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汽车检测与维修考证题库考试

发布时间: 2023-03-24 00:08:06

汽车维修(汽车的维护和修理)详细资料大全


汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

基本介绍 中文名 :汽车维修 外文名 :Vehicle maintenance 对象 :汽车 分类 :大修与小修 定义 :汽车维护和修理 基础知识,常见故障,ABS系统故障,发动机故障,自动变速器,高速振摆,转向沉重,行驶时跑偏,注意事项,专业介绍,维修误区,维修技巧,设备分类, 基础知识 当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。 汽车维修车间 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾乾,然后再发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 汽车维修 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,最好找人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障 常见故障 ABS系统故障 汽车防抱死制动系统即ABS,该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态,尤其紧急制动,它将断续制动,即制动——松开——制动,以避免危险。防抱死制动装置,以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动,用电子智慧型控制方式代替人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终获得最大制动力,并保持转向灵活。车轮要抱死时,降低制动力,而车轮不会抱死时,又增加制动力,如此反复动作,使制动效果最佳。 使用该装置可以减小制动距离,保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动,能充分利用轮胎的峰值附着性能,提高汽车抗侧滑能力,缩短制动距离,充分发挥制动效能。 使用中,若ABS系统出现故障,警告灯就会点亮,须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下: 1、ABS系统的泄压 一般ABS系统的泄压方法是:将点火开关关闭(置于OFF),然后反复踩制动踏板,踏板的次数在20次以上,当踏板力明显增加,即感觉不到踩踏板的液压助力时,ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压:液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。 2、ABS系统电脑的更换 用正常的电脑代替原车电脑,观察ABS系统的工作情况,通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时,将点火开关关闭,拆下电脑上的线束插头,换上正常电脑,插上所有的线束插头,接通点火开关。然后启动发动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。 3、车轮速度感测器的调整 感测器感测插头脏污,感测器的空气隙没有达到要求,都会引起感测器工作不良,应对其进行调整,以恢复正常工作状态。感测器的调整可用纸垫片贴紧感测头的端面来完成,当汽车运行时,随着感测器齿圈的旋转,纸垫片就会自然消失。 调整前轮速度感测器(以坦孚式ABS为例):升举汽车,拆下相应的前轮轮胎和车轮装置,拧松(紧固感测头)螺栓,通过盘式制动器挡泥板孔拆下感测头,清除其表面的金属或脏物,并刮感测头端面,在感测头端面贴上一新纸垫片(做一“F”标记表示轮),纸垫片厚度为1.3mm,拧松感测器支架固定衬套的螺栓,旋转衬套,给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面,通过盘式制动挡泥板孔,将感测头装进支架上的衬套,确认纸垫片贴在感测头端面上,并在整个安装中没有掉下来,装复后感测器上连线接触良好。推动感测头向感测器齿圈顶端移动,直到纸垫片与齿圈接触为止,用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓,使感测头定位。重新装好轮胎和车轮,并放下汽车,启动发动机路试,ABS故障指示灯不亮为系统正常,感测器良好。否则,ABS系统仍有故障,须进一步检修。 调整后轮感测器:同前轮感测器调整相同。举升汽车,拆下后轮、制动钳、传动装置及感测头,清洁其表面,在感测头端面贴纸垫片(标注R),35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复感测头,拧紧固定螺栓,推感测头向感测器齿圈顶端移动,至纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓,使感测头定位。重新装复制动钳、车轮,放下汽车,最后进行路试。 若发现车轮速度感测器工作不良,套用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路,电阻小为短路,均需要更换感测头。 4、液压控制装置的检修 在检修液压控制装置之前,要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时,拔下电磁阀,取下O形环,用干净的制动液润滑电磁阀O形环,装用性能完好的电磁阀,用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓,固定好电磁阀,插好接线插头。 5、ABS系统更换 ABS线束接头接触不良,线束腐蚀、断裂及外部禁止损坏等,都会导致防抱死制动系统无法正常工作,须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换,个别线束插头损坏时,可更换新插头,地线与禁止线要焊接牢田,线束插头是塑胶的,一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢,以防接触不良,接头插接后,将卡销插好。 6、ABS系统的放气 ABS系统中如有空气,会严重干扰制动压力的调节,而使ABS系统功能丧失,工作不正常。尤其对ABS进行维修之后,要按“维修手册”规定进行放气。 7、液压元件泄漏检查 检查液压元件泄漏时,接通点火开关,直至液压泵停止运转,接着再等3min,使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表,若5min内系统压力下降,表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏,还是其外部系统泄漏,分别修复,必要时更换磨损部件或总成。 发动机故障 发动机在运转过程中有异味 解决:车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。 当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。 离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。 发动机水温过高 解决:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将冷却水加入。 漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。 紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。 节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。 发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作 解决:可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。 现象1:如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转,此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时,就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时,补充蒸馏水,也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足,只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线,在借用其他车辆蓄电池电量时,电池的正极连正极,负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。 现象2:喇叭及点亮大灯都无异常,但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头,轻轻向左右转动一下,接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音,则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时,可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。 现象3:喇叭良好,而发动机不运转,可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障,如电磁开关失效等,就必须采用拆下发动机,更换零部件的措施了。 小技巧:如果发动机也未卡死,可以考虑利用外力启动的方法,具体操作要点:将排挡杆推到次高挡(如4挡车型,用3挡),左脚踏离合器踏板,右脚踩在油门踏板,松开制动,打开发动机开关。 自动变速器 自动变速器一旦有故障,应及时送厂检修,不可带故障运行,以免造成更大的损失。 维修汽车自动变速器使用的工具很多,一般有以下一些:内外六角扳手、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表及故障检测仪等。汽车自动变速器的常规检查项目有:自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。 汽车维修涡轮维修 故障诊断与检测程式:初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。 1、根据故障现象分析,进行故障现象确认。 2、如果是电控自动变速器,而且故障指示灯亮,首先进行自我诊断读取故障码,排除故障码所代表的故障。 3、进行自动变速器和发动机的常规检查,主要项目有: a.检查油面高度和油质。 b.检查并调整加速踏板拉线和节气门位置感测器。 c.检查选档手柄连动杆系。 d.检查空档起动开关及档位开关。 e.检查发动机怠速。 f.检查轮胎气压及传动系其他相关部位。 4、进行失速试验,检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。 5、手动换档试验;确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。 6、进行时滞试验,检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。 7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。 8、油压测试,检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。 9、进行道路试验,检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机的制动作用等。 10、综合各项测试结果,分析和判断故障原因和部位。 注意事项: 1、自动变速器发生故障,与发动机、电控系统和自动变速器有关,因此应确认故障在自动变速器内部后,方可对其进行拆卸检修。 2、举升或支撑车辆,若只需顶起汽车前端或后端,必须用三角木塞住车轮。 3、拆检电气元件,应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后,可能导致音响系统、防盗系统等锁死,并可引起某些系统设定参数的消失,因而在断电前必须做好有关记录。 4、更换熔丝时,新熔丝必须具有相当的电流强度,不能用超过或低于规定电流值的熔丝;检查电气元件应使用量程合适的数字万用表,以免损坏零件。 5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗,以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物,也会引起自动变速器液压系统的故障。 6、拆卸自动变速器时,所有零件应按顺序放好,以利装复。特别是分解阀体总成时,其阀门应与弹簧放在一起。 7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗,各油道、油孔用压缩空气吹通,确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。 8、总成装配前,仔细检查各零件与总成,发现损坏零件应更换。若总成 9、一次性零件不可重复使用,如开口销、密封元件等。 10、衬套因磨损需更换时,配套零件必须一同更换。 11、滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。 12、更换新的离合器、制动器摩擦片时,在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。 13、所有密封圈、旋转件和滑动表面,在装配前都要涂抹自动变速器油。 14、可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上,以便组装。 15、所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。 16、在密封垫或类似零件上不能用密封胶。 17、各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配;螺钉应按规定力矩拧紧。 18、所有拆装过程应尽量使用专用工具。 19、检查软管与电线端子,确保连线正确可靠。 高速振摆 一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。 注意事项 1.正确使用工具 1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用錾子剔打或电、气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或基体。 2)拆装机件时,避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件,应使用拉压工具,不得硬砸或乱敲击。 2.总成或零件分解时,应做标记。 1)解体各总成、零部件时,对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号,没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号),以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道:修理匠,怎么拆,怎么装,不怕缺件时间长,就怕忘记怎样装。 2)有安装方向要求的,应看好原方向或做上标记,以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等,做记号非常重要。 3.零件清洗 1)清洗滚动轴承时,清洗液的温度不应过高。 2)下列机件不能用碱性溶液清洗: ①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。 ②各种胶木齿轮和塑胶零件、铝合金、锌合金等件。 机件经化学溶液清洗后,套用净水反复冲洗,以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后,套用干净试布擦净或用压缩空气吹干。 3)零件清洗后,应防止碰伤精加工表面,不急于装配的应涂上保护层,以防锈蚀。 4)油管、气管的内部应彻底清洗干净,以保证管路畅通。安装管接头时,不允许缠绕棉纱等物,以防堵塞管道。 4.螺栓(母)的紧固 1)有力矩要求的螺栓,应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。 2)装复螺栓、螺母时,按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈,垫圈内径不能过大。 3)装复螺栓的长度应适当,不能露出过长或旋人部分过短,应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后,再拧上螺栓。 4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母,应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏,不能任意用其他螺栓(母)代替。 5)用数个螺栓联接的结合面,在装配时应按规定的先后次序,分数次且用不同的力矩拧紧,无特殊要求的,一般应交叉对称且均匀地拧紧,不要先将某个螺栓(母)一次拧紧,以防零件变形或结合不紧。 6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当,将锁销的一片扣在螺母的方平面上,不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时,应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母,不能多次反复使用,以防锁止失效。 5.联接件的拆卸 1)拆卸螺纹联接件时,应注意螺纹的旋向,对于多螺栓联接件,还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母,然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时,不能随便增加接力杆,以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时,若其断头高出基体,可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出;若断头在机体内,可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔,然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。 2)过盈配合件的拆卸,应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时,可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面,以防零件被敲坏。 3)拆卸铆接件时,一般在修理中不拆,若出现铆钉松动或需要更换铆接零件,可将铆钉钻掉或錾去。 6.油封、衬垫的安装 1)注意转轴与油封孔的同轴度,衬垫的材料和厚度均要符合要求,以防松旷或密封不良。另外,油封的选择要符合要求。 2)密封衬垫厚度要适当,使安装完毕之后,既能完成封油作用,又能不使有关零件出现松旷或变形。 7.千斤顶的使用 1、车辆被千斤顶顶起时,决不能启动发动机,因为发动机的振动或车轮的转动,都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。 2、各种车型的汽车为确保全全,使用千斤顶时一般都有固定的位置,不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。 3、维修人员不能在没有支撑的车辆车下工作,更换车轮时,乘客不能逗留在车上,因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。 专业介绍 汽车维修是适应社会发展的需要,随着中国社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修人员的缺乏,需要一批,专业强,素质高的维修人员。培养目标: 汽车维修技术 培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。 就业方向: 适宜从事汽车检测与维修,汽车保险,汽车驾驶,汽车行销,也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。 技能考证: 电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证(中级维修师证,高级维修师证)、气液电控操技术证书、全国公共英语等级证、全国计算机等级证等。 主要专业课程: 电工电子技术基础与技能、钳工技能、汽车发动机构造与维修、自动变速器原理与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、电控发动机与维修、汽车空调原理与维修等。 维修误区 1> 盲目拆掉发动机节温器 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。 2> 发动机温度怕高不怕低 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。 3> 水泵风扇皮带越紧越好 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 4> 发动机用怠速升温 用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,套用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。 5> 用喷灯烘烤油底 冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 较先进的清除方法是超音波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。 维修技巧 检查气门密封性 可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内,用手或合适的工具顶住气门,然后吸一口烟,向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟,以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来,如没有烟冒出,则说明该气门密封性良好,否则应重新研磨。 检查油路、气道是否畅通 可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多,特别是进口化油器,通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通,但到底哪些油道或真空气道真正吹通了,操作者很难判断,而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。还可用吹烟法检查变速器、后桥壳、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀是否畅通,然后根据情况给予检修或更换。以上这些部件如果堵塞,将会使内压升高,容易导致各相关部位漏油而导致故障。 菸灰可作研磨剂香菸灰是一种较好的研磨剂 在修理汽车化油器,特别是进口汽车的化油器,常常会遇到三角针阀磨损而且不容易买到,这时可用香菸灰配点机油作为研磨剂,对三角针和三角针阀座进行研磨,将会取得较为满意的效果。 菸丝可堵漏 在行车途中如果遇到水箱漏水可用菸丝来临时应急。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁,然后拧开水箱加水口盖,同时拆下节温器,接着将菸丝揉碎,从加水口处入水箱中,最后起动发动机,分别用低、中、高速运转,这样放入的菸丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当察看到水箱漏水被堵左,盖好加水口盖,即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急,回头套用高压水清洗并彻底焊修水箱。还可用菸丝来临时应急于局部的小面积流血。从事汽修工作,划破点皮肉、流点血并不算稀奇。流血后,如果用干净的香菸丝对伤口进行敷盖,能起到临时止血和镇痛的作用。 过滤嘴可用作润滑毛毡 用香菸的过滤嘴可临时代替分电器凸轮上的润滑毛毡。首先将香菸头上的过滤嘴剥去外面的纸,将适量的过滤嘴丝塞进原毛毡金属夹内,露出多余的部分可用剪刀剪齐,然后在代用毛毡上滴几滴机油即可。 注意事项 1、要使用过滤嘴香菸,如用不带过滤嘴的香菸,菸丝有可能被吹入零件内部; 2、吸菸时应注意安全防火,同时要防止菸灰散入精密运动副中。 设备分类 汽车维修设备一般可以分为:汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等,由于汽车维修设备种类和品种繁多,严格分类比较困难,但以上基本上行业主流分类方法。 汽车诊断设备,主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。 检测分析设备,主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、感测器、示波器、烟度计以及其它检测设备。 养护清洗设备,主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。 钣金烤漆设备,主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。 轮胎设备,主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。 维修工具,主要指用于手工操作的各类维修工具,如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。 机械设备,还有些汽车维修设备不便分类,符合机械设备属性,特归纳为此类,如举升机、千斤顶、吊机、

❷ 货车从业资格证考试题

货运运输驾驶员从业资格证考试试题
一.本试题适用于:全国货运运输驾驶员从业资格证学习及考试的学员。作为学习货运运输从业资格证的学员来
讲:本试题简洁易懂,突出学习的重点,从根本上解决道路货运运输驾驶人员对道路运输过程中的各种情况给与切实的技术指导与帮助。而且本试题基本包含所有考
试试题,是货运从业资格证学员学习和应对考试的一种很好的途径。
二.考试说明
1.考试试题题型及考试形式:
a.题型为:判断题 单选题 多选题 共计试卷试题90题;
b.成绩划分:满分90分,合格80分。
c.考试形式全部在电脑上完成。
一.判断题(计90题)
1.国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。
2.县级以上道路运输管理机构负责具体设施者扒悔道理运输管理工作。
3.货运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
4.货运经营者不得运输法律,行政法规禁止运输的货物。
5.国家鼓励货运经营者实施封闭式运输。
6.货运经营者应当加强对车辆的维护和检测,确保车辆符合国家规定技术标准.
7.货运经营者应当制定有关交通事故,自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。
8.中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置,标明中国国籍识别标志。
9.外国国首正际道路运输经营者的车辆在中国境内运输,应当标明本国国籍识别标志。
10.任何单位和个人都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权,徇私舞弊的行为进行举报。
11.货运运输驾驶员从业人员在发证机关所在地以外的从业,且从业时间超过3个月的,应当到服务地管理部门备案。
12.超过从业资格证件有效期180日未换证的,注销其从业资格证件。
13.凡被注销的从业资格证件,应由发证机关予以收回,公告作废并登记归档。
14.无法收回的,从业资格证件自行作废。
15.身体健康情况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格证,吊销其从业资格证件。
16.发生重大以上的交通事故,且负主要责任的,吊销其从业资格证件。
17.诚实信用是道路运输驾驶员必须具备的职业素质。
18.诚实信用就是要求对乘客,货主保持善意,诚实,恪守信用,反对任何欺诈行为。
19.通过改善服务的方式提高服务水平,公开,公正,公平地参与竞争,确保运输市场的规范和健康发展。
20.增强竞争意识,在运输活动中要敢为人先,努力提高运输,优化服务品质,增强竞争力。
21.驾驶员的心里素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。
22.凡是违章肇事的驾驶员,其心里活动必然是消极性的。
23.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果,可以预防疲劳。
24.燃油至少能保证行驶到下一个加油站,避免在服务区之间耗尽。
25.沿加速车道行驶,并将车速尽快提高到60km/h以上。
26.不准在紧急停车带和路肩上行车。
27.驶出隧道后,在亮适应过程中切勿盲目加速,以免因视力瞬间下降不适应而造成危险。
28.因此预计要发生撞击时,可立即顺车转向,在保证安全的前提下,尽力使侧面相撞变为刮碰,以减轻损伤的程度。
29.救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。
30.二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业。
31.二级维护必须按期进行,不进行罚1000-5000元。
32.发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,点火,燃料供给,润滑,冷却和排气等系统的机件应齐全,性能良好。
33.发动机应能由驾驶员在座位上起动。
34.汽车(三轮汽车除外)转向盘必须设置与左侧,转向盘应转动灵活,操纵方便,无阻滞现象,转向轮转向后应能自动回正,以使车辆具有稳定行驶能力。
35.最高设计时速不小于100km/h的汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于20°。
36.最高设计时速小于100km/h的汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。
37.三轮汽车转向盘此猜的最大自由转动量不允许大于45°。
38.汽车在运行过程中不允许有自行制动现象。
39.总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车,总质量大于16000kg允许挂接总质量大于10000kg的挂车的货车及总质量大于10000kg的挂车。
40.必须安装符合规定的防抱死制动装置,失效时能发出报警信号。
41.气压制动的汽车,当制动系统的气压低于起步气压,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
42.减震器应齐全有效,不允许有明显渗漏油现象。
43.最高设计车速不小于100km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。
44.汽车的前,后转向信号灯,危险报警闪光灯及制动灯白天在距100m处能观察到其工作情况。
45.前,后位置灯,示廓灯和挂车标志灯夜间好天气时在距300m处能观察到其工作情况。
46.后排照灯夜间好天气时在距20m处能看清号牌。
47.前照灯应设置远,近光变换装置,并且当远光变为近光时,所有远光应能同时熄灭。
48.汽车,挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和,且不得超过规定的最大值。
49.挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm。
50.二轴自卸车,三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm。
51.三轴及三轴以上的自卸车的货箱栏板高度不得超过1500 mm。
52.若因机油量不足造成机油压力过低,应及时添加机油。
53.左右轮胎气压不一致,规格不一,花纹差异过大都会引起行驶跑偏。
54.轮胎气压不足会造成轴向沉重。
55.电能不足或电源线柱接触不良则起动不转动或转动无力。
56.道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物件的运输。
57.凡托运人一次托运货物3t以上或不足3t,但其性质,体积,形状需要1辆3t以上车辆运输的,称为整车货物运输。
58.货物摆放时应当使重心保持得尽可能低,重的货物应当摆放在车辆的中心,并放置在轻的货物前面。
59.大型货物运输中要悬挂明显的标志,以引起其他车辆和行人的注意,标志物要悬挂在货物超限的末端。
60.白天行车时,悬挂标志旗,夜晚行车时和停车休息时悬挂,装设标志灯。
61.采用罐状车辆运输时,要检查有关设备是否齐全,关好闸门。
62.从事道路运输经营以及道路运输相关业务,应当坚持依法经营,诚实信用,公平竞争的原则。
63.申请人在从业考试中有舞弊行为的,取消当次考试资格。
64.装车时,货物应当重不压轻。
65.集装箱运输,交接检收凭箱口的铅封,不点件计收。
66.车辆装载长度,宽度不得超出车厢。
67.经营性道路运输驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过4h。
68.进入高速公路匝道后,根据匝道的弯度掌握好转向盘,并将车速控制在限定的时速以下。
69.车辆驶入高速公路前,应对驾驶室内,发动机机舱等安全部位进行必要的检查。
70.发动机应有良好的起动性能,发动机应由驾驶员在座位上起动。
71.液压行车制动在达到规定制动性能时,踏板行程不应大于全行程的3/4.
72.长时间驾驶车辆,由于全身的主要感觉器官和运动器官都在频繁动作,复杂和紧张程度高,极易引起疲劳。
73.驾驶员就寝过晚,睡眠时间太少,第二天驾驶车辆时容易疲劳。
74.车内温度过冷,过热,湿度过大,容易引起驾驶疲劳。
75.驾驶员不得在服用麻醉药后驾驶车辆。
76.驾驶员的注意力是否集中对安全行车非常重要。
77.驾驶员不得在服用国家管制的精神药品后驾驶车辆。
78.驾驶员有眼疾或视力障碍时,不应该在驾驶车辆。
79.驾驶员在病态下开车,注意力和反应力会大大降低,会增加发生交通事故的可能性。
80.驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处,眼睛对光线的强弱变化有一个适应过程。
81.为确保运输市场的规模和健康发展,道路运输经营者应文明,公平,公正,公开,公正地参与竞争。
82.平和的心态,稳定的情绪,良好的精神状态对安全行车至关重要。
83.车内噪声和振动严重,易引起驾驶疲劳。
84.经营性道路货物运输驾驶员不得使用伪造,变造的机动车驾驶证,道路运输证和从业资格证。
85.经营性道路货物运输驾驶员应当采取必要的措施防止货物脱落,扬撒等。
86.法律,行政法规规定必须办理有关手续后方可运输货物,货运经营者应当查验有关手续。
87.货运经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营。
88.按件托运的零担货物,长宽高分别不超过3.5m,1.5m,和1.3m。
89.运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量,载物长宽高不得违反载货要求。
90.悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同,应符合产品使用说明书上的规定。
二.单选题(计135题)
1.货运经营:予以许可的,向申请人颁发(道路运输经营许可证)。
2.客,货运经营者应当使用符合(国家规定标准)的车辆从事道路运输经营。
3.不得使用报废的,(擅自改装)的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
4.应急预案应当包括报告程序,应急指挥,应急车辆和(设备)以及处置措施等内容。
5.申请从事国际道路运输的,应当向(省道路运输机构)提出申请,并提交符合许可规定的相关材料。
6.省,自治区,直辖市道路运输管理机构应当自受理申请之日起(20)日内审查完毕,作出批准或者不予批准的决定。
7.国际运输予以批准的,应当向(国务院)交通主管部门备案。
8. 中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置,标明(中国国籍)识别标志。
9.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输,应当标明(本国国籍)识别标志。
10.外国国际道路运输经营者经国务院交通主管部门批准,可以依法在中国境内设立常驻代表机构,常驻代表机构(不得)从事经营活动。
11.客,货运经营者非法转让,出租道路运输许可证的处(2000元以上1万元以下)的罚款。
12.不符合规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的处(200元以上2000元以下)的罚款。
13. 客,货运经营者不按规定携带车辆营运证的处(20元以上200元以下)的罚款。
14.强行招揽旅客,货物的处(1000元以上3000元以下)的罚款。
15.没有采取必要措施防止货物脱离,扬撒的处(1000元以上3000元以下)的罚款。
16. 客,货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的处(1000元以上5000以下的)罚款。
17.经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件全国通用,由(交通部)统一式样印制并编号。
18. 经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件由设区的(市级)道路运输管理机构发放和管理。
19.已获得从业资格证件的人员需要增加其他从业资格类别的,应当向(原发证机关)提出申请并按规定参加相应培训和考试。
20. 道路运输从业人员从业资格证件有效期为(6)年。
21.道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满(30)日前到原发证机关办理换证手续。
22. 道路运输从业人员在从事道路运输活动时,应当携带相应的(从业资格证件)。
23.经营性道路客货运输驾驶员,连续驾驶时间不得超过(4h)。
24.县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验,每年审验(一)次。
25.道路货物运输经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的货运车辆,应当及时交回(道路运输证)。
26.涉及超限运输的应当交通部颁布的(超限运输车辆行驶公路管理规定)办理相应的审批手续。
27. 经营性道路运输驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过(4h)。
28.24h内驾驶车连时间累积不得超过(8h)。
29.(性格)是人的个性心理特征,是区别人与人之间的差异的主要标志之一。
30.有目的克服困难的心里过程,就是驾驶员的(意志)表现。
31.驾驶员应有的基本意志品质为(坚持性)。
32.驾驶员饮酒会影响(中枢神经系统),容易发生交通事故。
33.夜间行车,车速超过30km/h使用(远光灯)。
34. 夜间行车,车速在30km/h以内,可使用(近光灯)。
35.炎热天气行车要注意防止发动机过热,应随时注意水温表读数,一般不超过85°。
36.驾驶员的脉搏和心率增高,这主要是由于(心脏)活动加快的缘故。
37.(简单,呆板的驾驶操作)会导致精神疲劳。
38.驾驶员常会出现腰酸,背痛,这是由坐姿不正确引起的(脊椎疲劳)反应。
39.每天保持7-8h的睡眠,可以预防疲劳。
40.睡前1.5-2h内不饮食,可以预防疲劳。
41.连续驾驶时间不得超过4h,连续行车4h,必须停车休息(20min)以上。
42.夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在(2-4h)之间。
43.(睡眠)是预防驾驶疲劳和恢复清醒最可靠,最有效的方法。
44.有中央分隔带将(上下行驶的车道)完全隔离。
45.匝道与主线的交点称为匝道的(终点)。
46.在高速公路进出口附近,主线右侧增设的与匝道终点相连的为车辆进出变速而用的附加车道称为(变速车道)。
47.入口处的变速车道为(加速车道)。
48.出口处的变速车道为(减速车道)。
49.(行车道)是高速公路中央分隔带两侧的上行和下行车道。
50.(路肩)是路幅的一部分,位于行车道最右侧至路基边缘的地带。
51.每隔一段距离,在道路的右侧加宽路幅,或留一定宽度和长度的路面,专供(紧急停车)用。
52.在高速公路坡道较长或较陡的路段,有专供载货汽车,大客车等使用的(爬坡车道)。
53. 沿加速车道行驶,并将车速尽快提高到(60km/h)以上。
54.驾驶车辆一旦进入加速车道就必须(加速)。
55.机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于(60km/h)。
56.同方向有2车道的,在左侧车道行驶时的最低车速为(100km/h)。
57. 同方向有2车道的,在右侧车道行驶的最低车速为(60km/h)。
58. 同方向有3条以上车道的,最左侧车道行驶时的最低车速为(100km/h)。
59. 同方向有3条以上车道的,中间车道行驶时的最低车速为(90km/h)。
60. 同方向有3条以上车道的,最右侧道路行驶时的最低行驶车速为(60km/h)。
61.当车速为100km/h时,纵向行车间距(两车间的前后距离)为(100m)以上。
62. 当车速为70km/h时,纵向行车间距为(70m)以上。
63. 遇大风,雨,雪,雾天或者路面结冰时,应当减速行驶,纵向行车间距应适当加大(1.5倍)或1.5倍以上。
64.超车时,当车速为100km/h时,横向间距为1.5米以上。
65.超车时,当车速为70km/h时,横向间距为1.2米以上。
66.双向行驶的隧道内禁止使用(远光灯)。
67.如果因故障不能离开行车道时,必须立即开启危险报警灯,在行驶方向后方(150m)处设立警告标志,夜间还需开启示宽灯和尾灯。
68.驶离车道的最佳时机是行驶至出口(500m)处。
69.如果驶出出口,只能继续向前行驶至立体交叉桥掉头,或者在(下一出口)驶离。
70.转向突然失控时,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用(紧急制动)。
71.当无ABS装置的车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应(果断地连续踏制动踏板)。
72.当制动,转向或擦撞引起车辆侧滑时,应立即(松抬制动踏板),并迅速向侧滑的一方转动转向盘。
73.当意识到爆胎时,双手应紧握转向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,若已有转向,也不要过度矫正,应在控制住方向的情况下(轻踏制动踏板)。
74.感觉车辆不可避免的要倾翻时,但倾翻的力度不大,估计只是侧翻时,双手应紧握转向盘(双脚钩住踏板)。
75.缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向翻车的(相反方向)跳车。
76.使用灭火器时,人站在上风处,尽量远离火源,灭火器要瞄准(火源)。注意:此题考试微机中答案是(火苗)。
77.因抢救受伤人员变动现场的,应当(标记伤员)的原始位置。
78.(1211)干粉灭火器是一种轻便,高效的灭火器材,适用于扑救油类,精密机械设备,仪表,电子仪器设备及文物,图书,档案等贵重物品的初起火灾。
79.腐蚀品着火时,不得用水柱直接喷射,以防腐蚀品飞溅,应用水柱向高空(喷射形成雾状覆盖火区)。
80.扑救易散发腐蚀性蒸汽或有毒气体的火灾时,扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品,站在(上风处)施救。
81.液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的(3/4)。
82.乘用车,挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm。
83.钢板弹簧不允许有(断片)现象。
84.汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧,车后(50)以内的交通情况。
85.汽车的前,后转向信号灯,危险报警闪光灯及制动灯白天在距(100m)处能观察到其工作情况。
86.前,后位置灯,示廓灯和挂车标志灯夜间好天气时在距(300m)处能观察到其工作情况。
87.后牌照灯夜间好天气时能在距(20m)处能看清号牌。
88.车长大于6m的客车至少有(两条)车厢照明电路。
89.保持(最适宜)的轮胎气压是延长轮胎使用寿命的最有效措施。
90.如果车辆严重超载,会造成轮胎严重超负荷运转,使轮胎侧壁的(弯曲),温度升高。
91.气压过高,接地面积小,单位压力增高,使(胎冠)部分磨损加剧。
92.点火系断电器触点间隙每增加或减小,油耗将(增加)。
93.使点火提前角多提前或滞后1°,油耗将增加1%。
94.断电器触点间隙过大或过小都将影响最佳点火时间,(增加)油耗。
95.一只火花塞不工作,(增加)油耗。
96.空气滤清器部分堵塞时,油耗(增加)。
97.使用粘度,拉磨性及温度性能不符合要求的齿轮油,也会使油耗将(增加)。
98.在冬季,传动机构用夏季齿轮油代替冬季齿轮油时,燃料消耗将(增加)。
99.轮胎气压低于标准,燃料的消耗量(增加)。
100.发动机在(低转速)时,耗油率增大。
101. 发动机在(高转速)时,耗油率增大。
102发动机在(中等转速)时,耗油率低。
103.热车与冷车起步,将会使燃料消耗(增加)。
104.发动机起动后,水温升至(40-50°C)时,方可起步。
105.起步操作要手脚协调,(轻踏)加速踏板,(缓抬)离合器踏板,做到起步平稳可靠。
106.在运用加速踏板时要做到轻踏,缓抬,若猛踏加速踏板或加空油,加速装置和省油装置提前起作用而额外供油,致使燃料消耗(增加)。
107.在山区上坡行驶,失去最佳换挡时机,车辆惯性会迅速消失,加上车辆重力分力的影响,易造成停车,甚至倒溜,使车辆不得不重新起步,(增加)了燃料的消耗。
108.发动机的转速在最大功率转速的(50%—75%)时,最节约燃料。
109.液化石油气轿车使用(汽油)和(液化石油气)两种燃料。
110.储气瓶内的气压不得超过额定工作压力,压缩天然气瓶不大于(20)MPa。
111. 储气瓶内的气压不得超过额定工作压力,液化气石油气瓶不大于(2.2)MPa。
112.燃气汽车需停驶超过(10min),应关闭手动气阀及电器总开关。
113.因风扇传动带松弛造成散热不良使水温过高时,应调整传动带的张紧度,其挠度调至(12-14mm)为宜。
114.重负荷时,离合器发出臭味和黑烟会(打滑)。
115.直线行驶时无异响,但转弯时却出现异响原因是(后桥)。
116. 左右轮胎气压不一致,规格不一,花纹差异过大都会引起(行驶跑偏)。
117. 轮胎气压不足会造成(轴向沉重)。
118.蓄电池停用一段时间或数天后,电能自行消失,无法使用,属于(自放电)。
119.起动机运转无力,电压很低,甚至为零,是因为(内部短路)。
120.电能不足或电源线接线柱接触不良,则起动(不转动或转动无力)。
121.充电指示灯亮或电流表指示放电是因为(不发电)。
122.不充电原因可能是发电机(传动带过松或断裂)。
123.前照灯一个灯不亮(灯泡损坏或熔断丝烧坏)。
124.燃油报警灯亮(燃油箱储油量不足)。
125.制动报警灯亮(未放松驻车制动器操纵杆)。
126.按件托运的零担货物,单件体积一般不大于(1.5m3)。
127.按件托运的零担货物,单件质量一般不超过(200kg)。
128.(集装箱运输)是交接检收。
129.(集装箱运输),交接检收凭箱口的铅封,不点件计收。
130.重型,中型载货车辆,半挂车载货高度从地面起不得超过(4m)。
131.载运集装箱不得超过(4.2m)。
132.道路货物运输经营者应当制定有关交通事故,(自然灾害)应急预案。
133.载货汽车,包括载货越野汽车应等于或小于(长度为12m,宽为2.5m,高4m)以下。
134.半挂车汽车列车应等于或小于(长度为16.5m,宽为2.5m,高4m)以下。

❸ 汽车维修质检证怎么考

汽车检测与维修可以考哪些证书
学汽车维修要考哪些证
?按照国家最新颁布的巜职业资格目录清单》,职业资格证书主要有汽车维修工(初、中、 高级、技师、高级)汽车装调工(初、中、高级)、机动车检测工(初、中、高级);其他的为职业能力证 、如美容中、高级证、钣金中、高级证、
汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修质检 汽车钣金 汽车喷漆

二手车交易评估师等,
由国家全国联网查询或授权指定的行业协会组织考试和发证。那么考证的原则是什么呢?一般而言,考取证书首先是要能提高自己的,要被认可的(至少政府认可,今后拿证书去应聘是最起码的保证),同时证书还要是有用的。这是最基本的原则。这也是考证的基本价值:提升,认可,实用。
汽修学校课程设置包括机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训等课程。就业领域,是汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。
汽车维修资格证书有多大用处?主要就是找工作的时候有点用相当于一个门槛把,要想学修车还是去维修店给人家当学徒。

❹ 汽车检测与维修专业事业单位考什么

专业知识。汽车检测与维修技术是具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力的人才,在事业单位考试中要考专业知识。汽车检测与维修技术是具有职业岗位(群)所需的基础知识和专业技能的经过汽衫辩数车维修工程灶族师初步训练的高素质技能型专门人才。或首

❺ 汽车查勘定损员的考试试题

定损查勘员专业技术考试试题(答案)
一. 填空:
1、 汽车悬架由弹性元件、减震器、导向机构组成。
2、 一级维护的重点:清洁、润滑、紧固、检查制动和操纵。
二级维护的重点:检查、调整。(轮胎换位)
3、 修理厂按作业范围分:汽车大修、小修、总成修理、零件的修理。
4、 润滑系的作用:减轻零件表面的磨损、清洗零件的表面、冷却摩擦件表面温度、密封各零件的配合间隙、防止金属表面产生锈蚀和腐蚀。
5、 车损险附加险:玻璃单独破碎险、自燃损失险、全车盗抢险、新增加设备险、车辆停驶责任险、代步车费用险、他人恶意行为损失险。
6、 第三者附加险:车上人员责任险、车上货物责任险、车载货物掉落责任险、无过错损失补偿险。
7、 车损险的附加险:全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、代步车费用险、他人恶意行为损失险。
8、 投保了车辆损失险、第三者责任险和车上人员责任险的基础上方可投保交通事故精神损害赔偿险。
9、 投保了全车盗抢险的基础上方可投保全车盗抢险附加高尔夫球具盗窃险。
10、 零件互换性分为:完全互换、部分互换。
11、 被保险人申请索赔的期限:自结案之日起期限为二年。
12、 CA7130:CA代表一汽,7代表轿车,13表示排量为1.3L,0代表为基本车型;
CFJ2030:CFJ代表长丰吉普,2代表为越野车。(这一类型的)
二、选择:
1、 汽车主动安全性是( A )。
A、 ABS。B、SRS。C、安全带。D、汽车吸能装置。
2、 汽车缸床垫每次拆装后( A )。
A、 必须换。B、不一定。C、不用换。
3、 汽车横拉杆是否可焊接( B )。
A、 可以。B、不可以。
4、 水箱水管部分断裂( B )。
A、 焊接法。B、换整管。C、接管法。
5、 点焊处采用( B )法分开。
A、 钻孔法。B、气割法。
6、 自己车撞自己车库,车库损坏( B )保险责任。
A、是。B、否。
三、简答题:
1、 配气相位:在一个工作循环,气门从开始开启到最后关闭曲轴所经过的转角,称为配气相位。
2、 近因原则:是判断承保的危险与保险标的的损失之间因果关系原则。所谓“近因”不是指最初的原因,也不是指最终的原因。而是一种能动而有效的原因。既指原因和结果之间有直接的联系,又指原因十分强大有力,如果数种原因同时起作用,近因是导致该结果的决定性作用强有力的原因。
3、 保险金额:是指保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额。
4、 减值损失:指由于局部损坏导致财物修复后整体价值的减少。
5、 非独立悬架:用一根整轴把左右车轮连接起来,并通过悬架与车架(车损)相连的悬架形式,当一边车轮跳动,必然引起另一侧车轮的摆动。
6、 独立悬架:左右车轮不连接在一根整轴上,而是单独通过悬架与车架(车损)相连,且能各自独立运动的悬架形式。
7、 定损核价原则:(掌握主动权)
①修理范围仅限于本次事故所造成的车身损失。
②能修复的零部件,尽量修复,不要随便更换新的零部件。
③局部更换不能更换总成,零部件更换的,不能更换总成。
④零部件价格、修理工时定额(或工时费)分开计算,工时及管理费只能参照当地汽修市场行情和保险同业标准(或惯例)确定。
⑤配件价格应按公司规定上报核价。
⑥残值应处分给被保险人,应从总修理费中扣除。
⑦属于客户自修的部分应在定损时列明。
8、 非承载式车身:车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔软性连接。在此情况,安装在车架上的车身对车架的加固作用力不大,汽车车身仅承受车身的重力,所载人和货物的重力及其在行驶时所引起的惯性力和空气阻力。
9、 半承载车身:车身与车架用螺钉连接,铆接或焊接等方法钢性的连接,在此情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,在一定程度上有助于紧固车架,分担车架部分载荷。
10、 承载式车身:车身没有车架,车身本身就作为发动机和底盘各总成件的安装基础,在此情况下,上述各种载荷全部由车身承受。
11、 碰撞的诊断步骤:
①了解汽车车身构造的类型;
②目测碰撞位置,以确定碰撞的方向及碰撞力大小,并检查可能有的损伤;
③确定损伤是否限制在车身范围内,是否还包含功能部件或元件(如车轮、悬架、发动机等);
④沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤,直到没有任何损伤痕迹的位置。例如,支柱损伤可以通过检查门的配合状况来确定;
⑤测量汽车的主要元件,通过比较维修手册车身尺寸和实际尺寸来检查汽车车高,并用一个定心量规来比较车身左侧高度与右侧高度;
⑥检查悬架和整个车身的损伤情况。
12、 差速器组成:半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、差速器壳。
13、 汽车制动系组成:功能装置、控制装置、传动装置、制动器。
14、 行驶阻力有哪些:空气阻力、滚动摩擦力、爬坡阻力、机件内部摩擦力。
15、 制动性能的评价指标:制动距离、制动减速度。
16、 气囊传感器的安装位置:汽车前方左右两侧,一般在前左右叶子板内侧。
17、 汽车修理分哪几类:一级保养、二级保养、三级保养、总成大修。
18、 前轮定位有哪些内容:主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。
19、 大众汽车编码有几位,前几位和最后几位是什么意思?
20、 汽车应有什么转向特性:不足的转向特性。
21、 汽油车的空燃比是多少:完全燃烧1千克汽油约需要15千克的空气即汽油车的空燃比为:15/1
22、 汽油机的组成:曲轴连杆机构、配气机构、燃料系、润滑系、冷却系、起动系、点火系。
23、 发动机的工作循环:进气、压缩、作功、排气。
24、 9.00—20—10 轮胎的含义是什么:9.00代表断面宽度,20代表轮胎直径,10代表轮辋的直径。
25、 电瓶的正级是什么颜色:棕褐色。
26、 里程表允许误差范围:+15%~-10%。
27、 方向盘的最大转动量从中间起左右不超过15度。
28、 排气管中在车不着时哪种气体含量最多:HC
29、 发动机电脑的作用是什么:一方面接收来自传感器的信号,另一方面完成对这些信号的处理,并发出相应的指令来控制执行器的正确动作。
30、 什么叫比例赔偿:发生保险事故造成损失后,按照保险金额与出险时保险财产的实际价值(或重置价值)的比例计算赔偿。
31、 汽车空调制冷系统的工作原理:
①空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱、电控系统组成。
②调制冷系统工作时,压缩机转动,把制冷剂从蒸发箱吸入压缩机,压缩机把制冷剂的蒸气压力升高后,泵进冷凝器,冷凝器把制冷剂的热量散发出去,使制冷剂由蒸气变为液体,流入干燥瓶进行干燥过滤,过滤后的制冷剂经过膨胀阀,因膨胀阀有限量作用,液态的制冷剂经过限量后进入大容积的蒸发箱,制冷剂的体积变大压力下降,又由液态变为气态,在蒸发箱内吸收受大量的热量,这些带有热量的气态制冷剂又被吸进压缩机,开始下一循环的工作。周而复始地工作把车厢内的热量带走,并散发到车外,使车内降温。
32、 安全气囊系统工作原理:
①电子式安全气囊系统主要由传感器、电子控制器(ECU)、气囊组件和警告与诊断系统组成。
②汽车发生碰撞时,传感器接受达到规定强度的信号后,向电子控制器(ECU)发出信号,电子控制器(ECU)将收到的信号与其原设定参数比较,若达到引爆条件,由驱动电路向气囊组件中的气体发生器发送启动信号引燃发气剂,产生大量气体,经过滤冷却进入气囊,使气囊在极短时间(0.02S)内迅速展开,形成一个弹性气垫,并及时泄漏收缩吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部及胸部,使之免于伤害和减轻伤害程度。
33、 制动防抱死系统原理(ABS):
①制动防抱死系统由传感器、电子控制器(ABS ECU)、执行器组成。
②在汽车进行紧急制动和易打滑的路面上进行常规制动时,由轮速传感器检测到各车轮的滑移量,通过电子控制器的分析、运算,把控制信号传到执行器,适时并调解制动系统的制动压力,减少车轮的滑移量,防止车轮制动抱死,确保制动时汽车的稳定性、制动可靠性和行驶安全性。
34、 发动机电子喷射系统工作原理:
①电控燃油喷射系统由进气系统、喷油系统、电子控制系统组成。
②a.空气经空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管进入汽缸。
b.电动油泵将汽油从油箱泵出,经燃油滤清器进入喷油器,喷油器按电子控制(ECU)控制的喷油时间将燃油喷入进气道或气缸内。
c.电子控制系统由传感器、电子控制器(ECU)、执行器(喷油器)组成。传感器接收到发动机不同工况的信号后,送至电子控制器(ECU),由电子控制器(ECU)根据不同工况需要控制喷油器喷油时间,从而满足发动机不同工况需要。
35、 巡航控制系统(CCS)的工作原理:
①巡航控制系统的组成:输入装置、电子控制器(ECU)、执行器组成。
②巡航控制系统又叫车速自动控制系统,是利用电子技术对汽车行驶速度进行自动调节,使汽车以恒速或接近于恒速行驶。
③巡航控制系统的优点:保持车速稳定、提高汽车行驶时的舒适性、提高经济性和环保。
36、 驱动防滑系统(ASR/TRC)的原理:
①驱动防滑系统(ASR/TRC)的组成:主副节气门开度传感器、福节气门执行器、TRC切断开关、TRC制动执行器、TRC继电器。
②驱动防滑系统(ASR/TRC):当汽车在低附着系数的路面上行驶,尤其在启动或急加速车轮开始滑转时,迅速降低发动机输出扭矩,同时控制制动系统,降低传给驱动车轮的力矩,防止车轮滑转、侧滑、摆尾。
37、 发动机大修的工序:
①检验发动机的动力性、经济性及使用程度确定修理级别;
②分解、清洗、检验;
③更换不可修部件,对可修件修复处理;
④对零部件及总成件总装;
⑤对装复后的发动机进行检测、调试、磨合、试验;
⑥确定性能恢复,交付使用。
38、 如何丰田佳美车型:
39、 现场查勘有哪些内容:
①处理现场:保护现场,帮助施救,协助报案,消除隐患;
②现场勘察:了解事故经过,查找有关痕迹、物证,分析事故成因,进行现场拍照、测量,
③确认标的:核对出险车辆的车牌号、车架号、发动机号,确认是否保险标的,对车架号、发动机号进行拍照,受损较大的要拓印车架号、发动机号。
④确定损失:对本次事故造成的车辆受损部位和主要项目进行拍照、记录。
⑤调查取证:指导填写出险通知书,查找目击者,了解事故原因、经过、现场保护、施救情况,对驾驶证、行车证拍照并核对是否合格有效。
⑥伤情跟踪:了解伤者及住院情况,为人伤跟踪提供依据;
⑦除外责任:对明显不属于保险责任的,要向被保险人做好解释。
40、 查勘报告的要点是什么:
①详细记录事故经过及施救过程,分析事故成因,判断是否保险责任及事故责任;
②检验车架号、发动机号,说明是否保险标的;
③检验驾驶证、行驶证是否年审合格;
④记录损失项目及损失程度;
⑤说明承保情况,是否保额不足、或超出限额;
⑥对于疑点和异常情况的详细说明,是否需要加扣免赔;
⑦根据承保情况、事故责任,按涉及险种分别预估本次事故损失,并计算出赔偿金额;
41、 配件超权限如何定损核价:
①总公司配件系统上已有价格的配件可参考执行;
②网上没有价格的进口车以及新车型单个配件价格超过1500元,从配件询价系统上报询价;
③对单车更换配件超过分公司规定金额20000元的,在分解之前,首先确定修理方案,并以询价单的形式上报车险部核价室核价后,符合我司规定才可继续修理;
④对于更换车轿、驾驶室、大梁、发动机等大的总成件,要上报车险部核价室核价,原则要客户承担一部分更换内。
42、 网上理赔最重要的是平台是什么:核损、核赔。
43、 网上理赔有哪几个平台:报案、委托、查勘、核损、立案、缮制、核赔、结案、管理、系统管理平台。
44、 询价系统中询价单有几种状态:已核;待核;暂存;发回修改;注销。

❻ 汽车检测与维修可以考哪些证书

汽车经纪人
培训简介:为了提高汽车、交通行业各层次、各岗位的管理水平,传播国际先进的管理模式,我院针对有志于从事汽车销售及相关工作的、符合报考条件的人员,定期培养具有一定的理论知识、技能和开拓创新能力的、能够适应企业经纪人岗位的合格人才。

报名条件:根据劳动部的有关规定,根据学员的不同文化层次水平和实践经验分:初、中、高三个等级。

报名手续:持一寸红底彩色照片4张、两寸红底彩色照片2张;身份证、最高学历证明、原职业资格证书、获奖证书、已发表论文证明文档等复印件各两份;从事本职业年限证明及相关革新攻关证明材料(加盖单位公章)原件各一份;填写湖北省职业技能鉴定申报表一式两份,填写学员登记表一份。

❼ 汽车电器设备与维修 试卷

建议你打桑塔纳的客服电话进行咨询,说你是2手车主(不说2手,他们那里有记录的)所以你很想知道专业的知识,请他们的工程师帮你解答!

❽ 汽车维修工证书怎么考取

1、汽车维修工证书是劳动部发的证书,全国通用,全网查询
2、汽车维修工证的考取方法有很多种,比如:去汽车类的院校报名参加考证、或去培训学校报名参加考证。
3、汽车维修工证考证考试分2个模块(理论模块和实训模块)
理论模块:考试很简单,在电脑上机考,考试时间:90分钟 考试题目:100个(单选80个,判断20个)主要考汽车道德和汽车职力能力方面的内容。
如果报考到学校,学校会组织培训,理论考试会有复习范围
实训模块:在汽车上实际动手操作一下,比如:换个刹车片”等,实际考试时也挺简单的。
4、 汽车维修工证书考证时,理论模块(机考部分)过了,可以说考证差不多到手了。
5、考试时如果2个模块有一个模块没考过,下一次考试时可以单独补考其中一项。

❾ 汽修考证的时候都考什么

汽车维修工证书分为5个等级,初级维修工、中级维修工、高级维修工、技师、高级技师。“汽车维修工职业技能鉴定证书”是高职高专汽车检测与维修专业学员在校时期必考的技术等级证书之一。

“汽车维修工职业技艺鉴定职业资历证书”考试内容概括如下;发动机部件检修配气相位检测、活塞以及活塞环选配、水泵检修、活塞连杆组装置及反省、柴油机喷油器实验调整、气缸体检测、发起机气门座铰销、汽油机废气检测。底盘部件检修变速器的检修、前轮制动器检修、方向机检修、液压真空增压器检修、后桥鼓式制动器检修、主加速器检修、盘式制动器检修。毛病诊断与扫除传统点火零碎毛病诊断与扫除、发起机异响毛病诊断与扫除、制动零碎毛病诊断与扫除、柴油机供油零碎毛病诊断与扫除、汽油发起机综合毛病诊断与扫除、柴油机尾气排放异常毛病诊断与扫除等。

汽车质检员应该做以下工作:

1、熟悉本公司有关的质量检查规定和要求。

2、掌握各修理项目的施工内容和技术标准。

3、按照施工过程检验和完工车辆检验合格后,负责签署“质检合格”。

4、认真检验完工车辆质量,包括对引擎、底盘、冷电、沙板、喷漆有关部分全面检验。

5、检验前必须详细阅工作卡,对保修项目逐项过关,不明确的地方,应向接待员及修理工查询。

6、每次检验必须有详细的纪录。

7、对非保修项目存在问题及行车时应注意的事项,应尽可能在质检报告表上注明,以便款接员交车时向客户交待清楚,提高服务质量。

❿ 学习汽车检测与维修能考哪些证书

学汽车检测与维修专业需要考哪些证书?汽车检测与维修专业可以考的证书zd主要有:汽修职业资格证书、汽修中级证书、汽修高级证书、美容中级证、高级证、钣金高级证。

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