维修汽车空调需要什么工具

A. 汽车空调的制冷系统常用的维修保养工具有哪些

压力检测表，真空泵或制冷剂循环机，空调压缩机电磁离合器拆卸工具，测量空调出风口温度表，空调检漏工具

B. 汽车维修的常用工具有哪些

汽修常见工具有：空气压缩机、手电钻、砂轮机、吸尘器、电动扳手、角磨机等。除此之外，还有火花塞套筒、拉马、举升机、球头取出器、发动机引擎吊机、气门弹簧装卸钳、轮胎动平衡机、四轮定位仪、汽车空调压力表、拆胎机等。电动工具是通过电能带动电动机向外输出动能工作的工具。汽修厂常见的电动工具有：空气压缩机、手电钻、冲击钻、砂轮机、吸尘器、电动扳手、角磨机等。气动工具主要是利用压缩空气带动马达而对外输出动能工作的工具。汽修厂常见的气动工具有：喷枪、气动扳手、气钻、气动砂轮机、气剪、机油/黄油加注机等。汽车的手动维修工具由通用工具和专用工具组成。1.通用工具：锤子、螺丝刀、钳子、扳手等。汽车修理常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、两用扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和特种扳手等。2.专用工具：火花塞套筒扳手、活塞环拆装钳、气门弹簧拆装钳、机油滤清器扳手、千斤顶和顶拉器等。汽车保养注意事项:带车到修理厂，做好燃油量和里程记录。把车内贵重物品带走，取车的时候试一试，看看有没有问题。汽车保养有很多注意事项。毕竟，汽车不像零碎东西那么容易清洗、拆卸、组装和拼接。

C. 常用的汽车空调维修工具有哪些检修工作有哪些

压缩机,真空机,压管机,焊接工具,压力表,接头,检漏仪,制冷剂回收加注机,温度计!

D. 汽车空调维修注意什么汽车空调维修设备工具

现在正是夏天，在开车出门的时候，我们都会使用空调，如果开车不开空调的话，就很热，开着窗户也不太舒服，为此开车时，空调就是不能缺少的。然而在使用的过程中，空调也会出现问题，出现问题后，我们就需要维修，但是很多的问题我们都不是很了解。那么我就来介绍一下汽车空调维修注意什么？汽车空调维修设备工具？

汽车空调维修注意什么？

1、清洁水箱及冷凝器

水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

2、检查空调压力更换冷媒

首先检查（H）是高压检测管和（L）是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到比较大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

当怠速运转几mm后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒（134a），重量一般都在250g－300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

汽车空调维修设备工具？

接下来咱们看看汽车空调维修设备工具都需要哪些。通用工具应该有各种扳手（活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等），各种螺丝刀（一字螺丝刀、十字螺丝刀等），各种钳子（钢丝钳，鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳等），榔头，电筒以及各种钻头等，此外有条件的可以还准备温度计、压力表和真空压力表、万用表、电烙铁、手电钻以及乙炔一氧气焊切割设备。

另外汽车空调维修设备和安装常用的检测工具有歧管压力计、检漏仪、制冷剂注入阀及真空泵等，这里面有些属于比较贵重的专用仪器，建议大家有售后维修服务的还是去本地的4S店维修吧，汽车空调维修和汽车空调维修设备这样又需要专业技术又需要专业设备的事情还是宁愿花点钱让专业人士来搞定，也不要自己花钱又费心，结果也不能保证哟。

以上是我介绍的汽车空调维修注意什么？汽车空调维修设备工具？虽然汽车空调修理比较简单，但是我们还是要找专业的修车师傅来进行维修，如果我们的汽车还在免费保养中，我们就直接送到购车店保养即可。当然在我们维修汽车空调的时候，还是需要找一个靠谱的店，这样自己也放心。

E. 空调维修工具有哪些

空调给我们生活带来了很多方便，我们在舒适的是环境下生活。当然空调使用久了也会多少出现一些故障，有些对维修感兴趣的朋友就会自己动手进行维修，那么空调维修工具有哪些呢?下面就一起来看看空调维修工具有哪些吧!

空调维修工具有哪些

活板手：200mm、300mm各1把(常用)

扳手：14mm、17mm、19mm、27mm各1把

套筒扳手：1套(常用)

内六角扳手：4mm共1把(常用)

方榫扳手：1套

钢丝钳：200mm共1把(常用)

尖嘴钳：150mm共1把(常用)

十字螺丝刀：100mm、150mm、200mm各1把(常用)

一字螺丝刀：75mm、150mm、200mm各1把(常用)

什锦锉：1套

锉刀：圆、平、三角形200～300mm各1把

手gong钢锯：1把(常用)

手qiang钻：配2～10mm钻头1把(常用)

冲击钻：配6～12mm钻头1把

刀子：1把

剪刀：1把

锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把

卡钳：1个

小镜子：1块(常用)

钢卷尺：3～5m共1个

酒精灯：1个

温度计：-20～50℃共2只(常用)

电烙铁：20W、100W、300W各1把

万用表：1块(常用)

低压测电笔：1支(常用)

F. 汽车空调加氟工具汽车空调维修注意什么

在开车的时候也是需要开空调的，不然的话，现在的天气特别的炎热，车里面的温度要比室外温度更高，很容易就会对人们的身体造成威胁，所以说在开车的时候是一定要开空调的，另外对于汽车空调里面也是需要加氟利昂，对于汽车 空调加氟 工具，大家就应该要知道，同时对于汽车空调维修注意什么也是应该要了解。

汽车空调加氟工具？

一、加氟方法：

1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部

（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

（2）关闭歧管压力表的高，低手动阀，连接管路。

（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

（4）低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀．

（5）压力表降到0时，放空结束。

（6）测量收集到的润滑油，超过14．2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

二、工具：需要空调表一套， 真空泵 ，冷媒，还有测漏的（简单的可以用洗衣粉的泡沫）仪器。

汽车空调维修注意什么？

1、清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

2、检查空调压力更换冷媒，首先检查（H）是高压检测管和（L）是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到比较大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。当怠速运转几mm后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查 空调压缩机 运转是否正常。然后取出原厂制冷媒（134a），重量一般都在250g－300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

汽车空调加氟工具，通过上面的介绍之后，大家都应该已经了解了吧，在进行中加氟利昂的时候，只有了解了这些工具之后，才能够得到好的保障，另外对于汽车空调维修注意什么，看过上面的介绍之后，大家都应该已经知道了吧，所需要了解和注意的事项是非常的多，正确的维修才是非常的重要。

G. 汽车空调维修查泄漏常用什么工具

电子检漏仪，分段检漏堵头（加压，一般是加氮气），荧光检漏

H. 修空调需要哪些工具

1、钳形表

钳形表是一种应用十分广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障检修中最常用的工具，它可以测量交流或直流电压、交流电流、电阻等。

2、压力表

制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为－0.1MPa～2.5MPa

3、割管刀

在修理安装空调时，经常需要使用到割管刀切割不同长度和直径的铜管，割管刀有不同的规格。

4、胀管器

两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，这时往往需要将被插入铜管的端部的内径胀大，以便另一根铜管能够吻合地插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并且不容易发生泄漏，胀管器的作用就是根据需要对不同规格的铜管进行胀管。

5、弯管器

弯管器是用来改变铜管的形态、将铜管加工成所需要的形状的工具，弯管器有大小多种规格，适合弯制半径小于20mm的铜管，弯管时，先将己退火的铜管放进弯管器的轮子槽沟内，将夹管钩锁紧，慢慢旋转手柄直到所需的角度为止。

6、气焊设备

空调器的制冷系统多使用铜管，维修时需使用气焊，传统的气焊设备使用氧气与乙炔气混合，点燃后产生高温火焰，现在更多的使用了液化石油气，采用氧气助燃液化气焊机进行制冷系统管路的焊接，气焊设备主要由气瓶、连接软管与焊枪3个部分组成。