莱芜汽车尾气维修

㈠ 汽车尾气不达标如何处理

汽车尾气不合格解决办法

汽车尾气环保检测不达标解决：

1、更换火花塞。(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)

2、调整点火时间。(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记!由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。)

3、用清洗剂清洗节气门。

4、换97#汽油或97#乙醇汽油。

5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)，我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。

6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!)

7、清洁分电器触点和分火头触点。

8、清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)

9、清洗三元催化器和氧传感器。(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。

10、拉段高速。(发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作)

11、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水。

12、检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。再检测。

(1)莱芜汽车尾气维修扩展阅读：

汽车年检通过窍门：

1、平时做好爱车的保养。每辆车的健康状态都会影响到车辆的排放性能。汽车在使用过程中，要经常定期保养，消除环保检测线的故障隐患。

2、检测前的维修，当我们的车辆要进行环保检测时，务必进行检前维修，排除故障。其中柴油车要检查油泵、油嘴，如果有磨损会极大影响检测结果。

3、如果初检没过关，就要去专业的维修部门进行针对性的检查，确保问题的准确发现，再去复查方能过检。

4、提前检查维修离合刹车油门，如果离合过硬会导致挂档不便，极大影响速度掌控，最终影响检测结果。

㈡ 莱芜汽车维修哪家好

莱芜汽车维修泰来维修公司好。根据相关信息可知，工资高，工作环境好，上班时间早八晚五，不加班，有五险一金。

㈢ 汽车尾气排放超标，维修费贵吗

老车尾气不过直接被检测站表示需要付费维修,一趟下来起码500,还不说到底哪里坏了就跟你说包过而已。首先看问题的严重性了。如果说超的比较厉害,那么可能需要更换三元催化器,这个就贵了。大概维修下来可能需要1000多左右的绿盾尾气治理,检测70元一次,每辆车的车况不同,维修价钱不同。 专业治理在用机动车尾气排放超标,使用与检测站相同的检测设备。

尾气检测不合格有以下几种应对方法： 更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，自己的是旧的火花塞替换使用的）清洁分电器触点尾气超标的原因简单来说有两点，首先是发动机燃烧工作不好，这一点需要检查节气门，喷油嘴，一般是清洗处理，火花塞的点火情况，而一氧化碳超标通常是积碳比较多，可以在加油时候，加入燃油宝就行。碳氢化合物只要车不烧机油，就很少超标，是相对容易过关的一项。

㈣ 汽车尾气检测不合格怎么修理

一、三元催化器和氧传感器

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

㈤ 汽车尾气检测不合格怎么维修

我们这边通常都是把空滤弄湿，因为加大了进气湿度，尾气会好一点，在把排气管三元催化后面一节取下来，塞满清洁球。记住钢丝球要拿铁丝穿着，不然拿不出来了，然后在三元催化后面用电钻，钻几个小洞，基本都能审过去。我们都是这样弄的。记得审完了，要赶快把钢丝球拿出来。然后用自攻螺丝上住用电钻，钻的小洞。就可以了

㈥ 汽车尾气不合格怎么修

尾气不合格的维修方法：

1、国三尾气不合格可以检查一下三元催化器，前氧传感器，还有清理一下积碳，然后换上更高品质的燃油。如果这四个地方都没有问题还是无法通过尾气检测，那就只能换新车了；

2、三元催化器长时间使用而不进行清理就是汽车尾气排放不合格的罪魁祸首之一，如果任由三元催化器长时间的工作，那么不能通过尾气排放检测也是情理之中的事情了；

3、前氧传感器也是会影响汽车的尾气排放问题的，和三元催化器的情况一样，一旦积碳增加，影响传感器的工作，严重的可能会导致传感器停止工作，也同样会导致汽车尾气排放的不合格的情况出现；

4、一般情况下，只要我们注意爱车的三元催化器和前氧传感器的使用状况，尾气检测就不会出现不合格的现象；

5、汽车在驾驶一段时间后，一定要给发动机进行一次大清理，同样需要清理的也是积碳。同时，还要对油路进行及时的疏通，这样不但能保护发动机，还可以使汽车通过标准检测；

6、前面我们提到需要被清理的是那些积碳，那么，会产生积碳，而导致尾气排放不合格的原因就是你正在使用的燃油。如果燃油的品质不好，里面有大量的杂质，那么积碳会很轻易的产生，这就影响了汽车尾气的排放，甚至还会损坏发动机。所以，如果发动机的积碳情况严重，就要考虑是否是燃油的问题了。

㈦ 车检尾气不合格怎么办

汽车尾气检测不合格的解决办法是：
1、去专业维修店进行发动机内部清洁；
2、加油时使用燃油添加剂改变燃烧环境、三元催化清洗剂；
3、及时更换火花塞；
4、清洗前氧传感器；
5、更换高品质汽油；
6、检查发动机工作状况；
7、加大油门，在高速上行驶几十公里。

汽车尾气检测不合格的原因是：
1、燃油质量不合格；
2、三元催化或氧传感器出现故障；
3、火花塞电极间隙大；
4、混合气过浓或过稀；
5、汽油雾化不良；
6、发动机工作不正常；
7、车辆的进气系统、排气系统、燃油系统过脏；
8、汽车老化。

㈧ 汽车尾气不合格怎么处理，车辆尾气检测通过绝招

如果汽车尾气不合格，那么车辆年检就不合格。这时候工作人员会给你一张机动车检验不合格项目通知单，告知车主到修理厂进行相关保养后再复检。车辆复检时，你要带着这张通知单和维修发票，证明你的车辆是维修后检查的。如果过了，一切都会好的。如果仍然失败，将继续维护和重新检查。(另外，交钱的话，有的地方规定三次以后就不处理了。).

汽车尾气检测过关

1.清洁并更换三元催化转化器。

三元催化的作用是将尾气中的CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以是通过尾气检测的关键。三元催化器在使用过程中，容易出现积碳堵塞、中毒、失效等现象。此时其转换能力会降低甚至丧失，从而影响汽车年检结果。积碳堵塞是可逆的，可以清洗恢复活性，但中毒或损坏需要更换。

2.检查氧传感器和火花塞。

一般清洗或更换三元催化器后，通过尾气检测基本没有问题。但如果过不了，可以检查火花塞和氧传感器。

火花塞:火花塞在使用过程中会发生积碳或烧蚀，导致燃烧室中的气体燃烧不完全，从而加重排放。如果火花塞积碳，可以用清洗剂和砂纸打磨，但是烧蚀的话需要更换。

氧传感器:氧传感器分为前氧和后氧，主要控制燃烧室的油气混合和尾气的检测。一旦出现故障，就会影响车辆的排放。

3.清洁发动机系统

如果汽车使用时间较长，对上述三个部件进行大修并不能解决尾气排放的问题，那么就要对发动机系统进行深度清洗。如油路、进气管、节气门等。

尾气检测失败塞钢珠？

不得不说，这个方法还是有一定效果的，很多人都通过了年检。但是这种方法治标不治本，尾气排放不达标。就算逃过年检，以后开车上路尾气超标也会被抓。

尾气超标怎么处罚？

根据相关规定，尾气超标，罚款200元，扣3分。公安机关交通管理部门还将当场暂扣行驶证，责令车主7日内完成维修。你必须完成大修并通过复试才能拿到驾驶执照。

@2019

㈨ 汽车尾气不达标如何处理

你好 1.更换高标号汽油 用高标号的汽油，能够追求发动机功率更大、排量更小，在动力和燃油经济性上得到提高。 高标号汽油更加清洁，燃烧后所产生的CO、NO、HC这些污染物的含量就会大大降低。
2.清洗或更换三元催化器 三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置，长时间忽视三环催化器的保养，会导致三环催化器阻塞，有害气体转化的能力下降，最后造成尾气排放不达标。
3.更换火花塞 清洗喷油嘴 火花塞点火能量不足，不能把油气完全燃烧，导致尾气中的HC含量超标，另外喷油嘴雾化程度差，混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测，假如临近车检您又很久没有更换过火花塞、喷油嘴，建议车主们还是去更换一下。