铃木汽车退市后车辆维修怎么办

❶ 铃木汽车的退市，责任全在长安身上吗车友：不懂消费者胃口

铃木汽车的退市，责任全在长安身上吗？车友：不懂消费者胃口

大家都知道，国内的日系车品牌有很多，抛开豪车品牌不谈，日产、本田、丰田这三大日系车品牌在国内的影响力是很大的。但是，也有销量不济现状低迷的，就比如马自达、三菱、斯巴鲁等等。或许在大家眼中，能够想到的也就这些品牌了。但是，铃木 汽车 大家可还有印象呢？这个在2018年也就是去年的中下旬正式的推出了中国市场，从此也与大家挥手告别，转战海外市场。不过，针对这件事情，也是很多车友表示责任全在长安身上。那么，真的全怪长安吗？车友：不懂消费者胃口！

大家都知道，铃木 汽车 早在十几年前就进入国内了，那时候的铃木也正是进入国内的发展初期。原本这一品牌是不被人看好的，但是在推出具有“黑 科技 ”技术的第四代铃木雨燕之后，也是凭借了不错的口碑和超低的油耗获得了大家的认可。而再后来，铃木 汽车 再被大家接受的程度也是越来越广，包括奥拓、雨燕等等，都被大家所熟知。不过，虽然铃木在国内市场取得过辉煌，但是在后期的表现上，长安铃木也是销量一跌再跌，在2017年更是年销量不足8.7万台。也从第二年开始，铃木在国内的 历史 也是画上了句号。很多车友都会觉得这是铃木与长安 汽车 合作后的下场，但是这也并不是大家所想的那般，因为，铃木本身也存在着一些的问题。

首先就是铃木的故乡来自日本，在日本大家可能不知道，这里小型车泛滥，加上日寇密集，小型车就具有先天性的优势。但是，在引进国内后，你会发现，铃木旗下的车型多半还是以小型车为主。但要知道，国人最喜欢的就是大，你这明显就是反的嘛。况且，目前紧凑型轿车的市场都不好做，B级车才能如鱼得水。而从一些例子中也能看到，很多的两厢车也是根据国人胃口进行了加长，比如福特福克斯等都是如此。

更主要的，就是铃木的“低端”形象了。在大家眼中，铃木 汽车 因为常年售价低廉，在很多车友的眼里自然而然的成为了代步老人车，价格便宜油耗低，自然 汽车 的档次就会低不少。没办法，很多人就是这个想法。但殊不知，在众多车企中，铃木 汽车 可以说是很良心的。 汽车 本身的造价也需要资金，虽然个别车型有点减配，但是想想价格，何必挑剔那么多呢？

其实真正意义上来讲，铃木 汽车 的退市，责任并不在长安的身上，或许有责任，也或许是自身存在很深的问题。但是，需要警醒的还是未来不要再出现同样问题为好，何必纠结于现在呢？不过，最难猜测的不就是人心吗？对此，大家的看法是如何的呢？

❷ 雷诺退市如果出了事故上哪维修呢谢谢

雷诺汽车退出后售后服务可以找东风汽车售后服务站。
东风雷诺品牌虽然退市，但雷诺集团依然存在，车主对维修等售后服务不必过度担心。与此同时，雷诺集团也发布公告称，将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制，继续为30万雷诺车主提供优质客户服务。

❸ 广汽菲克停产后车辆怎么维护

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。其次，这些车企的众多供应商并不会倒闭，因此短期内车主依然可以到维修厂进行保养维修，找到合适的配件和维修保养项目。还有一些退市的品牌会把售后直接外包给专门的修理厂，不过这种待遇会与专门的汽车品牌4S店专业性有所差距，质量上无法保证。

❹ jeep撤出中国后维修怎么办

维修保养正常进行，不用担心。

Jeep经销商处的销售人员说：“即使是国产车型的后续维修保养问题也无须担心。虽然厂家停止生产，但国家规定零配件供应需持续15年，我们店也会继续进行进口Jeep车型的售卖，因此国产车型的车主依旧可以有地方进行维修保养。”

虽然广汽菲克破产，但配件断供的情况几率不大，Jeep的配件供应商在很长一段时间内还将保持配件的供应，维修保养仍是配件供应商及4S 店利润的重要来源之一。

回顾近些年的中国市场，已经退市的合资品牌有长安铃木、广汽讴歌、东风雷诺等，相较于这些车企，广汽菲克在国内深耕12年，在有如此庞大基盘客户的情况下，国产Jeep车型的维修保养问题在近些年尚可以保证。

jeep汽车保养方法：

1、适时更换发动机防冻液。

有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适。

2、随时注意检查轮胎。

轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，摩擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

3、及时更换润滑油。

气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏。

❺ ds6停产以后维修怎么办

本人曾无意间在马路上看到DS5就驻足观看许久，感叹DS5的设计实在是令人惊叹，喜欢得不得了，当时若不是前脸有雪铁龙的双人标志也根本不知道DS原来是雪铁龙的高端品牌，于是从那时起就开始关注DS5以及DS品牌，今年10月偶然间在网络上注意到DS6，倾慕之情便一发不可收拾。小弟准备今年下半年入手一台30W以内的车，自从了解到DS6就绞尽脑汁设法从各种渠道去获得关于DS6的信息，年前也去4S店亲自试驾了THP200顶配版本，绝对是喜欢的，什么途观、CRV、RAV4等等果取关，最近更是天天看论坛，从各位前辈的帖子中也是对DS6有了比较全面的认识，本人对汽车知识是菜鸟一只，对DS6的各个方面都是比较满意的，但是唯独对DS6以后的维修有些顾虑，本人在沈阳，沈阳也有DS的4S店，保修期内还没什么顾虑，倘若过了保修期，那么问题来了：
1、维修换件的费用是不是会很高？（看了帖子里一友人说被追尾维修花了近3W，太吓人了）
2、我这车要是开个5年8年的，如果真的保有量还是很少，生产厂家不再生产DS6的配件了，我们怎么修？（听说法国车后期维修配件比较稀缺，不太容易修）
3、如果开个5年8年之后，想卖个二手的还能卖多少钱？
小弟实在是很喜欢这个车，长远考虑就是上述问题想不明白，希望各位车友给些指点，你们在选这个车之前对于上述问题是怎么考虑的？难道你们都押宝这车以后会火，保有量会提高