经验的车主，很多保养可以自己修。

E. 汽车保养去修理厂好还是4S店好

汽车保养在4S店做还是在社会修理厂做，我认为要因车而异，因人而异。如果是技术非常成熟的中低端车型，去4s店做完首保就完全可以脱保了；如果是使用了很多新技术的新款车型，或者是有很大技术缺陷的车型，或者是质量口碑较差的车型，以及销量较小、技术很独特的车型，高端车型、豪华车型等等，这些车建议全程在4s店保养。另外就是车主对汽车的爱护程度和经济实力，如果不差钱，当然是全程4s店保养最好。

在4s店保养最大的好处就是技术专业，配件质量及供给都有保障，另外还有非常重要的一点就是全程店保的车保值率更高。缺点当然就是贵了，并且不是一般的贵，普普通通的保养价格几乎是社会修理厂的二倍以上，如果是维修那就更没谱了，修理费超过车价的也很常见。

社会修理厂最大的优势是便宜，选择余地也更多，风俭由人，套餐任选；缺点就是配件质量和技术水平难以保障，不是说都不好，而是你不知道哪家技术好，不知道哪一个配件好，说白了就是不放心。另外在社会修理厂维修保养的车辆，会失去厂家的质保，并且没有完整的保养记录，二手车的保值率也会受到很大的影响。

F. 从多个方面分析学修车去4s店还是修理厂工作好

我们大多数人大概都喜欢车，所以选择做汽修。从学校学会修车后，去4s店好还是去修理厂好？估计很多人在这里纠结。下面小编从几个方面分析比较一下到底去4s店好还是去维修店好，哪个有前途？
工资方面
修理厂/商店
刚开始学修车，工资有多有少。如果去街边小店，最高500到800，最低300左右。基础好的话，即使工作两三个月也能拿到1000。
s分支
如果你是去4S的店，你就实习一年，有的是无薪的，有的刚开始1500到2000。
福利方面
修理厂/商店
基本没有五险一金，有吃有住有加班，有的地方有钱有的地方没有，2-4天假期，假期少，技术相对封闭，生意不好做。看老板脸色，工资不按时发。有些是这样的，但大部分都还好。
s分支
五险一金/加班津贴/节日津贴/提成，但是工作几个月后，多劳多得，每个月休息4天，也就是不需要吃住。工资，工资更高，不会拖欠工资。每周都会给你上培训班学习新的车辆技术，不看别人脸色做好自己的工作。
环境方面
修理厂/商店
很乱，工具没人清理，卫生也没清理及时。拆发动机就像杀牛一样，衣服也很少洗。平时看不到妹子，大家也很少换衣服。当然也有环境比较好的修理厂。
s分支
干净整洁，每天上班下班第一件事就是收拾收拾工具。一切都循规蹈矩。如果你是实习生或者学徒，当然是做这些事情。
技术现状
修理厂/商店
修车的时候我们可以学到很多东西。生意好的地方，师傅的手艺也不差，头顶半边天。
s分支
只能修一种车系，学起来比较快。厂家提供培训，技术分类，机修只能是机修。
未来方面
修理厂/商店
学会接待客户，知道客户在想什么，会修各种型号。就算没修过车也敢自己修。早学五六年，就一个人出去打工了。
s分支
学了五六年，还是修一种车系。别的车不了解，混不好，我就当部门经理。如果没有，我就去4s店修车保养小修。
对于以上小编的分析，你有自己的见解吗？不喜欢请不要喷下面的留言。

G. 汽车出事故了是去4s店维修好还是去汽修厂维修好

首先我们要清楚，出了事故后，应先报警，等待交警来划定责任，或双方在交警的见证下商定责任，若只是小刮蹭，不影响行驶，可直接快速理赔中心处理，无需现场通知保险公司；而若是受到较大的损伤，那双方则应该通知各自的保险公司，然后再约时间去定损。

在定损后，若是对定损费无异议的话，就可以去修车。不过在定损时要和定损员说要去哪里修车。那我们到底去4s店好还是汽车修理厂好呢？
这个主要要视汽车情况而定。第一种情况是新车理赔，比如车主的爱车是一二年的新车，那最好就选择去4s店了，因为4s店的维修质量要更好，像维修器件和材料等都是原厂的质量会比较好，同时技术也有保证，若是此时去普通修理厂维修，质量是不能得到保证的，而且由于4s店的价格会比修理厂贵，所以定损价格也会高些。
第二种情况就是旧车理赔。如是车主的爱车早已过了质保期，可以选择自己比较熟悉的好修理厂，若是单方面的事故有的人也会说是在4s店修理的，为了可以多赔付一些，但其实若是遇到双方的事故会比较麻烦，因为是需要先提交维修车辆的修理发票，然后保险公司才会进行赔付的。
另外一种情况就是对于某些新上市或稀有的车辆，有时出险换件会比较困难，只能选择去4s店进行维修，这样可保证使用原厂的正品配件，若是出问题可及时找到4s店。

H. 学习整车维修技术好还是去汽车制造厂好

当然是整车维修啊，去汽车制造厂只是流水线工作模式！而整车维修属于技术！

I. 修车打工，是去汽车4S店好，还是修理厂好，为什么

修车打工，我觉得最好去汽车4S店，因为在那里面干活比较干净，而且挣的也比较多一些，如果去修理厂的话天天身上造的很埋汰，价钱也不会太高。