汽车配件出口检验标准
㈠ 出口俄罗斯的车辆需要OTTC认证吗出口的汽车配件需要GOST认证
年前我在青岛国泰通代理出口到俄罗斯3台牵引车，特别咨询了俄罗斯车辆出口的认证事项，希望对你有帮助啊。
1.中国出口俄罗斯的汽车配件必须申请GOST认证。
GOST认证是俄罗斯联邦内的一个有效的质量认证体系（也叫做GOST-R认证）。国外生产的产品进口到俄罗斯应满足俄罗斯的国家质量标准，也就是通过GOST认证。 ГОСТ Государственный общесоюзный стандарт 全苏国家标准。对出口商而言，GOST-R证书是海关清关必备的文件之一。 GOST-R证书由俄罗斯联邦技术监督及计量署授权机构和实验室颁发的。
2.中国出口到俄罗斯的车辆必须申请OTTC认证。
俄罗斯车辆型式认证全称为Одобрение типа транспортного средства，简称OTTC或OTTS，是机动车俄罗斯强制性认证证书，也是海关市场准入证书。OTTC 翻译成中文就是车辆型号批准书，俄罗斯联邦对车辆的发动机，以及其他辅助零部件，安全、质量，环境保护的一种标准。
㈡ 汽车配件出口欧洲需要做E-Mark认证有什么标准么
是的，出口欧盟要做的强制认证。最好找有带有检测中心的认证服务机构去做，一站式的服务，省去很多环节，做起来也快的。赛特认证可以的。
㈢ 汽车配件出口一般需要什么认证
小的配件一般不需要认证，当然如果有CE的认证，一般的国家都可以接受。
㈣ 汽车零部件出口遵守哪些法规
1、汽车配件的出口同普通产品出口相同。但必须是通用配件，特制配件要遵守知识产权。 2、矿产品分类太多，出口流程比较复杂，出口配额也由于种类不同而区别很大。问的太含糊，没法回答。 矿产品进口涉及有害及爆炸性矿产品，有特别的安全规定，甚至禁止进口，种类也很多。一般矿产品进口没有限制，同普通产品进口相同，程序也相同。 3、中国很少铁矿粉出口，中国的铁矿分布虽广，但一般都是品味50%，甚至40%以下的贫矿，相比进口矿平均62%以上的品味，国外根本没人要。
㈤ 汽车配件出口到埃塞俄比亚需要什么认证
CIQ 装运前检验检疫，目的港清关用的。如果问那些认证机构出的那种，应该是指PSI的认证
㈥ 汽车配件出口怎么操作
汽车零部件是构成整个汽车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着人们生活水平的提高，人们在汽车上的花费越来越多，汽车零部件的市场也越来越大。近年来，汽车零部件制造商也在快速发展。让我们为朋友们简单介绍一下如何操作汽车零部件出口。
汽车零部件更换需求
一是最大限度地使用密封胶，必要时更换油漆，以达到理想的密封效果；
第二，橡胶密封件的外观质量应在安装和配置前进行仔细测试；用专用工具压配，防止敲击变形；
三是按规定加注润滑脂，定期清洗疏通通气孔和止回阀；
四是在极其清洁的条件下做好安装配置工作，零件工作面无磕碰、划痕、毛刺等附着物；
第五，严格操作规程，密封件应安装好，避免不到位时变形；
第六，掌握密封件的性能规范和使用要求，故障件立即更换；
第七，侧盖的薄壁部分通过钣金冷却进行校准；容易磨损的轴孔零件可通过金属喷涂、焊补、涂胶、机械生产加工等方式达到原厂尺寸。
第八，螺母的螺纹断裂、脱落，应修理或更换新零件，并拧到规定的扭矩。
良好的汽车零部件识别能力
有什么购买汽车配件的好方法吗？如何才能选择最合适、性价比最高的汽车配件？在这里，我将向您介绍以下解决问题的技巧。你可以选择最好的汽车零件:损失应该归还。
1.看包装。原包装配件大多相当规范，规格统一，印刷文字清晰规则，而假冒产品的包装印刷相当差，往往很容易从包装中找出瑕疵；
2.看颜色。一些原装配件表面指定了某些颜色。如果有其他颜色，就是假冒伪劣配件；
3.看外表。原配件印刷或铸造的文字、标记清晰规则，假冒产品外观粗糙；
4.看油漆。无良商家将废旧零部件简单生产加工，如拆解、拼装、拼接、拼装、喷漆等，然后作为合格产品销售，非法获取高额利润；
5.看质地。原厂配件材料按设计要求为合格材料，假冒产品多以廉价劣质材料替代；
6.看做工差。虽然产品的外观有时很好，但由于制造工艺差，很容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起。
7.Look & ldquo保存& rdquo如果汽车零部件出现干裂、氧化、分色镜或老化等问题，可能是环境恶劣、存放时间长、材料本身不良等原因造成的。
8.Look & ldquo参与& rdquo如果离合器片铆钉脱落，制动软管脱胶，电气元件接头脱焊，纸质滤芯接头脱落，则不能使用。
9.看这些标记。常规零件上有一些标记，如正时齿轮标记和活塞顶标记，用于保证零件的良好安装。没有的不能买。
10.缺失和正常的装配部件必须完整和完好，以确保顺利装载和正常运行。点装配上的一些小零件不见了，其中大部分是& ldquo平行进口。这些使装载汽车变得困难。往往由于个别小配件短缺，整个装配零件都报废了；
11.看保护层，便于存放，避免零件碰撞。零部件出厂前基本都有保护层。比如大部分的衬套、大大小小的轴瓦、活塞、阀门基本上都用石蜡保护，避免表面损伤。如果这些重要配件的表面没有保护层，大多数都是& ldquo平行进口。；
12.看合格证，尤其是总成，比如化油器、分配器、发电机等。，大部分都附有说明书和证书，指导用户安装、使用和维护。没有这些，大部分都是假冒伪劣产品；
13.根据规格选择汽车零部件时，需要找出关键技术的主要参数，特殊技术需要满足使用要求。一些假冒伪劣产品的外观与真品几乎一样，但不适合安装。他们需要更大或更小的，他们总是不满意使用，留下事故隐患。
14.第三方出具的检验报告不仅能显示真实性，还能显示其质量。
汽车零部件类别
汽车零部件 起动系统
发动机总成、 滤清器 、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺杆、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、汽车油箱、活塞、飞轮齿圈、张紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、喷油装置、起动机及附件、其他发动机系统附件。
汽车附件行走系统
前桥、后轮轴、减震系统、悬架系统、桥壳、半轴、配重、缓冲器、轮辋、轮毂、 车架 总成、汽车 轮胎 、农用轮胎、工程机械轮胎等行走系统及其他汽车零部件。
汽车零部件车身附件
汽车外壳、车门、汽车玻璃、汽车 后视镜 、牌照架、 座椅 及配件、汽车轴承、扶手、把手、把手、网片、挡泥板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、汽车保险杠、行李架、挤压件、冲压件、排气管等。
汽车辅助 转向系统
转向横拉杆总成、转向横拉杆、转向横拉杆球头、中心横拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向防尘罩、转向器总成、转向减震器、转向助力泵、转向垫片修理包、动力转向汽车油箱、转向横拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、 方向盘 、其他转向系统等汽车零部件。
拉杆球节又称球节连杆。例如，手动齿轮是拉杆球节。它的精度要求最高的球，关键是抗应力变形和抗疲劳。
汽车附件制动系统
刹车片、离合器、摩擦片、空空压机、手刹、支架、轴头、真空助力器、制动蹄、制动泵、拉线、卡子、制动总成、制动锅、制动室、制动鼓、滑块、吊耳、调节阀、干燥器、制动盘、防抱死制动。
㈦ 谁知道 汽车配件需符合国家标准
车用标准，有国标的，也有美标和欧标，都比国标严格
国内销售的都必须符合国标 ，出口的除了符合国标外还需符合所在地标准
㈧ 汽车零配件出口美国一定要DOT认证吗
DOT是美国交通运输部(United States Department of Transportation)的英文缩写,总部位于华盛顿。进入美国的汽车/摩托车及零部件(摩托车零部件有：制动软管、车灯等产品）都需要通过DOT认证。
获得该认证证实产品已通过了相应测试合格/或制造商的测试声明，真正成为产品被允许进入北美市场销售的通行证。有关法规要求加贴DOT标志的工业产品，没有DOT标志的，不得上市销售，已加贴DOT标志进入市场的产品，发现不符合安全要求的，要责令从市场召回，持续违反有关DOT标志规定的，将被处以高额的罚金被迫退出市场。
㈨ 汽车配件行业需通过哪些认证有哪些相关的质量管理方法
产品认证
如果是安全类的必须做产品认证比如CCC。
如果产品卖到欧盟，还要做Emark认证。
如果产品涉及到环保还要做ELV认证等等。
质量管理可以做ISO9001认证，TS16949认证，还有环境类ISO14000认证，这些体系认证需要询问顾客的要求，如果没有强制要求，最好做个TS16949认证。