汽车烧机油维修视频教程

Ⅰ 汽车出现烧机油故障怎么维修

解决办法
1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。
2如果汽车发动机出现了轻微烧机油的情况，建议车主首先排除是否是由于发动机破损而导致机油渗漏，从而出现了烧机油的情况。如果是发动机或者相关零件出现破损，则需要及时进行修理，避免过度使用，可能会影响汽车的使用寿命。
3、如果是由于发动机磨损而引发的轻微烧机油，包括相关的零件例如活塞、活塞环等老化或者气门油封的老化及磨损等情况。这种情况建议车主可以选择PNF类的机油添加剂或者燃油添加剂修复剂，可增加机油的黏度，此外在机油选择方面也要选择高品质机油，对于轻微烧机油的情况可以起到较好的效果。
如果出现了烧机油的情况，车主应及时进行检修，避免影响驾驶安全。

Ⅱ 汽车烧机油怎么处理汽车烧机油怎么修

导读：汽车烧机油怎么处理？汽车烧机油怎么修

汽车烧机油怎么处理？这个话题已经是个老话题，相信对于老司机来说应该是比较熟悉的了。不管好车还是普通的车，烧机油的现象都是有可能存在的。它会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

汽车烧机油怎么处理？

什么是烧机油? 如何发现?

第一， 凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

第二， 加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升，如果超标，就要对发动机进行维修。 烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。

如果发现发动机有烧机油的情况，应该怎么办?

1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。

了解完汽车烧机油的处理。提醒大家要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。

Ⅲ 汽车烧机油应该怎样维修

1.使用高品质机油
机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。
如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。
2.燃烧油路清洁，避免积碳
积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。
另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。
3.使用燃油添加剂
有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免的，但我们也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。
1-2万公里我们可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，保养是最好的办法，也不用听商家的忽悠用的那么频繁。

Ⅳ 汽车烧机油修复方法

“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。对于车辆而言，烧机油现象是个十分严重的问题，它不仅会消耗更多的机油，还会因为过量机油参与燃烧，使得燃烧室的不完全燃烧变得更多，更加容易形成积碳，使排放超标。而除此之外，烧机油也会影响发动机的动力、噪音、油耗等各方面，会发生怠速不稳、加速无力等不良后果，严重的会因为发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，大幅增加维修成本，甚至还会使车辆有事故隐患。
烧机油的危害如此之大，在日常用车中，我们该怎么判断车辆是否出现了烧机油，有哪些现象可以让我们直观的发现车辆不正常呢？
开车出现这4种现象，90%是因为烧机油，你中招了
一、冷车启动时冒蓝烟
当你每天初次启动车辆，发现汽车排气管排除一些蓝色的烟雾，而过了一会蓝色的烟雾又消失了，排气变得正常了。当发生这种现象的时候就说明汽车有轻微的烧机油了。
因为车辆在停久了，发动机在长时间不运行的情况下，如果有机油封闭不严，机油就会在重力的作用下从气门油封间隙流入气缸。这个时候启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色的烟雾。
所以当你很久没有启动车辆，然后再次启动车辆，发现汽车尾气会有一段时间排出蓝色的烟雾的时候，就要及时去检查，乘早遏制烧机油，保护汽车。
开车出现这4种现象，90%是因为烧机油，你中招了
二、加速中冒蓝烟
当汽车在行驶的过程中，你加大油门的时候，发现排气管冒出大量的蓝色烟雾的时候，就说明发动机存在烧机油的现象了。
因为烧机油现象除了是因为气门油封密封不严之外，还有可能是因为活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大。当汽车在行驶中踩油门加速的时候，如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，这样就会产生“烧机油”了 。
所以当汽车行驶过程中，踩油门加速，如果发现排气管有冒蓝烟的情况，就说明汽车已经在烧机油了。这个时候就应该带汽车去检修了。
三、排气管内壁很黑
还有一个简单的方式可以检查汽车是否有烧机油，那就是检车排气管的内壁，用白纸将排气管内壁擦干净，并查看排气管内壁是否变黑，如果变黑就说明汽车有烧机油现象了。
开车出现这4种现象，90%是因为烧机油，你中招了
四、机油消耗过快
以前呢检查汽车剩余机油量的方法是用机油尺来检测。现在，随着汽车的科技含量越来越高，各种传感器和行车电脑的配合，已经可以在行车电脑中显示机油的油量。通过观察剩余机油量也是一个简单直接的判断是否烧机油的方法。如果还没到保养日期，但是机油的消耗量却明显偏大的话，而这个时候动机也没有存在漏油现象的话，那基本上就是出现“烧机油”现象了。
以上就是一起玩车总结判断汽车烧机油的现象，如果您的车辆出现了以上的情况的话，就说明您的车辆可能出现了烧机油，这个时候最好及时去检修一下，以免给车辆带来更大的危害。
开车出现这4种现象，90%是因为烧机油，你中招了
如何预防烧机油
1、避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的机油，并且定期更换。需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同，因此针对不同国家的车型，使用适合自己车辆的机油型号。
2、行驶超过十万公里的老车，则需要选用黏度稍高的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
3、避免经常性的急加速及超高转速行驶。长时间超高转速行驶能使润滑油油膜断裂，能导致发动机活塞的润滑不良，形成干磨，从而出现磨损烧机油。
4、有些烧机油是设计上就造成的，明明车辆没有任何故障，机油的消耗量却特别大。欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机，所以针对易发烧机油情况的发动机，
平时要注意检查其工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。
最后，目前有无损修复烧机油的办法
我说说我的经历，去年修复了烧机油，采用的司有普零拆解烧机油修复原液，正常开车就修复好了烧机油，主要是针对活塞环卡滞导致的烧机油故障尽情清洁活化，效果是目前最好的，也是最便宜最安全，没有工时成本 车主自己可以操作，可以清洁活塞积碳，油路胶质杂质水分，相当于是一款清洁油路和修复烧机油双重功能，性价比很突出。已经一年了目前车况很好，5000公里内都不需要加机油。从一千公里加机油到现在这个状态很满意。

Ⅳ 汽车出现烧机油故障怎么维修

汽车发动机烧机油有以下几种常见的原因：1.气门油封（磨损、老化或脱落形成的）串油燃烧。
2.活塞环（磨损或环口对口形成的）串油燃烧。
3.汽缸套（磨损过大形成的）串油燃烧。
简单介绍一种检查方法：拆下火花塞观察火花塞前端，有没有潮湿的机油痕迹或机油燃烧后的机油积碳。如果有的话就是进气门油封或活塞环串油进入气缸燃烧的。如果没有，多是排气门油封串油，没有经过气缸，在排气支管受高温燃烧的。
维修方法：1.气门油封串油只需拆下气缸盖针对性的维修。
2.活塞环串油或缸套磨损过大就需要分解发动机了。
维修价格：所在的省份区域不同，收费的价格也不一样。我们这里的价格：更换气门油封工时费200元。顶置式凸轮轴250元。更换活塞环单缸80（不包括拆卸缸盖和附件）。如果四配套更换（不含材料）车型不同价格可能有区别约500——700左右。只供参考，不以为据。

Ⅵ 汽车烧机油怎么修

1、缸筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧。

2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。

3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

4、在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

5、当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。

解决办法：

1、按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。

2、、如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

(6)汽车烧机油维修视频教程扩展阅读：

烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：

1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了

3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。