汽车被撞4s店做轮胎定位吗

⑴ 撞车后4S是不是必须要给做四轮定位

剧烈碰撞必须做四轮定位，低判段春速已经跑偏了，高速更不安全了。至于做四轮定位的地点需跟燃猛保险公司协商。保险公司掘耐同意后可以修理。否则保险公司可以拒赔。

⑵ 汽车前保险杠被撞要做四轮定位吗

你好，主要看撞得是否严重，如果不严重就没有必要做四轮定位的。

⑶ 汽车做四轮定位有什么好处，去哪里做四轮定位比较好，汽修厂可以吗

更换底盘悬架的部件。例如，用于固定车轮角度的摆臂或拉杆。轮胎的角度是通过椭圆形螺旋固定的，因此轻微的松动会影响轮胎的角度。如果拆卸，则需要用仪器重新调整。四轮定位运动主要是悬架，通过调整各种臂和拉杆来影响轮毂的角度和位置。经常调整的参数包括前轮前束、外倾角、后轮前束、内倾角等。一般来说，我们都知道在做四轮定位时，汽车有问题，所以除了问题做四轮定位，还有什么情况需要做四轮定位？

更换新轮胎后。对于新更换的新轮胎，四轮定位参数不能确定是否在规定范围内，必须重新检测和调整。同样，轮胎调整后也应进行四轮定位。最常见的是车辆偏差。当司机把方向直线向前跑时，汽车本身就会向左或向右跑。司机只能不断调整方向盘，稍有厅空不慎就会向左或向右跑几米，对安全驾驶影响很大。要求维护四轮定位族伏型的数据收据，首先非常有利于消费者保护自己的权利。其次，观察每次四轮定位的初始值和调整后参数的变化，发现四轮硬件损坏进行维护。

⑷ 四轮定位一定要在4S店做吗

不用，在普通修理厂就可以。价格还是便宜的，但是不能经常做。在下列情况下需要四轮定位：1.车辆跑偏时，在车轮和轮胎本身以及底盘悬挂部件源肆信没有故障后，需要进行四轮定雹皮位。2.如果出现轮胎偏磨(吃胎)，也需要先检查车轮轮胎本身和底盘悬挂系统是否有故障，然后通过四轮定位来解决。3.当转向控制变差，出现方向盘错位、转向不平稳、底盘与路面附着力差等问题时，就要排除底盘悬挂系统的问题，用四轮定位来解决。4.更换机箱组件。车辆因底盘系统故障或事故损坏后，如果在维修过程中涉及底盘相关部件的更换，则需要在维修后重做四雹轮轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括每个后轮的外倾角和前束。这样前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也就是通常所说的四轮定位。

⑸ 车子被撞以后要做四轮定位吗

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

什么情况下要做四轮定位？
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘拿如携及橡搭悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

所以，如果你的车辆在被撞以后有底盘和悬架的损消伏伤，那么就应该做四轮定位。

⑹ 如何判断汽车是否需要做四轮定位我的车被人追尾了，我感觉不适。但是4S店四轮定位需要400。

做四轮定位主要是调整轮胎的前束和轮胎的动平衡，前束是指前轮的内倾角；也就是前轮胎的前缘和前轮胎的后缘的宽度差，一般前缘要比后缘的横向差要小几毫米，动平衡就是拿巧用增加卜敏橘或减少钢圈边缘的铅块来调整每一个轮胎的平衡值，因为在汽车被撞过后原来车辆的悬挂系统都会型团出现肉眼看不见的偏差，所以在修复时都要做上述的检查和调整，主要目的是防止轮胎的非正常磨损；以及行车时车辆的抖动和刹车时的侧滑。

⑺ 换轮胎，四轮定位和动平衡要在4S店里做吗

四轮定位和动平衡在汽修行业是基本的维修技术，只要有一定规模的修理厂都会配置的，你可以实地侍含去看看，只要设备完好，不是太老的就可以，不必要非在4S店修理老樱笑。重颂谨要的是自己要多去看几家比较一下，就有数了。

⑻ 4s店四轮定位有必要做吗

做保养的时候，4S店推荐我们做个四轮定位，还不一定真的就是忽悠。四轮定位的确是一项挺重要的维护项目，它可以保证轮胎正常工作的。

拿人打个比方，差不多就和洗脚一样，确实是要洗的。有时候，4S店还会免费赠送这个项目，做保养的时候也可以留心一下。

四轮定位有必要做吗？
四轮定位是对车内各种零件进行校准
四轮定位它的必要性到底在哪里，为什么一定要做。四轮定位是一种校正车轮几何定位角的一个技术如档友。

它是前轮定蠢告位和后轮定位两个部分组成的，包括对车轮、悬架、车桥、转向节各种角度的定位和校正。

这是个新技术，应用时间较短
就是人走路走得久了，鞋带有点松了，或者说这个鞋的舌头给歪了，我给它重新弄好。

走路的时候，脚不容易起泡，也不容易崴脚，走得更舒服，差不多就这个意思。

这个算是一个技术，新技术，应用时间也就是二三十年。主要是因为以前车子它悬架结构蛮简单的。

之前各零件直接固定在底盘，无法调试
很多车子，前后轴都是刚性的非独立悬架，内倾角、外倾角，都是造车的时候，就直接跟底盘就是掐牢、固定在边了，它不会调的。

就好比说，以前最普通的鞋子，鞋带、鞋舌头都没有的，直接一套就好了，你调什么调，不用调。

后来为了提高这个车子的这种操控性能、舒适性，这悬架发展就越来越复杂了是吧。

为保证车辆性能，有必要做四轮定位
理论上来说复杂的悬架部件，你开的时候，相互之间摩擦、动来动去、路面的这种冲击、扭，甚至是磨损、变形都是有可能的，它会影响车辆性能。

每隔一段时间，确实是需要做一次四轮定位渣槐，来修复这些磨损变形产生的误差。

⑼ 4S店老让做四轮定位，到底要不要做为什么

四轮定位只要不跑偏，不吃胎，不异常磨损轮胎，就不用做，动平衡只要感觉开车上了120迈的时候有点跳动就要做动平衡啦，只要没有这样的现象，那就不用做的，做了反而会适得其反，尤其是四轮定位

首先要明确两个不同的概念，四轮定位和四轮定位检测是不同的。

4，当车辆发生碰撞事故或者遇深坑或快速上路肩后，感到方向不稳或向一边跑偏，或方向比原来沉重时，应该进行四轮定位作业。

如果有以上任何一种情况就要进行四轮定位作业。正常情况下，不需进纯晌行，很多车到报废都没做该作业。