贸易战是否利好汽车配件

A. 中美贸易大战哪些股票受到波及大最大

在2016年两市共计有95家A股公司的收入，来自美国/美洲/北美，业务收入金额合计495.85亿元。涉及到汽车零配件、电子元器件、化学原料、医药制造、软件和信息技术服务业等诸多行业。

在上述A股公司对美收入清单中，部分企业对美国/美洲/北美收入依赖度较大。比如，商赢环球2016年来自美国地区的收入4.23亿元，占营业收入占比98%；英科医疗来自美国市场的收入为7.65亿元，占比为64%；浙江永强北美收入为17.26亿元，占比为45.5%；保隆科技来自北美收入为7.99亿元，占比为47.64%。

A股公司紧急回应

胜宏科技（300476）：公司产品销售美国约占公司营收0.82%左右！中美贸易战对公司基本没有影响！

巨星科技（002444）：目前详细名单还没公布，依据目前公布的大门类来说，对巨星没有影响。

博腾股份（300363）：“就公司目前直接出口到美国的业务量及与客户的贸易条款来看，对我们的业务影响非常有限。2017年公司直接对美业务贸易占比约15%，我们绝大部分的业务收入来自于欧洲制药公司，同时根据我方和客户签订的贸易条款，绝大部分贸易关税由客户承担。客户的采购行为受各种综合因素的影响，客户最关心的是供应链的稳定和产品的质量，因此公司会保持和客户的对话，总之公司绝不会浪费国家资源干亏本的买卖。对于投资方面，我们正在评估中美贸易战的不确定性、相关风险和影响，也会密切关注后续进展并及时采取相应措施。

伊戈尔（002922）：今日关于‘美国总统特朗普签署针对中国知识产权侵权的总统备忘录，内容包括对价值600亿美元（约合人民币3798.6亿元）的自中国进口商品加征关税’信息对公司尚无直接影响，公司产品都是具有自主知识产权的。公司也密切关注中美贸易冲突的进展及汇率变动相关信息，如对公司盈利有重大影响，公司将及时披露。

中际旭创（300308）：目前公司光模块的出口没有受到重大影响，价格优势根据不同公司不同客户存在很大差异。

新宝股份（002705）：美国决定对进口钢铁和铝产品征收关税的措施目前对公司没有影响，公司会密切关注后续相关政策变化。

潍柴动力（000338）：暂时无法判断美国贸易战对公司的利弊影响。

亿联网络（300628）：中美贸易战本质上是价格战，而中国企业与美国企业比起来仍然具有很强的成本优势；公司的产品长期以来都以过硬的质量性能取信于市场，在中高端市场的竞争中具备优势，并非单纯以价格取胜，因此，中美贸易战目前对公司业绩影响不大。

哈尔斯（002615）：公司产品属于日用消费品，并不在这次提高关税范围内。

云南锗业（002428）：目前美国提高相关产品关税并未涉及公司产品。

拓邦股份（002139）：公司出口业务地区分布相对分散，单一国家或地区的政策变化，对公司海外销售影响有限。

金雷风电（300443）：首先，公司始终采取国际国内并重的销售策略，集中优势资源服务优质客户，通过合理调配资源，保持内外销客户结构均衡。其次，为有效规避外汇市场的风险，防范汇率大幅波动对公司造成不良影响，公司拟通过开展外汇套期保值业务规避外汇市场风险，详见公司2017年9月15日披露的《关于开展外汇套期保值业务的公告》。第三，公司通过多种方式降低成本，克服原材料价格上涨产生的影响，详见公司披露的《2017年9月1日投资者关系活动记录表》。

瑞贝卡（600439）：虽然公司对美出口比重较大，但假发细分行业较为小众，对美国企业不构成竞争关系，因此不会对公司业务形成影响。过往多年美国也曾对中国挥出贸易大棒，但对假发制品从未有冲击。

晨丰科技（603685）：公司产品约20%左右销往国外。主要境外市场包括印度、东南亚、欧盟等。目前，公司主要出口国家或地区对公司产品并没有设置特别的贸易障碍。此次贸易争端，对我司的影响较小。

中国巨石（600176）：目前公司在美国已经开始建设年产8万吨无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线，并将于2018年底投产，可有效规避中美贸易摩擦，降低经营风险，公司也将继续及时关注世界贸易局势的变化。

深南电路（002916）：2017年1-6月公司北美区域收入约占主营业务收入3.75%。鉴于全球经济一体化不断加深，如果您假设的情况出现，对全球企业订单、原材料和设备进出口、汇率等都将产生影响。

B. 中美贸易战影响了哪些行业企业应该如何自救

影响最大的是航天、信息通信、机械产业，之后就是家具家电行业等。企业自救的话，华为和席梦思就是两个很好的例子，华为加强技术研发，就是在提高核心竞争力。席梦思就是把出口受阻的床垫产品，以更加优惠的价格，回馈国内消费者，就是一个双赢的局面。

C. 中美贸易战对进口汽车有影响吗

目前，中美汽车贸易的主要进出口还是汽车部件为主。中国有25%左右的零部件、车轮、轮胎都出口到美国，而美国的进口零部件占比为7%，主要为传动系统、车身附件以及发动机零件等。贸易战的深入，对双方的汽车零件行业冲击无疑是最大的。

D. 中美贸易战开始后，机械行业会有哪些影响和机遇，从业

中美贸易战是美国挑起的，表面上的理由是中国出口到美国的物价太便宜，影响了美国本地货物的销售，所以对中国加征关税；实质是美国看中国发展太快，担心中国超越美国成为霸主，实行遏制中国战略的一部分。
目前全球已经有十多个国家用人民币结算石油，人民币也可兑换黄金了，这也是美国不愿意看到、不能容忍的。这就动了美元结算的奶酪；当初伊拉克总统就是要用欧元结算石油被美国以莫须有的罪名、出兵绞死的，不过他不敢轻易对中国出兵的。
中国目前对美国反制加征25%的关税，其中有大豆、生猪、汽车、飞机等产品，对中国农业养殖业，本地汽车行业等都是机遇。对中国钢铁有色、中国制造等企业的收益都会受到影响。

E. 我国汽车零部件行业遭遇贸易壁垒的应对措施

出口增长可能的不利因素
人民币继续升值；
其它新兴市场国家竞争者的兴起；
贸易保护主义抬头。 出口增长的有利因素
金融危机逐渐触底，国际终端需求逐步回升；
中国政府对汽车零部件行业出口的支持，有长期多项的举措；
中国相关支持产业比其它国家成熟，汽车零部件成为全球制造基地逐步实现；
结构性机会较多，如欧盟新政、制造商、OES厂商加大关注中国采购等。
关键并不在于技术上领先于世界水平，而是体现在企业的战略能力和企业管理能力，能抓住机遇，快速多元化客户，国内外的客户群体不断增加，把握好客户需求，能提高管理能力，在质量控制上能达到一流水平，在成本控制上可以达到全球最优秀水平，在包括物流、交流、服务上能达到国际一流企业的水平，技术上也需要达到客户所需要的一定开发能力。

F. 对出口企业是利好还是利空

一、汽车行业：激励整车自主品牌延伸进入高端车市场，刺激零部件企业提升核心技术
①汽车产业链全球化背景下，中美摩擦无法避免。
中国崛起之路下一个攻克点在于制造业，而中美贸易战的背景是产业链全球化。自我国一部分优质企业打入手机产业链，从零部件配套能力逐渐沿技术链向上攀升，现已基本具备不俗的手机整机生产能力。而下一个中国可能实现缩小差距甚至弯道超车的产业链，公认是汽车产业链。受益于汽车电动化、智能化趋势，全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。
国内企业与国际品牌站在同一起跑线上竞争，中国企业有望以成本、核心技术在竞争中分一杯羹，目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。此前为引导汽车及汽车零部件国产化，我国汽车产业政策要求外资品牌必须通过合资途径进入我国市场，并对进口车征收25%关税。而美国此次发起贸易战可能对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比放开以及限制合资车厂技术外溢等要求，并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”，中美产生摩擦本无法避免。
②贸易战利好整车行业，影响部分零部件出口企业。
1)整车环节：2017年中国进口美国131亿美元，加税25%将会重创美国进口车，特斯拉也涵盖其中，有能力向高端车升级的整车企业会受益，更加激发自主品牌抢占高端品牌市场，例如吉利Lynk&Co和长城的Wey；短期对美国整车企业负面影响，对中国豪车厂商偏利好。
中国自美国进口汽车金额近几年超过100亿美元，年进口汽车数量超过20万辆，占中国整车总体进口量约20%，体量较大。进口关税由25%上升到50%，售价提升可能在20%左右，显著提升进口汽车售价将对进口车需求形成抑制，对美国本土整车企业而言形成负面影响，对中国豪车厂商偏利好，如华晨宝马等。
2)零部件环节：目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国；从美国进口的零部件主要为传动系统、车身附件等，28亿美元(占比仅7%)。国内零部件企业以国内市场为主，部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商可能会受波及。
③我国或加快国产化进程，关注核心在技术。
此次贸易战结果无论是是摩擦升级抑或谈判妥协，事件本身体现了美国对中国制造加速前行的担忧，中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。
对于汽车产业链，我国更有加速国产化进程的激励，或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业，以培养一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。而在这场国内企业与国外企业、国内企业之间的角逐中，随汽车零部件技术更迭及消费者要求升级，从事低端制造的企业将逐渐被淘汰，未来关键是技术之争。
④对汽车关税下调的担忧缓解，汽车板块情绪向好。
中国政府有意降低汽车关税，前期市场担忧汽车板块受到外部冲击，总体行情表现较弱。但美国挑起的贸易战愈演愈烈，中国对进口自美国汽车加征25%关税，有助短期汽车板块情绪恢复，建议关注龙头企业。
二、农产品行业：加大国内商品价格波动
此前曾写过海天和中炬净利率的趋势分析，其中比较详细地拆分了两者的成本结构。总体而言，大豆成本约占海天总成本的20%，中炬预计略高。
今天中国对美国进口大豆加税实施贸易反制，短期或将加大国内大豆/豆粕价格波动。如果中美谈判顺利，美豆上市尚有时间空间，南美大豆尤其是巴西豆在此前可弥补需求缺口，下游企业盈利波动未必有情绪波动大。因此尚需持发展的眼光审视此次大豆提税问题。
退一步讲，如果谈判不顺利，南美豆主导格局奠定，大豆价格上行成为必然，则此类系统性成本上行必将带来新一轮提价。12/13年提价潮即来自于大豆涨价，海天先行提价，厨邦滞后半年。预计此假设下，海天厨邦或将于今年下半年至明年上半年这一时间窗口再次提价对冲成本上扬。但预计两强提价间隔窗口期显著缩短至一个季度(参考16/17年提价间隔)。
对奶价的影响：豆粕成本占养殖成本的5%上下，并非主料。豆粕成本若上升会对养殖成本有一定影响，但比较小。此外，尽管养殖成本端或受小幅度影响，但短期传导至下游的可能性也不大，大概率在上游体系内消化，因此我们认为短期不必担忧奶价会有即刻性的上涨。
三、航空业：长期影响偏利好
①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告，决定对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。其中包括空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞 机及其他航空器。
②对于我国目前航空公司所运营波音飞机来说，仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。2017年全行业增加119架，航空公司资本开支角度，融资租赁和自购约占三分之二，即80架。以每架集采金额4亿人民币计算，2017年全行业相应进口金额476亿元，航空公司角度318亿元。
③我们认为从此次飞机引进关税区间来看，是为了支持我国支线飞机制造业发展，我国航空公司与波音已签订单部分，所加关税或将由波音与我国航空公司共同承担。目前波音飞机实施5%的最惠国税率，若加征25%的关税，每架飞机增加约1亿元成本，2017年新引进119架相应飞机，若与波音公司各承担50%，我国民航业将增加资本开支59.5亿元，按照年折旧率约5.5%，我国民航业每年将增加成本3.3亿元。
④另外，中美贸易战中方表现强硬，将推动人民币贬值，我国航司或将受到汇兑损失压力。但中美贸易战将同时拉低全球经济需求，国际油价势必下挫，汇率和油价的扰动影响或将部分抵消，具体进一步测算需观察中美贸易战之后进程。
⑤中长期来看，如果贸易战持续，航空公司采购飞机或将更多转向空客，但由于空客公司订单已较为饱满，我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓，供给收紧较为确定，利好民航业供需改善，推动票价和航司盈利上涨。整体来看，偏利好我国民航业中长期发展。
四、计算机行业：利好网络安全、自主可控等板块
①从中美贸易战双方的产品清单来看，对计算机板块直接影响很小：计算机行业公司主要以软件、服务器等硬件、信息服务为主，从USTR1300种名录，基本没有计算机行业公司产品，因此，对板块的直接影响很小。
同时，绝大多数计算机行业公司，在海外的营收占比不超过30%，且海外营收主要以美国市场为主的仅有万兴科技（300624）、潜能信息等少数几家公司。
②中美贸易战，利好网络安全、自主可控等焦点板块：贸易战的不断升级，有利于推升更为事关国家安全和战略性高新技术产业的重要性，利好网络安全、自主可控等热点板块。从2013年美国棱镜门事件以来，国家层面一直从政策、资本、国产化等维度，全面支撑信息安全、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育，已经初步形成规模化产业集群。涉及到网络空间安全的核心产品和技术，核心考虑点即是自主可控。
③整体上，我们认为，中美贸易战对板块公司直接影响很小，利好网络安全、自主可控，建议重点关注网络安全(启明星辰（002439）、绿盟科技（300369）、美亚柏科（300188）、卫士通（002268）等)、自主可控(紫光股份（000938）、中国软件、中科曙光（603019）、浪潮信息（000977）等)。
五、网络通信：利好光纤光缆产业和5G、光芯片等领域技术突破
①贸易战对行业影响有限，长期将利好光纤光缆产业和5G、光芯片等领域突破。美国贸易代表办公室公布的对华 301 调查征税建议中，通信行业主要涉及光纤光缆，未包括此前市场较为担心的光模块和手机终端等设备。
②光纤光缆行业影响有限，长期或有积极影响：目前北美光纤光缆市场被康宁、OFS等龙头企业垄断，国内光纤光缆企业对美出口量较少，2017年中国出口到美国总金额仅1.5亿美元。主要上市公司中，亨通光电（600487）和中天科技（600522）海外收入占比均在10%左右，且主要集中在美国以外，美国加征关税对相关企业影响非常有限。目前中国对美国光纤光缆及光纤预制棒均采取反倾销措施，原有反倾销政策将在2018年到期，若美方此次加税实施，我国大概率将延续反倾销税政策，整体利好国内光纤光缆行业。
③光模块和设备商未受波及，长期看利好5G技术研发和上游自主芯片突破：我国光模块行业海外收入占比较高，以龙头中际旭创（300308）为例，73%的产品销往海外，大部分为美国数据中心；设备商中，中兴通讯对美有手机终端出口，年出货量在1500万台左右，但收入和盈利占比很小。
此前市场对相关厂商可能受到贸易战影响有一定忧虑，本次公布的征税清单中并未涉及，市场情绪有望缓解。美国贸易战直指中国高端制造业，从长期来看，将促使中国加快前沿技术研发和薄弱环节突破，在通信行业中5G技术和高速光电芯片、通讯芯片等领域，加速占领技术高地和实现国产化替代，建议关注中兴通讯和光迅科技（002281）等行业龙头。
六、机械工程：贸易战对机械行业影响
①根据美国301清单，机械行业将成为美对中此次关税加征重点领域，尤其是通信、电力、航空航天等领域的工业机械及零部件产品，剑指中国制造2025。机电类产品、锅炉及机械器具、车辆及附件是我国对美出口机械产品传统贸易顺差领域，总计金额分别达到1071.20亿、914.29亿、183.21亿美元，预计将是本轮贸易摩擦影响最大的细分领域。机械上市公司中，海外收入整体占比18%，且以简单加工产品为主，工程机械、高铁装备等高端整机产品出口美国相对较少，预计受到冲击相对有限。
②我国对美贸易反制清单中，包含空载重量在15-45吨范围的飞机及其他航空器，主要将涉及波音737系列中型客机(不含737-max)。根据中商产业研究院统计，2017年我国空载重量超过2吨的飞机进口量为438架，金额达227亿美元，我们判断其中占据主要份额的为目前我国尚未量产的中大型客机。目前我国两款主力商用客机机型ARJ-21(空重约25吨)、C919(空重约42吨)已分别实现批量生产和首飞试验，合计在手订单超过1200架，我们认为此次对外增税将倒逼这两款国产机型加速上量。