汽车4s店行业朝阳吗

❶ 有没有在4s店做汽车销售的本人刚刚毕业想去4s店上班。这行好干吗前景怎么样

1.你有相关的经验没有,就是说汽车行业或者销售行业的经验.
2.选择品牌很重要,4S店也分不同层次,有大众级别的,有中产阶段的,还有高消费的.
3.你对这个行业有那些了解.

4S店也要分品牌的,做吉利汽车的销售和做日产的,与做宝马的肯定是不同的,接触人群不同,收入的水平也有区别.销售的侧重点也有不同.
在做4S销售前,你最好有一定驾驶经验,对汽车的一些构造比较熟悉.然后针对你选择的4S店再做进一步的了解.国产汽车,日系的,德系的.美系的各种汽车的侧重点不同你要有了解,在了解的基础上选择品牌.国产的经济,就是便宜.日系的省油,而且日本人比较了解中人的的特性做得车都看着很大气,价格还不贵.德系的电子系统比较多,高端客户群.美系的比较豪华但比较费油.德系和美系的安全系统都比较好.

汽车行业已经算不是新兴行业,不过汽车销售是一个比较有前景的工作,收入水平也 因为品牌不同有区别.高端的收入高的会达到一至两万,低端的也会在五千元以上的水平,当然还要看你自身的能力.

做销售的应该不是你最终的目标,你需要在这个基础上完善自己的能力,进入4S店的管理层.不然销售也做不了太久.做个四五年就会有很多新人,压力就会越来越大.你需要在销售过程中积累自己的经验,为自己的进一步提升做好知识和能力的储备.

一般4S店的经理都是有销售经历的.你干的好不光有钱景,还会有前景.

❷ 汽车服务行业前景如何

2008年在一系列消极因素打击下，世界经济持续多年高增长随之结束，2009年，全球经济更可能出现战后首次的负增长。另外，经济衰退、低通胀，及潜伏在经济、金融领域的风险不断释放等等，揭示着世界经济的衰退与风险的一步步放大。为稳定金融市场和刺激经济增长，各国纷纷出台措施。然而，各主要经济体经济复苏的迹象依然难觅，从2009年最新公布的数据来看，主要发达经济体经济衰退程度日益加深，金融危机正从发达国家向越来越多的发展中国家迅速蔓延，对全球实体经济的影响在不断加剧。
面对经济形势的变化，面对国际金融危机带来的空前挑战，中国以前所未有的力度展开了新一轮宏观调控。实施积极财政政策和适度宽松货币政策传递了清晰的信号：扩内需、保增长、调结构的调控措施，将推动中国经济走出困境，迈向新的发展阶段。从2008年9月15日央行宣布6年来首次下调贷款利率，到22008年11月份扩大内需十大措施的出台，到中央经济工作会议重申保增长的调控目标，再到十大产业振兴政策的密集获批……面对危机，中国正在果断有力地展开行动。
经济危机在何时以何种形式结束，依然未知。国际经济走弱、保护主义抬头、石油价格波动……一系列国际因素给中国的发展带来了不确定性，也给2009年中国经济带来一连串挑战。如果中国经济不能有效地摆脱这些桎梏，2009年就可能成为继2008年这一“历史上最困难一年”之后更困难的一年。当然，每个挑战的背后都孕育着希望。2009年及未来几年，是全球危机进行时，也是反危机与反衰退的进行时。
可以看出，目前正值中国汽车服务行业大变革、大发展的时代，在当前经济形势下认识局势掌控方向，对汽车服务行业所受到的影响和未来的发展态势予以翔实的剖析，无论是对于中国汽车服务行业的长远发展，还是对汽车服务行业在具体工作中的突破都具有积极的指导作用。那么，在当前经济形势下，我国汽车服务行业会受到怎样的影响？而我国汽车服务企业又该如何分析当前发展形势、制定应对策略呢？最重要的，又如何在危机中寻找机遇，获得更大的发展呢？
本行业研究报告主要依据国家统计局、国务院发展研究中心、国家发改委、国家商务部、中国海关总署、行业相关协会、国内外相关刊物的基础信息以及汽车服务行业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前经济整体发展形势，对新形势下中国汽车服务行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、进出口、市场营销、竞争格局等进行了分析及预测，并对未来汽车服务行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了汽车服务行业今后的发展与投资策略。

❸ 在4S店做二手车专员怎么样 有前途吗收入怎么样

就我国来讲，目前，绝大部分4S店没有自营二手车业务的能力，所以二手车专员的主要工作是通过合作的二手车商户来帮助客户完成二手车出售。一个优秀的二手车专员，既需要销售顾问的谈判能力，也需要一定的汽车技术经验，还需要掌握当地二手车市场行情，应该说是比较富有挑战性的工作。至于说发展，从职位设置上没有二手车总监之类的岗位，不象销售顾问-销售经理-销售总监那样路线明确。不过，优秀的销售顾问和服务顾问，都不掌握二手车专员的技能，而优秀的二手车专员则很轻松地胜任销售顾问或者服务顾问。另外，基本员工的前途是升任为展厅经理或者其它部门经理，这要看个人的团队合作和管理能力了。 回答3：4s店二手车车专员一般负责的是二手车与新车的置换，还有与二手车经销商之间的合作。

❹ 汽车4s店未来发展趋势

近日，西安奔驰女车主维权一事引起了社会关注，该车主称在不知情的情况下被迫交纳了1.5万元金融服务费。那么现在的汽车4S店为何不好好卖车，要推金融服务？本文汽车销售和汽车金融服务两个市场的角度，分析了4S店为何不好好卖车，要推金融服务的原因。

一、裸车利润空间小，金融服务费成为业界“潜规则”

西安奔驰车主权益保护事件进一步发酵。这位女士说她本可以全额购车，但梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员说服她利用梅赛德斯-奔驰金融业务借钱买车，并在对“金融服务费”一无所知情况下，被迫交纳1.5万元的“金融服务费”。

据悉，随着裸车的利润空间不断下调，不少车主买车都被建议贷款，金融服务费已经成为4S店的“潜规则”。目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，从几千元到上万元不等，因此销售会尽力劝全款客户做按揭，并且还有一套话术。

一辆汽车的价格是由成本加利润还有税收三个重要部分构成的，其中这三者的比例是40%，20%和40%，也就是说一辆售价10万的汽车，只有其中的20%，也就是2万块钱，是从厂家到销售商整个环节的利润构成。

综上所述，汽车4S店不再好好卖车，推汽车金融的原因有两个：一是豪车销售价格下降，利润空间压缩；二是消费主体的年轻化趋势下，汽车金融市场崛起。

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

❺ 汽修这个行业真的赚钱么

1.汽修是绝对的朝阳行业，看现在路上除了人多就是车多就知道答案了，而且中国是汽车销售大国，相信13亿人口的消费能力，未来中国的汽车保有量肯定还会不断增长的，汽车会逐步变成人们的代步工具。而且中国目前来讲汽修人才是非常短缺的。学汽修是很不错的选择，不过现在汽修学校良莠不齐，择校时学院的教学质量跟实践操作，就业情况以及品牌实力都是你要关注的问题。

2.目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。

❻ 汽车销售行业怎么样4S店有什么前途

还是很有前途的，最突出的是福利好，干上个几年公司就经常安排员工
出国旅游
了，我认识个人身高150cm多点，其貌不扬，还不怎么会说话，现在混的都很好，而且我想lz一定比这个条件好的多了，先支持一下

❼ 关于4s店的工作前景

4S店属于汽车后市场范围，前景还是有的，要看怎么发展，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，进入21世纪以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了：超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商（或专卖店）。各厂商均对获授权的特许经销商（或专卖店）以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求。眼下，随着新车型的出台，4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。
2016年，相比2015年，市场环境将更加复杂，平行进口车的合法化、《汽车品牌管理办法》的修订出台、零配件市场的开放、快修快保连锁店的快速增长、厂家之间的竞争升级、4S店之间的生存之战....2015年，也许还是艰难困苦中前行的一年，洗牌重组或行业结构调整的大幕正徐徐拉开，2015年，将是很多4S店经销商的生死攸关之年。