南阳汉腾汽车4s店

㈠ 汉腾汽车公司现状

2020年初的新冠疫情让全部汽车领域得到了很大的冲击性，一些较小规模的汽车企业压根抵御不上，只有迫不得已停工，汉腾汽车企业便是这其中之一。在网上有媒体曝光了汉腾汽车企业现况，设备被拿去质押、职工一直放假了，彻底_有一切解决肺炎疫情以往销售市场恢复的征兆。

肺炎疫情就是让汉腾的破产倒闭提早来临

汉腾汽车表层上是一个坐落于上饶的本人小轿车企，但其身后则是有着强悍战斗力的铁牛集团。铁牛集团的创始者是应建仁，2017年凭着140亿身价走上当初的百富榜，在满地全是有钱人的浙江省，应建仁排第23位。

铁牛集团涉及到的领域特别多，包含了房地产业、汽车、五金电子并尘器件、木门、投资理财这些，在其中铁牛集团项目投资的汽车企业包含了众泰、君马、及其此文的主人公汉腾。众泰早已确立停工而且等候重组，君马和汉腾尽管还没官方宣布，但本质早已离停工重组很近。

_有技术性的汽车企业在时下活不悠久

汉腾，包含众泰都一样，最主要的难题出在了自已_有技术性，都不买一切有真实使用价值的技术性，纵览全部独立车市场竞争圈，大伙儿都是在拼谁的技术性高些，无人驾驶等级、车联网平台作用、新能源开发技术，某些合资也比但是这种自有品牌。

但是众泰、汉腾、君马倒了，迅速又有新的众泰、汉腾、君马发备则生，针对铁牛集团而言，只不过一次又一次的项目投资罢了，铁牛仅仅想在项目投资中盈利，而不是真心实意要做汽车，这就代表着铁牛关键项目投资的汽车企业终究不容易取得成功。

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㈡ 汉腾汽车是哪个公司的

汉腾汽车隶属于江西汉腾汽车有限公司。

江西汉腾汽车有限公司是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业。是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。

自成立以来，汉腾汽车潜心发展，已具备打造拥有完全自主知识产权的整车生产制造能力，主打产品包含SUV和MPV等系列乘用车型。汉腾汽车研究院，下设16个部门，具备整车平台规划、造型设计、数据设计、性能做燃姿开发、同步工程、新能源开发、试验验证七大核心研发能力。

汉腾汽车车型

1、汉腾X71.5T。

其4671*1902*1697mm的车身尺寸以及2810mm的轴距让其整体显得较为大气，加上非常国际化的外观设计，挺符合纯绝那些“要豪华车”的消费者段侍。

2、汉腾x5。

向上的心，从不甘于止步。汉腾X5严格遵循欧洲标准，为每一点进步，全力以赴。从Keyless go到电动尾门，从9寸彩色中控屏到HUD抬头显示系统拥抱前沿智慧科技，让驾驶从心随意。

3、汉腾v7。

2.8米超长轴距，4.8米修长车身，6座/7座舒适布局。高级打孔真皮座椅，前排座椅加热，后排空调独立控制，0.8平米超大全景天窗，双12.3英寸全液晶仪表与中控大屏，智能语音控制系统，手机无线充电、智能防夹电尾门，360度全景影像系统。

㈢ 汉腾汽车哪里生产的

江西

江西汉腾汽车有限公司是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业，成立于2013年11月，地处美丽的江西上饶。

汉腾汽车首期投资37亿元，占地422亩，建筑面积10万平方米，具有年产10万台套乘用车整车的生产能力，年工业主营业务收入达80亿元。二期规划占地1000亩，建成后将再增乘用车整车年产能20万台套，主营业务收入200亿元。

(3)南阳汉腾汽车4s店扩展阅读：

在2018年8月份和12月份，将分别推出A级汽油版家用型MPV和A级新能源迟闷版家用型MPV，以满足消费者多方面的购车需求。汉腾汽车响应国家节能减排的号召，结合市场环境，于2014年6月1日，建立了总占地面积约76亩的新能源研发中心。

除此之外，还与天津汽研中心和清华大学合作建立了联合实验室，包括整车排放及性能实验室、整车安全实验室、传动实验室、混动实验室、发动机实验室、电机实验室、电池实验室、HIL实验室等11个实验室，以及焊接、涂装、总腊春装试制线。试验、试制、检验设备达110余台套，能够实现整车从造型设计到下线检验一整套的汽轮旦耐车开发过程。

㈣ 汉腾没有4s店怎么办

如果当地没有4S店，可去到临近的城市或省会和直辖市购买。第二种办法就是在当地找个做汽贸的。做汽贸的非常愿意替你去外地找车。

4S店作为汽车厂商的授权销售服务中心，在行业里面的作用非常重要。

1，产品销售功能。汽车厂商的车辆，通过授权的4S店进行集中代理销售。老百姓直接从代理商手中购买称心如意的有保障的车型。

2，车辆售后功能。由于汽车产品都是机械部件和电子元件组成，尽管在装配的时候，已经做到了非常好的品控，但是依然会有一定的故障率，加之机械部件和电子元件在使用过程中出现损耗，需要进行保修，那厂家就授权4S店来承担售后服务。

3，零配件销售功能。汽车在使用过程中出现的零件损坏，需要更换，车主可以从4S店进行购买。而4S店也基本上储备了足够的零配件库存，来满足车主的需求。这种模式是提高了零件的周转效率，缩短了服务周期。

4，信息反馈功能。任何产品都可能在装配的过程中失误或者是选购的供应商提供的产品存在瑕疵，导致车辆交付以后出现批量的故障，严重的会导致安全隐患。而信心的收集与反馈，就是4S店代替主机厂进行的工作。我们经常看到的召回，就是属于这种情况。

5，车主俱乐部功能。车主买车以后，基本上很多车主都是一个在一个层面，他们的需求都在一个频次。而4S店就作为一个平台，聚合大部分车主，利用兴趣爱好、投资领域等因素将大家紧密连在一起，最后形成兴趣匹配、资源置换等互动关系，形成一定的俱乐部效益。

㈤ 4家车企破产，龙头经销商集团关了31家4S店，车市进入寒冬

来源：汽车服务世界

11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。

1-4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。

但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。

业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。

此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。

渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。

广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1-9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。

与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。

在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。

10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。

关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。

但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。

加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。

巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。

4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题

当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。

此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。

4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。

我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。

有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。

各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。

这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。

但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。

10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。

一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。

媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。

这些经销商之所以会受骗，原因很简单：

1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；

2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。

3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。

上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。

事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。

过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。

在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。

是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？

这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。

写在最后：

本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。

细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。

原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。

两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。

这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。

动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。

小船怕风浪，大船难转弯。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 汉腾是什么公司的车

汉腾X7是一款紧凑型SUV车型，在外观上，新车沿用了中大网格设计，与双侧大灯连成一体，维度添加了镀铬装饰，车身线条简洁，整体外观风格运动而时尚。

在内饰上，真皮多功能方向盘比较抢眼，多触点电容屏也显示身份，中控台的设计比较整齐简约。

在配置上，搭载了车道偏移预警、疲劳驾驶预警、盲区检测、并线辅助系统、防眩目后视镜、全景影像等安全设施，在智能科技装备上也毫不示弱，无钥匙进入、晌睁笑全景天窗、智能电动尾门、一键启动等科技装备也搭配晚上。

在动力上1.5T发动机最大功率109.8千瓦，而2.0T发动机最大功率140千瓦。

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㈦ 汉腾汽车销量怎么样

日前，贺勋汽车从相关媒体获悉，国内汽车企业汉腾汽车目前面临停工停产的窘境。此前，媒体曝出汉腾汽车接连放假、拖欠工资的消息，随后汉腾汽车回应，承诺拖欠员工的工资将于近期发放。

在金九银十的汽车销售旺季，汉腾汽车选择停产。原因不言而喻。

汉腾汽车实为“众泰系”品牌

事实上，汉腾汽车与之前被曝破产的众泰汽车关系密切。虽然汉腾汽车极力与众泰拉开距离，但两者之间的关系可谓“剪不断理敏毕弊还乱”。

公开资料显示，汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，位于江西省上饶经济技术开发区。是一家以R&D、传统动力汽车、新能源汽车及关键汽车零部件生产和销售为核心业务的全新民营整车制造企业。作为一家民营汽车公司，拥有完全自主知识产权的整车系列产品。其主要产品包括A0级SUV、A级SUV和B级SUV。

不久后，蓝图汽车全资投资汉腾汽车。蓝图汽车的幕后投资方是铁牛集团，也就是后来众泰汽车的实际控制人。所以无论是控股还是投资，铁牛集团实际上控股了两家汽车厂商，但当时众泰已经有了比较完整的轿车、SUV、新能源汽车的生产线，而汉腾汽车比较单一。

此外，众泰及其母公司铁牛集团一直在不断培育新品牌，诞生了包括马骏、汉龙等品牌，通过“换装”赢得市场，但市场销量并不理想。这款模仿揽胜的汉龙史诗SUV，其实是“众泰系”的名作，但上市以来几乎没有在路上出现过。

车市寒冬引发危机

作为“众泰”品牌，汉腾的大部分车型也被贴上了“抄袭”、“山寨”的标签。前期可能凭借着不错的性价比和车型的主打亮点，获得了一些销量。2016年，汉腾推出的首款X7车型大获成功，好景时月销量近万辆。

但随着2018年国内车市的深入调整，这些走机会主义路线的品牌都出现了经营危机，而随着“国六”排放标准在全国大部分地区的实施，危机进一步加剧。汉腾汽车本身进入市场较晚，忽视了对技术研发和产品质量的投入。当销量下滑，技术投入陷入死循环时，产品质量和售后问题频发。同时，“汉腾”这个品牌的影响力还没有形成。对于处于观望状态的消费者来说，毫无用处的汉腾车已经不在他们的购车清单上了。

产品层面，前期部分已经限制了“国六”区域的城市，经销商因为不提“国六”车型而断供。目前汉腾大部分新车从2019年7月开始就没有更新过。即使走“模仿路线”，产品竞争力也大不如前。公开数据显示，今年1-7月，汉腾汽车共销售汽车7683辆，桥族与去年同期的24979辆相比，下滑近70%。

早在一年前，汉腾汽车就出现了拖欠工资的情况，没有新增销售网点。鼎盛时期，汉腾汽车在全国31个省市近150个地级市建立了200多家经销商4S店，实现了省会城市和重点城市的全覆盖。现在部分经销商退网，汉腾汽车的下滑趋势不言而喻。

产能扩张与债台高筑

汉腾现在面临的困境，似乎与自身的扩张有很大关系。

根据规划，汉腾汽车协会将在上饶建设两个生产基地，其中一期投资37亿元，年产能15万辆；二期总投资100亿元，年产能20万辆。建成后，总年产能将达到35万辆。然而，面对庞大的产能，汉腾汽车销量逐年快速下滑，产能难以充分利用。

导致无法带来与产能相对应的高收益和资金流的平衡，公司大量固定资产不得不抵押。今年1月13日至7月29日，汉腾汽车共有10条动产抵押登记信息，涉及担保债权金额合计约14.98亿元。担保债权的类型分别为融资租赁合同和借款合同。抵押物主要是汉腾汽车使用的汽车生产线设备。

除了员工工资，供应商货款也拖欠。2020年以来，汉腾汽车先后三次被上饶中院、上饶县法院列为被执行人，执行标的分别为267.12万元、170万元、200万元，其价值2000万元的财产也被上饶中院查封。

公开资料显示，除了文章开头提到的大股东蓝兔汽车，江西上饶的国数好企也间接持有汉腾汽车约30%的股份。此前，他们已经向汉腾汽车提供了近15亿元的贷款，但这仍不足以让汉腾汽车走出困境，汉腾汽车目前正面临着巨大的危机。

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㈧ 汉腾汽车官方网站

汉腾汽车属于自主品牌，是由铁牛集团投资成立，主要有传统动力汽车与新能源汽车两大业务板块，主要生产工厂位于江西上饶市。全称江西汉腾汽车有限公司成立于2013年11月4日，2015年7月27日，汉腾重组江环获得SUV与MPV车型生产资格证，先后推出了全新SUV产品汉腾X7与汉腾X5以及新能源系列车型。

㈨ 汉腾x7发动机漏油

缸压不足。根据查询汉腾x7相关消息显示，发动机漏油是因为缸压不足，去4S店维修即可。汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。

㈩ 汉腾汽车

圈子内外是“智慧圈”和谐包容的东方智慧。边框的银色充满了现代高端制造业的品质，中间奔腾的骏马象征着中国民族汽车品牌的创造力和开拓精神！红色不仅是中国传统的吉祥色，也是一种积极的力量！

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