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维建汽车维修养护中心怎么样

发布时间: 2023-02-01 20:02:48

㈠ 汽车修理的行业前景怎么样

汽修行业现在发展前景很好,中国车辆保有量越来越高,而且车企对专业汽修人才的需要非常迫切。

随着汽车的增加维修人才的缺日不断地增大,拥有娴熟的汽车技术和经过系统教育的复合型汽车人才更受社会青睐,最关键的是严重缺乏专业的技术人才和规范的行业标准致使绝大多数店面缺失科学管理和技术保障。所以说经过专业学习培训的汽修行业人才必将受欢迎,前途似锦。目前修车是趋势,因为现在个人买车的越来越多,中国的人口又如此庞大,所以修车的市场潜力也非常的大,现在学修车的人很多,但大部分水平都不是很高,要想真正学到东西成为修车高手,找到一个专业的汽修学校进行学习就显得很重要了。


想了解更多关于汽修行业现在发展前景的问题,推荐咨询石家庄北方汽车学校。学校建立了立体化的就业分配体系,汽车制造厂商、4S店及众多汽车维修机构来校招聘,还拥有覆盖全国的汽修人才网络调配数据库。学校将根据学员个人意愿、需求为毕业生推荐工作,就业范围遍及全国各地。北方学子入学签订就业协议,毕业帮扶创就业。学校会定时开展免费体验营活动,满意后再报名。

㈡ 在成都丰田霸道保养在哪家服务质量好

成都汽车维修保养店介绍
和协三友汽车维修养护中心成都店:该维修保养店针对于汽车任何问题和保养模式都能够提供,商家详细地址万年路利华农贸市场附近。
宝路捷汽车专业维修养护店:是一家需要提前预约的汽车维修保养店,可以通过团购预定,也可以通过电话预定。商家详细地址青羊区武青北路21号2-1-15号或者静渝路89。
仁宏汽修保养美容店:他们是上海公司的一家分店,主要有汽车修理、零件跟换、保养、美容等业务。商家详细地址四川省成都市武侯区九金路。
康达汽车维修养护中心:他们的总公司在广州,成都只是他们的一家分公司而已。主要经营的还是汽车的维护和美容,还连带了汽车销售等业务。商家详细地址育苗南路16号。
小林汽车保养:他们公司的特色产品是进行雨刷器的销售,汽车维修和保养也是他们提供的主要业务。商家详细地址玉宇路1098号东坡派出所对面(苏坡立交)。
致胜汽车维修店:他们能够解决你汽车所具有的缺点,长安福特致胜缺点解决的案例也成为了他们的招牌。商家详细地址武侯区南华路263号。
嘉好汽车维修店:主要为车民们提供的是美容饰品的销售和服务,还专门设立的相应的维修部。商家详细地址武侯大道双楠段255号附14号。
铁牛汽修保养东坡店:拥有成都多个分店的商家,拥有专业的维修保养的方案。还在各种的信息招商网站上提供了信息接收,商家详细地址四川省成都市青羊区东坡北三路531号。
快驰工坊汽车养护中心:透明的商品价格、透明的维修保养价格,专业的汽车服务都可以在该商家找到。商家详细地址武科西四路9。
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众兴汽车养护中心:全国形式的汽车保养美容商家,有全套的维修方案、全套的汽车保养方案。商家详细地址创业路49号附2-6。

㈢ 征途汽车养护中心怎么样

他们家服务很好,洗车很干净,还可以做保养检修漆面维护,老板人很Nice!我是他们家长期会员哟

㈣ 汽车装饰 那里的好

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㈤ 汽车维修的前途怎么样

常听大人说,现在汽车这么多,做汽车修理肯定是一个铁饭碗,那么做汽车修理工有前途吗?本次从9个角度来分析。
【背景】
国家的高速发展,汽车数量逐年增加,汽车保有量极大,而且只要是辆车,那么就必定需要换油、保养、维修,购买其他配套零配件。这么大的市场,所以导致竞争变大。修理店基本遍地开花。
【人员】
汽车修理工从业人员大多是大专、修理厂学徒、少部分本科生。大专生/本科生理论性相对来说强点,在学校学习为什么需要这么做,以及运行原理,但是实践绝大部分是简单的实训。一般学校学习3-4年毕业,然后进入修理厂或者4S店。相对来说,技术只有中级水平。修理厂学徒这块师傅会带着做,可能因为辛苦带了几个徒弟,后来都走了,或者说教会徒弟饿死师傅的传统观念,一般都不会带徒弟,就算带了也没有什么好脸色,即使告诉你怎么做,但是原理一般很少讲,所以还靠自己摸索,但是你会做人的话,能哄得师傅高兴,必然教的多,那么成长速度很快,一般1年半左右的学习,技术大概是中级水平。
【工作】
进入修理厂或4S店,会发现学校学习的东西很多都是过时了的,例如修理离合器、发电机、不像早些年生产力不足人工便宜才需要机修配件,现在的实际情况是,修理工就是换件工,无论4s店还是路边摊都是一样的,而且现在车的质量都在提高,基本不会有大毛病。以前的钣金工撞烂的部位都会自己用铁板砸一个出来,那叫技术,现在基本用不上了,烂了直接换新的。
【时间】
职位一般分为:学徒、中级、高级、副修、主修(技术总监),到了副修、主修这块,基本上工作的时间就很少了,一般事都是下面的做,遇到都解决不了的问题,再出马,正常的情况下,从学徒到主修一般要7-10年时间。从学徒到高级,一般是3年左右,如果不够聪明或者说混的,可能得5年以上,可以减去学习时间进行算,这是时间成本。
【优势】
虽然成长起来需要的时间较长,一般是8年左右,但是可以一技走天下,如果一直从事这行,应该能做到技术总监这个层次,也就是媳妇熬成婆终于修成正果,那么基本上工作就是坐在办公室上网,遇到大问题再出马,这辈子基本上问题不大。基本的物质条件能够满足,可以很幸福的生活。
【劣势】
入职的前5年左右,汽修这块,工作环境,会导致你工作服上基本总是脏兮兮的,一年假期很少,4S店的稍多,而且如果不是主修、副修这块,一般的顾客刁难,以及内部竞争,需要人足够的聪明机灵,左右逢源,而且尽量做成尖子,那么就好混很多。然而修理这块,机修并不是最赚钱的,当然坑蒙拐骗的店子除外,相信做久了名声会很差,最赚钱的还是油漆工这块,但是油漆工极伤害身体,这也是为什么油漆工赚钱会很多的原因之一。最重要的是需要时间来熬,所以如果沉不下心,熬不了几年,那么尽量不要做。尽早换行。
【工资】
这里以2线城市的纯工资为例,不包括外快,学徒的话一般是1200左右,中工2000左右,高级3000左右,副修4200左右,主修5000左右
【外快】
保险提成、零配件提成、店里其它经销商给的提成、当然还有二手顶替全新件这类提成。如果实际利润有100块,主管会分走30,经理会分走20,主修分走20,然后剩余的人分剩下的30块。利润多少随着职位成正比。所以真正的到手工资,学徒大概是1500,中工3000,高级4000,副修6000,主修8000左右。
【如果换工作】
如果不想在修理厂/4s店工作了,绝大部分人都会选择自己开个修理店,自己做老板,如果不做修理这块:可以朝汽车研究、汽车租赁、二手车这块去发展。

㈥ 汽车维修专业前景如何

汽车维修企业发展趋势的探讨
随着改革开放的深入,我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。目前,我国汽车保有量急剧增加,从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010年,我国汽车保有量将达到4800万辆。其中轿车占50%。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础,给汽车维修行业带来了巨大的商机。与此同时,激烈的市场竞争,也向汽车维修业提出了新的要求和挑战。凭借传统的经验和方式,我国的汽车维修行业已经营多年,但随着近年来我国汽车制造行业科技水平的大幅度的提高,汽车高新科技技术的广泛应用。现在市场销售的轿车,都是电喷的,电喷系统出现故障,没有汽车发动机分析仪、汽车故障电脑诊断分析仪等这类先进的维修检测设备,很难准确查明故障,满足广大车主的快捷维修的要求。
我国汽车消费已经发生了质的变化。以往公款购车的大格局早已打破,随之而来是大量的轿车进入老百姓的家庭,经济型轿车的私人消费占70%以上,北京、深圳每百户家庭拥有轿车的比例分别达到12辆和9辆。轿车进入百姓消费势头之猛,真让汽车维修行业感到振奋!
据美国一位诺贝尔经济学奖获得者预测:以中国的人均收入每年增长6%。汽车需求弹性为2.6计算,到2015年,中国的家庭和企业每年将购买1000万辆轿车!这将是一个与美国市场相匹敌的大市场。只要有汽车运行,就需要维修业的服务和保障。其实,激烈的市场竞争,已经使汽车产业的利润向服务领域转移。在一浪接一浪的汽车降价潮面前,国内汽车市场、汽车销售利润约占整个汽车行业利润的20%,零部件供应利润约占20%,而汽车维修业的利润达到27%。我国汽车制造商依靠自身的优势,已着手进军汽车服务领域,因此,中国汽车维修行业的发展前景,被称为美好的“朝阳行业”。
随着汽车科技含量越来越高,机械配合精密复杂,车型越来越多,汽车维修检测设备、诊断仪器,专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。以往定期拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化,而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心,我国大量涌现的私家车主,更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修,高效快捷,排除故障,提高维修质量。 汽车维修行业对保证在用汽车技术状况,保障汽车运行安全,减少汽车排放污染,节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高,技术水平偏低,企业布局不合理等问题。从而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车,由于缺少专业仪器,缺少专业技术人才和技术资料,使得修车难的问题依然十分突出。
因此,建议汽车维修行业在自身的发展中,应重视转变观念,将过去的“以企业为中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。
为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量,讲诚守信,做大赢家。
例如:国产产品SOE800汽车发动机综合分析仪(三原科技生产),在进行发动机动态测试功能中,它的传染系统和信号采集记忆存贮单元能快速准确地捕获发动机各瞬间参数的时间函数曲线。这些动态参数就是维修专业技术人员最希望获得的能对发动机进行有效判断的科学依据。显然可以快捷排除故障,提高工效,增大企业经济效益。
又比如:该发动机综合分析仪、应用检测点火系统功能时,能测量发动机初级和次级点火波形,可直观准确看到每个缸的点火波形全貌。适用于无分电器和有分电器车辆。可快捷测量击穿电压、闭合角、火花持续时间和火花电压,能有效地帮助汽修专业技师分析判断汽车发动机的各种故障。
市场经济,其本质就是竞争和商品的自由流通。汽车维修企业属服务性行业。如何在激烈的市场竞争中,即修车质量竞争、速度竞争、价格竞争和服务竞争中,依靠企业自身的先进的维修检没测设备、诊断仪器及具备专业素质的员工,实现提高汽车维修的质量、提高工作效率,从而降低企业成本,讲诚守信经营,达到企业满意的经济效益。进而在国汽车工业和汽车服务业飞跃成长和发展中,求得企业自身的生存、发展与成功。近几年来,进口和国产轿车都是电喷系统,发动机是汽车的动力源,汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因此,采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体,实现在线检测发动机系统的工作状态。例如:点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断,提供科学依据。

㈦ 4S店太贵了,在北京哪儿维修保养宝马便宜又放心啊

北京朝阳区高碑店的驭宝行,我有几个朋友的车都在他家维修保养,价格低,质量好,还很快,喷一块漆才800,4S店要2800,常规保养也要比4S店便宜很多。


汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。

其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。

第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,最好找人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:

首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。

其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。

高速行驶时方向盘震

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

1、前轮定位角失准,前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。

6、减振器故障。

㈧ 汽车维修保养行业竞争压力大不大

我个人认为还是很大的。我感觉不光是我们汽修行业现在走入了一个“困局”,而是现在各行各业都感觉到生意比以前要难做很多,我就拿我们汽修行业来和大家聊聊吧!
汽车维修行业是一个传统行业,几十年来都没有什么大的改变。几十年的固定思维模式造就了现在的现状,而外在的一些因素又加剧了这个行业的业绩整体下滑。凭我在这个行业多年来的经验,感觉大概有以下几个方面的原因。
缺人才。现在的年轻人很多都不愿意选择这个行业,感觉这个行业又苦又累到手的钞票又少(刚入行时的状态),汽修本来就是个技术型的工作,从入行到真正能在这个行业中立足,要经历至少7年以上(比较努力型的),时间的周期比较长。这就导致现在的汽修行业急缺技术型的人才,各个维修企业相互竞争(挖墙脚),人力资源成本急剧飙升,企业运营的成本提高了很多。企业运营的成本每年增加,但是维修价格却一低再低。
入门低。汽修行业准入门槛极低,几乎是零准入。汽修门店遍地开花,技术及维修配件质量参差不齐,以低价来竞争客户变成了现在的主流思想,这样的竞争直接影响到了客户群体的分流,没有最低只有更低。
信息快。互联网信息技术的不断发展,让互联网行业的巨头们也纷纷加入,某宝,某东等等蚕食着这个传统行业。互联网也造就了一大批读了几篇文章看了几个视频就认为自己对汽车维修什么都懂了的客户群体,不计成本的和维修企业砍价。
集团冲击。品牌汽修连锁店,社区快修店一路高歌猛进,客户进一步被分流,普通的汽修企业无疑是雪上加霜,品牌汽修连锁企业集中采购,统一管理,人才按需分配等一系列的措施对传统维修企业是一个致命的冲击。
以上多种因素让普通的汽车维修企业举步维艰,生意难做就成了不争的事实!
如果传统的汽车维修企业没有“不能改变别人,就要改变自己”的思维,这个漫长的寒冬不知道还要持续多久。

㈨ 一般的汽车维修厂能做汽车保养吗

如今市面上能够提供车辆保养维修的店已经数不胜数,而4S店收费很高,所以很多人都不太愿意到4S店进行保养,这样会影响车辆的使用吗?其实车辆保养主要注意以下几个方面就可以了。
一、注意保养时机
不管是什么品牌的车辆,在购车时都会有一本车主手册,而这本手册上面不仅会有车辆的使用指南,还会有很多维护保养的内容,里面会有写到车辆的保养周期和保养要求,一般来说首保都是4S店赠送的,而后续的保养则是要进行收费的,4S店的费用要比其他的维修店高很多,不管是去4S店保养还是去外面保养,特别要注意的就是不要错过了保养的时机。
二、注意机油的选择
一般来说,如果是去4S店保养,那么把车交给售后人员,然后自己在休息区喝咖啡看电影就可以了,但是如果是去维修店进行保养,那么选择机油就非常重要了,不仅要选择合适的机油型号,还要注意机油购买的渠道,选择半合成还是全合成,选择什么样的品牌,能否购买到正品的机油,这些都非常重要。还要根据季节选择不同标号的机油,特别是北方的车友在冬天的时候一定要特别注意这一点,很多车友都是因为买到不合适或者假的机油,才会导致发动机严重积碳。
三、不在4S店保养会影响车辆使用吗?
去看过4S店保养过程的车友应该都知道,其实4S店保养的过程也是非常简单的,只不过是把机油抽空,然后拆下机滤,再换上新的机滤之后添加合适的机油,这样的过程在任何一家汽车维修店都可以实现,所以只要是正品的机油,在哪里保养都是一样的,不会影响车辆的使用。

㈩ 汽车维修保养有哪些猫腻

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。那么,汽车维修保养有哪些猫腻呢?下面跟着我一起来了解一下吧。

汽车维修保养的猫腻一

水分:水箱开锅了换新的

学问:清洗一下就能搞定

案例:车主赵先生去外地办事,走到半路发现水箱开锅了,直冒热气。因为对当地不熟悉,赵先生就买了几瓶纯净水加进水箱,没想到没开多远水箱又开 锅了。无奈之下,赵先生在路边找了个修车行。维修人员检查后告诉赵先生,水箱坏了需要更换。因为还要赶着办事,赵先生只能花几百元换了个水箱。

专家解析:实际上,水箱除了车祸是受到硬件上的损伤外,一般是不会坏的。从多年的维修经验上看,水箱开锅80%以上都是灰尘、泥土、树叶、虫子等杂物阻碍了正常散热,只需要做一个水箱清洗就能搞定。除此之外,就是风扇出了问题,水箱真正坏了的情况实际上是少之又少的。

专家支招:如果去外地出远门,最好先给自己的爱车做一个全面检查,以免在外地车辆抛锚而耽搁事情。还有,4S店维修顾问的电话一定要留着,一旦车在外地出现状况可以打电话咨询,一般都能给你一个合理化建议,这样可以避免人生地不熟时遭遇“割肉一刀”。

汽车维修保养的猫腻二

水分:7千公里更换变速箱油

学问:4万公里以上才需更换

案例:最近,张先生为自己的'爱车做了二保,不过交钱的时候他吃了一惊算下来总共要800元!别的车友做二保不是才四五百元吗?维修顾问解释说,是因为更换了变速箱油,仅这一项就需要两百多元。

专家解析:手动变速箱油在 以前通常是不需要更换的,很多汽车的保养手册上都会注明“无需更换”。不过,现在很多厂商为了确保车辆的性能,规定4万、6万或者10万公里的时候需要更换一次变速箱油。但像上面的张先生在7000公里的时候就被更换手动变速箱油,这个有点太夸张了,除非变速箱出现了异常磨损,或者是漏油,不然肯定就是被人“宰了一刀”。

专家支招:对于自己爱车的基本保养常识,在随车的保养手册上都会有说明,例如首保要更换什么、二保要更换什么都有说明,对此应该有所了解,如果在保养中遇到规定之外的项目,一定要求对方作出合理解释,这样才能最大限度地保障自己的合法权益。

汽车维修保养的猫腻三

学问:轮胎做个动平衡就行

案例:刘先生的爱车一加速方向盘就有点抖,所以去做检查。维修人员告诉刘先生,说右前轮轮毂内侧磕坏了,需要换一个轮毂,算下来要好几百块钱。因为最近汽车都是刘先生自己开的,没感觉有什么磕碰,于是他又去找了位搞汽修的朋友检查,发现右前轮轮毂根本就没有问题,而是轮胎没有做动平衡。

专家解析:一般方向盘出现问题,跟轮胎和轮毂都有关系。

轮胎对于汽车来说就像人的“鞋子”一样,一有问题车肯定会有直接反应。除了轮毂可能的碰伤外,轮胎动平衡没有做也是可能的问题。当然,轮胎做一个动平衡是几十块,而换个轮毂就要几百块了。

专家支招:爱车有问题做维修的时候如果心存疑虑,不妨去别家问问,不管是去4S店还是修理厂,多问问总是没有错的,“货比三家”比出来的那才是 真材实料。另外,对于轮胎和轮毂这些在日常行驶中很容易受损的部件来说,平时开车一定要注意保护,马路牙子不能一跃而上,侧位停车的时候也要注意保护最为薄弱的轮胎侧壁。

汽车维修保养的猫腻四

水分:用品质更好的机油

学问:要综合考虑性价比

案例:李先生前阵子开着爱车出去自驾游,在一个小加油加了200块钱的97#汽油,回来就发现发动机声音有点不对,怠速也有些不稳。在店里检修后被告知:劣质汽油把发动机喷油嘴污染了,发动机需要清洗,并推荐更换品质更好的进口全合成机油。虽然之后爱车恢复了正常,可上千元的花费还是让李先生心 疼不已。

专家解析:发动机清洗是很有必要的,毕竟外面小加油站油品品质有些靠不住,而且发动机声音和怠速都已经有不正常的表现,这就说明有问题。不过,用五六百元的进口全合成机油到底值不值得,就看自己怎么想了。

专家支招:对于机油这个易耗品,大家的说法都有道理。不过对七八万元的家用车来说,用五六百元的进口全合成机油多少有点奢侈,当然这个钱也不能 说白花,毕竟好机油对发动机有好处。还有,自驾出游的时候加油可一定要注意,不要等油表报警了再找加油站,以免饥不择食加了劣质汽油伤了发动机。

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