国产车汽车维修费最低

Ⅰ 国产车的优势有哪些

国产汽车最大的优势就是维护维修费用低，
进口车这一点不能相提并论。
合资品牌的安全系数比较高，
自主品牌无从谈起，
所谓安全不是多装几个安全气囊，
国产品牌车安全气囊技术参数合格与否都很难讲,
安全气囊不是爆开就OK的。
美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，都具有动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，它们最大的缺点是油耗高。但近几年美国汽车公司通过兼并吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如目前畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。

欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受；沃尔沃被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多的成功家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。

日本车系也包括韩国车，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等则是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国畅销的主要原因。

国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理地消化吸收进口车的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。其中欧洲车系的有上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗以及一汽-大众的奥迪、宝来、捷达；神龙富康、毕加索等；美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等；日本车系的有长安奥拓、羚羊，广州本田、奥德赛、风神蓝鸟、长峰猎豹等。因此，在制定购车计划时，我们就面临着选择进口车还是国产车的问题。

在很多人的概念里，进口车无论从哪一方面来说，都要高于国产车，但一个即将购车的消费者则不应该这样简单的考虑。进口车在质量上要明显优于国产车，但综合利弊来分析，进口车与国产车相比价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高，所以在购买进口车时应多权衡一下其性价比。

无论是“老三样”（桑塔那、富康、捷达）还是“四小名旦”（夏利2000、赛欧、派力奥、波罗），以及公务用车奥迪、广本、别克，只要清楚它们的“血统”就可以知道这些车型在国际市场上有过不俗的表现。外国车被引进国内时遵守同样的质量标准，它们的国产化必须接受原厂严格的质量监督，零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。同时为了适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置如减小排气量、自动变手动等等，但本质上不会影响整车的质量。

不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距，这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的维修费用、配件供应等来看，进口车并不占优势。国产车维修服务网点多，维修费用及配件价格都比较便宜，各方面服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高质量服务。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。

Ⅱ 普通家庭，是买国产车还是合资车实用

普通家庭一般都会选择购买国产车。因为国产车就可以满足用车需求，并且在行驶的过程中也不会出现质量问题。

对于普通的家庭来说，一般都会选择购买一台属于自己的私家车。但是在进行购买的过程中，通常都会在国产车和合资车之间作出选择。而且不同的人会根据自己的需求，选择购买不同的汽车。

我个人也非常喜欢国产汽车。

最后对于我个人来说，我个人一直都觉得国产汽车的技术越来越好。而且在进行行驶的过程中，国产汽车能够给我带来一种特别舒适的驾车体验感。所以截止目前，我个人一直都比较信任国产汽车。所以自己在更换车辆的时候，依然会选择让自己购买一台比较不错的国产汽车进行使用。

Ⅲ 车损2000以下报险划算吗今天不小心碰了对方保险杠，对方要1500元，保险公司说走交强险

如果双方均投保交强险，在事故中都有责任，双方损失均在2000元以下，切没有人受伤，可以采用互碰自赔，各自找各自的保险公司理赔如果对方不愿意，那就你赔他的损失，他赔你的损失，交强险不按责任比例赔偿本案B车损失1100应由A车交强险承保公司全额赔偿，同样,A车损失应由B车交强险承保公司赔偿。
不过你需要向保险公司提供交警事故证明、双方有效行驶证、驾驶证复印件、身份证、对方交强险保单、B车定损书。不小心撞了别人后保险杠，请问走保险大概要赔多少呢？ 有奖励写回答共4个回答 祈浓VJ 活跃答主 2021-03-14 万物皆可问，万物皆可答 聊聊 关注 成为第438位粉丝 日常开车，难免遇到小剐小蹭。那么问题来了：“出了小事故，该私了还是走保险呢？私了的话，对维修费用不是很清楚，对方赔的钱不够修车的怎么办？”今天小编给大家介绍以下情况： 小划痕 这种很小的划痕，基本上都没有伤到底漆，在一些大一点的洗车店，洗车时让洗车师傅帮忙抛下光就行，如果伤到了底漆，可以在保养时，让4S店师傅帮忙点下漆。这种损失一般私了时，100-200元就能解决问题。 大灯或者是尾灯被撞破损 如果您是负主要责任，也不建议私了，费用是2000起。可能会更换大灯总成，价格就更高了。 轻微凹陷 这种凹坑，需要看是在什么位置？凹坑是否圆滑？无车漆破损？如果符合以上条件的话，有些专门修复凹坑的维修厂，是可以在不破坏原车漆的情况下修复的。一般国产车（10万左右）的维修费用大概为100-200元/块，合资汽车（20万-30万）的维修费用大概为300多元/块。 轮毂小伤 这种不涉及到行驶安全的也可以私了，但是私了的前提是你根本不在乎。如果需要维修或者更换轮毂的话，就要先询问好4s店的维修价格了。 前保险杠或者是后保险杠破损 如果您是负主要责任，建议选择走保险，因为维修费用都不便宜。长安汽车的维修费用为2000元左右，上海大众车维修费用在2500元左右。 后视镜损伤 这种情况如果您是负主要责任，不建议私了，某品牌合资车换一个后视镜总成会需要2000元左右的费用，因为更换时会涉及到电路，工时费会比较多。 翼子板损伤 这种情况可能会涉及到去4S店更换翼子板总成，国产车的维修费用为1300元左右，合资车的维修费用大概为1800元左右（不包含工时）。 一般来说，像这种价值1000-2000多块的维修费用，就是选择私了和走保险的分界线了，具体如何选择，要看保费的情况而定 对于较严重的剐蹭 大家要知道，咱买完保险没出险，明年的保费就是八五折，下一年（第三年）打七折，第四年6折，第五年就是五折了。报一次保险，转年的保费就跟原来的一样，不打折！报两次保险，第二年保费直接就成了原来的1.25倍了，以此类推到报五次险，明年的保费就是现在的两倍。
希望能对你有所帮助

Ⅳ 为什么大部分人都愿意选择国内生产的汽车

现在随着国家经济的快速发展，汽车行业也越做越好，不管是汽车性能方面，还是质量方面，很多汽车都能和的合资汽车媲美。国产车的进步很大，同样的价格下，国产车比合资车的配置更加高级，汽车空间更大更舒适，有更多的动力供大家选择，所以大家愿意选择购买国产汽车。

国产车的质量慢慢跟上来了，在很多方面都要比合资车好，另外国产车的保值率也在慢慢增长，这对于我们来说是件好事。虽然现在的国产车还存在一些缺陷，但是随着科学技术的发展，在不久的将来，国产车一定能占据一定的地位。

Ⅳ 现在什么车皮实耐用，是工薪阶层的首选，而且保养便宜

现在什么车皮实耐用，是工薪阶层的首选，而且保养便宜？现在只要是主流汽车厂商生产的汽车，质量都很不错。工薪阶层选择，保养便宜，肯定要注重性价比。这里我比较推荐国产车。为什么呢？国产车价格便宜，普遍不超过十万。现在国产车的质量也有了非常大的进步，日常使用，绝对不会出问题。保养也相对便宜。

综合以上，如果工薪阶层买车，想要皮实耐用，保养便宜，国产车还是非常不错的选择。价格便宜，配置丰富。而且质量并不逊于合资车。甚至在有些国产品牌，质量上已经好于合资车。

选择合资车也要有所选择，尽量选择国产大牌，吉利，长安，长城，奇瑞，比亚迪。在国内无论销量还是保有量，都是比较大的。可以放心选择。一些小众品牌就尽量避免了。

Ⅵ 买一辆国产车，一年大约要花多少钱在车的保养上

我帮你算算吧，一辆六七万的国产车，你不算油钱其实花不了多少钱的，你一年最多做两次保养，一次保养大概四百块左右，一年大概也就八百块钱，还有你的车一年违章两次罚款加起来大概四百块，车子可能还会遇到一些小毛病，修车费算你500块吧，三者加起来1300块左右而已，保险一年2500，加起来是3800块。

车子的保险对于车子来说是一个大的花费，每年都是需要保的，当然，因为保费不同价格就不同，当然保险的价格还和一个因素有关系，就是有没有出过险，一般来说一台10万元左右的车，从第二年开始以后，大概就保持在3000元左右，如果说你出血出的比较多，那么这个价格还会高一些。

Ⅶ 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

Ⅷ 国产车现在质量怎么样选车的时候看哪些方面

虽然中国的汽车行业已经发展了许多年，但是情况一直不理想，最近几年才迅速发展、完善。

目前随着国产车的不断发展，现在国内的造车技术已经非常成熟，不仅外观造型比很多合资车要好，性价比也比合资车要高，真的非常容易让人心动。再加上凭借现在国产品牌的造车实力，新车的质量并不会有太大的问题，毛病多已经成为了过去式。

Ⅸ 国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么

一般情况下是这样的，进口车由于保有量少，且零配件都是进口，会比国产车型的零配件价格高出不少。

进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。

国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比，可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。

Ⅹ 一台普通的家用车一年的维护费用大概是多少主要花费在哪里

一台普通的家用车一年的维护费用大概是多少？主要花费在哪里？一辆汽车每年的成本是多少？今天，我们以一辆排量为1.6的普通国产车或合资车为例，价值10万元左右，来看看一辆车每年的维护成本，如车辆保险、燃油费、日常维护费等，计算出固定成本。车辆和船舶税。车辆和船舶税率与发动机排量有关。排量越大，税率越高，各地略有不同。一般来说，1.6排量的车型，每年的税额约为420元。

弹性费用。商业保险。商业保险不是强制性的，但强烈建议。考虑到目前的驾驶风险，第三者责任险至少要保100万。此外，必须添加，不能扣除。如果是新车，还应该购买车损险。其他的，如盗抢险、玻璃险、划痕险等都不能买。如果这些保险费是新车，至少应该是5000元左右。如果继续不出险，费用可以逐年降低。最后，一年2000多块钱可能就够了。燃料费用。燃油的费用与你的里程数直接相关。你开得越多，费用就越高。一般排量为1.6的车型，按照目前的汽油价格，每公里约0.6~0.7元。如果你一年开1万公里，费用约为6000元。

汽车保养：至少每年进行一次汽车保养。普通家庭汽车的费用在200至500元之间。如果想用好的机油，在4S店维修，费用会高一些，如果在外面的维修店，费用会低一些。此外，如果车辆使用超过五年，还需要增加其他保养费用，如更换变速箱油、火花塞、轮胎、刹车油、防冻液等，一次性费用约为3000~5000元。其他维修费用无法计算。这取决于个人使用情况和汽车故障率。