专业汽车电喷电路后处理维修

Ⅰ 无锡君豪汽修怎么样

无锡君豪汽修很好。
无锡市君豪汽车修理部位于无锡市广益汽配城A区快修类8、9号，主要提供汽车修理服务，汽车专业主要分为汽车电喷、电工、机修、钣金、美容、电子等。
汽修专业主要学什么汽车教育专业主要包含了汽车维修类跟汽车保养类，像汽车电路汽车修理属于维修类的，汽车美容钣金喷漆属于保养类的，正规学校的专业划分的更细化，汽修企业会划分工种为汽车电路、汽车钣金、汽车喷漆、汽车空调、汽车机械等。

Ⅱ 柴油电喷车电路故障如何修理

拖到专业厂家即可。

电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。

执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。

(2)专业汽车电喷电路后处理维修扩展阅读

故障排查

第一步：读取故障码

不管别人是怎么修的，按照正常步骤走。首先插上解码仪，读取故障码，发现故障码为P0097：进气温度传感器信号电压低于下限—历史故障。

传感器信号电压正常情况下会有一个工作范围，当信号电压超过最大值或者低于最小值且持续一段时间（200ms左右）,就会报出信号电压过高或过低的故障码。

对于进气温度传感器的电压值的范围是：0.2V-4.95V，若是超过该范围就会报出电压过低或过高的故障。

该故障是电压低：

1、进气温度传感器的信号线对地短路；

2、进气温度传感器的供电线对地短路；

3、温度传感器损坏，导通；

4、电脑板或数据问题。

第二步：检查传感器线路

拔开插头测量开路电压，均正常：5V，5V，5.6V，0V。压力信号线正常对地电压应该是5.5V左右，均为正常。

Ⅲ 电喷柴油发动机维修

柴油电喷培训目的： 通过理论与实际操作的系统化培训，使学员能够对国产，进口电控柴油货车，柴油电控客车，电控柴油轿车各系统构造原理与检测维修及故障判断，能够胜任重型汽车，客车柴油电控高压共轨发动机的检修！
南京万通汽车学校：柴油电喷进修班（15天）主要学习：柴油电喷系统控制原理与检修，柴油电喷传感器、执行器的检测实训，SCR尾气后处理（国四、国五、国六）控制原理与检修，柴油电喷及SCR尾气后处理检测设备、仪器的使用；

南京万通汽车学校学习时间：15天

学习内容：

一 、学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。

二 、主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。

三 、重点学习

（1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；

（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；

（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；

（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，

（5）电控柴油可变增压系统VGT的检修；

（6） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；人工调取清楚故障码和仪器调去清除故障码，柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；

（7）数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；

（8）喷油器IQA码的写码匹配技巧；

（9）燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；

（10） 电控柴油汽车电路图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；

（11）电控柴油预热系统原理与检修；

（12） 电控柴油汽车通讯协议，欧三.欧四.欧五的未来应用！

（13） 新电脑版些程序，功率改写，电脑编程等！

（14）电脑内部程序读写，复制，刷新等技术！

Ⅳ 汽车电路维修属于什么专业

汽车电路维修属于汽车检测与维修专业
主要有： 汽车保养与维修板块（汽车电工基础、车载电源检测与维修、充电系统检测与维修、启动系统检测与维修、点火系统检测与维修、照明与信号系统检测与维修、电气系统附件检测与维修、仪表系统检测与维修；发动机结构与工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统检测与维修、润滑系统检测与维修、冷却系统检测与维修、发动机相关检测与维修；手动工具、动力工具、测量工具、汽保工具的使用）。
汽车发动机系统检测与维修板块（电喷发动机检测与维修、汽车空调检测与维修、手动变速箱检测与维修、自动变速箱检测与维修）。
汽车底盘系统检测与维修板块（电子点火系统检测与维修、电液转向检测与维修、电子制动检测与维修、电控底盘系统检测与维修、ABS防抱死制动系统检测与维修、ARS电控驱动防滑系统检测与维修、汽车行驶稳定控制系统检测与维修、电控悬架系统检测与维修、电控动力转向和四轮转向系统的结构、原理、故障诊断）。