汽车配件翻新网

Ⅰ 您好，我想开个汽车配件翻新店，可以提供点资料吗

一些4S店有将旧配件翻新再使用的行为，这对消费者来说是利是弊？“用了翻新配件，店里不能连声招呼都不打吧。”记者随机采访了多位车主，都对这一行为打了“不及格”，甚至有车主质疑，4S店怎么能做出这样不顾车主安危的举动？

根据国家发改委近期发布的《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》，有关部门将推动在汽车4S店等部分维修网点设立再制造产品专柜。然而，对于当下基本处于买方市场的国内汽车销售来说，消费者是否买账，显然是再制造模式发展的关键。

非正规翻新配件冒充新品

去年年末买车的郑先生上月在离家不远的4S店更换了变速箱，可开了一个多月，他开车时又听到了变速箱异响。新换的变速箱不会还有问题吧？

“旧变速箱跟新变速箱完全不是一个概念。就拿您这车来说，变速箱被拆解后更换的一些小零件，如齿轮的咬合体等全都变形了，这种变速箱在汽车继续行驶一万公里以后还可能出现变化。”昨天上午，一位修车行家对郑先生的车给出了初步诊断结论。

这位修车行家给他算了笔账：一辆售价10万元左右的经济型轿车，变速箱的价值就高达一两万元，对于4S店和厂商来说，如果要在保修期内为用户免费更换，还不如换一个旧的，一方面可以节省下成本，另一方面，只要翻新配件能够熬过保修期，未来一旦再出现质量问题，车主再进行维修更换，就得自己掏腰包了。

据透露，通常翻新配件的成本仅是新品的一半左右，为了防止旧件鱼目混珠，损害修车车主的利益，正规的翻新配件厂商都会打上“再制造”的标签加以区分，而一些通过非正规渠道流入市场的翻新配件看上去和新品没什么区别，如果车主不细问，维修人员是不会“透底”的。

再制造配件质量应接近新品

正规的再制造配件技术上能够达到什么效果？

汽车行业专家贾新光表示，再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量，都应接近新品。

业内人士指出，再制造的重要特征就是再制造的产品质量达到新品质量要求，质量标准等同于新品质量标准。再制造产品与新品比较，成本只是新品的50%，节能60%，节材70%，突出环保。

北京现代、东风日产等品牌汽车厂商售后服务人员昨天均表示，目前没有批准旗下4S店使用再制造配件。

车主质疑监管能否给力

记者采访到的车主们普遍共识是，要防止不法4S店以次充好，用劣质再制造部件扰乱市场。贾新光则认为，汽车部件再制造的形式能否在我国推广，前提还在于监管是否得力。

据贾新光介绍，在欧美汽车强国，汽车部件回收再制造模式已经顺利运转了数十年，得益于监管部门对于汽车回收、生产企业的严格审批。国外都是由汽车生产厂商负责旗下品牌报废汽车及零件回收。另外，报废汽车解体厂是再制造链条的源头，其回收资质应经过严格审批。 “完善的再制造技术生产出的翻新件，质量是可以信赖的。”全国乘联会副秘书长崔东树分析，我国目前仅有奇瑞、玉柴等几家企业获得了发动机再制造的许可，4S店应该严防非正规渠道生产的翻新配件流入市场。同时，如果使用的是翻新件，应该向消费者预先说明。

Ⅱ 汽车上车踏板哪里可以翻新

汽车上车踏板汽车美容店可以翻新。迎宾踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。

迎宾踏板的特点

不锈钢材料，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定得防撞防蹭功能，同时也是一种装饰性的元素，简约而不简单。

与汽车本身完全配套，保护上下车时容易受擦损的门槛，提高内饰的质感；打开车门，见到这样的一块踏板，有种宾至如归的感觉。

先将踏板反面自带双面胶撕掉，然后进行表面清洁，粘贴表面须保持绝对清洁干燥，一般清洁可用无纤维脱落的布蘸以50%的酒精，异丙醇，丙酮或甲苯溶液加以擦洗，经溶剂清洁的表面须待溶剂彻底发挥后方可粘贴。

粘贴前须将迎宾踏板放在所需安装的部位调整好，确定安装的位置后，再撕下红膜进行粘贴，操作时应避免手指与胶面的接触，粘贴后须用力压，以保证胶面的充分接触。

Ⅲ 汽车配件原厂翻新是否是原厂旧件

汽车是有成千上万个零部件组成的，这些零件也是有寿命的。对于广大驾驶员来说对汽车的配件并不陌生，汽车的配件由于生产厂家的不同，汽车的配件分为原厂件、副厂件、品牌件和一些小厂件。除了这些分类以外，其实还有两种配件，那就是翻新件和再造件。

​

原厂件、副厂件等配件在之前的文章都给大家介绍过了，而翻新件和再造件却没有过多的提及。翻新件其实不难理解，翻新件就是在一些旧车或是报废车上肢解下来的配件，这种属于利旧。翻新件很多都是原厂配件，质量比较过硬，但是这些配件已经在原来的车辆上使用了一段时间了，因此配件的质量也是难以保证的。如果使用这种配件完全是依靠运气，因为有些配件虽然是使用过，但是依旧维护得比较好，质量也有保证。

那么什么又是再造价呢？其实再造件相对于翻新件更加复杂，翻新件只是经过简单清洗或抛光，只是表面看起来和新配件没有什么区别。顾名思义，所谓的再造件就是将车辆的废旧零部件进行专业的改造和修复，经过改造和修复以后的配件具有新产品同样的规格和品质。

翻新件和再造件肯定是无法与原厂件媲美的，那么在翻新件和再造件之间谁的质量更好呢？翻新件是通过打磨和清洗使其外观看起来像全新的配件，汽车上很多部件都是会磨损的，而配件产生的磨损肉眼是无法看到的，这种翻新件很多都是磨损过的，所以安装这种配件就可能出现松动不牢固，或是密封不严的现象。

再造件则是通过修复使其达到原配件的规格和型号，也就是说再造件是按照新配件的工艺和标准来修复的，而翻新件则是没有任何标准的。因此再造件相对翻新件，再造件的品质会优于翻新件。汽车的发动机、变速器、转向机、起动机和发电机这些都是最典型的再造件。

再造件其实并非只有汽车零配件厂商才会生产，其实汽车厂商也有专门的再造件，比如上述的五大件，有非常高的比例都是再造件。除了上述的几大部分以外，像汽车的轮毂、车门、车身等等很多都是再造件。再造件不仅在一些平民车中比较常见，在高端豪华车也是非常常见的，并且他们有一套完善的再造体系。因此即使我们购买全新的车辆也并非是真正的新车，车辆有些部件也是再造件。

国人对此的接受度可能还不会太高，但实际上车辆上的一些部件确实是再造的，有些更换的部件也是再造的。当然，由于国人对此可能存在偏见，因此即使是再造的，也没有一个商家会明确告诉你这个配件是再造件，但是如果在国外的话，那么一定会告诉你，这个是再造件。

再造价是按照原厂配件的生产标准进行修复的，因此再造件的质量根本无需担心。同时再造件也是利旧的一种方式，降低能源的损耗。另外就是再造的价格也是非常便宜的，翻新件的价格虽然也非常便宜，但是品质却大打折扣。

Ⅳ 汽车轮毂翻新大概要多少钱

不同材质的轮毂对应着修复的不同价格，越好材质的轮毂修复需要更多的钱。轮毂根据材质可以分为电镀轮毂、拉丝轮毂、烤漆轮毂三种。如果是电镀轮毂修复的话，价格要六百块左右；如果是拉丝轮毂修复，价格则在四百块左右；如果是烤漆轮毂要修复的话，价格则在两三百块左右。

(4)汽车配件翻新网扩展阅读：

轮毂翻新的好处

1、轮毂腐蚀如果不及时修复会使轮毂的腐蚀更加严重，造成轮胎出现漏气的现象，使用寿命缩短。轮毂腐蚀得到及时修复后，不仅美观，而且增加了他的使用寿命

2、轮毂同汽车的行驶之间是紧密联系的。车子长期在外行驶，刮刮蹭蹭，变形，破损都是不可避免的问题，如果不及时进行轮毂修复翻新，长时间不处理，就容易造成交通事故，而给自己和家人带来生命的隐患，是多么可惜。

4、轮毂翻新会清理减少轮毂表面出现的铁锈、泥土等污染物，可以有效地减少汽车行驶对大气的污染。

5、翻新后的轮毂会形成保护膜，有效地提高轮毂对水汽的黏附，使得汽车在行驶过程中不容易沾上污染物，使得轮毂长时间保持美观。

6、之前没有轮毂修复，所以轮毂一旦出现变形或者是缺损就要换新的，大大的增加了成本，可是现在不同了，轮毂修复翻新可以修复轮毂轻微变形，对轮毂小缺损进行焊接填补，轮毂及时修复不仅好用还节省费用。

Ⅳ 在淘宝买汽车配件可靠吗……怎么人家说是翻新的……

个人觉得还算可靠，前不久在荣熙汽配上面买过雨刮，觉得质量跟自己去汽配店（当时没买，想在网上在参考一下价格）看到的一样

Ⅵ 汽车旧配件“翻新”靠谱吗

建议还是别信的 因为旧配件的话翻新的话可能会换配置的 如果是大型的修理厂之内的建议也别太相信

Ⅶ 无锡汽车内饰翻新哪家好

无锡格拉思汽车配件修复有限公司汽车内饰翻新好。根据查询相关资料显示：是专业从事无锡汽车内饰翻新，无锡挡风玻璃修复，无锡轮毂修复，集美国先进技术与优良设备于一身的汽车美容，整容科技公司。