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❶ 让汽车行业创业者少走弯路有什么好方法

那么对于汽车行业的创业者而言，如何获得在这个赛道的“智慧和定力”呢?又有什么好的方法能够让汽车行业的创业者在这个赛道上少走弯路呢?

明势资本创始合伙人黄明明：在适应中保持高昂的斗志

每天都有许多创业公司生生死死，不管是融资能力弱的，还是融资能力强的，仿佛是生物界演变。世界上最后活下来的不是最大的物种，也不是最强的那个物种，而是适应最好的那个物种。创业者要对每个阶段的适应能力进行调整，前期可能是做大的团队，后期可能要有处理各种问题的能力，比如政商关系等。

适应能力对创业者在每个阶段来讲，每个阶段要有每个阶段的调整，前期可能是做大团队，后期可能会有困难，创业者的成长速度很快，基本每半年见他一次，像变了个人一样。你可能要处理各种挑战，技术出身的人怎么做商业和政府关系。

从汽车创业方面来说，评估其模式有没有价值要从两个方面来探讨。第一，无论是新技术还是新模式，是不是提升了原有模式的效率。如果创业者做到这一点，公司一定有长远价值。第二，是不是给用户带来了不同的优质体验。两点都做到了，这就是万亿美金市场的机会。做到一点，就是一个非常有价值的公司。如果都没做到，只是造了一个概念的项目，好像挺热闹了，过一阵这个项目就过去了。

还有对于汽车创业者而言，要永远保持高昂的斗志，积极的情绪能够感染团队。以造车为例子，单就前面的研发方面讲，团队构成为80%的传统车厂和20%互联网厂商的人，这两个团队融合起来，是一个天大的难题。传统车厂可能觉得互联网厂商的人是疯子，而互联网厂商认为传统车厂怎么能这么想问题。没有积极的情绪进行很好的融合非常困难。

另外汽车创业者还要踏实、不急不躁。我认识一个汽车行业创业者，去年一年时间就只干了几件事：拆迁了四个自然村落，还有河流和小桥，通水通电。我问他，为什么每次见着你，你还能这么乐观、淡定，他讲了一句话，你对你做的事情远景想法的越透、想的越远，你今天反而能抛掉这些焦虑，踏实做眼前的事情。

最优秀的创业者和创始者，他对所从事的行业有非常深的洞见，但同时他又不是成天晃悠在外面。吃是一口口吃的，路是一步一步走的，走的很踏实，前面即使会有无数的沟沟坎坎，见招拆招就好了。

最后对于创业者而言，公司高层愿景一致很重要。我们收集了一些调查访谈，发现一家公司1000人规模的时候，副总级别的人、总监级别的人，对当前的愿景一致的几乎没有。我们经常听到谈创始人的时候，这三人说的都不一样。但如果现在一个上千人的公司，明年到两千人的公司，上上下下对企业的愿景想的都很清楚，这个公司一定差不了。

华金资本董事总经理苏航：“善变”与“不变”都要有正确的坚持

今天创业者和投资者共聚一堂，可能这代表一个趋势，那就是更容易活下来。而另外一个角度，有两类企业能够在激烈的竞争中坚持下来。一类是特别坚持的企业，一类是特别善变的企业。但有前提，不能坚持错的。特别能坚持的企业，第一，你坚持的事得是对的，是正确的道路;还有一个特别重要的前提是要有资源能够坚持下来，无论是造血能力也好，还是提升效率也好，都是为了让公司更好的坚持下去。

还有一类企业是特别“善变”的企业，它可能不断地调整业务模式，但不管它怎么调，它在往更正确的、更能赚钱的、更造血的方向转。作为投资人，我个人很害怕这样的企业，为什么?他讲的故事到了第二天的时候又变了，我永远无法给它做估值，不知道怎么样评估这样的企业;但这样的企业很容易活下来，万一它转到一个正确的方向，坚持下来就成功了。在但这两类之外的很多企业都死了，有的快、有的慢。

不管是特别坚持的企业还是特别“善变”的企业，对于创业者而言很重要的一点就是目标一定要脚踏实地实现。目标虽然要高远，但是不能离自己太远，这个目标是大目标，但在实施的时候要脚踏实地。当你的心里有一个特别明确的目标，而且知道这个事是对的时，你全身心的扑在事情上面，焦虑感自然就没有了。

最后，从行业机会考虑，整个汽车车产业链包括整个后服务市场，还有很大的机会。为什么这个机会很大?从消费角度来讲，消费者对车的消费体验好吗?我一直不觉得好，比如买车前要去4S店挑，还要交定金，还要担心车是改装的。费力了好半天提到了车，心里又堵的要死，因为发现了车有点小毛病，要修，修的时候不仅耽误时间，而且因为不透明也不知道用的是什么零件;另外，所有和车有关的金融服务，消费者体验非常不好。

如今，汽车后市场已经进入到了不是简单追求性价比模式的过程，而是到了追求体验的一个赛道。原来的溢价空间是一分钱一分货，现在则是消费者为了更好的体验多付一些钱。在这样的一个环境下，我相信汽车后市场方面创业者前途非常光明。

车和家联合创始人李铁：高效率帮助用户解决问题

无论哪一行创业，你要看有没有比原来的创业者更有效率帮用户解决问题，这是长远制胜的关键。当然，在今天这个非常充裕的时间下面，效率不太能看出来，因为很多成本短时间内算不出来，比如像出行领域，它的资源无法量化，可能有一些隐形的成本。

我们现在看自己也好，看同行也好，主要看创业者是不是有过创业经历，比如他找人合作等方面的综合素质。创业者整个思维里规划中，它到底创建的是一个成倍提高效率的模式还只是仅仅改变一小部分。如果只是改变一小部分的模式，通常流行几年后就会在市场上消失。

比如在2015年时，二手车有一种模式把线下搬到线上，通过免费的方式获得流量的。虽然不挣钱，但可以用流量为平台搭建到其他商业模式，这其实就是流量模式。但是如果单纯通过花钱烧流量，而转化率较低，这样的商业模式其实是有风险的。

另外，就财务模型来说，通过美国的模型来计算中国的企业，二手车后市场创业者一定要小心。比如通过国外新车的销售额、销量计算未来十年，会进入到二手车市场的百分比，就会发展，中国跟外国完全不一样，中国的量和机会都相对较小。

就目前形势来看，国家跟主机场希望多卖新车，二手车的流量入口有多少亿?2005年我就听说要变成1000万台，然而国家国3标准一出台就一下全没了，后市场更是如此。所以创业者一定要等着新能源车的机会。

创业者千万不要花钱去买用户，因为只要有个大众的牌子，它的影响力非常大。但我觉得把线下当成线上，当新能源这件事慢慢出来以后，慢慢汽车厂商会极大缩减自己的产品数量，

作为一个开发者，你会疯掉，但每个汽车厂商有五六个竞争对手的时候，慢慢二手车市场跟后市场就变成了大家可以竞争的格局。那个时非4S店体系更有效率一些，创业者更有机会从现在看，非常长的链条就是厂商、批发、4S店，这种可能是最有效率的。

而对于新能源车这个赛道，至少在未来10年之后，可能才会有一些竞争，15年之后，才会进入到像今天的汽车厂商一样，像电子商务起来一样。新能源智能车这个行当，到2025年就会达到六七百万的产量。

但在实现的过程当中，很多创业者失败在战略选择和战略执行上。战略选择是什么呢?比如选择做跑车，基本上三年、五年回不了头。战略执行更多了，比如说人才、资金，包括研发里面出了一些问题，比如美国有很多企业在执行上出问题，车上市就着火了，然后他就失败了。

六通信息联合创始人李峰：造血能力应对财务风险

对于如何能活下去的问题?我觉得最重要的一点就是造血分离。无论是服务大客户还是小客户，都是有成本的'，都会有相应的收费欢迎。

所以，从财务的角度来看，对于创业公司而言造血能力非常重要。六通公司的创始团队对整个财务风险、财务管控有一个比较高的认知。

一个简单的例子，2014年、2015年，市面上汽车保养领域非常热，我们就此做了一个商业调查，发现从整个商业模式来讲，汽车保养可能走的是C端，其实玩的就是资金。换句话说，这种类似于O2O模式，通过业务补贴或者是补助建立的商业发展途径并不具有造血价值。

去年六通孵化了一个项目，那就是从软件加智能硬件加相应的一些大数据的服务，为这些传统行业做升级。

因为站在从业者的角度，如果全部革他们的命，这些人怎么办，有数据显示整个维修企业在去年46万家，2017年因为环保和各个政策的收紧，最后的数据是38万家。

38万的小微企业，如果我们都革他们的命，这些企业怎么办?于是我在想一个问题，既然我自己不做，我完全可以为他做赋能，为他做服务商。

所以从去年开始，六通服务18个省的一类二类三类修理厂。虽然现在有各种厂家体系，但是社会是离不开这些路边店、夫妻老婆店或者第三方店，如果能为这些企业服务，让它有更高的效能和效率，价值也会很大。

怡安沃泰创始人刘啸：抱大腿也是不错的选择

对于创业公司而言活着是真不容易，活在当下不见得会看到未来。很多没有踏上创业路的人，觉得创业比打工轻松，其实不然。

最初阶段，并不需要创业者有很强的管理水平，但是一定要有很强的改变现实的能力，提高效率和获取资源的能力。

比如，很多特别聪明的人，名校毕业双博士等，还有估值到五亿美金，做了好几轮的融资的公司，但目前现在都没有了。这些人去哪了?去了一些大平台，因为大平台有更多的资源。这说明什么问题?作为一个创业者，要有解决资源和问题的能力，如果你解决不掉，创业者就要想办法。

还有，如果创业者发现走错了路，一定要冷静暂停，停下来就是最正确的。有一位创业者经历过四次转型，每次转型都花了很多的时间和心思，现在市值已经非常高了，规模也非常大，也有不错的盈利。

因此，对创业者而言活下来非常重要，要有一个很清晰的判断，不能胡乱坚持。如果能找到好的资源，抱大腿也是一个不错的选择。

再说融资。虽然融资不是绝对，但是中国有句老话，叫晴天修房顶。比如，一些共享自行车出事的原因就是把钱花的一干二净，原因是创业者对未来没能看清楚，没有认真思考作出准确判断，没有认真去考虑后面会面临什么样的风险。没有认真想清楚未来的创业者注定要失败，是很难活下去。

创业过程中风险太多了。刚刚创业的死于模式、死于团队;做到一定规模的，死于资金;做大的，发生了不可预知的事，还有死于政策的。有些公司虽然现在还没有完全死绝，但是在挣扎着，其实已经不可能再拿到后面的资金，也不可能再继续长时间的存续下去。

比如，在政策方面，打擦边球的对于创业公司是很危险的，作为创业者，不必冒这个风险，这个钱可以不挣，一定要安全。

好多创业者认为拿到钱一定非常快速。确实，拿到钱非常开心，但马上面临的问题是我该怎么干，这时候创业者要找到赚钱模式，要控制好成本和规模。有了赚钱的目标后，就会更加专注方向，公司利润上涨时，创业者心情也会好很多。所以创业者一定要根据当下情况做调整，专注、明确目标。

首泰金信投资合伙人刘冲：以不断调整的心态应对风险

实际上对于创业者而言，安全的定义发生了变化，前几年，一个公司如果有几亿人民币销售额的时候，它可能它是一个相对安全的公司，现在是，当行业中出现了大巨头之后，估值一个亿的公司和几个亿的公司都是危险的状态。

从另一个角度来说，做出一个生意，可以迅速到达安全期;但从另一个角度哪怕是独角兽存在，有可能对几万亿的公司来说，很快就会坍塌掉，这是一个机会，它优胜劣汰的速度比以前还要快。

第二点，实际上有很多企业，还处于一个变与不变的过程中，要把自己的思维调整好。因为每一个人、每一个创业者的禀赋都有历史原因，这个禀赋会让他做早期的一个增长。实际上在创业的过程中，一定要调整所有产品和服务。

创始人要一个通透，因为只有在通透的状态下，你才知道你的竞争对手、危险来自于什么地方，在变与不变中要坚持自己独特的点，然后把自己产业的烙印烙的更深一点。

从投资角度而言，汽车配件达成交易有天生的门槛。如果技术不过关，前期那些东西也会变的比较危险，后续基本商业逻辑不存在的时候，后续也就没有办法再进行下去。

我觉得本身资本也好，互联网也好，有一定的共性，这些共性可以存在于汽车后市场当中，但同时，创业者还要有一些个性的东西，可以把共性转化成价值，我觉得这是大家要关注的一个点。

对企业来说，最开始如果想要做一个产业的生态公司，要加强技术储备，如果找到了一个市场的时候，你可能更需要积累资源，需要前瞻性的去累积一些对目前的生意没有用，可能未来是你的高壁垒，或者你拓展的时候特别有用的东西。

❷ 国际高级项目经理PgMP访谈：中元金信金融PMO业务副总裁梅金钟

中元金信金融PMO业务副总裁 梅金钟

项目管理者联盟第30期PgMP培训班学员

2018年3月获得PgMP证书

梅金钟： 现任中元金信副总裁。有26年的IT行业经验，其中8年的软件产品的研发和管理，8年的项目交付管理，4年的企业IT部门管理，6年的PMO管理。在项目管理、研发中心建设和运维、部门管理方面积累了很多的实践经验。在文思海辉工作期间，承担过很多的大的项目及客户研发中心的建设和交付管理，领导了公司的多个CMMi认证，并在文思和海辉对等合并中承担IT系统整合项目群的管理，助力了两个公司平滑和迅速的整合。目前在中元金信，专门从事PMO对外的咨询和落地服务。

善于学习和研究业界成熟的理论和最佳实践，并在实际工作中加以应用，通过不断地反思和总结，掌握了很多的国际体系和方法论的精髓。为了让更多的人系统化地学习，并进而提升实践能力，少走弯路，一直致力于培训课程的开发，并不断在企业内、外进行分享，赢得了大家对课程的认可。

主要的课程领域有：国际领越领导力、如何成为卓越的项目领导者、Six Sigma三套方法论、CMMi各个体系、ISO27001信息安全体系、ISO20000、教练、高效能人士的7个习惯、用EXCEL实现业务管理报表等。

一、项目管理者联盟：梅总，您好。恭喜你通过权威的美国项目管理协会(Project Management Institue)的严格考核，获得国际项目集管理专家资格PgMP(Program Management Professional)。请您简要介绍一下您单位，您自己以及你的工作经历与职责。

梅金钟： 我所在公司叫中元金信，是一家服务于以IT技术引领业务发展的企业，公司的服务有四个方面：

1. 通过引入国际标准和方法论，帮助企业构建体系打实基础;

2. 通过体系的落地服务提升管理的成熟度;

3. 通过项目群的管控服务获取业界最佳实践;

4. 通过科技管理全生命周期的产品生态圈，提升生产力。

因为公司汇聚了众多的项目管理专家。专注在项目管控的咨询、落地、固化和优化端到端的服务，组建了一个有激情的团队，诚信是公司的DNA，因为只有专业、专注、激情和诚信的团队，才能助力公司的项目管控能力提升，进而让科技引领业务发展，从而帮助企业更好地履行使命，最终实现大家的愿景。

公司也在开创一个新的行业，企业的PMO服务，拓展了PMO仅能对内提供服务的行业经验，拓展了PMO从业人员的职业发展，拓展了企业获取PMO能力的途径。这将极大地促进中国在项目组合和项目群方面的能力的发展。中元金信的使命是致力于开创一个中国企业PMO服务的元年。

我自己经历了国有企业、民营企业、外企，经历了从技术走向管理的变化，有机会学习和实践了很多的国际管理体系和方法论，一直有个梦想，想打造一个这样的舞台，让有多年项目、项目群和项目组合管理经验的人，年龄方面不是限制反而是优势，通过一套科学和严谨的培训、实训和认证体系，让他们的实践经验进一步的升华，进而造福于以IT技术引领业务发展的企业，持续地用他们的专业服务实现人生的价值，中元金信就是我实现这个梦想的平台。

二、项目管理者联盟：您选择学习美国项目管理协会的项目集管理体系并参加PgMP认证的初衷与缘由是什么?

梅金钟： 在以往的项目群管理实践中，总感觉项目管理有很多过程不能覆盖的，也在尝试用各种管理标准和方法论做弥补，这样在实践中摸爬滚打了好多年，也总结和打造了面向高级项目经理的培训课程。

进入中元金信做金融的项目群管理之后，发现PMO人员按照PMP思路管理的项目群遇到很多的问题和挑战。比如我们需要站在客户的视角，他们需要的战略视野、收益思维、风险管控等，比如项目群的启动、项目群的移交和运维，这些促使我要做一个金融项目群管理体系的想法。

在与一些专家交流的过程中，他们提到了PgMP，我开始查阅这方面的资料，买了《项目集管理标准》来看，发现这个体系非常好地解决了自己之前遇到的困难。所以就打算自己先拿到认证，为公司的PMO业务发展带一个头，并将所学能应用到业务中，从而提升整个团队的项目群管理的能力。

三、项目管理者联盟：回顾整个PgMP学习经历，请分享一下您的PgMP学习体会与感受，您认为的自己的学习价值与提升在哪里?

梅金钟 ：学习PgMP的过程，就是一个实践和理论相结合的过程。通过了解和学习PgMP体系，清楚了体系的绩效域，清楚了项目集经理的任务。针对每一个知识点，大脑中不断地回顾以前自己做的项目集的具体实践，从而对PgMP与自己实践的高度符合度有了认知，心里更加认可这个体系的全面性和可实践性。对自己未实践到的知识点，也更加地感兴趣，如饥似渴地吸收PgMP的知识。

从学习到获得认证，这个过程下来对自己提高非常大，一是通过确认之前的实践符合PgMP的体系而增强了自信;二是通过学习自己未实践到的知识而丰富了自己的视野，提升了理论的高度;三是通过获得认证而获得社会的认可，而让自己觉得理解和掌握了PgMP的大部分知识。

四、项目管理者联盟：如何理解项目集(Program)?项目集与项目、大型项目、项目群等常用概念有何区别与联系?区分项目、大项目与项目集在实际工作中有指导意义?

梅金钟： 我对项目集的理解是，为了实现战略或目标的一组相关联的项目或子项目。项目集与项目的区别：一是项目更加的不确定性，二是对于变化的态度和处理方式。 大型项目往往都是项目集的一种。项目群往往是指项目集，有时候一个客户或区域的项目放到一起来管理，项目之间没有相关性和时间的关系假时，这个就不是指项目集更应该是项目组合。

在实际工作中，区分项目、大项目与项目集的意义在于，我们要用适合的生命周期和绩效域来管理，这样才能更加有效地实现目标，增加成功的可能性，避免很多管理上的问题，降低风险。

五、项目管理者联盟：项目集管理的核心管理理念或者说管理指导思想是什么?您如何看待项目集管理理念?

梅金钟： 我理解到项目集管理的核心理念是：通过领导力和项目集干系人期望的管理，来动员大家为了项目集共同的愿景而努力奋斗;通过治理的有效性来保证战略和目标的一致性，通过项目集生命周期各个活动来落地，进而实现大家认可和达成一致的项目集收益。

这个理念非常符合一个公司或组织的运作，提升了项目管理职业的发展通道，即由项目经理发展为项目集经理。尤其是对于正在实施的项目集指明了管理的方向，给出了实现的策略，也清晰地绘制出项目集实施的路线图。

六、项目管理者联盟：请结合您自身的工作体会与PgMP项目集管理标准，介绍项目集管理的管理流程与管理要点?您如何理解与体会项目集管理在战略一致(strategy)、收益交付(benefit)与治理建设(governance)三方面的工作?

梅金钟： 项目集包含五大绩效域，战略一致、收益交付、治理、干系人争取这四个绩效域是以四个方向纵深展开的。而生命周期这个绩效域是从时间轴展开的。总共72个任务，勾勒出了一个项目集的主要活动。

项目战略一致方面的工作，主要是确定项目集方向、目标、收益、干系人的期望、风险等，做好了这些工作，不但能保证战略一致，更主要是体现了领导力的以愿景来引领大家共同奋斗。

收益交付的工作，主要集中在每个收益的标准、计划、进展、移交和可持续性方面，收益交付不但让大家更关注最终的收益结果，而且会让参与项目集的每个人感觉到自己的贡献和价值，从而更加的激励人心。

治理建设的工作，主要体现在建立一个好的治理结构，使用业界和公司匹配的治理体系建立起来整个项目集的管理标准、方法和工具，通过关口评审和审计来掌控项目集的进展，通过不断收集和使用经验教训来提升和支持到项目集。用老师总结的EDDM来说，就是Evaluate-评估、Direction-方向、Decision-决策、Monitor-监控。

七、项目管理者联盟：贵单位项目与项目集的现状与项目集管理在管理体系建设、管理团队建设的现状是如何的?您如何看待项目集管理在中国企业的应用前景?在国内推行PMI的项目集管理体系会对我国企业有什么帮助，又会有哪些困难?

梅金钟： 中元金信提供的项目群建设PMO服务，项目集管理标准就是我们的PMO服务的最重要的标准之一，因此我们结合金融业务的实战经验，将项目集管理标准进行了落地，加上引入国际领越领导力体系，形成了领导型项目群PMO的公司规范。依据这个规范我们建立了培训和认证体系。

金融行业这两年都在大力建设先进的IT系统急需项目集管理的人才，这将促使项目集管理在中国的广泛认同，因为在IT建设方面，金融行业是走在各个行业的前头，各个行业随后也会跟上，这样的话项目集管理的人才的缺口将会越来越大。

项目集管理体系对于我国企业的帮助体现在：

1、统一大家在项目集管理的认知，因为目前这是从业人员广泛认同的一套国际的标准。

2、这套标准的五大绩效域及其活动，能够很好地指导项目集的从业人员来定义整个项目集的目标、计划、任务分解、监控、移交、运维，极大地提升了项目集成功的可能性。

3、很好地指导企业PMO团队建立基于项目集的管理体系，因为这套体系关注的战略一致性、收益交付、治理，这些都是一个企业最关注的方面，所以更加能体现出PMO团队的价值，也让PMO团队人员的能力从项目管理层面延伸到企业管理。

当然，在企业推广项目集管理体系也有很多的困难，主要表现在：

1、能够指导企业制定以项目集管理标准的人才和公司不多;

2、面向行业的项目集实战培训课程还很缺乏;

3、国内关于项目集方面的书籍也不多;

4、企业要接受项目集管理体系真正能够带来收益，需要很多的成功案例，而目前案例不多。能够率先在自己企业去进行试行，逐步累计成功案例，这些都需要具有挑战精神的人，这个在企业也是缺乏的。

以上这些就决定了项目集体系在中国企业的应用需要一个过程。

八、项目管理者联盟：请谈谈项目集经理(Program Manager)的素质与能力要求。你认为PMI总结的项目集经理的能力胜任模型符合企业的需求与实际吗?

梅金钟： 项目集本身是一个非常复杂的工程，要求的素质和能力是非常全面的。这一点在标准中有一个很长的列表，这些需求也是实际中需要的。

非常全面地掌握标准中的素质与能力要求，是一个非常缓慢的过程。如果我们从二八原则来说，20%的技能覆盖我们80%的应用场景，每个行业就要总结出这20%的技能，这样才有利于人才的培养，才有利于项目管理体系在本企业或行业的快速落地。

中元金信将集中在金融行业的项目集的咨询、建设、落地和工具服务，我们也在不断总结这个行业的20%的技能有哪些，我们会一直致力于通过项目集标准在金融行业的广泛应用，来助力金融行业项目集管理能力的提升，进而让我们金融客户实现科技引领业务发展的期望。

九、项目管理者联盟：作为国内为数不多的成功获得PgMP证书的高级项目管理人员，请谈谈您对计划参加PgMP学习的后来者的建议?请您对项目管理者联盟的整个PgMP培训与考试服务，包括师资与教材做一个评价?

梅金钟： 项目集管理标准是非常适合从事项目管理人员的能力提升和职业发展的，参加培训和考试是一次意识转变和能力提升的蜕变过程，我觉得林勇老师的要求非常正确，希望后面的学习者认真实施。在这些要求中，我想强调以下几点：

1、时间的投入要足够，这包括读书和做题。

2、针对每一个知识点关联到自己的以往实践中，这有助于在自己的头脑中形成一个相互关联的知识网络。

3、针对每一个自己答错的考点一定要清楚地找到错的根源，按照老师的要求要达到95%以上的正确率。

我非常认可项目管理者联盟在培训和考试服务方面的工作。我有时在想一个问题，我们已经接受过培训和考试的学员为了让培训的效果更好，我们能提供些什么?我首先想到的是应用标准到实践中总结出项目集的实战案例，是否就能让后面的学员更容易地将理论联系到实践呢? 希望这个问题和想法对大家有所启发。

“项目管理者联盟”由国内第一批美国项目管理协会国际项目经理PMP在2001年在北京联合成立，创始人来自用友软件、清华同方、中国惠普等国内知名企业的高级项目经理。通过“项目管理者联盟”同名网站、杂志与微信公众号等形式在国内传播项目管理知识与经验，目前拥有近30万项目经理会员。

“项目管理者联盟”在2003年在中关村德胜科技园注册成立北京共创时网络管理技术有限公司(简称“共创国际”)在国内开展项目管理PMP培训与产品管理NPDP培训。

项目管理者联盟是目前国内高端项目管理认证与培训的领导者：

Ø PgMP培训，面向大型复杂项目经理。国内首家开课机构，2012年开课，截止2018年5月累计近举办35期，培养国内超过95%的PgMP持证者。

Ø PfMP培训，面向组织高层与PMO辅助决策层。国内目前唯一开课机构，目前100%的PfMP持证者由项目管理者联盟培养。

“项目管理者联盟”目前是北京项目管理协会创始成员单位与常务理事单位、中国项目管理研究委员会理事单位与中国软件行业协会过程改进分会理事单位,长期专注于项目管理与产品管理领域。项目管理者联盟多次主办和协办全国性的项目管理学术与应用高峰论坛及会议，长期举办国际项目经理(PMP、PgMP、PfMP)认证课程、产品经理NPDP课程、技术经理PBA商业分析课程与ACP敏捷开发课程、工信部项目经理课程，为企事业单位培养超过50,000名项目经理与产品经理。

❸ 我住虹景金桂园，已办建行洗车卡，请告知附近洗车点，谢谢

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青岛金信行工程技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370211697177606Y，企业法人古志刚，目前企业处于开业状态。

青岛金信行工程技术有限公司的经营范围是：港口工程技术开发、咨询和服务；起重机安装、设计、销售、租赁、维修；叉车、机械设备的销售、租赁、维修；机械设备零部件加工及设备维修、销售；润滑油、轮胎、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、橡胶制品、五金交电、汽车零部件销售；经营其它无需行政审批即可经营的一般经营项目。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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