佳木斯雷诺汽车4s店

㈠ 雷诺退市后续：99家4S店血亏，几十万消费者售后无门

一场突如其来的疫情，让2020年的车市"难上加难"！4月14日，东风雷诺宣布重组，成为今年第一家倒下的合资车企。
覆巢之下无完卵，在这场雪崩之下，东风雷诺4S店以及全国消费者的权益势必受到威胁。时隔将近一个月，中外双方股东，还未就善后事宜给出明确答复。
99家经销商索赔14.06亿
近日，全国99家东风雷诺经销商已经按耐不住，向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，索赔14.06亿元。
佛山里水广佛汽车城的一家东风雷诺经销商店负责人，事后曾对媒体表示，他们是在事发后一天从微信公众号里看到的消息。也就是说，东风雷诺的的重组几乎是在经销商不知情的情况下，突然宣布的。
在这次集体维权中，东风雷诺的经销商们认为，由于东风雷诺和雷诺（北京）单方面违约，给经销商造成损失。为此，在4月27日发出的《东风雷诺全国经销商公函》中向东风雷诺及雷诺（北京）提出共7项诉求，要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等。合计金额共14.06亿元。
据了解，目前经销商在东风雷诺的债权实际是两项：一是现款余额，也就是经销商打款给工厂购车购配件的现款；二是返利余额，返利余额也分两类，一类是已上账返利，就是工厂通过检核，给经销商记录在户头上了，另一类是未上账返利，是指经销商按照工厂要求执行了，工厂应该给经销商记账，但是还没有记账的返利。
4S店或面临严重亏损
对于经销商求偿一事，雷诺（北京）相关负责人对媒体表示，由于股权已转让给东风，具体事务原则上由东风和经销商协商处理；同时已成立项目组，对接经销商售后工作。东风方面回复称：4月17日已向经销商发出了账务申报通知。将在第三方资产评估基础上，根据经销商申报的债权和债务金额，协商讨论债务清偿方案。
不过相关报道显示，全国99家经销商的诉求不能得到满足的可能性极大。
有部分经销商向媒体透露，东风雷诺善后处理小组的律师成员告诉经销商，目前东风雷诺已资不抵债，负债80亿元，资产仅20亿元（无现金）。按照当下的情形，欠经销商的钱只能偿还27%。当前，双方仍未达成协议。
据悉，4月14日以来，东风雷诺主要资产已抵押给东风下属公司和数家银行，如果真的进入破产程序，这些机构将拥有资产优先处理权。部分经销商透露，东风雷诺善后处理小组的律师成员表示如果经销商不接受协商，东风雷诺进入破产程序，经销商只能拿到17%赔偿。
有经销商表示，按照律师代表的意思，由东风雷诺重组引发的所有经销商损失不仅一分钱不管，而且账户上的现金（经销商本金）和已确认返利，只退还27%，未上账返利没有确认是否能给付。
要知道，这几年车市进入存量竞争后，其实经销商的日子并不好过。在价格战越演越烈的情况下，汽车销售价格'倒挂'已经是普遍现象，厂家不给返利，经销商就要自己贴钱，就意味着辛辛苦苦白忙活一场。
几十万消费者售后无门？
东风雷诺的瓦解，不仅导致经销商亏损无处话凄凉，而且东风雷诺的员工以及车主的售后也将受到影响。
此前有消息表示，由于重组而产生的一系列善后问题，东风雷诺目前已经完成了一份善后方案，已经递交东风集团等待批复，东风雷诺目前要求员工减少出勤，在家休息，发基本工资。
不过对于全国几十万车主来说，最担心的是售后问题。当下车主的情况分为两种，一种是保修期内的，一种是保修期外的。东风雷诺退市了，售后、维修等服务是否能正常进行，是他们最关心的问题。
《言车有徐》致电重庆的1家雷诺4S店了解到，目前经销商仍在正常进行售后、维修、保养。销售板块主要转售进口雷诺和雷诺电动车。由此来看，已经买了车的车主不必太担心。不过，车主们也要面对，东风雷诺瓦解对二手车残值率造成的进一步影响。
小编语
对于东风雷诺的重组，许多人觉得遗憾，毕竟它是F1赛道常客，而且成绩还非常不错。在满地鸡毛之下，还依稀记得2017年，雷诺许下的宏愿：未来5年导入9款全新车型，3款电动车型，2022年年销40万辆……彼时，雷诺在国内销量仅有7.2万辆，但是F1光环加持之下，还是有许多人看好这个品牌。如今只剩下感叹：一个好好的品牌被做成了这样！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 现在哪里还能买到雷诺进口车

去本地雷诺4S店。一般雷诺汽车4S店都和总部有联系，都可以预定到雷诺进口车的。

㈢ 2011款雷诺科雷傲去哪里修

4S店。
2011款雷诺科雷傲如果需要维修可以去4S店，虽然维修费用比汽修店贵点，但是服务却是专业放心。
科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

㈣ ◇是什么标志汽车；◇是什么车

◇是什么标志汽车 汽车车标带有“◇”的是雷诺汽车，是一家法国的汽车生产商。

雷诺汽车在1898年成立，公司总部在法国布洛涅-比扬古，创始人是路易斯·雷诺，是一家中高端汽车生产商。

雷诺汽车在国内的合资企业是东风雷诺，旗下生产的产品有科雷嘉、 科雷傲 （ 查成交价 | 车型详解 ）和科雷缤。

进口车型有 梅甘娜 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 塔利斯曼 、卡缤、 雷诺ESPACE 、 雷诺Duster 、 风景 （ 查成交价 | 车型详解 ）等。

国产车型中，科雷嘉、科雷傲都是在售车型，科雷缤已经接受预定。

1、科雷嘉：

科雷嘉定位于紧凑型SUV，在售的车型有2019款，分为国五和国六两个版本车型，售价在13.98万到19.48万之间。

2019款科雷嘉搭载1.2T和2.0L两款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。

1.2T版本发动机的最大输出功率为86千瓦，最大扭矩为190牛/米，最高车速为182千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。

2.0L版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高车速为188千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。

2、科雷傲：

科雷傲定位于紧凑型SUV，在售的车型有2019款，分为国五和国六两个版本车型，售价在17.98万到26.98万之间。

2019款科雷傲搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配CVT无级变速箱。

2.0L版本发动机的最大输出功率为113千瓦，最大扭矩为204牛/米，最高车速为179千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。

2.5L版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为246牛/米，最高车速为187千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。
◇是什么标志的车
这是雷诺汽车的标志，雷诺是一个法国的汽车生产厂家。

雷诺是一家法国汽车制造厂商，雷诺生产赛车，suv，小型车，掀背车等。

雷诺是有自己的f1车队的，雷诺可以自己研发和制造f1赛车发动机。

雷诺旗下的车型有梅甘娜，卡缤，科雷嘉，科雷傲等。

雷诺在国内的认知度很低，所以有很多消费者见到雷诺汽车后不认识，这也是正常的。雷诺在国内的销量不怎么样，有些地方甚至都没有雷诺4s店。

但是，雷诺汽车确实是不错的。

雷诺的技术积淀是很深厚的，这家车企也是推出过不少性能车的。

雷诺的发动机制造技术是很厉害的，雷诺的f1车队已经征战f1很多年了，有很多无法自己研发制造发动机的小车队也会购买雷诺生产的f1引擎。

如果大家对雷诺汽车感兴趣，可以去当地的雷诺4s店看车试驾。

法国的汽车品牌还有标致，雪铁龙，ds等。法国的汽车有很多设计是与一般的汽车不同的，有些人很喜欢法国车，有些人不喜欢法国车。

ds是一个高端品牌，ds的一些设计是非常超前的。如果大家有机会，可以去体验一下ds汽车。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈤ 宁乡有雷诺4S店吗位置在哪

好像是在汽车东站旁边，好像还有雷诺售后了，以后保养维护就方便了。

㈥ 河南雷诺汽车去哪买河南郑州洛阳有雷诺4S店吗河南郑州洛阳雷诺SUV河南有卖吧，河南郑州雷诺电话多少

洛阳泉通汽车销售有限公司
地址：洛阳市九都东路名车苑区
销售部：0379- 63508111
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河南东华汽车销售有限公司
郑州市西环路与五龙口路交叉口路东
销售部：0371- 60206891
售后部：0371- 60939777

㈦ 调查：捡大便宜还是给自己挖坑雷诺SUV还值得入手吗

【有车以后 调查】4月14日，东风 汽车 集团与雷诺中国分别通过各自渠道宣布双方“联姻”结束，雷诺将转让手中全部东风雷诺股权，东风雷诺也将停止雷诺品牌的相关业务活动。同日，雷诺中国宣布全新在华战略，未来业务重心将转向轻型商用车以及电动车领域。

那么对于一些此前想购买雷诺 汽车 的消费者而言，现在购车是一个“抄底”的好机会吗？对于雷诺车主而言，今后的维修保养又该如何进行？带着这些问题，编辑近日实地走访了雷诺4S店，看看销售是怎么回答编辑的疑问的。

通过查询官网，目前东风雷诺在北京地区共有两家经销商。我们通过实地走访其中一家经销商，另一家经销商电话咨询的方式，对目前东风雷诺4S店的运营情况做一个调查。

销售语出惊人：生产售后全无影响，一切照旧！

首先来看看实地调查情况。编辑走访的这家东风雷诺4S店位于北京市南四环中路附近，展厅外停放着两排未挂牌的新车，其中以去年下半年上市的科雷缤为主，科雷嘉和科雷傲数量不多。

进店后，店内既没有销售主动上前接待，也没有正在看车的顾客，只有零星几位车主在店内等待车辆保养结束。调查当日店内展车齐全，其中部分车辆被放上了“已售出”的标识。

在展厅呆了大概五分钟，终于有销售从办公室出来。经过一番询问，销售的回答着实让编辑有些意外。首先是优惠情况，目前科雷缤店内仅有2000元的优惠，现车充足。销售解释说这是一款去年上市的新车，因此目前优惠较少。而科雷傲和科雷嘉的优惠在20000元左右。

除此之外，编辑还询问了东风雷诺暂停运营对于4S店的影响，销售则表示一切照旧，雷诺旗下车型不会停止生产，售后也将继续在雷诺4S店内完成。编辑随即追问如果要订车需要等多久，销售则表示受疫情影响，目前到车时间无法确定。同时，销售坦言道东风雷诺在产品营销方面确实不行，暂停合作后雷诺将以独资方式在国内进行运作，日后发展只会越来越好。

回到公司后，编辑立即致电北京地区另一家雷诺4S店。电话中工作人员首先就向编辑说明，东风雷诺已在不久前停止运营，目前旗下所有车辆都处于清仓处理状态。优惠方面，同样是科雷缤，工作人员表示根据配置不同，优惠幅度在5000-8000元不等，如果到店的话优惠还能再谈。至于售后，工作人员表示目前接到的通知是雷诺车主可以继续在4S店保养，如果今后4S店无法继续运转，去日产4S店进行保养也是没有问题的，让编辑放心购车，不要有相关顾虑。

除此之外，编辑还通过同事以及其它方式了解到了广州以及沈阳地区雷诺4S店的优惠情况，以科雷缤为例，综合汇总如下。

各地科雷缤优惠情况

通过编辑对两家店的调查不难发现，实地走访的那家店的销售显然掩盖了东风雷诺停产的事实，而另一家4S店的销售态度则较为诚恳，直接告知消费者真实情况，使得买卖双方的信息更加对称。

维保业务暂未受影响

4月17日，东风雷诺发布公告称，公司的售后业务已全部移交雷诺（北京） 汽车 有限公司管理运营。按照国家三包法规和MPA要求，供应商也会配合雷诺（北京） 汽车 有限公司保障未来十年的雷诺车型售后配件供应。

虽然现在雷诺车主还能够去4S店进行维保，但对于雷诺经销商而言，如果没有除雷诺e诺之外的其它新车及时补进，随着展厅内库存车辆的清空，经销商无车可卖，无利可图，运营压力势必会持续增加。因此随着时间的推移，一定会有一批雷诺4S店关闭，不少车主最终都将在日产4S店或其它渠道完成后续服务工作。因此对于未来雷诺车型的维保，还是有一定不确定性的。

在中国市场屡战屡败的雷诺

其实对于许多消费者而言，虽然不常接触雷诺 汽车 ，但是对雷诺品牌却并不陌生。雷诺早在上世纪80年代就有轿车进口到国内，1993年雷诺更是与三江航天合资组建了三江雷诺，生产塔菲克轻型客车。不过由于国产塔菲克使用了较多的进口零件，其整车售价以及后期维护成本并不占优势，最终导致销量不佳。而在乘用车领域，在东风雷诺成立前，雷诺旗下乘用车一直都以进口方式引入国内且销量平平，直至2009年科雷傲进口后销量才有较大起色，2010年卖出1.47万辆，2012年销量更是接近3万辆。

塔菲克

销量的节节攀升使得雷诺的国产化进程再次提上日程。2013年，东风雷诺正式成立，然而成立后的3年内我们并没有见到东风雷诺有什么实质性的动作，直到2016年才推出首款国产车型科雷嘉，随后又陆续引入了科雷傲和科雷缤。然而不幸的是，雷诺新车上市的这几年恰逢法系车在华遭遇滑铁卢，消费者对法系车越来越不买账。数据显示，东风雷诺2017年的销量为7.2万辆，而到了2019年，销量就暴跌至1.85万辆。2020年年初爆发的新冠肺炎疫情使得东风雷诺前三月的销量仅为600辆出头，可谓十分惨淡。

押宝电动车和轻型商用车，雷诺能否闯出一片天地？

虽然东风雷诺退出舞台，但并不代表雷诺将退出中国市场。除了与东风集团建立合资关系外，雷诺在国内还与江铃、华晨等多家中国企业建立了合作，并在江铃集团新能源 汽车 有限公司、易捷特新能源 汽车 有限公司和华晨雷诺金杯 汽车 有限公司中持有大量股份。放弃传统乘用车，转向轻型商用车和电动车，雷诺的全新战略能否奏效呢？让我们拭目以待吧。

㈧ 2022进口法国雷诺汽车经销商有哪些

2022进口法国雷诺汽车经销商有哪些：“雷诺品牌汽车淄博绿茵专营店”是雷诺汽车品牌在鲁中地区授权的第一家4S专营

㈨ 雷诺4s店还有吗

有。全国各地都有雷诺的4s店，想要买到雷诺的车，就需要到雷诺4s店选购和试驾，雷诺是一间法国车辆制造商，生产的车辆种类有小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。