如何摆脱汽车维修套路

『壹』 汽车保养套路深，如何保养不花冤枉钱

车辆保养是一件很平常的事情，就像女人爱美的时候总是保养皮肤一样，但是很容易在保养上花更多的钱。无论维修前还是绝缺维修后，都要有防坑意识，这样维修人员就很难找到更多的理由对你的车进行不必要的维修。但是，只有维修才能使车辆保持最佳状态，延长使用寿命。无论是通勤上班还是旅行，甚至接送家人，我们的生活都非常需要汽车。许多商店承诺在你购买新车时提供免费维修。其实免维护是厂家给的，4s店指望他们。节假日，你的手机可能还会收到车库发来的短信，告诉你会有免费维修的活动，但其实这只是你花钱提高自己性能的一个理由。

车辆保养一定要做，但要防人。以上三点一定要牢记，防止维修时被坑。毕竟钱不是大风刮来的。4S店员工最常推荐的保养套餐是各种空调系统保养、杀菌除臭套餐等空调保养项目。空调系统是司机和乘客最常用的系统之一，它与车上乘客的健康密切相关。及时保养其实是必要的，但也没那么神秘，大致可以分为清洗剂和空调滤芯更换。普通清洗剂可以在各大电商平台或路边汽车修理店购买，价格在几十块左右。它简单易用，可以多次使用，但实际效果并没有那么神奇，也没有必要在4S的商店里做。更换空气过滤器是一项常规的年度维护项目，基本上一年可以更换一次。如果店里的工作人员每次都要求你更换维修，你必须果断拒绝。此外，如果你认为在4S商店更换空气过滤器很贵，在普通修理店更换空气过滤器是没有问题的。毕竟，更换空气过滤器是一个相对简举圆单的项目。

『贰』 在4S店维修保养汽车时有哪些陷阱如何避免被坑

在4S店维修保养汽车时的陷阱，避免被坑：大家去4S店给汽车做保养时，4S店的营业员总会推荐一些不必要保养项目。当你说不用做这种保养情况下，营业员就会给忽悠，说不想做这种维护保养对车辆有哪些危害。在员工的怂恿下，很多消费者便会听从营业员做一些多余日常保养。其实大家在为车辆进行清洁时，一定要按照维修手册来就就行了，用不着被割韭菜做一些没有用日常保养。

当车辆有什么问题大家带去4S店保养情况下，4S店的营业员通常会小题大作。例如本来仅仅汽车火花塞问题，但是他却建议把火花塞也换了。也有轮胎但是有条裂痕，只需修复一下就可以了，但是他却建议将整个车胎都换了。这样的事情我们平常是修车时是非常普遍的，营业员总会小问题维修，那样他们就能多赚点钱。所以我们在修汽车的时候可以多问几个店，听一听不同的人的建议。

『叁』 汽车维修坑人的套路

当我们没有车的时候，我们都想有一辆车，这样我们就可以带家人四处看看。但是有了车之后，烦恼就会接踵而至。用车要花钱，养车也要花钱。想想就头疼。更何况，因为我们不了解市场，维修往往是在入坑时做的。为此，边肖整理了日常维修中经常遇到的坑，在此提醒各位车主！

1.维护清单与实际维护项目不一致。

黄先生的车在事故检修后不到一周，车主发现该车在通过不平整路段时发生剧烈晃动。车主判断汽车前减震器有问题。但在此前保险公司的损失评估报告清单中，前悬架被列入保修清单。为什么新换的零件这么快又出问题了？拆解检查发现前悬架未更换。

提醒:确认回收的零件。

4S一家店的售后经理说，事故车损坏维修后，保险公司会去相关的4S店回收那些更换的零件。因此，车主可以要求4S店通知自己确认保险公司何时收取这些回收件，然后与4S店列出的维修清单核对确认。

第二，事故车越来越损坏。

把事故车送到4S店“疗伤”，没想到越来越伤！前几天崔小姐得知，她送去修理的那辆车，在事故车损坏之前，就被修理工拿走卖掉了，换成了旧的甚至有缺陷的零件。

据维修行业人士介绍，修理工最喜欢修事故车，这样不仅能赚大钱，但事后车主有任何怀疑，修理工都可以把责任推到事故上，让车主“无力”反驳。

提醒:记录并确认事故车辆的相关信息。

1.需送修的车辆如需留厂，车主应确认并记录车辆进厂时的行驶里程、汽油表指针的大致位置、车辆外观、备胎及工具等。以及维护站。

2.监督相关工作人员第一时间对自己爱车的损坏情况进行评估，拿到损坏评估单后再离开。

3.车主在维修过程中要注意各个更换环节，更换配件时要求4S店展示更换的配件，防止使用厂内辅助配件。

第三，熟人更容易被“宰”

“熟人办事容易”能防止跳水吗？在4S店工作的工作人员说，在公司经理的授意下，他们认识了一次:在大修保养的时候，一小群棉纱悄悄的放在了汽车发动机的空气格里塞里，发动机的通风道被堵住了，汽车在行驶的时候也比较无力，所以说是因为前期保养不好才不得不更换发动机缸盖。就这样，公司从熟人那里赚了一万多元。

提醒:关注车辆保养流程。

四是夸大问题，进行“套餐维修”

夸大汽车故障，让车主进入“套餐维修”，是4S商铺赚钱最快的方式之一。吴先生的车在起步和刹车时听到“咯噔”一下异响，店检查结果显示:一是边角胶要换，1700元；是二档转向器漏油，2900元。此外，汽车排气管烧穿，更换了900元。

吴先生去普通汽修店检查，一点也不严重。这里的修理工花了不到10分钟10元就解决了问题。

提醒:向4S店索要检测证明。

某汽车售后服务总工程师表示，在车辆维修服务中，这种情况确实时有发生。如果消费者无法确认服务人员所说的是否属实，可以要求工作人员出示相应的检测凭据。比如可以要求维修人员当面观看检查，观察操作方式和流程是否规范，检查结果是否有说服力。

五、配件只换不修。

陈先生的车钥匙打不开门，维修人员坚持检查后车钥匙没有通过。唯一的解决办法就是更换一把钥匙，3000元。无奈，陈先生只好去路边修理厂更换电池，2元钱搞定。

许多4S商店的经理直接将配额分配给4S商店以获取利润。对于汽车维修来说，固定故障的维修成本是一定的，但是为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员将成本转嫁给客户，让车主可以吃光自己所有的损失。

提醒:多问几个意见。

如果店主有任何问题，他应该要求向4S商店出示检验证书。但是，有些情况真的很难判断。比如有的维修工人建议更换零件来解决问题，但实际上只能通过维修来修复，这很大程度上取决于维修技师的能力。所以建议车主朋友们注意积累一些汽车基础知识，需要帮助的时候寻求帮助。

『肆』 新手司机面对汽车维修保养时的“陷阱”该如何应对

随着经济社会的发展，人们的生活水平越来越高，很多人都购买了汽车作为代步工具，对于汽车购买时很多人都会考虑汽车的维修问题和保养问题，但是作为新手可能对这些知识都不是很了解，那么该如何避免这些步骤中的陷阱呢？下面就让小编来介绍一下吧。

汽车作为一种代步工具，在出行的过程中不可避免会受到磨损，所以要想汽车拥有更长的使用年限，那么就要对汽车做好保养同时必要的保养知识也是需要了解的，但是一些不必要的保养项目也不用添加。

『伍』 给车贴膜的时候，要怎样避免被维修店的人套路

什么片子对车好？

什么颜色的？

是深好还是浅好？

「贴膜世界」有很多坑吗？

如何避免？

汽车薄膜的功能

检查整个绝缘膜是否有灰尘和气泡；

检查边角是否胶合牢固；

检查胶片是否遮挡视线。

第二步，近期尽量不要举玻璃

夏天涂膜后三天内不要举起玻璃或洗车。如果冬天不抬玻璃，在抬的过程中很容易把膜的边缘卷起来。

第三步是出现问题时及时找到专业人士

提醒大家，如果汽车膜的边缘起水泡，应该在24小时内到施工现场修复。如果不及时处理，气泡周围的胶水就会干涸，薄膜也不会移动。再处理时会产生折痕，阻碍外观。

『陆』 汽车维修保养套路多 看清才能不入坑

• 套路一：提前保养全面保养
  

“有些4S店的维修专员或者售后专员有一项工作就是专门给临近保养期限的客户打电话，通知车主尽快到店保养，尤其在淡季更是积极，别以为这是热情，其实里面满满都是套路。

正常来说，4S店都会给出首保免费的优惠，所以新车的首次保养可以尽早一点。后续的保养，使用半合成机油的车辆正常5000公里或者半年一保，采用全合成机油的车辆在8000~1万公里一保即可。”如果车主提前保养，就相当于缩短了保养周期，“一辆车提前保养个几百上千公里并不明显，但是放大到一百甚至上千台车，折合到保养费用上也是非常可观的数字”。

还有一些4S店会以夏季天热轮胎容易老化为借口，建议车主给轮胎做个全面养护。听着车胎橡胶老化可能会导致爆胎，十个车主九个怕。毕竟是涉及开车安全的问题，谁都不会不重视。但实际这样的保养做起来你会发现，不过是把轮胎洗干净胎面上打个蜡，再涂上一层专用的保护剂而已。

轮胎橡胶受热老化是无法避免的，每条轮胎都有使用寿命，正常磨损的情况下，与其做一些所谓能够保护轮胎的无用功，真不如省下钱勤换轮胎更划算。

套路二：提高保养配件标准

在做小保养时，4S店的服务人员一般会建议你更换三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），甚至会要求你清洗油路。其实正常小保养时，只需要更换机油和机油滤芯就足够了。保养周期多数为5000公里，部分车型为7500公里或1万公里，具体车型的保养周期可以参考厂家的保养手册。

像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需要更换，一般情况下这三种滤芯更换周期在1万~2万公里。而小保养时无需清洗油路，一般3万公里才需清洗一次。若积碳较多，小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。

做大保养时只需要更换机油三滤，4S店服务人员通常会建议你做动平衡、四轮定位或者更换刹车油等。一般情况下，这些项目都不需要做。

套路三：推荐名目繁多的添加剂

套路四：各种清洗都来一遍

“您这个车油路需要清洗了”“空气滤芯清洗一下吧”这样的话，在4S店保养的时候你一定经常听到。

『柒』 汽车遇“故障”4S店却“小病大修”，该如何防止被宰

相信很多人车主在给自己的爱车去做保养或者是维修的时候，都遭遇过被4S店或者汽修店“宰”的情况。尤其是对于一些小白来说，由于没有经验所以很容易在修车的时候被套路。“小病大修”是常见的修车套路，有的4S店甚至故意将好的地方砸坏，再来修，这样的行为不仅侵害了很多车主的权益，还给车辆带来了一定的隐患，是必须严处的行为。

要想防止在修车的时候被宰，首先需要亲自监督修车过程。车辆在维修的过程中，车主尽量亲自去4S店进行监督，这样既可以对自己的车辆有一个认识，也可以防止一些4S店趁机捣鬼；其次，到一些口碑和服务好的4S店去修车。在修车的时候，一定要对4S店的服务和口碑进行一个比较，尽量选择口碑和服务好的4S店去修车，毕竟口碑是车主打出来的；最后，学习一些汽修的基本知识。在平时有时间的时候可以学习一些汽修的基本常识，这样在汽车出问题的时候也有一个基本的判断，不至于完全不懂被宰。

在平时既要增加对自己车辆的了解，也要学习一些汽车的基本常识。这样在汽车出现问题的时候就有一个自己的初步判断，也是可以防止被一些居心叵测的人“宰”。

你觉得应该如何防止修车时被宰？

『捌』 到4S店保养汽车的时候，要防备4S店哪些套路呢

保养对有车的家人来说很少见，特别是老司机。 很多人在维修的时候会选择去4S店，这个维修的人，最后加起来会很费钱。 自己也不知道，只是呆呆的。 那么，我们来谈谈去4S店需要注意什么。

因为去4S店保养的话可能会被坑，所以注意这一点可以省一半的钱！

因为去4S店保养的话可能会被坑，所以注意这一点可以省一半的钱！一般来说，机油被更换后，过滤器也会一起被更换。 机器的过滤检查也很麻烦，请告诉我检查的诀窍以备不时之需。 如果没有交换机的过滤器，那可能只是擦了一下。 我们这时可以看到角落和螺母这样的细节是否干净。 更换后，过滤器旁边也一定有油，请擦拭一下。

『玖』 汽车保养如同骗局，该如何辨别套路

在国内汽车市场还不发达的时候，大部分车主会选择各品牌的进行保养维修。除了可以放心之外，还受到脱保威胁。但是这种主张已经成为过去很久了。任何人都可以根据自己的实际情况选择汽车维修和保养的场所。相信很多车主在去维修的时候接触过推荐的项目。很多新手司机对汽车不太了解，只能相信店里的职员。结果当然是做了很多荒唐的养护项目。只要大家掌握基本的汽车维修知识，就能节省很多冤枉钱。

进气系统清洁欧元清洁，发动机内部清洁，价格和复杂性也是进步的关系。进气系统清洁可以更经常一些，操作也比较简单，以后两者都不用经常做，车辆发生明显反应也不吃。碳积累一般不会分解发动机。如果职员夸大要拆卸发动机打扫，卖手机的商人说，卖手机其实是不赚钱，卖周边的配件。售后行业也一样，汽车总是要长时间运行，车上的很多零部件当然需要保养，有些油额也必须经常更换和添加。卖场宣传的工厂用品只是招牌或代理产品，市面上的乳胶和添加剂往往要便宜得多。