烟台汽车压缩机维修

⑴ 汽车空调压缩机故障维修方法

汽车空压缩机是汽车空调制系统的运动部件，也可以说是汽车空调制的心脏，起着非常重要的作用。因此，压缩机的大修量最大。压缩机常见故障有堵塞、泄漏、压缩机运行不良、异常噪音过大四种。这里我介绍一下这些汽车空压缩机的维修检测方法。1.汽车压缩机卡住了。

就是压缩机卡住了不能转动。

卡钻的原因通常是润滑不良或没有润滑。如果离合器或传动皮带打滑，通常是在排除离合器和传动皮带故障后，压缩机卡住造成的。

2.汽车空调节器压缩机泄漏

泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机泄漏有两种情况:漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；在严重情况下，制冷剂和制冷机油都会泄漏。如果压缩机气缸体出现裂纹导致泄漏，应更换压缩机。

3.汽车压缩机运转不良。

压缩机运转不良，压缩产生温度较高的蒸汽。这种往复循环会使冷冻机油烧焦，导致压缩机报废。

4.汽车压缩机异常噪音空调节器

主要是离合器接合时打滑或传动皮带松脱或磨损所致。传动带轴承润滑不良也会导致异常噪音。

压缩机外部泄漏的检查方法

1、检漏仪检漏

电子检漏仪是一种应用广泛的设备。电子检漏仪的工作原理是内部有一对电极，阳极由铂制成。当制冷剂在两极之间流动时，两极之间的电流会增加，这可以作为检测制冷系统泄漏的信号。

2.压力泄漏检测

采用的方法是给制冷系统充人空气，然后用肥皂水检查是否泄漏。如果有泄漏，肥皂泡会出现在泄漏处。这也是一种传统有效的检测方法。

在压力下测试泄漏时，首先应正确连接歧管。将软管正确连接到压缩机的高压和低压维护阀后，打开高压和低压维护阀，并用干燥氮气填充系统。
压力在1. 5MPa左右。当系统达到规定压力后，用肥皂液涂抹在系统各个连接处和焊接处，仔细观察有无泄漏。泄漏大的地方有微小的声音，并出现大的泡沫；泄漏小的地方，则间断出现小的泡沫，所以检漏必须仔细，并反复检查几次。 发现渗漏处要应作出记号并及时加以修复，然后再去试其他接头处，直到渗漏彻底消除。
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⑵ 汽车压缩机常见故障及维修方法

压缩机是汽车空调节器制冷系统中最重要的部件。由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器等非运动部件，在系统工作中需要高速运转，是一种高精度的机电一体化装置，因此在实际使用中经常发生故障。以下是几个空压缩机故障和维护解决方案的清单。汽车空压缩机结构空压缩机故障维修方法1。压缩机短路、开路和绕组接地:
这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

2.压缩机的夹轴夹缸:如果压缩机失油或杂质进入，往往会造成夹轴或夹缸。故障现象是压缩机通电后不运行，保护器动作。

三是压缩机吸排气阀未关紧:如果压缩机吸排气阀损坏，即使制冷剂充足，系统也无法建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4.压缩机的振动和噪音:这种问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能影响不大，但会让用户感到异常，原因往往是管道与机壳碰撞、压缩机固定螺栓松动、减震器脱落等。在处理压缩机的振动和噪音问题时，检查并分离相互碰撞的部件；检查并拧紧压缩机的地脚螺栓。注意压缩机的地脚螺栓不能完全拧到底，设计要求必须保持1毫米左右的间隙。在维修过程中，存在压缩机地脚螺栓被拧死，导致压缩机剧烈振动的情况。检查阻尼块是否脱落，粘贴是否牢固，也可以尝试添加阻尼块，效果好的话尝试粘贴在那里。

5.热保护器损坏:热保护器是压缩机的附件，故障通常是开路或工作温度点变小。断路会导致压缩机不工作；当工作点变小时，压缩机工作一段时间后会停止，并会重复。这个问题经常容易与轻微的绕组匝间短路混淆。区别是热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流过大。

压缩机的具体维护方法:

如果压缩机的电机部分出现问题，压缩机的吸入阀和排气阀没有紧密关闭，热保护器出现故障，应采用更换的方法。

压缩机轴的故障和气缸堵塞可以先修复，具体方法如下:

(1)敲击法:开机后用木锤敲击压缩机下半部，使压缩机内部被卡住的零件振动运转。(2)电容启动法:可以在电路上接一个比原电容大的电容进行启动。(3)高压启动法:启动前可用调压器提高电源电压。(4)泄压方法:启动前将系统中的制冷剂全部放入空中。如果上述所有方法都失败了，我们就必须用新的压缩机来代替。 点这看更多▼ @2019

⑶ 汽车空调压缩机维修方法

如果压缩机没有压力的话，请直接更换新压缩机，维修的话价格不便宜，而且效果不好，极容易造成泄露冷媒。 如果没有冷媒压力的话，请先检查是否有泄露的地方，进行维修。

开前引擎盖，可以看到空调有个加注孔，压缩机上应该写有使用的制冷剂型号，然后连接加冷媒的表和管道，连接好后稍微打开制冷罐的阀门拧松空调的连接管放下连接管内的空气，然后加注。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

⑷ 汽车压缩机常见故障及维修方法

汽车空调制系统的运动部件大部分都在压缩机上，所以压缩机的大修是最大的。压缩机的常见故障一般包括以下几种。

空压缩机卡住，无法运行。

卡钻的原因一般是润滑不良或没有润滑。如果发现制冷机油因制冷剂泄漏而泄漏，或者POA阀的溢油阀、蒸发器的溢油管、CCOT系统油气分离器的油孔堵塞，压缩机就会因润滑油不足而卡住。

如果发现离合器或皮带打滑，通常在排除离合器和皮带故障后，压缩机会卡住。此时，应立即关闭空调开关，检查系统是否泄漏。如果制冷机油因系统泄漏而流失，应进行泄漏检测。如果系统没有泄漏，则是油路问题。检查溢油阀和蒸发器压力控制装置是否堵塞。如果堵塞，更换溢油阀，清洁其他阀门，并将其重新安装到系统中。

如果压缩机卡得很紧，根本不能转动，可能是活塞在气缸里被咬死了。在这种情况下，压缩机没有维修价值，一般会报废。空制冷剂泄漏

泄漏是压缩机的常见故障。压缩机泄漏有两种情况:漏油和漏气。当泄漏轻微时，只有制冷剂泄漏，严重时，制冷剂和冷冻油都泄漏。轴封处也有少量泄漏。如果年泄漏量小于14.2克，不影响制冷系统性能，则认为正常。如果泄漏超过14.2克，则需要修理和更换密封件。如果压缩机气缸体出现裂纹导致泄漏，应更换压缩机。压缩机没有制冷剂输出或压缩不良。

如果压缩机没有制冷剂输出或压缩不良，可通过汽包压力表检测压缩机的吸入压力和排出压力。如果两个压力几乎相同，用手触摸压缩机。如果温度异常高，原因是压缩机气缸垫漏气，从排气阀排出的高压气体通过气缸垫的间隙冲回到吸气室，再次被压缩，产生温度更高的蒸汽。这种往复循环会燃烧冷冻机油，导致压缩机报废。

如果进出口弹簧损坏或软化，也会导致压缩机无法压缩制冷剂或压毕告缩不良。这种故障只是吸入压力和排出压力相同或相差不大，但压缩机不会发热。
压缩机异响

空调制系统的异常噪声主要来自压缩机和蒸发器风扇。如果噪音是压缩机发出的，主要有以下原因。

①尖叫:尖叫主要是离合器接合时打滑引起的；或者皮带太松太磨损。

②振动声:通常由压缩机和轴的振动引起。首先检查支宏数激架是否断裂，紧固螺栓是否松动。压缩机振动是由皮带蔽袜张力过紧或皮带轮轴不平行引起的。压缩机轴承过度磨损会导致轴振动。皮带轮润滑不良也会导致振动。 点这看更多▼ @2019

⑸ 汽车压缩机可以修吗

汽车压缩机可以修吗？ 压缩机损坏可以维修。以下是关于汽车压缩机维修的几种情况：1、磁力线圈内部断路短路，更换磁力线改源运圈及吸盘即可（压缩机前端，皮带轮）。2、压缩机活塞磨损漏气，压缩不良。主要表现为低压管道压力高，高压管道压力低。以下是关于空调的相关资料：1、空调即空气调节器，是指用人工手段，对建筑\u002F构筑物内环境空气的温度，湿度，洁净度，速度等参数进行调节和控制的过程。2、一般包括冷源\u002F热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵，风机和管路系统裂亏。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气，温度，使目标环境核梁的空气参数达到要求。 汽车压缩机是否可以修主要看损坏的部位，如果是压缩机电磁阀离合器线圈是可以修的，如果是压缩机内部损坏就只能更换新品了。 @2019

⑹ 汽车压缩机哪里能修理

一般的汽车维修店都可以维修汽车压缩机。以下是关于汽车压缩机的具体介绍：1、分类：根据工作方式的不同压缩机一般可以分为往复式和旋转式常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。2、工作原理：定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号当温度达到设定的温度压缩机电磁离合器松开压缩机停止工作。当温度升高后电磁离合器结合压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制当管路内压力过高时压缩机停止工作。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。