汽车电路维修无线电
Ⅰ 汽车电路图怎么看
汽车电器电路是用选定的导线将全车所有的电器设备相互连接而成的直流电路，也是一个完整的供、用电系统。
要想学修汽车电器电路，首先要学会看懂图。了解汽车电路图的类型及其内在的联系和组成特点，对于看图很有帮助。
汽车电路图的基本类型
汽车电器电路有部分电路和整车电路之分，相应地，也就有部分电路图和整车电路图之分。
(1)部分电路
部分电路即局部电路或称为单元电路，通常有电源电路、启动电路、点火电路、照明电路、信号及仪表电路等。
(2)整车电路
整车电路即汽车电器总电路，通常是将汽车上各种电器设备按照它们各自的工作特点和相互的联系，通过各种开关、保险等装置，用导线把它们合理地连接起来而构成的一个整体电路。
常见的整车电路图有三种：一种是汽车电器布线图(也称为线路图)，通常是根据汽车电器的外形，采用相应的图形符号进行合理布线;另一种是汽车电路原理图，根据国家或有关部门制定的标准，用规定的图形符号绘制的较简单的电路;还有一种就是线束图，线束图主要说明哪些电路的导线汇合在一起成线束，与何处进行连接等。
汽车电器线路图
汽车电器线路图是电器设备之间用导线相互连接的真实反映，它所连接的电器设备的安装位置、外形和线路走的路径与实际情况一致，便于对汽车电器故障进行判断与排除。
汽车电器线路图在图的画法上，比较注重电器设备在汽车上的实际位置。例如，通常图左边一般代表汽车的前部，图的右边则代表汽车的尾部。同时，图中的电器设备大多数以实物轮廓的示意形状表示，给人以真实感。那些实际安装布置时走向相同的连接导线也尽可能画在一起。
汽车电器线路图类似于无线电设备的实物接线图。其优点是较好地再现了电路的实际情况，缺点是识读比较困难。
汽车电路原理图
汽车电路原理图也称电路简图，通常是由电路线路图简化而来的。这种图的作用是表达电路的工作原理和连接状态，不讲究电器设备的形状、位置和导线走向的实际情况。
汽车电器电路简图类似于无线电设备的电原理图。图中电器设备均采用符号表示(较特殊的符号则辅以图例说明)。这种图对于了解汽车电器设备的工作原理或工作过程，以及分析判断故障的大概部位很有用处。
汽车线束外形图
汽车上导线的种类和数量较多，为保证安装可靠，走向相同的各类导线常被包扎成电缆，又称为线束。
汽车线束外形图反映的是已制成的线束外形，故也称为线束包扎图。图中一般标明线束中每根导线所连接的电路设备的名称，有的还标注了每根导线的长度。
汽车线束外形图类似于无线电设备中的印制电路板图。在制作或安装线束时，使用这类图纸极为方便。
汽车线束外形图通常又分为主线束和辅助线束图。主线束图又分为底盘线束图和车身线束图。辅助线束类型较多，多用于主线束的支路并与各种辅助电器相连接(通过连接器)，如空调电线束、车灯电线束、电动车窗电线束、制动防抱死(ABS)电线束、自动变速器电线束、电动座椅电线束、电动门窗电线束、倒车雷达电线束等。
Ⅱ 学电工能修汽车电路吗
电工和汽车电路不是一个系统，一般电工不懂无线电，电子类，但电工学汽车电路会比较快。
电工（高低压）是安装、保养、操作或修理电气设备的工人，保持电气装置(如马达、开关或配电盘)正常运行的维修工人。
汽车电路是电子行业，称谓技师，技工， 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
Ⅲ 汽车电路图有哪几种形式
汽车电路图的种类有：
一、原理框图
汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。所谓原理框图是指用符号或带注释的框，概略表示汽车电器基本组成，相互关系及其主要特征的一种简图。原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，它对内容的描述是概略的，用来表示系统或分系统基本组成的是图形符号和带注释的框。
原理框图是从总体上来描述系统或分系统的，它是系统或分系统设计初期的产物，是依据系统或分系统按功能依次分解的层次绘制的。
二、电路原理图
1、概述
为了详细表示实际设备或成套装置电路的全部基本组成和连接关系，便于详细理解作用原理，需要绘制电路原理图（也称电路图或电气线路图）。
所谓电路图是根据国家颁布的有关技术标准，用图形符号、文字符号，以统一规定的方法，把电路画在图纸上。它是电气技术中使用最广泛的一种重要的电路简图，具有电路清晰，简单明了，便于理解电路原理的特点。
汽车电路图是用电器图形符号，按工作顺序或功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，不考虑实际位置的简图。
三、敷线图
1、概述
从原理框图可概括了解汽车电器的基本组成及其相到关系和主要特征，从汽车电路图可以比较详细地了解电器元件间的相互控制关系和工作原理，但它们都不能表达汽车电器的实际情况，为了便于汽车电器线路的布置、连接，常需要绘制敷线图。
所谓敷线图是指专门用来标记电气设备的安装位置、外型、线路走向等的指示图。它按照全车电气设备安装的实际方位绘制，部件与部件之间的连线按实际关系绘出，为了尽可能接近实际情况，图中的电器不用图形符号，而是用该电器的外型轮廓或特征表示，在图上还注意将线束中同路的导线尽量画在一起。这样，汽车敷线图就较明确地反映了汽车实际的线路情况，查线时导线中间的分支、接点很容易找到，为安装和检测汽车电路提供方便。但因其线条密集，纵横交错，给读图、查找、分析故障带来不便。
四、线束安装图
1、概述
敷线图虽然反映了电气设备在汽车上的实际安装位置，但是图上导线纵横交错，增加了读图的难度，为了使电路图更接近于实际，常需要绘制线束安装图，线束安装图把敷线图中同路的导线相对集中，形成线束。
在汽车上，为了安装方便和保护导线，将同路的许多导线用棉纱编制物或聚氯乙烯塑料带包扎线束，称为线束。
线束图是根据电气设备在汽车上的实际安装部位绘制的全车电路图。在图上，部件与部件间的导线以线束形式出现，线束图与敷线图相似，但图面双敷线图简单明了，接近实际，对使用、维修人员适用性较强。
线束安装图不详细描述线束内部的导线走向，只将露在线束外面的线头与接插器详细编号，并用字母标定。配线记号的表示方法突出，便于配线，各接线端都用序号和颜色准确无误地标注出来。线束图与电路图、敷线图结合起来使用，具有很大的参考价值。所以，现代汽车维修手册中一般都给出电路图和线束安装图。
Ⅳ 汽车电路常见故障有什么故障
汽车电路常见故障修复方法
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更新：2017-04-07 08:03
要分析电路原理、弄清总体电路及联系
一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己动手,分析电路原理,甚至测绘必要的电路图。因此,汽车电子电路维修将涉及到电路分析方法问题。
先外后内逐一排除,最后确定其技术状况
汽车上许多电子电路,出于性能要求和技术保护等多种原因,往往采用不可拆卸封装,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如若某一故障可能涉及到其内部时,则往往难于判断,需要先从外围逐一排除,最后确定它们是否损坏。
注意元件替代的可行性
如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少同型号分立元件代换,故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。
不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因
在检修方法上,传统汽车电器故障,往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,则不允许使用这种方法。因为“试火”产生过电流,会给某些电路或元件带来意想不到的损害。因此维修进口汽车电器时,必须借助些仪表和工具,按一定的方法进行。
防止电流过载
不允许使用欧姆表及万用表的Rx100以下低阻欧姆档检测小功率晶体管,以免使之电流过载而损坏。
当心静电击穿三极管
更换三极管时,应首先接入基极;拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管,则应当心静电击穿。焊接时,应从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烫坏元件。拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
线路故障的种类和现象虽然多种多样,但其实质可以分为机械性故障、电器性故障、机电综合故障。这三类故障互有区别又互相联系,不能孤立地去看。如,轴承磨损引起发电机、启动机扫膛;开关不能定位、弹簧失效,引起触点接触不良;轴类弯曲,引起跳动量过大等。机械性故障持续到一定时间便会引起电器故障,如扫膛引起电动机电枢线圈短路,触点间隙过大而使点火初级电路不能接通等。
汽车电路常见故障修复方法