汽车在4S店维修被员工损坏了

『壹』 百万玛莎拉蒂被4s店员工撞毁，这种情况保险公司会理赔吗

这则新闻引起了大家的注意，一名男士的玛莎拉蒂因为一些小剐蹭，把车子给4s店带走维修。该男士当时已经说明车子保险刚刚失效，必须要用拖车，不能开上路。可是谁知道，4s店员工直接把车子开走了，结果半路上车辆撞到了树上，半个车头都撞毁了。当时情况是发动机着火了、涡轮爆出来、变速箱不能用了，这已经达到了报废的标准。保险公司肯定不会进行赔偿的，因为车辆保险已经过了保障期限。

具体的赔偿肯定还是由4s店和员工一起承担。首先在顾客明确的表达了自己的汽车已经脱保的情况下，员工还是私自把车子开回去。这个员工已经犯了两个错误，第一是没有提前告知4s店自己要开车上路，第二就是在明知道车辆已经脱保的情况下把车子开上路。所以这名店员应该是要负首要责任，而4s店负次要责任。可是4s店给出的方案却不尽人意，4s店表示将车辆修好之后还给车主。但是像这样的损毁情况，修好了之后也值不了很多钱了，因为修好之后车辆内部大部分都要进行改动。车主等于白白失去了几十万，因为他这辆车刚买不到一年。

『贰』 车子在4S店初次保养,员工把车子给撞了，应该怎么处理

如果这台车在撞击的过程中损坏了车的主体结构，比如说大梁、发动机，而且损坏的比较严重的话，这个可以要求责任方赔偿车辆贬损的价值。

如果撞击比较轻，没有损坏主体结构，就不会有这方面的赔偿。并且车贬损价值的赔偿，目前还处于有争议的状态，法律并没有明确的规定，很多法院都是根据实际情况来判的。如果是非营运车辆，误工费很难主张，这两个费用提出来是合理的，但是法律没有明确的规定，也很难得到支持。

车主当时没有同意这套方案，因为走保险的话第二年的保费肯定要上涨，4s店又提供了第二套方案，就是店里面自费进行维修，不走客户的保险，但是只更换尾灯，其余的部件只修不换，在此基础上可以申请两次保养，但是不确定是否能申请下来。

因为毕竟维修费用还是比较高的。那么客户也不同意这个方案，客户觉得说受损的部件应该是全部更换，于是4s店提供的第三套方案就是受损部件全部更换，但是不再额外提供任何补偿。

『叁』 车子在4s店维修遭维修员操作失误导致车子内饰受损该怎么索赔

注意收集维修员操作失误导致你车辆内饰受损的证据，然后同4S店协商解决，协商不成的可以请求消费者协会或者工商部门调解，调解不成的，可以向法院起诉。

『肆』 汽车在4s店被4s店的维修工弄坏该找哪个部门维权

谁侵权，谁赔偿。既然送到4S店维修了，就由4S店赔偿。如果协商不成，就走法律途径，注意保留证据。

『伍』 去4s店修车维修工人把车给修坏了，该怎么维权

去四s店。修车店修车工人把你的车修坏了，当然四s店要赔偿，不是说他没有责任，而说责任很大，需要对你进行赔偿，赔偿不满意的，应该换新的。

『陆』 汽车在4s店维修被工作人员给刮蹭了应该怎么处理

一般在维修过程中发生的碰撞责任在4s方，这就需要和4s方协商处理修车及其他赔偿问题了。

可以联系当时的4S店查看监控，看能否找到相关的刮蹭事实。如果能找到的情况下可以由对方承担侵权责任。这个过程主要在证据的查找上，如果没有相应证据无法主张相关的权利。

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

店铺特点

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

『柒』 汽车在4s店保养被员工刮擦4s店不承认该怎么维权

一定要保存好进站时,接待员给你开的确认单。 千万不要再交给死儿子店的人! 怕他们改动。 然后打12315投诉,或工商局处理。