汽车配件是什么铝合金

① 汽车活塞是用的什么铝合金，具体成分是什么样

各车型的活塞的铝合金成分是不同的
相同车型
不同的配件厂家
成分也不相同
比如桑塔纳
原厂用的是硅铝合金
但很多配件厂家却用得普通铝合金

② 汽车和摩托车里哪里配件是铝做的

油箱有铝合金的
大卡车的换挡平衡杆球头都是铝的
大卡的上下车踏板有铝的
发动机上铝的较多 缸盖有铝的
活塞是铝的
分水管是铝的
冷却器边盖是铝的
气门室盖是铝的
高压油泵的外壳是铝的
油管上的空心螺丝也有是铝的

③ 汽车配件铝是生铝还是熟铝

汽车铝合金钢圈是熟铝，因为生铝一敲就碎，铝合金这种材质是以铝为基本原料的，之后再适当加入锰，镁，钛等金属元素而制作而成的，这种材质相对于其他材质，在重量上要轻很多。而且铝合金轮胎散热性还是挺不错的，可以提高轮胎的寿命。

④ 现在汽车的哪些零部件是用铝合金做的

理论上来说，全车的金属部件，基本都能用铝合金去制造。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金．但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。目前应用在汽车上比较多的有：1、全铝发动机。应用的车型非常多，不一一举例了。2、全铝车身。比较常见的是奥迪A8。3、轮毂。4、一些部件。如悬挂系统中的羊角、摆臂等。5、一些周边产品。如车顶行李架等 。铝合金的最大优势是轻，但成本也较高，还有一些物理特性的限制，目前应用于汽车上也是有限的（厂家的成本控制很严格）。

⑤ 汽车发动机零配件主要含有些金属

汽车发动机
零配件主要含有些金属
铝，气缸头一般是
铸铝件
。
铜，铸铝合金，电线，导线。
锰，铸铝合金，铸铁合金。
镁，铸铝合金。
铁，铸铁
缸套
。
铬，
活塞环
镀层，钢合金。
锌，螺丝镀层。
铅，蓄电池。
锡，导线焊点。

⑥ 汽车铝合金轮毂是什么材质

轮毂按材质一般分为二大类：钢轮毂，合金轮毂。
1 钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

在了解了两种材质轮毂的特性之后，相信您在以后挑选轮毂时就不需要再为轮毂的材质而纠结了。

⑦ 汽车铝车身件一般是什么牌号的材料

汽车铝制车身件一般使用铝镁合金车身件，是铝合金里面的5系或者6系。焊接需要使用5883铝合金车身专用焊丝。如下图

⑧ 急求助!请问汽车配件里有哪些配件是铝制配件分别是什么铝制如是铝合金还是……

发动机大部分 都是铝的 （里面的活塞，气缸等）
还有 4个轮胎钢圈也是

⑨ 汽车轮毂属于几系铝合金

是6061系列铝合金 属Al-Mg-Si系合金,中等强度,具有良好的塑性和优良的耐蚀性。特别是无应力腐蚀开裂倾向,其焊接性优良,耐蚀性及冷加工性好,是一种使用范围广.很有前途的合金。