汽车4S店内返外返比例

1. 有谁知道汽车4S店的返修率值多少是正常的，客户满意度值

返修率在千分之三以内
客户满意度各店要求不一，一般在百分之八十五以上。有些虚假的可达到百分之九十八

2. 汽车维修返点按维修金额的多少

一般情况下，返点在百分之5到15%左右，极少数情况下能达到20%

3. 4s店装修厂家能返多少钱

4s店装修厂家能返8%。汽车销售是零利润销售，按照比例给销售员返点，是计件提成，卖出一台车固定给多少钱，等于基本工资上的绩效工资。这种固定提成要根据不同车型进行不同订制，热卖车型提成少，难卖车型提成多。

4. 汽车行业返修率(包括内返、外返）是多少

这要看每个修理厂的管理和维修水平了。好的在2-3%，不好的可能会20%以上啊。

5. 4S店年底厂家返点的规则一般是什么样的

一般有两种：

1、固定返点

由于现在大多数汽车销售都是零利润销售，因此很难按照比例给销售员返点，基本上都是计件提成，卖出一台车固定给你多少钱，相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制，热卖车型提成少，难卖车型提成多。

2、临时返点

由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况，还有一些滞销车型的附加条件，比如上海大众帕萨特卖的特别好，但想要拿到年终返点，就要完成多少台辉昂的销量目标，而辉昂就属于滞销车型。

这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员，一台帕萨特比如能提成500元，那么一台辉昂的提成，就可以达到3000甚至5000元。

怎样计算4S店利润

砍价不能盲目砍，因为羊毛出在羊身上，4S店有很多利润点。车价实际上是最没利润的地方。因为4S店从厂商批发的车辆，最低也就92折。也就是说。价值10万的车，他卖你9.2万就等于不挣钱了。

当然，4S店还有年底返点，但年底返点一般在8%以下，也就是说一款10万元的车，最低卖你8.4万，4S店也就不赚钱了。所以买车的时候不要盯着价格，因为4S店不从这里赚钱。

6. 4S店修车返点给现金吗

可以给现金。
汽车发生事故之后，给保险公司定损，可以在修车店拿到返点。一般都可以拿到10%甚至20%的返点。

7. 车险返点能返多少钱

以四川地区为例，车险返点的金额一般为保费的45%以上。保险业内人士透露，各家4S店都是保险公司商业车险业务的兼业代理商，4S店捆绑销售车险可以增加收入，因为他们会从保险公司那边拿到很高的“返点”。

所谓“返点”，是指保险公司给代理商的佣金，目前各家公司通过不断加码佣金，争取更多的4S店来销售自己的车险产品。

某财产保险公司的一位中介渠道负责人向成都商报记者透露，目前四川地区各家保险公司在车险业务上给4S店等的佣金比例普遍超过了45%，“像一些大保险公司可能给到40%、45%，而一些小保险公司想要争夺市场，就必须给到50%甚至60%才有可能被4S店‘上架’。”

(7)汽车4S店内返外返比例扩展阅读：

4S店等代理中介从中获得了丰厚的利润，“每做成一单，他们的毛利可以达到50%左右，这比他们卖车更赚钱。”某银行业内人士补充道：“如果购车者的个人信用不够好，还需要向担保公司支付一笔担保费。

相应的，担保公司也会支付给4S店一笔钱。4S店能从银行、担保公司、保险公司等合作伙伴处获得丰厚的利润，这些最终还是来自消费者。

四川省保险行业协会的法律人士表示，买车险应遵循自愿原则，向哪家保险公司投保、通过哪种渠道投保、购买哪些商业险种，这些都是消费者的权利，贷款买车须绑定4S店保险的“潜规则”，已经侵犯了消费者的权益，消费者可以投诉到工商部门，也可以向人民法院提起诉讼。

8. 一般一辆车4s店销售提成是多少

4S店的销售员卖一辆车的提成能有多少？这么少，干脆改行算了

一、我做过路虎捷豹，和奥迪4s的发卖，以是斗劲有讲话权。月热销的车提成越少好比奥迪a4 a6一台200.保险提点数，装潢，按揭也有提成，一样寻常一台按揭的a4再加上包真皮贴膜，一台有800到1000摆布提成。a3 a5 a8 tt等车不太脱销提成裸车1000摆布。路虎热销车800.难销的车1500..捷豹一样寻常很高一台3000摆布，我做了一年多捷豹路虎没卖过一台捷豹，单月没卖捷豹查核业绩打7折

五、我在宝马做过发卖，一台车提成800摆布，m级等一百万以上的提2000。查核项许多，顶不住压力的都告退了。

我熬了三年，做了发卖司理，谁想相识这一行可以问我。哦对了我此刻一个月尾薪很高，加上提成一个月能得手两万

买车有什么好处？

有车的好处：

1.扩展生活半径。没有车之前，住所位置直接决定了你的生活方式。有了车之后，原有依赖于廉价但非可直接控制的公交和昂贵的出租车自己最原始的11路的生活方式就会被车子所改变。此时一个小时内能到达的位置就会高速扩展。你可以随性的去以前没有如果的位置。探索这个城市的乐趣。

2.让时间利用更加高效。没有了被公交表限制的时间突然就变得充裕了多求，且通勤时间短了许多。无论是工作还是休闲，车子不但让大家对时间的控制能力更加强了，也会感受到打破原有规律生活的无聊性。在公司多干一段时间？和朋友开心多玩一点？没问题。另外根据我的观察，公司一般能自觉多待久一些的往往是有车一族。汽车让人真正感觉把握住了下班以后的生活。

3.驾驶的休闲乐趣。这个没有开车的人没法体会。开车的确是一种有趣的释放肾上腺素的娱乐。枪车球可是欧美游戏经典题材。无论是来自速度感，图像的变迁刺激，车载音乐的自由享用，来自于自己控制下的空间的征服感。一切的一切都能让你获得一种自信和爽快的感觉。而这种感觉来自的是你的人类本性。乘坐公众交通传达的是人群的疲惫与冷漠感，乘坐的士传达的是空间受限的无奈和钱财的流失。而开车却可以恢复在工作中被打击掉的部分激情。

4.交际圈扩展。带人去超市，车友会，一起自驾游，讨论养车，晚上送人回家……有车之后和他人的互动性也可以增强，更别提那种吃饭没？没吃。好，半小时后xxx见的快感。当然，钱包也会缩水更加快了。呵呵，话说回来，我想要买车也是强烈的想缩短城市给我带来的想与想见的人见面的距离和成本呢。