汽车维修钣金工需要懂什么

⑴ 钣金工是做什么的

⑵ 汽车钣金工的基础

汽车钣金知识--1.钣金基础知识
钣金基础知识
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章备料
第一节汽车钣金常用的金属材料
汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：
(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求
在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能
由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能
第1页在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：
(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
3．良好的化学稳定性
汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。
4．良好的板材的尺寸精度和内在质量
板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：
(1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。
(2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。
(3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。
(4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。
5．价格低廉，经济实用
对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。
二、汽车钣金材料的机械性能
金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。
1．强度
强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。
1)屈服强度
屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。
屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。
2)抗拉强度
抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。

⑶ 汽车钣金主要工作是做什么的

钣金其实很有学问的
基本的汽车改装
制作的烟筒
簸箕
空调管道
法兰架子
等等很多都归类钣金
汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机)
基本上都是钣金的活
表面修复
大梁校正
电焊
（电焊机
二氧保护焊
)气焊
氩弧焊
用到的仪器
有钣金修复机
二氧保护焊机
大梁校正仪
地八卦
等等
条件好点的厂子设备全点
干起活来也痛快
有的二类汽修厂
很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成
在修车的领域里
钣金的是最多了
首先你修复的时候要弄平不然漆工
不想刮腻子
大梁校正不好的机修找回来
发动机装上产生共振
师傅领进门修行靠个人
自己勤快点
脑子灵活点
以后你就是师傅
我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右
4s店效益好汽修厂的都拿提成
干得多拿得多
相信自己
我也是钣金
每天上班当成种乐趣
祝你成功

⑷ 汽车钣金主要学什么

汽车钣金难吗？学汽车钣金工，说难也难，说不难，也不难。为什么这么说呢？
首先、汽车钣金工因具备一定的立体几何常识，因为工作基本是与平面几何、立体几何相结合进行维修，计算准确，你制作出的制品才能使各种角度、弧度、平面、或它们之间结合与原车相同。你具备这些知识，就不难。
其次、学汽车钣金工，必须有耐性，许多工作都是锤锤敲击出来的，不能操之过急，否则某些部位胀起，就会前功一溃。比如叶子板被撞坏，你需要锯开，锯的越多，条条越小，越好恢复原样。怕麻烦，学汽车钣金工就难。
在汽车后市场上，汽车钣金技术是非常不错的一门汽车维修技术。钣金就是一种汽车修复技术，将汽车金属外壳变形部分进行修复，关键是自己敢想敢做敢尝试。学习的快慢程度得看许多环境因素，如果你在一家好的汽修学校学，天天动手学，就会学得很快的。

⑸ 汽车钣金技术课程内容都学些什么呢

1〉头道底漆
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
汽车电器设备的维修 （比如灯光 发动机 起动机 空调等等）
汽车电控部分维修（现在的汽车都是电喷车 也就是学习 汽车电脑 传感器 执行器 之间的关系）
汽车自动变速器 维修
汽车车身电子的维修（ ABS刹车防抱死 SRS安全气囊 AUTOAC自动空调）

另外汽车 还有钣金喷漆专业（车身修复） 美容装饰专业（贴太阳膜）
电脑调漆专业

⑹ 汽车钣金需要学哪些内容

随着我国汽车保有量高速增长，堵车多，停车难，交通事故也是频发。只要有轻微的事故，一般都得经过钣金喷漆后期修理后才能恢复本来面貌。因此汽车钣金喷漆技术也越来越吃香，越来越抢手，很多时候更是人才难求。
汽车钣金技术是一种汽车修复技术，简单点来说就是把汽车金属外壳的变形部分进行还原修复，比如汽车外壳被撞了个坑或者发生了点小剐蹭等，就可以通过钣金技术使之恢复原样，然后再通过喷涂专用的油漆，使之前变形的汽车金属表面恢复到光亮如新。

因此，汽车钣金工需要具备一定的立体几何常识，只有平面几何、立体几何相结合进行维修，计算准确，你制作出的制品才能使各种角度、弧度、平面、或它们之间结合与原车相同。

另外，学汽车钣金，一定要有耐性，因为这个钣金修复的过程需要细细地敲敲打打，不能操之过急，否则某些部位胀起，就会功亏一篑。比如叶子板被撞坏，你需要锯开，锯的越多，条条越小，越好恢复原样。千万不要怕麻烦。

至于说学汽车钣金难不难，那就因人而异了。上面提到的这些小点，你至少要了解，才能更好地做好这份工作。不过也不要太过忧心，去专业的技术的学校耐心学一学，相信还是可以很快掌握的。

⑺ 汽车板金工一般需要具备哪些素质危险性如何

随着社会的发展，许多的家庭开始购买家用汽车，现在我国汽车的数量直线上升，而且未来汽车的数量会越来越多。汽车维修行业也步入了一个高速发展的时期，汽车钣金工是汽车维修行业中非常重要的一个工种，那么汽车钣金工需要具备哪些技能呢？这种工作又有哪些危险性呢？

汽车钣金工是一项非常具有技术含量的工作，因为需求量大，所以目前我国汽车钣金工人才的缺口还是十分巨大的，而且这项工作的收入相对而言也不错，年轻人如果有意愿的话可以学习一下这门技术，但是任何工作都具有危险性，所以在工作中一定要按照工作流程操作，保证自己的人身安全。