五菱荣光汽车进水维修费用

⑴ 五菱荣光发动机温度高高进水维修费用,

五菱荣光发动机温度高高进水维修，要看情况了，只是缸垫坏了估计在200，要是因为缺水导致的爆缸
估计就多了在1200

⑵ 五菱荣光汽车冲缸维修费要多少

您好,这种情况如果说只是更换一个气缸密封垫的话,那么正常的,价位的话是需要在500左右的,如果中间更换机油,防冻液,那么价格就更高。

⑶ 五菱荣光从排气管进水了维修得多少钱

还是看发动机型号啊，474的贵，因为是16气门的，价格在1500以上，磨损厉害了可能要2千左右。如果是其他发动机就便宜了，当然也是看损坏程度，最低1千左右，我说的是全包。.

⑷ 五菱荣光发动机进水烟缸了修要多少钱

手机进水了需要进行一下操作：1.将整机全部拆开，准备好使用相应的螺丝刀。 2.拆除屏幕时，轻轻将屏幕连接主板的小芯片与主板分离。 3.拆除金属屏蔽隔离层前一定将入网证和入网证下的卡槽贴纸撕掉。 4.拿吹风机干吹，不能对着屏幕长时间地吹，这样的高温会破坏屏幕5.将主板正反两面吹一吹，确保没有水分残留，听筒处要尽量将水分吹出。 6.将拆散了的手机，放在一个干噪的地方，最好大约放置两天左右，再装好。

⑸ 五菱荣光发动机进水打坏多少钱能修

这个需要查看损坏情况的；希望能帮到您这，望采纳，祝您用车愉快，谢谢朋友。

⑹ 五菱荣光发动机高温大修一次多少钱

不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

⑺ 五菱荣光被水淹了，修发动机大概多少钱

买个发动机大概2000左右，修的话，估计1000多

⑻ 我是五菱荣光S的车子，车子进水了修理厂说电子风扇线路短路，需要更换，费用380，你看合理吗

可以多问几家，真实价格就出来了，

⑼ 五菱荣光汽车发动机进水后如何修理

1、如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。
气缸内的积水可以将火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了这方面的事情，但所给出的处理方法（拆下火花塞，转动点火开关，利用起动机来驱动活塞的上下运动，使积水排出来）真的有待商榷，首先要承认的是，这样方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外，虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电。如果非要采用这种排水方法，建议一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。 灌入气缸中的水会流回油底壳吗。在确定发动机不必遭受解体之苦后，事情还没结束，气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗。首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用，除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控，所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接。 我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。
机油尺蘸上来的机油颜色正常就高枕无忧了吗？ 很多人都有这样的误区，当机油灯报警时，车主拔出机油尺发现测量油位高低的刻度上已经蘸不到机油了，就误以为发动机内的机油已消耗殆尽，其实，机油尺所能蘸到的机油只是漂浮在最上层的部分，对于大多数车来说，机油尺刻度的范围实际上测量的机油量在1升左右，换言之，即便当机油尺刚好蘸不到机油时，油底壳里依旧会存有一定量的机油以维持发动机润滑系统的工作。 我们都知道，油和水是不相容的，当发动机静止了一段时间后，会形成油、水分层，因密度的缘故，机油会浮在上面。看完上面的分析，心中也有答案了。所以，在发动机完成了积水的清理后，即使初步检查无异常，也需要让发动机短暂运转一段时间后，灭车再拔出机油尺来看机油状态，最终排除润滑系统进水的可能。
2、如果车是在水中被憋灭的，维修技师大多会建议授权让他们对发动机进行拆解，的确，这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形（上文说到，细微的变化也足以给气缸造成致命的损伤）。 通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题，以便有的放矢的订购相关配件，但对于维修技师来说，为了能达到更好的维修效果，他们则主张更换全部连杆及活塞。 当然，如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题，那自然皆大欢喜，将发动机组装完毕后更换相应油液即可。这里也要大家要特别注意，不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的，要因实际测量的结果来定夺。
3、发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。已经猜到了最坏的可能，那又该如何确定这一猜测呢？ 如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测办法与情况二中所描述的相同，在此便不再赘述。

⑽ 五菱荣光v进水维修要多少钱

1000-1700