汽车超越离合器维修

⑴ 尼桑骐达报超越离合器电磁阀电路故障

尼桑骐达超越离合器电磁阀电路故障可能是由于驱动芯片、PCB板或电磁阀本身的结构问题导致的，建议先检查相关部位，根据实际情况选择更换这些零部件来解决故障。

⑵ 摩托车超越离合器坏了可以维修吗

哈雷750超越离合器坏了
哈雷750超越离合器坏了只能更换
超越离合器其实就是一个单向离合器,它向一个方向转时可以使两个部件啮合,向另一个方向转时却是空转的,它是装在起动电机和曲轴之间的,当按下起动按钮时,起动电机通过超越离合器带动曲轴转动使发动机点火,而当发动机起动后由于它的转速比起动电机高,所以在超越离合器的作用下就会与起动电机脱开,也即使起动电机空转,这样可以避免对电机的反拖造成损坏。

⑶ 小汽车离合器到维修店换一下要多少钱

汽车离合器片的更换周期是不固定的，它的使用寿命与司机的驾驶习惯和行驶的路况有很大关系，用的不好的三四万公里就更换的，多的跑个十几万公里也是没问题。考虑到离合器片是高耗品，一般要求5-8公里就要进行更换。

降低离合器片的损耗
1、不换档不要随意踩离合器；
2、半联动的时间不要太长，依据路况及时改换档位；
3、减速时不要下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，增加离合器空转；
5、运用1挡起步，以取得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。
(3)汽车超越离合器维修扩展阅读：

离合器压盘的寿命理论上是离合器片的两倍以上，那么离合器片是装在压盘上的，现在有很多厂家把离合器片和压盘直接装好，一套一起卖，所以更换的时候维修厂也是直接建议压盘和离合器片一起换。
很少出现单独更换离合器片的，正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

⑷ 请教摩托车电启动的超越离合器的打滑的修理方法。

一、对电池进行测试，确认其技术状况良好。蓄电池是起动机的动力源，特别是起动机是大功率附件，耗电量很大。如果电池缺电，起动装置就不能起动。明显的声音是，起动器的声音不连贯或只是咔哒声。

二、检查起动马达的起动电路，确认其技术状况良好。有时起动器失灵，也许只是起动器继电器。按下起动按钮时，靠近起动继电器时，应能听到轻微的接触声。

三、检查电动起动超越离合器是否有故障。例如，打滑是超越离合器的明显问题。

如果进行上述检查，没有发现明显问题，则需要进行解体检查，检查曲轴齿轮是否有故障，曲轴左轴颈是否弯曲或变形。

由于电起动装置与发动机之间的传动采用特殊的啮合方式，当电起动条件发生时，电起动超越离合器总是运动与曲轴起动齿轮啮合，从而不能将动力传递给曲轴。由于某种原因，电起动超越离合器不能与曲轴起动齿轮正常啮合，电起动超越离合器在转动时是空的，动力不能有效地传递到曲轴起动齿轮上，导致电起动打滑。

电起动滑靴偶尔打滑，不影响摩托车正常使用是正常现象的，不必拆卸和检查电起动装置，以免无意中损坏零件，造成不应有的损失。如果频繁发生的电起动打滑影响摩托车的正常使用，这是不正常的，应检查电起动装置。

(4)汽车超越离合器维修扩展阅读

1、进气滤清器堵塞：

具体原因：橡胶管堵塞堵塞，空气滤清器中的泡沫被灰尘堵塞，进油口堵塞，严重富油。

检查方法：找一个干净、无人值守的路段，取下化油器前空气滤清器进气管的一半，试运行。

修理方法：布置进气管，清洗空气滤清器内的泡沫塑料。如果空气滤清器正常，调整化油器，使其不严重富油。

2、排气管堵塞：

具体原因：排气管被碳尘堵塞，前排气段弯曲处磕碰，这种车低速没有问题，即不能高速工作。

检查方法：找一段路况不好的路段，拆下排气管，跑一小段时间，比较车速，就可以辨认出来。

修理方法：取下排气管，用放水弹簧或手电钻夹钳钢丝绳清理内部积碳，或用高温火焚烧积碳。

3、凸轮轴安装错位或线性紊乱：

具体原因：正时链条安装位置不对，导致排气时间太迟。凸轮轴形状错误导致进排气正时性差。

检查方法：拆下小盖调整摇臂间隙，用手转动飞轮，逐步检查进排气正时是否正常合适。

修理方法：如果确认安装位置不对，则重新安装凸轮轴。如果凸轮轴出故障，请打磨或重新购买。

⑸ 汽车离合器的维修方法

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。下面就是我给大家带来的汽车离合器的维修 方法 ，希望能帮助到大家!

汽车离合器的维修方法

离合器的维修

现代汽车上广泛采用摩擦式离合器，这种离合器是利用主、从动元件间的摩擦作用来传递扭矩的。瀚达汽修学院认为其作用是要确保传动系与发动机的可靠结合.使发动机的动力能有效地传给传动系.同时在需要时又可以迅速地与发动机分离和结合.这样就可确保汽车能平稳地起步、顺利地换挡.而且在紧急制动时.还可防止传动系超载。

摩擦式离合器按从动盘(摩擦片)数目可分为单片和双片离合器.现代汽车上除重型载货汽车采用双片离合器外.其他汽车均采用单片离合器。单片离合器按压紧机构的形式和布置的不同.又可分为周置螺旋弹簧式和膜片弹簧式等，前者主要用于中、轻型载货汽车上.如东风EQ1090-1和解放CA1091型汽车;后者主要用于小轿车上.如上海桑塔纳、一汽奥迪、天津夏利及进口轿车等。

一、离合器的拆卸

(1)拆下变速器。

(2)用专用支架固定飞轮。

(3)按对角线将每个螺栓稍拧松一圈，直至弹簧张力消失为止。

(4)卸下螺栓。

(5)取下离合器盖及压盘总成.然后分解离合器盖及压盘总成。

(6)分解前.应做出装配记号.以便安装.

二、离合器的检修

(一)离合器零部件的检修

离合器应确保发动机与传动机构平稳而可靠地结合和暂时而彻底地分离。但在使用中离合器各部位的零件技术状况将逐渐变坏.以致不能完成上述任务。为此.在 修理 时应对各部零件进行仔细地检验、检查和必要的修理。

1.膜片弹簧磨损深度和宽度的检修

用游标卡尺检测膜片弹簧磨损的深度和宽度。极限:深度0. 60 mm.宽度5.00 mm.

膜片弹簧因经受长期负荷而疲劳.造成磨损、弯曲、折断.或弹力减弱而影响动力的传递。若弯曲须校正.磨损严重或折断应予更换.

2.飞轮摆差的检修

用百分表量头接触飞轮的工作面，检查飞轮的圆跳动(摆差)量。大极限值为0. 20 mm.超过时应更换飞轮。

3.导向轴承的检修

示为变速器第一轴前导向轴承的检查。导向轴承通常是润滑.而不需经常清洁或加注润滑油。一般对它的检查是一面用手转动轴承一面向转动方向施加压力，检查其转动是否灵活。若轴承阻滞或松旷，卡住或阻力过大，则应用专用工具拆卸进行修整或更换。

4.从动盘摩擦片的检修

(1)从动盘摩擦片的检修:从动盘摩擦片磨损的检查。

①用游标卡尺测量铆钉头的深度.检查摩擦片的磨损程度。

②摩擦片工作面与铆钉头深度极限为0. 30 nim.磨损极限为0.50 mm,超过极限应更换。摩擦片的技术状况通常用目测法检查.

在修理中.如摩擦片技术状况确实比较完好.可继续使用。如摩擦片有轻微烧蚀、硬化，可用锉刀或粗砂布光磨后使用。

摩擦片表面距铆钉头深度小于0. 50 mm.应更换摩擦片。如部分铆钉头露出.而摩擦片的厚度适宜.可加深铆钉孔重铆。摩擦片磨损过薄或破裂.应予更换。

拆除旧摩擦片时.应用比旧铆钉直往小0. 40^-0. 50 mm的钻头.钻出铆钉头，然后再轻轻冲下旧铆钉.取下旧摩擦片。

用钢丝刷刷去从动盘的灰尘和锈迹.检查从动盘的其他零件。

(2)从动盘钢片翘曲的检查与校正:从动盘钢片翘曲会引起起步时离合器发抖和磨损不均匀，因此对其翘曲度应进行检查。

从动盘钢片翘曲度又称为圆跳动或偏摆。可安装在检查架上.用百分表在从动盘外周边缘处侧量。圆跳动极限为0. 80 mini。如超过极限。用特制夹具进行冷压校正;或放在专用架上用百分表检测.边侧边用特制扳手予以校正。

(3)从动盘与接合盘的检修:从动盘钢片与接合盘的铆钉可用手锤敲击检查。如有松动和断裂应予更换或吸铆。

5.离合器盖的检修

离合器盖因压盘弹簧强弱不均匀或固定螺拴松动的影响.使离合器盖变形或有裂痕等。

离合器盖变形，可放在平板上用手按住检查.如有摇动即为变形;或用塞尺在离合器盖几个凸缘处测量.如间隙超过0. 50 mm.应予以校正。

6.压盘与飞轮的检修

压盘上除允许有从主销孔伸向边缘的缝隙外，不得有其他性质的裂缝。

离合器压盘、中间主动盘及飞轮工作面在直径285 mm范围内的平面度误差均应不大于0. 12 mm,飞轮及压盘工作面磨损起槽、不平，应用油石磨光。如磨损沟槽超过0. 50 mm或翘曲超过0. 20 mm时.应磨削平而.但磨削后的压盘厚度应不小于规定。双片的应不小于11 mm.前压盘厚度应不小于9 mm;单片的应不小于11. 35 mm.

压盘厚度小于《总限度不超过2 mm》规定时.应予更换。

离合器中间主动盘传动销承孔磨损超过0. 50 mm时.应更换。

7.压盘弹簧的检修

弹簧因经受长久的负荷而疲劳.造成弯曲、折断或弹力减弱.因而影响动力的传递。检查弹簧如有弯曲、折断应更换。各弹簧高度不得相差3 mm。过低应更换.或在弹簧座上加垫圈.但厚度不得超过2 mm.弹簧强度的减弱.不得低于规定值.

8.分离轴承的检修

分离轴承常因保养不当缺油而发响.或受自然磨损而松旷.甚至损坏.分离轴承应转动灵活.检查将轴承用手压紧轴承内套转动.若有阻滞.则为轴承座或滚珠磨损.应予更换。若转动灵活，但稍有沙沙的响声.则为缺汕现象。

(1)分离轴承座轴颈如磨损松旷可堆焊修复。

(2)分离轴承内孔磨损超过0.03mn、或轴向间隙超过0. 60 mm时.均不得继续使用。

(3)加油软管如破裂应予更换，管内堵塞应予疏通。

(4)分离叉支柱板损坏应更换。球形支柱磨损应焊修或更换。

(5)分离叉护罩损坏应更换.

(6)离合器拉杆弯曲应校直，螺纹损坏应予更换。

(7)弹簧折断或拉力减弱.不能保持原位应更换。

(8)离合器踏板轴与衬套磨损、松旷超过0. 50 mm时.应更换衬套.如轴磨损可焊修。

(9)分离轴承的加油。分离轴承缺油时，加油的方法有两种:

①用润滑油和润滑脂各50%加温溶解后.将轴承放入油内浸煮(温度不可过高.以免变质).待冷却后，将轴承取出.清除外部油脂.

②用注油管将轴承接在注油软管上，用黄油枪加注润滑脂。

(二)离合器操纵机构的检修

1.离合器主缸的检修

(1)离合器主缸各零件分解

(2)离合器主缸内壁磨损超过规定位(一汽奥迪100型轿车为0. 125 mm).活塞与缸筒间隙超过0. 20 mm(一汽奥迪100型轿车)，皮碗老化或回位弹簧失效时.应更换相应零件。

(3)工作缸筒装配前.应清洗干净，活塞、密封圈、皮碗及缸套等零件应涂抹锂基润滑脂。

(4)安装离合器主缸:

①按规定力矩拧紧离合器工作缸连接管固定螺母,

②按规定力矩拧紧工作缸固定螺母一汽奥迪轿车该力矩为25 N·m).

③把推杆装到离合器路板上.并装好锁销、夹片及回位弹簧.

④将工作缸注满制动液.并对液压系统放气，检查有无渗漏之处。

2.离合器工作缸的检修

(1)离合器工作缸各零件分解

(2)检查离合器工作缸各零件的磨损情况.磨损严重的零件应修理或更换.

(3)装配离合器工作缸活寒时，应在活塞上涂抹锉基润滑脂。

(4)按规定力矩(25N.m》拧紧离合器工作缸固定螺栓。

(5)按规定力矩(15N.m)拧紧软管接头。

(6)将离合器工作缸注满制动液.放气并检卉有无渗漏现象。

(三)液压系统中空气的排出

离合器液压操纵机构检修之后，管路内可能进人空气。另外.加注液体时也可能使空气进入液压系统。

瀚达汽修学院认为排除空气的方法如下:

(1)支起轿车.将离合器主缸储液罐内的制动液加至规定的高度。

(2)将软管的一端接在离合器工作缸的通气阀上.另一端接在盛有制动液的容器内。

(3)一人在驾驶室内慢慢地踩下离合器踏板数次，到感到有阻力时.踩住离合器踏板不动;另一人拧松离合器工作缸上的通气阀直至制动液流出，之后拧紧通气阀。

(4)按上述方法连续操作几次，直至制动液中无气泡为止。

(5)将空气排除后，应重新检查调整离合器踏板的自由行程。

汽车气缸的维修方法

1)选择质量合格的缸套。缸套的质量是气缸耐磨性好坏的决定因素，更换缸套时必须从正规 渠道 购买正规厂家的产品，缸套材料需是耐磨性好的高锰奥氏体铸铁、铬硅铸铁、磷硼铸铁等，且必须经过表面热处理或化学热处理。

2)动力不足时，要检查活塞环的工作情况。活塞环的工作环境相当恶劣，容易断环而出现气缸异常磨损，往往断环后运行不到1000km就必须进行发动机大修。因此，当发现发动机动力突然不足时，要重点检查活塞环是否有断环情况，以便及时处理。

3)改进珩磨气缸的工艺。气缸工作表面的粗糙度对气缸的耐磨性，特别是初期磨损影响很大，并不是越光越好。气缸工作面粗糙度应为Ra0.4-0.8。珩磨气缸时应使其内表面有交叉的网状沟纹，它们与气缸母线交角在60°左右，以便于渗透润滑油，有利于油膜的形成。

4)搞好走合期的使用。新发动机或发动机大修后，应进行不少于2h的热磨，并更换润滑油。在走合期内，应限速限载、定期检查。走合期满后做好走合保养。

5)采用先进的镗缸工艺。气缸的位置精度是确保发动机正常运行的前提。

汽车维修中的基本技巧

塑料煳味

这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾。

浓浓焦煳味

在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

未燃烧汽油味

如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。

烧机油味

这种气味在化油器车上比较常见，人们俗称为“烧机油”，除了能闻到呛人的气味外，排气筒还会冒出黑烟。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重，也可能烧机油;还有车辆的输油管老化，机油滴到发动机或排气管上，在高温的情况下，也会散发出难闻的气味。

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⑹ 超越离合器坏了的表现有哪些

超越离合器坏了。现有的电启动打滑故障、电启动异常噪音、超越离合器和曲轴卡涩等。，需要及时去汽修店进行检查和维修。

超越离合器是摩托车电 起动系统 中不可缺少的装置。它的主要作用是传递和切断起动机传递给发动机的驱动力。如果损坏，会出现以下两种情况。1.起动机空转动。如果超越离合器因驱动力无法传递到发动机曲轴而损坏，电起动系统将转动空。2.如果发动机不动，如果超越离合器损坏卡死，会导致发动机无法正常转动，这主要是因为超越离合器无法分离。超越离合器损坏后，电起动系统无法正常工作，有时甚至发动机无法转动，因此其故障表现仍然相当严重。超越离合器的损坏无非是质量和使用不当。正常情况下，只要超越离合器使用得当，故障概率还是比较低的。但是，如果零件质量不可靠，不合理的使用会导致设备过度磨损和频繁损坏。

⑺ 超越离合器坏了的表现有哪些

以下是离合器损坏症状的具体介绍：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时放松离合器踏板后汽车不能起步或起步困难；加速行驶时车速不能随着发动机转速的提高而提高感到行驶无力严重时产生焦糊味或冒烟等现象。2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。3、离合器颤动：起步时整车抖震特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时车出现连续性冲击。

⑻ 超越离合器的拆卸方法

①拆卸与离合器相联的操纵机构等;
②为离合器拆装图。用专用工具支架b将飞轮
③按对角线依次松开离合器盖与飞轮间的固定螺栓(见图3-3之5),然后卸下螺栓;
④拆下离合器压盖总成；
⑤拆下从动盘总成;
⑥对各拆下的总成进行分解和维修。
(2)离合器的装手配.按与拆卸相反的顺序装配离合器.
①用专用工具导向心轴a插入分离轴承孔和从动盘盘毂中做导向用,并用专用支架b固定飞轮;
②压盘通过定位销在飞轮上定位,使压盘与飞轮端面完全接触,再插入离合器与飞轮间的固定螺栓.并按对角线依次逐渐拧紧,其拧紧力矩为25n.m。

⑼ 超越离合器坏了的表现有哪些

超越 离合器坏了的表现有电起动打滑失灵、电起动有咔咔的异响、超越离合器与曲轴卡死等，需要及时去汽修店检查维修。

超越离合器是摩托车电启动系统中一个不可缺少的装置，主要作用是传递和切断启动机传输给发动机的驱动力，如果它一旦损坏就会出现以下两种情况。1.启动机空转，如果超越离合器损坏因为驱动力无法传递到发动机曲轴上，所以电启动系统就会出现空转现象。2.发动机不动，超越离合器如果损坏卡死就会造成发动机无法正常转动，这主要是因为超越离合器无法分离造成的。超越离合器损坏后，电启动系统就无法正常工作，有时候甚至会出现发动机无法转动，所以它的故障表现还是比较严重的。超越离合器的损坏无外乎质量和使用不当，正常情况下只要合理使用，超越离合器发生故障的几率还是比较低的，但如果零件的质量不靠谱，使用不合理就会造成这个装置过度磨损，频繁损坏。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

⑽ 超越离合器的拆卸方法

.放掉机油2.拆开机油箱的散热风扇盖子,建议用套筒扳手,一般是8或者10#的螺丝3.拆开机油箱的8颗长杆螺丝,多数是10#的外六角螺丝,最好用代正反功能可拆卸的棘轮螺丝刀.4.打开机油箱的边盖后,可以开到磁电机和机油箱内的小链条,还有启动马达的小电机.现在可以直接拆超越离合器了,用磁钢飞轮卡,和16#的套筒扳手,先用磁钢飞轮卡固定好超越离合器,再用16#套筒扳手,用劲拧就ok了