运送汽车配件好做

『壹』 汽车配件库管员好干吗

无论是汽配仓库还是其他仓库管理，都有共同点。仓库管理是一项繁琐复杂的工作，每天都要处理大量的文档数据。为了及时结算每一笔业务，检查库存和货物流向，保证企业生产物资和货物的安全，仓管员要花费大量的人力、物力和时间进行数据记录和统计，但熟悉了就容易上手。

1.汽车配件仓库的工作一定要了解汽车结构的基本理论，这可以帮助你以后判断配件的类别。这在安排货位号时非常重要，也有助于判断配件的消费频率，帮助制定配件计划。

2.掌握本单位专项维修品牌所拥有的车型、发动机、变速箱型号，有助于做好计划，提高报价和挑料速度。

3.常用车型的配件价格可以快速报价，给别人很专业的感觉，增强客户信任。4.熟练使用我公司的仓库管理软件，能制作各种报表，能快速电脑入库和领料开票，能检查电脑账目是否与人工账目相符。

5.熟悉仓库备件库存的分配，建立和完善库位编号。

6.了解事故车的业务流程。

7.对配件索赔的旧件有一定的识别能力，能够说服供应 商 进行索赔，能够判断人为损坏。

8.对季节性强的零件和批量索赔的零件提出库存建议。

9.认真进行入库检查，定期检查库存质量，找出不合格零件和型号错误零件，为公司减少损失。

10做好卫生，注意防火防潮。汽车零部件仓库工作仓库管理的基本任务:

1.及时准确维护库存管理制度，确保仓库物品账、卡、物相符，仓库区域划分清晰，物料标识清晰，卡片保管记录连续、清晰；

2.管理仓库物料的收发存，严格按照流程要求收发物料，及时跟踪作业物料的交付情况，协助财务成本管理团队对物料采购和车间生产成本进行控制和监督；

3.与车间领料团队、采购员密切配合，对生产物资进行调度，认真履行物资储备和配送的物流职能，及时将生产物资短缺或超量采购等异常情况反馈给生产部门；

4.对材料管理的有序性、安全性、完整性和有效性负责，对部品和材料负责。

实施分区存储管理，确保存储容量的外观；或定期或不定期向财务部报告零件库存质量和呆滞积压材料的发放情况，并按要求定期填写和提交呆滞报废材料处置申请表。

5.仓库内各种原始文件的转移、保管和归档；

仓库经理应具备的基本技能

1.熟悉仓储操作和仓库管理的方法、规范和操作程序；

2.熟悉仓库管理系统及相关管理流程；

3.具备一定的质量管理知识和财务知识；

4.懂电脑操作。
收货验收

1.货物进入仓库时检查订单。待入库货物的项目编号、名称、规格、型号、数量与订单相符后，方可办理入库手续。

①严禁无单收货；因生产紧急、人员外出等特殊情况。，需要咨询上级和订单管理部门并获得授权和同意才能灵活办理，但订单管理部门必须在一个工作日内补齐订单；

②严禁超订单收货。因合理损耗领料或计量或多或少条款或机器最小生产量而收到的少量超订货物应在合理范围内，并符合相关管理规范或规定。

2.当货物进入仓库时，必须通过适当的方法进行精确的测量和计数。散装接收可以采用一定比例的开箱和抽查。抽查时实际数量少于标注数量的，应按最小抽查数量接收该批货物。

3.货物进入仓库时，需要经过质量检验程序，包括:

①外购、外购材料/产品必须填写《检验申请表》，检验合格后方可办理正式入库手续；其他供应商提供的发货凭证或临时填写的暂收凭证，暂收数量只能由仓管员签字，不能加盖代表公司的公章。

(2)特别是抽样检验不合格，生产部门要求回收或选择使用的材料，必须符合相关程序和审批程序，库管员签收时必须注明“不合格回收”或“选择使用”字样。

(3)自产成品、备品备件必须凭当批质检文件办理入库手续。有些客户的产品还需要客户认可的文件。

@2019

『贰』 汽车配件生意好做吗

我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。
慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。
慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。
到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。
对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。
所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。

『叁』 做汽车配件生意怎么样

做汽车配件生意一般都是大型的汽配城里面，大家都是集中扎堆，价格都是喊不起利润也较低。 既然准备做生意或者创业，就应该多做一些前期的准备，最重要的就是选择靠谱的项目做，毕竟现在这个社会诱惑太多了，创业项目也是五花八门的，要想自己不吃亏就得有一双火眼金睛，从众多项目中找出最适合自己的。根据现在的市场情况来看，黄金回收这个行业的前景和市场可发展空间是很大的，并且相对其他的行业来说竞争要小很多，利润也比较高，选择这个行业相信会有不错的收获的。

『肆』 汽车配件生意怎么做

从总体来说，个体汽车配件店经营选址，场地的租金是一个门店每月固定支出的一个最主要的组成部分，它直接影响到一个门店最终的利润，在选址时，我们应该充分考虑到一个场地前期的装修成本，将来每个月的支出成本，我们要找到一个最为合适的平衡点。

『伍』 汽车配件这行好做吗

汽车配件这一行市场需求量很大，因为车的保有量在剧增，对售后配件需求量也在不断增加。但是，水比较深，价钱，质量参差不齐

『陆』 去汽车配件店做个送货员怎么样，他说以后熟悉配件就给我管管仓库配件，请问这门怎么样，求解

还是不错的，先送货熟悉客户群，同时可以多跟客户聊天，了解他们最终的销售价。然后再管仓库，了解各配件的进货渠道及进货价格，以及仓库的存货量及出货量。等你各个方面都比较熟悉后，可以自己单独出来开店当老板。

『柒』 汽车配件业务员好做吗

汽车配件业务员好做。

制动系配件：制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片。

转向系配件：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等。

行驶系配件：钢圈、轮胎、悬挂类。

悬挂类配件：前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等。

点火系配件：火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等。

燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等。

主要优势：

第一、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果。

第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形。

第三、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。

第四、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。

『捌』 汽车配件配送员工作累吗

汽携团袭车配件配送员工作并不累。配辩兄件配送员主要负责装车、卸车，并负责配件的配送。总体汽车配件配送员是比较轻松干净的。或握

『玖』 我想问问做汽车配件生意怎么样

随着近几年口罩事情的加速影响，传统汽车后市场被众多资本巨头把生意搬到了网上，新型汽配电商平台的兴起，剑指“去汽配店化”；与此同时，越来越多的维修门店走上加盟之路，总部直接配货，导致传统汽配商生存环境愈加严峻。

汽配生意为什么越来越难做？用“过剩”二字形容最为恰当。

用我认识的老行皮的话讲，徒子徒孙越来越多，近亲繁殖，就一锅饭，分的人越来越多，保险公司也伸手，平台也伸手，所以导致谁都赚不到钱。

现在没有强制报废的要求，车主就会非常重视车辆的保养，特别是豪车，未来，中国的后汽车市场，应该会顺其自然的把汽车美容，汽车养护，汽车改装等业务集中化，逐步发展成市场主流.汽配行业依然会是上游供应链中的一环。

问题也分您怎么看待，那您觉得汽配整个行业都没有钱途，大家都在抢滩登陆吗？其实也不是，现在也正好就是行业洗牌的时候，优胜劣汰，把过剩冗余的人员和产品过滤出去，达到供需平衡，所以现在也就是个阵痛期。客观看待如果没有口罩，萧条不会来的这么早，大环境影响下，各行各业都有这个问题，你赚钱赚的少了，餐馆也很少去了吧？餐馆挣钱少了，店员也少雇了甚至关店吧？大部分人在这个环境下都节衣缩食不好过，坚持坚持吧，最难的时候已经过去了。你也要有一些发展的前瞻性，以后汽配的时代肯定不是在店里坐着抽两颗烟，自然有客户上门来取货那么惬意了。

『拾』 汽车配件生意好做吗

现在的轿车汽车配件都被4S店把持着，运输类的车配件还行，要选好位置，还要看当地的车量情况，挣钱不容易。现在各行各业挣钱都普遍困难，要考察成熟后才能投入资金。