汽车减震器维修翻新技术

① 汽车减震器该如何维修

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，功能强大的减震器坏了那该如何是好呢?以下是我为你整理的汽车减震器该如何维修，希望能帮到你。

如何检验汽车减震器

方法一：当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

方法二：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

方法三：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

方法四：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

汽车减震器该如何维修

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效;用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2次~3次跳跃，则说明减震器工作良好;当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题;拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

② 汽车减震器怎么维修与保养

汽车减震器如何维修保养？汽车知识小贴士为了快速衰减 车架 和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性，汽车悬架系统一般都会配备减震器。目前，双动缸减振器在汽车上应用广泛。减震器是汽车使用中的易损件。减震器的工作状况将直接影响汽车的行驶
汽车减震器怎么维修与保养
汽车减震器如何维修保养？汽车知识小贴士

为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性，汽车悬架系统一般都会配备减震器。目前，双动缸减振器在汽车上应用广泛。

减震器是汽车使用中的易损件。减震器的工作状况将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。可以用以下方法检查减震器是否工作良好。

在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效；用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。当汽车行驶缓慢，紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，用力拉压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。

在确定减震器存在问题或故障后，应首先检查减震器是否有漏油或旧漏油的痕迹。油封垫片和密封垫片断裂损坏，储油缸盖螺母松动。油封和密封垫有可能损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍不能消除，应拔出减震器。如果有发夹或重量不同，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有划伤或拉伤。

如果减震器没有漏油，检查连接销、连杆、连接孔、橡胶、衬套等是否完好。减震器损坏、脱焊、破裂或掉落。如果上述检查正常，则应进一步拆卸减震器，检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大，缸筒是否拉紧，气门密封是否完好，气门瓣是否与气门座贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂，根据情况通过打磨或更换零件进行修复。

此外，减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、机油不足等造成的。应该找出原因并修复。

减震器检查和修理后，应在专用测试台上进行工作性能测试。当阻力频率为100±1毫米时，拉伸行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

汽车减震硬怎么办

车辆减震器的主要作用是吸收和过滤路面不平和颠簸带来的震动和冲击，为驾驶员提供舒适的驾驶体验。众所周知，车辆减震的硬度是影响驾驶舒适性的重要因素，但是如果减震太硬怎么办？有什么好的方法可以改善太硬的 悬挂 ？

汽车减震太硬怎么办？

至于车辆减震器，除了可以调节驾驶模式的车辆，其他大部分车辆的阻尼硬度都是由车辆在出厂时设定的。但是在我们后来的使用过程中，即使我们对它的硬度不满意，也无法调整。要想彻底解决悬架过大的问题，就得更换减震器。

汽车减震太硬的改进方法

虽然不能自行调节车辆减震程度，但也可以通过一些方法达到改善的目的。

降低胎压:降低胎压对提高乘坐舒适性有一定的作用，但切记一定不能将胎压降低太低，否则不仅会对 轮胎 造成损伤，还会对车辆乘员的安全造成一定的安全隐患。

坐垫的使用:给车内乘员的直观感受是由于出色的减震而带来的颠簸和不适感，我们可以利用汽车坐垫来达到一定的改善目的。但是需要注意的是，在购买时，应该选择尺寸合适的坐垫，否则会对行车安全产生一定的负面影响。

汽车减震器怎么维修与保养 @2019

③ 汽车减震坏了，如何修复

汽车减震器损坏了需要更换，如果在保修期内是可以免费更换的。减震器起了主要作用，减震器工作好坏会直接影响行驶的平稳性和其他零件的使用寿命，因此它应该处于良好的工作状态。



减震器工作原理是当车身受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，主要是将振动的能量通过摩擦作用转化为热量，起到减振的作用。

具体分为以下几个工作情况

1，在压缩行程，但车辆往下压缩时，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

2，在悬架伸张行程中，车辆上升时，减震器阻尼力应大，迅速减振。

3，当车身与轮胎间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

④ 更换汽车减震器很简单，你知道该怎么做吗

更换汽车减震器很简单，你知道该怎么做吗？减振器的更换方法以桑塔纳2000gs后减振器为例。如果减震器出现问题，显然车辆的振动会非常剧烈。更换车辆减震器并不复杂，但我们也会密切注意所有细节，以避免错误和碰撞。拆下减震器并将车辆停在稳定的地面上。检查后轮胎是否定期使用猴座或垫块进行支撑；如果TEM轮胎表面有不均匀的磨损痕迹，则表明使用了减震器。

首先沿对角方向松开车轮螺母，但不要将其启动。用电梯提升轿厢，不要使用减震器。通常在行驶超过十万英里后需要更换。即使它没有破裂或漏油，其过滤效果也会大大降低。这个家庭的普通汽车弹簧太高，不容易操作。减振器应根据泵装置连接至车体和底盘。松开顶部和底部螺钉，用大螺丝刀将其拔出。换上它，先碰一些黄油。有时上下位置可能不正确。如果上下间隙较大，则对称悬挂减震器的钳口。减震器可顺时针或逆时针布置。

⑤ 汽车减震器损坏维修方法有哪些

汽车减震器损坏，需检修减振器外部有无渗漏油迹。若仅因漏油引起失效，可更换油封，加足润滑油，一般不需特殊维护；如因损坏失效，应更换总成。

减震器分为两种，一个是液压减震，另一个是空气减震。液压减震器就是液压油在减震器内，当汽车行驶在不平坦的路上而发生抖动时，液压油有不可压缩的性质，会给往下沉的车辆一个反作用力，减震器内有比较小泄压阀，可以让液压油缓缓流出，也就是让车辆下沉的速度减缓。液压减震系统还有一个减震弹簧，减震器跟减震弹簧同时工作，可以给汽车起到缓冲减震的作用，降低驾乘人员的颠簸疲劳。

液压减震损坏常见的有：减震器漏油，减震器顶胶老化、脱落，减震弹簧疲劳软化等。

减震器漏油：车辆行驶时，减震效果就会大大减低直到液压油漏光，汽车就会没有减震、单边减震漏油会使车身一边高一边低，造成行驶跑偏的故障。

减震器顶胶老化、脱落：顶胶老化脱落后，当车辆上下晃动时，减震器会直接与其他部件相碰，发出异响，还有可能进一步损坏其他零部件。

减震弹簧疲劳软化：弹簧的伸张能力下降，当汽车下沉时，减震弹簧不能给车辆更大的反作用力车辆的下沉速度就会比正常时要快，减震、缓冲的效果就会有所下降，由于减震弹簧不能充分的减缓车身下沉，减震器所受到的液压就会增加，快速导致减震器漏油。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019

⑥ 减振器维修检查与更换方法

减震器会影响舒适性、操控性和乘坐舒适性。如果太软，刹车容易点头；过弯时，轮胎的着地性能会很差；如果坐的太硬，会不舒服，容易损坏；减震器使用不当会导致车架变形，影响刹车等。可见，对减震器进行保养和检查是很有必要的。让我们来学习如何检查和更换减震器。
1.检查减震器。
(1)检查减震器是否漏油。
轻微漏油是正常的。当发生严重漏油时，主要是由于油封磨损或损坏、垫片破裂或螺塞松动。应更换油封和垫片，并拧紧塞子。一般减震器不维修，必须更换。
(2)检查并判断减震器工作是否正常。
在没有减振器性能试验台的情况下，减振器的好坏一般靠感觉和经验来鉴定。
当汽车在不好的路面上行驶一段时间，用手触摸减震器，感觉到温热是正常的。如果不热，说明没有阻力，没有阻尼作用。
如果减震器发出异响，说明减震器损坏，必须更换；
如果两个减震器一个温度高，一个温度低，且相差较大，则较低的那个阻力很小或没有阻力，这通常是由于缺油或阀件损坏，应更换。
(3)检查减震器的效率。
对于车内待检的车，可以几个人在车间一起压保险杠。首先按压减震器的上身部分，振动几次。松动后，如果能振动两次以上，说明减震器效率没有下降。
拆卸检查时减震器要固定，活塞杆上下移动要有一定的阻力，向上的阻力要大于向下的阻力。如果阻力过大，检查活塞杆是否弯曲；如果没有阻力，说明前减震器的减震油已经漏光或失效，必须更换。
2.减震器的更换方法
更换减震器的方法以桑塔纳2000GS后减震器为例。
1)拆下减震器。
()将车辆停在地面上，用千斤顶或垫块支撑住后轮轴。
(2)向上弯曲车内减震器上方的三角形底部隔板。
(3)从车身上旋下减震器支撑杆座螺母。
(4)慢慢升起车辆，拧下减震器支柱下端与后轮轴的固定螺母。
(5)小心地从车轮和轮罩之间拆下减震器支柱，注意不要损坏弹簧和轮罩上的油漆。
注意：不要同时拆卸两侧的支撑杆座，以免橡胶金属支架受力过大。
2)减震器的安装
按与拆卸相反的顺序安装，但需要注意的是，支架上自锁螺母的拧紧力矩为35 nm，减震器支架上螺母的拧紧力矩为60-70 nm。
最后，后隔板两侧要用胶带封好。
安装和拆卸减震器工具

⑦ 汽车避震器要怎样维修和保养

为了保养好减震器，我们就要多注意一下减震油了。
1.在储存和使用时，容器和加油工具必须清洁、严密，严防混入水分杂质，以免添加剂沉淀和油品乳化变质。
2.使用中，减震器若无渗漏，每4万~5万km定期维护时，拆检减震器，同时按规定量更换减震器油。
3.缺乏减震器油时，可用HV15号低温液压油代用。
所以在保存减震油的时候，要密闭存放，不要放在阳光直照的地方，以免造成减震油的变质。当发现减震油不充足的时候，可以使用HV15号的低温液压油来代替减震油使用。