汽车维修项目机构设置

⑴ 汕头市机动车维修业管理办法

第一条为加强本市机动车维修行业管理，维护机动车维修市场的秩序，保障承修和托修双方的合法权益，确保维修质量，保证机动车运行安全，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法所称的机动车维修业，是指对各类汽车(含工程车、专用运输车、公共汽车，下同)、摩托车进行维护、修理、美容装饰、清洗和零配件安装的行业。第三条凡在本市范围内从事机动车维修经营活动的企业和个体工商户(以下简称维修业户)均应遵守本办法。
法律法规另有规定的，从其规定。第四条市交通行政主管部门是本市机动车维修业的主管部门，负责组织实施本办法。
机动车维修业的具体管理工作，按以下职责分工执行：
(一)金平区、龙湖区、濠江区的机动车维修业管理，由市交通行政主管部门或其委托的管理机构负责。
(二)澄海区、潮阳区、潮南区的机动车维修业管理，由所在区的交通行政主管部门负责。
(三)南澳县的机动车维修业管理，由县的交通行政主管部门负责。
各级公安、劳动和社会保障、环保、规划与国土资源、物价、城管、城市管理行政执法、工商、税务、质量技术监督等部门，依照各自的职责，协助交通行政主管部门做好本市机动车维修业的管理工作。第五条机动车维修业的管理，应贯彻“统一、开放、竞争、有序”的原则，坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，鼓励正当竞争，保护合法经营。
从事机动车维修活动的单位和个人(以下简称经营者)应当遵守职业道德，合法经营，保证质量，公平交易，服务用户。第六条维修业户实行分类管理：
汽车维修业分户为三类：
(一)一类汽车维修业户：准予经营汽车大修、总成修理，兼营汽车维护、汽车小修与汽车专项修理。
(二)二类汽车维修业户：准予经营汽车的维护，兼营汽车小修，符合条件的，经核准，可兼营汽车总成大修。
(三)三类汽车维修业户：准予经营汽车专项维修(包括汽车车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰处理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱、变速箱修理，四轮定位、轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护、汽车美容、洗车等)；符合条件的，经市交通行政主管部门核准，可兼营多项专项维修业务。
摩托车维修业户分为两类：
(一)一类摩托车维修业户：准予经营摩托车大修、总成大修，兼营摩托车维护、小修。
(二)二类摩托车维修业户：准予经营摩托车维护、小修。第七条中外合资(合作)维修企业、特约维修中心(站)、危险货物运输车辆维修、事故机动车修理和政府公务车定点维修的企业，其经营类别必须达到一类汽车(摩托车)维修企业的经营类别。第八条维修业户应拥有与其经营类别相适应的厂房、场地、维修设备、设施、人员、资金等条件。具体开业条件按国家标准《汽车维修业开业条件》、《摩托车维修业开业条件》执行。第九条机动车维修业户维修活动场地的设置，同时必须符合下列要求：
(一)一类、二类汽车维修业户和从事汽车车身修理，涂漆，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，散热器、油箱修理项目的三类汽车维修业户，应在工业用地或综合用地上开办。
(二)在封闭式居民住宅小区内和文教区、风景名胜区内不得开办机动车维修业户。
(三)严格控制在开放式居民住宅区内开办机动车维修业户。具体的控制指标和管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门另行制定。第十条凡需从事机动车维修活动的单位和个人(以下称申请人)应按下列程序办理机动车维修许可证件(以下简称许可证件)的申请手续：
(一)申请人向所在地市(区、县)交通行政主管部门提出筹建立项申请，并提供以下资料：
1、筹建立项申请报告书；
2、筹建立项申请表；
3、申请具有法人资格的企业应有可行性报告；
4、合法有效的资信证明或资金担保书；
5、土地或房产权属及功能证明；
6、外商投资企业还应提交立项批准书；
7、工商部门预先核准手续。
(二)申请人在提出立项申请的同时，应向环境保护部门申报经营项目环境影响评价批准文件。
(三)交通行政主管部门根据社会需求和规划布局对筹建立项申请进行审核，并自正式受理申请之日起15个工作日内做出书面批复。符合条件的，发给筹建立项批准书；对不符合条件的，应书面通知申请人，并说明理由。
(四)申请人在接到筹建立项批准书后，应在三个月内完成经营项目建设，配齐开业条件规定的设备、人员，组织从业人员进行上岗培训、考核、取得岗位证书，并建立各种制度、档案，落实安全、环保措施等。
(五)申请人提供以下资料向所在地市(区、县)交通行政主管部门提出开业申请：
1、开业申请报告；
2、开业申请表；
3、工商部门出具的企业名称预先核准通知书；
4、作业场所的有效证件和厂区平面图；
5、从业人员的名册和职业资格证书、岗位证书；
6、流动资金证明；
7、有关的企业质量管理、安全生产、环境保护的制度和采取措施的文件；
8、法律、法规、规章规定的其他材料。

⑵ 如何开汽车修理店

要知道汽车是耐用消费品，车主从买车那天起就得为爱车的保养、维修作准备。一辆新车从购人到汽车报废全部花费，购车费用只占到35％左右，燃油、税费、险费、停车等占到20％，后期维修保养占到45％左右。 汽车美容店、汽车改装店、汽车修理店应运而生，各自发挥着不可缺少的商用价值。 汽车修理厂分类 根据《机动车维修管理规定》，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。获得一类、二类维修经营资质的修理厂，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户，只能从事维修行业管理部门核准的修理项目，如空调维修、车辆玻璃安装等。一类企业和二类企业的主要区别在企业规模大小、技术力量强弱、设备设施等方面。 汽车修理店特点对比 汽车4S店：各种品牌的4S特约维修店，他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策，为各类高档车提供“家门口一站式服务”，优良的技术和优质的服务，优势显而易见，追求高服务质量，专业维修水准，人员管理规范，但维修价格较高也是汽车4S店的弱势，维修工时费及原厂配件按照统一标准收取，价格往往偏高，有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。 大型汽修厂：大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化，使汽车配件市场垄断专供局面得以打破，这无疑给普通修理厂“开闸放水”，弥补其“短腿”。另外，大型修理厂资金雄厚，正逐步完善其服务质量，为顾客提供人性化和精细化服务。 快修连锁店：主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务，其外在方面主要体现为所有连锁店标志统一，内外装潢统一，快修连锁店标志醒目且美观；连锁店内部装修简洁。占地少、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，昂贵的检测诊断设备可以共享；各连锁店在总部的统一管理下自主经营，技术人员和维修资料有保障，配件来源相对稳定。 小型汽修店：就是临街开一个做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具。特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润。 如何选择合适的店面？ 开汽车修理店，选择营业店面地点是对经营效益有重大影响的因素。建议可以在人口密集的住宅区开汽车修理店，因为方便当地的居民光顾你的店铺（当然你的价钱必须大众化）。机关部门相对集中的附近也不错，最重要是要易于被人发现。具有发展潜力的商圈或居住小区周边也可以，但要具备汽车服务业消费能力的群体，而且这种店面因处于发展中，人气尚需聚拢，店面租金相对便宜。小型快修店就选在加油站、生活小区、住宅区住户集中车主集中的地点；一般规模的修理厂选址就可以选路线好走，好找好停车，不是特别偏的地方就可以。如果是大型的汽车修理厂应该在市外围好，最好能放在交通干道旁。那样过往的车辆较多，对促进发展散户生意。如果是在市中心选的话那最好能放在主干道上！千万别在单行道，绕个弯对有些人来说是个挥之不去的麻烦。 至于店面方面，建议你选择旁边的店铺（即你的店铺左边或右边没有店铺），这样你的店铺就可以拥有更多的方向与空间摆放准备修理的车子。店面要有上下水系统，这是汽修商必不可少的硬件设施。

⑶ 汽车特约维修站应具备哪些条件

一，基本管理包括组织机构设置，人员的配置，岗位设置，财务核算。员工的培训和电力外部的形象要求等都有相应的标准。
二，接待管理是标准化的要求，如接待流程，标准话术。收费标准，客户档案管理等有规定的要求。
三，维修车间有管理标准。
四，设备工具管理要求专人负责品牌数量，规格统一。
五，信息管理标准，统一专人专管，反馈及时有效。
六，基本设施布局，设施，位置，标识等要求统一。
七，人员要求需培训并考试合格后方可上岗。
八，必须具备相应的业务接待大厅，并有相应的标识。
九，备件仓库及货架管理要求，面积布局，库存管理等一致。
十，对服务的便利性有规定，如公开的对外24小时在线服务。和24小时紧急救援功能。

⑷ 汽车维修企业组织机构设置的原则该如何遵守

汽车维修企业组织机构设置的原则应该遵守管理跨度原则。

所谓管理跨度原则，是指一个人能够有效管理下级的人员数量或者范围大小，精简原则。为了适应企业生产经营管理的目标要求，在设置各级管理机构时一定要注重实效，也就是要有利于提高企业管理的工作效率和经济效益，要因事设职，逐级管理、逐级负责原则。

3、分工。组织结构设计的关键是分工，分工有横向和纵向两个方向。纵向分工就是确保承担绩效的人权力最大，与总经理的距离最近。横向的分工是资源线，也就是说公司所有的资源都在这条线上进行专业分配，保障业务部门能够获得支持。

4、部门化。必须把做同一件事的人放在一个部门里交由一个经理来协调，这就是部门化的原则。

⑸ 汽车维修行业安全生产规章制度

1、有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

2、有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

3、有相应的安全管理人员；

4、有齐全的安全操作规程。

5、危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

6、机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

(5)汽车维修项目机构设置扩展阅读：

机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准规范和机动车生产、进口企业公开的维修技术信息进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

机动车维修经营者不得通过临时更换机动车污染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等维修作业，使机动车通过排放检验。

⑹ 简述汽车维修企业的管理机构设置是怎样的

1，大型汽修厂属一类维修企业。2，二类维修企业。3，三类维修企业属小修企业，主要是单项修理，如:电器，化油器等。

⑺ 设备维修公司组织机构如何设置

对设备管理组织机构产生影响的因素很多，主要由：
（1）企业规模
大型企业，尤其是特大型企业，生产环节多、技术与管理专业跨度大，设备管理业务内容繁杂，工作量大。通常公司（或总厂）一级设置主管设备的副经理（或副厂长）；在其领导下，分别设置总机械师与动力师直接领导设备部、处等机构。各分厂设立相应的设备主管人员和职能机构。
小型企业生产环节少，技术与管理专业跨度小，设备管理业务内容较简单，工作量小，可由厂长直接领导或授权某副厂长领导设备系统（科、股）的工作。
（2）机械化程度
一般说来，生产机械化程度高、设备拥有量多的生产单位，由于设备管理与维修工作量大、技术复杂，设备管理机构相应要齐全一些。对于一般的加工企业，设置的机构可相对简单一些。
（3）生产工艺性质
化工、冶炼企业由于高温、高压、连续生产、腐蚀性强等原因，对设备运行与万豪要求十分苛刻，设备管理与维修工作量大，设备管理机构相应要齐全一些。对于一般的加工企业，设置的机构可相对简单一些。
（4）协作化程度
设备维修、改造、备件制造等的专业化、协作化、社会化程度，对于企业设备管理组织机构的设置有重要影响。在某些大中城市，上述各项的专业化、社会化程度较高，围绕企业设备维修的社会服务体系较完善，大大减轻了企业自身的设备维修、技术改造、备件制造等工作量，企业的设备管理机构可以精简。例如上海宝山钢铁总厂，坚持“不在钢厂内部庞大的修理厂”的方针，通过主生产线设备检修外协、面向社会引进部分专业检修力量，自身拥有一支精干的设备检修队伍，开展备件供应的社会协作，加上生活后勤的社会协作，率先解决了企业办会，“大而全”“小而全”的弊病，机构、人员十分精干。1992年人均产钢量达513t，比当时全国钢铁厂人均产钢量22t高出20多倍。发展设备维修等的专业化、协作化，建立为企业设备工作服务的社会体系，是培育社会主义市场经济的一个重要内容。
（5）生产类型
在加工装配行业中，例如机器制造、汽车、家用电器等行业，由于生产类型（大量生产、成批生产、单件小批量生产）不同，设备管理机构的设置也有较大的差别。