汽车三包政策没在4s店

『壹』 汽车不到4S店保养就不能享受三包吗

经常有车主向我们抱怨，4S店的维保收费太贵了，而且有时候也会搞不好爱车或搞出新问题来。但爱车还没有出质保期，担心去外面的修理厂保养，会被4S店以此为借口“脱保”。有个问题一直不太确定，不在4S店保养，真的不能享受厂家质保吗？

我们先来看看一个案例：车主不在4S店保养索赔被拒，法院判车主败诉。

2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民法院开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！

新版《机动车维修管理规定》里面有提及，消费者在车辆维修方面拥有自主选择权，在质保期内不按厂商及4S店要求到4S店进行维修保养的车辆也不会失去质保机会，那么这位车主为什么会败诉？？

需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明……看到这么些需要提供的证明，维权车主心里一定不是滋味：你确定你不是在逗我？

所以，如果车主在质保期内没有选择4S店维修保养，车辆一旦出现问题，车主又不能提供相应的材料，4S店及厂家将不会负责，特别是在发动机等关键零部件上。

通过以上案例，我们强烈建议小伙伴们好好研读一下汽车三包法。

建议小伙伴们好好研读一下三包法：

01、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

根据国家质量监督检验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三章第十二条。销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求：明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但消费者在上述修理网点中自主选择修理者，不得限制。这意味着消费者可以自由选择修理厂保养，厂家不能强制。前提是该修理厂是合法、有资质的。

02、《消费者权益保护法》

根据《消费者权益保护法》第二章第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。这意味着车主在维修保养时，有权进行比较、鉴别和挑选，自主选择适合自己的修理者。问题来了，三包期内在4S店以外的修理厂保养之后，车辆出现故障，4S店还会提供保修服务吗？

答案是是否在有资质的场所维修，是否能提供：需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明。

根据2015年1月1日，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》中明确指出：汽车生产及其授权销售、维修企业不得滥用汽车保修条款。只要消费者按照使用说明书正确使用、维护、修理汽车产品，就不能以车主在外面修理厂保养为由，拒绝车主享受“三包”政策。”

那车主应如何证明自己在非授权修理店的维保符合汽车生产厂家的，维修手册规定和技术要求呢？

根据交通运输部2017年4月14日第二次修正的《机动车维修管理规定》第三十四条的规定：机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，包括：

1、维修合同（托修单）
2、维修项目
3、维修人员及维修结算清单等
4、质量检验人员及质量检验单
5、竣工出厂合格证（副本）

所以小伙们，要在外面修理厂保养维修，别忘了按照法律规定审核相关资质，索取相关证明。不然，便宜肯定有便宜的风险，最后自己吃哑巴亏了更不划算了。

总结：与其那么麻烦去审核去索取证明，不如安心在4S店保养维修，每个消费客户都是可以问清楚后再决定是否值得消费，如果问下来，服务人员没体现价值，客户完全可以不消费。

希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！

『贰』 汽车出事故没去4s店修还能享受三包吗

汽车出事故没去4s店修还能继续享受三包。

根据2014年交通运输部官网对外颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受“三包”政策。

保修期内做保养可以不选4S店
“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”意见第十一条明确表示，限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。很多4s店执行“新车保修期内必须在4s店内做保养，否则不享受保修政策”的保修条款，这其实妨碍了消费者选择汽修厂的自由。此外，消费者还可以自由选择给爱车做哪些保养。很多对4s店开出的保养单有异议的车主，完全可以去专业的汽修厂给爱车做保养。
厂家和经销商应告知消费者按照使用说明书使用、维护、修理汽车，至于消费者是否选择厂家授权的4s店，那是消费者的自由。只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受“三包”政策。

『叁』 如果汽车没有在4s店保养还可以三包吗

车辆保修期内不去4s店保养合适，首保去4S店保养就可以，后续可以自主选择，4s店无权干涉，也不能以此为由不予保修。
汽车厂家把去4S店保养与质保相挂钩，强制要求在4S店保养属于霸王条款。汽车“三包政策”规定，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。

『肆』 汽车保修期内必须到4s店保养吗

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

『伍』 保修期内维修没在4s做保养可以保修吗

保修期内没在4s做保养是可以保修的。厂商不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。

根据《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》第十一条 限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。贯彻落实反垄断法、反不正当竞争法及消费者权益保护法和汽车三包规定，保障消费者的维修消费选择权和汽车产品保修权利。

汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）应告知消费者按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。

(5)汽车三包政策没在4s店扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

『陆』 汽车保养必须去4s店吗，不去影响质保期内三包政策吗

新车一定要去4S，倒不是因为爱护新车，而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修 复的。如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。所以在新车质保期内，是一定要去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。

但是在过了首保之后，很多人会选择不去4S店保养。主要还是因为4S店长期以来的高额的人工费和配件价格不断驱使用户去找路边摊来解决维修问题，出了问题之后又以出问题不在4s 店维修来打发三包责任。4S店维修确实存在问题，昂贵的维修周期频繁，过度营销，但同时4S店维修比较完善的地区更正规，而且还可以享受在4S店保养的贴心服务。我们都知道汽车保养不是一锤子买卖，是一个需要长期服务，但是很多人都是去4S店保养，但也不是所有的小毛病都要去4S店，比如平日里自己加加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以。

在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候，还是推荐你去4S店，因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次全面的检查，不仅仅是机械的燃油系统，电子系统也需要检查，这点一些汽修铺子是没办法满足的。虽然每次都在4S店保养会很贵，但是会有全面完整的4S店保养记录，一般在你保养完4S店都会进行记录。

路边维修店的优点是价格便宜，有的城市有专门的维修店，汽车保养得很快，不会耽误车主太多宝贵的时间。但有时也会因为没有专业零配件的保证，往往需要花费更长的时间换得一个原厂配件，这也是其一大缺点所在。还有个缺点就是一旦维修车间使用劣质零件，很容易产生纠纷，甚至影响到汽车的保养和质量保证。