汽车4s店经营管理现状与对策研究
Ⅰ 论文 汽车4s店模式的现状、问题及对策的研究
论文一篇，仅供参考
我国汽车4S营销模式现状、问题及对策分析
[摘要] 本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。
[关键词] 汽车产业 营销模式 汽车4S店
原文链接：http://www.lunwenw.net/Html/scyx/200944122.html
Ⅱ 求关于我国汽车4S店销售模式存在的问题研究的论文
浅谈汽车4S店销售模式存在的问题及优化对策
【关键词】汽车销售；模式；利润
随着国民经济水平的提升，国内汽车保有量快速增长。汽车正快速的进入普通百姓人家。
汽车生产厂家和经销商正在探索新型的汽车销售方式，以求最大化地获得利润。4S 店作为汽车销售的新模式，以其环境优美、品牌意识强等优势在产生之初便得到了广大消费者的认可，但是随着汽车销售行业日益激烈的竞争，汽车4S 店销售模式也出现了一些问题，为了保证可持续发展，厂家及经销商必须探索出解决这些问题并完善此种销售模式的优化对策。
一、汽车4 S 店销售模式简介
4S店销售模式一般是由汽车生产厂商与汽车经销商之间签订合同，授权经销商在指定的区域销售该公司品牌的汽车。4S 店是当前最流行的汽车销售形式，拥有新车销售（Sale），汽车维修（Service），配件销售（Spare parts）以及信息反馈（Survey）四项职能。
二、汽车4S 店销售模式存在的问题
1、没有真正践行“4S”服务理念
4S 店具有四项基本职能，除了要做好销售期间的服务工作以外，对于维修及售后跟踪服务等也应尽到应有职责，提供让客户满意的服务。但是就目前来看，我国仍有许多汽车4S店存在重销售、轻服务的问题，没有真正贯彻4S店的服务理念，也没有完全体现出4S店在汽车销售行业中的优势地位，这种现象使得消费者无法切实感受到汽车4S店承诺的全面而完善的销售与配套服务，没有在4S店中获得与预期相符合的顾客待遇，于是4S店在消费者心目中的形象与地位便会因此而大打折扣，4S店在消费者心中的美誉度也会大大降低，无法吸引更多的顾客前来消费，从而不利于4S店的持续经营和扩大发展，影响销售目标和营业利润的实现。
2 、投资较高而利润较低
在我国，汽车行业从获利能力的角度把汽车品牌分为三个档次。高档品牌的4S店资金投入较大，为获取经销权要进行较多的公关活动，这些活动也会支出相当数额的费用，但是厂家的品牌效应和市场控制力高，多数4S店会获得较大利润。某些这类品牌的4S店出现亏损的原因多为经销商资金能力较弱，区域内竞争对手实力太强。中档品牌的4S店为获取经销权而支出的公关费用相对较少，但是厂家品牌效应和市场控制力也相对较低，大概有一半的该类品牌店铺会出现亏损，原因多为店内管理模式和能力存在一定缺陷。第三类品牌的汽车4S 店在获取经销权的过程中几乎不需要支出公关费用，但是厂家品牌效应和市场控制力也较低，这使得大多数这类品牌的4S店都会出现亏损的情况。当然，任何品牌的汽车4S 店都要承担高昂的建店费用与营运费用，如果品牌的获利能力无法支撑起如此巨大的成本的话，亏损结果将是无可避免的。
3、统一的服务模式使个性化服务不足
汽车厂家在授权汽车4S店经营该品牌汽车产品时，往往出于自身品牌利益来考虑，对4S店的经营管理模式、业务流程、岗位设置等都按照一定标准做出统一的要求，同时也会对产品销售价格、品牌促销形式、销售区域范围等提出硬性的规定，在整个运营过程和销售过程中汽车4S店本身能够控制的因素十分有限，几乎处处任人摆布，这使得汽车4S店的经营模式非常僵化，无法根据顾客的不同特点和不同需求为其提供个性化的服务，做到差别对待，有的放矢。
4、缺乏高素质的专业人才
汽车行业是一个对专业知识和专业技能都具有极高要求的行业，尤其是对于汽车4S店的工作人员来说，汽车专业知识、驾驶相关知识、客户管理知识、品牌汽车性能等知识都应该拥有较为充分的了解和掌握。高素质高技能的专业技术人才是保证4S店运营和发展的基本前提与基础。但是由于该类人才的培养周期长，培训成本大，加之汽车营销队伍日趋扩大，汽车卖场几近饱和，同行竞争异常激烈，从而导致专业人才缺乏，不同店铺互挖墙脚，人员流动频繁，团队不稳定，这些因素都使得很多汽车4S店存在缺乏高素质专业人才，营销队伍专业化程度低的问题。
三、汽车4S 店销售模式的优化对策
1、加强“4S”的融合，践行“4S”服务
理念4S 指的是新车销售（Sale），汽车维修（Service），配件销售（Spare parts）和信息反馈（Survey），只有这四个“S”同时做到，并且相互融合相互配合，才能促进4S店向更加强大的方向发展。首先，4S 店的所有工作人员都必须统一目
Ⅲ 求“汽车4S店的企业管理”论文！
当前汽车4S店的经营现状分析
1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权 2、没有自身的品牌形象3、完全靠汽车品牌吃饭 4、经营成本过高，利润低 5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。
经营对策及思路
针对上述分析，相关的经营思路及对策如下：
1、保持服务团队的稳定性，一个优秀的服务人员的流失，会将公司的顾客带走，这对公司是一个莫大的损失，公司要从员工的待遇、培训晋升、激励制度等方面服务好员工，汽车4S店要树立“只有公司服务好自身的员工，员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的稳定性。
2、加强客户关系管理，挖掘客户资源，建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力，做好顾客由销售客户及时转化为售后客户，对客户做到及时有效的“一对一”服务，对客户做到有效的沟通和管理。
3、成本和费用的严格控制
要在全员中树立成本观念，将成本和费用的控制指标化，直接到相关责任人，同时建立相应的激励政策，将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。
4、服务顾问团队的建设
服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量，要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策，提高服务顾问的积极性和业务水平。
5、打造维修明星工程师
一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售，业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷，而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位，近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长，因此首先打造4S店的维修明星工程师，向顾户展示优质的维修技术和服务水平，有助企业的美誉度的提升，打消客户的顾虑，促进店内维修量的稳步增长。
6、加强维修站相关管理制度的执行力
维修站的管理制度，厂家都有详尽的规定，但制度的执行力则不尽相同，特别是维修站，要向顾客展现本店的服务、技术水平，维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏，心中自然放心。
7、打造自身的服务品牌
当前单个4S店要想突破厂家的限制，打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章，从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系，以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店，在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言，汽车售后服务维修保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础，是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。
建立快修保养美容加装连锁经营体系可分为二个层次，第一层次是加盟连锁店，为客户提供就近服务，主要负责保养和常见小问题的处理及简单的汽车美容。第二层次是美容加装维修中心店，主要是大件加装及“疑难杂症”的维修专家会诊。只有在快修保养美容加装的连锁经营体系基础上，才有可能确保企业的整车销售、零部件销售等等业务的稳定发展。
在奥克斯等家电企业宣布退出汽车“整车”制造业之后，投入风险相对较小的汽车电子产品成为家电企业进军汽车产业的风向标。据悉，康佳已经把汽车电子定位为集团的战略性业务。紧接着创维也建立了两条生产线，能自行开发30余种车载多媒体产品。
有一点不可忽视，尽管目前康佳、TCL、创维等家电企业以及中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业都在积极进驻汽车电子市场，但国产汽车电子产品难以进入汽车整车制造领域却也是一个事实。
政府也在左右着这些家电企业的动作。今年1月初，国家发改委、商务部对外公布了《外商投资产业指导目录2004年修订》，汽车电子装置制造被列入了新增加的鼓励类外商投资目录。
此后，北京、天津、深圳、长春、上海等地政府均对汽车电子行业虎视眈眈，汽车电子行业基地的争夺正在上述几大城市间展开，而深圳市发改局编制的《深圳市汽车电子产业发展规划》已通过专家评审，并提出2010年汽车电子类产品产值突破300亿元，重点培育2到3家企业的目标。
国内企业的技术瓶颈新市场的利益蛋糕的确够大，但是进入的门槛也着实不低，目前我国的汽车电子产品技术含量总体不高，处于下游低端阶段。“什么也不缺，缺的就是技术，我们目前最大的瓶颈就是技术。”国内某企业负责汽车电子事务的领导如是说。
中国汽车业普遍存在的问题是核心技术能力缺乏。由于在汽车电子技术上积累的不足，以及本身汽车产业的落后，设计能力低下，技术水平低，使得目前国产汽车电子产品几乎难以进入汽车整车制造领域。
成本优势仍将成为中国家电厂商在汽车电子业内立足的关键，随着汽车价格的不断下降，寻找新的电子产品，以便有效降低成本，也正成为整车厂的一大愿望，目前这正是我们一个绝佳的机会。
国内某家电企业的老总对未来汽车电子产品市场机会进行分析时说：“与当年的彩电一样，虽然现在不少技术和几乎全部的前装市场都控制在国外企业手中，但是随着整车厂成本需求的涌现，国内企业今后会有大量机会的。”
参考资料：http://club.sinopart.com.cn/note_show-10000082-.shtml
Ⅳ 学习汽车4s店经营管理这门课程,谈谈你对网上贩卖汽车的看法及建议
网络还是诚信问题，不如真是的店里看的清楚，是不是新的，是不是真的？网上售后也不如实体店里，有一天没一天的。
Ⅳ 汽车4S店业务管理系统开发的研究目的和意义是什么 现状又是什么
3CS汽车维修美容管理系统，汽车4s店管理系统，汽车维修美容企业首选，它不只是规范流程的系统，不只是倡导标准服务的系统，更是帮您留住客户，创造价值的管理系统！需要的话可以去官网上申请免费试用的哟~
Ⅵ 汽车4s店为什么要加强企业管理,它的意义和目的
当前汽车4S店的经营现状分析
1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权 2、没有自身的品牌形象3、完全靠汽车品牌吃饭 4、经营成本过高，利润低 5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。
经营对策及思路
针对上述分析，相关的经营思路及对策如下：
1、保持服务团队的稳定性，一个优秀的服务人员的流失，会将公司的顾客带走，这对公司是一个莫大的损失，公司要从员工的待遇、培训晋升、激励制度等方面服务好员工，汽车4S店要树立“只有公司服务好自身的员工，员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的稳定性。
2、加强客户关系管理，挖掘客户资源，建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力，做好顾客由销售客户及时转化为售后客户，对客户做到及时有效的“一对一”服务，对客户做到有效的沟通和管理。
3、成本和费用的严格控制
要在全员中树立成本观念，将成本和费用的控制指标化，直接到相关责任人，同时建立相应的激励政策，将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。
4、服务顾问团队的建设
服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量，要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策，提高服务顾问的积极性和业务水平。
5、打造维修明星工程师
一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售，业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷，而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位，近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长，因此首先打造4S店的维修明星工程师，向顾户展示优质的维修技术和服务水平，有助企业的美誉度的提升，打消客户的顾虑，促进店内维修量的稳步增长。
6、加强维修站相关管理制度的执行力
维修站的管理制度，厂家都有详尽的规定，但制度的执行力则不尽相同，特别是维修站，要向顾客展现本店的服务、技术水平，维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏，心中自然放心。
7、打造自身的服务品牌
当前单个4S店要想突破厂家的限制，打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章，从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系，以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店，在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言，汽车售后服务维修保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础，是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。
建立快修保养美容加装连锁经营体系可分为二个层次，第一层次是加盟连锁店，为客户提供就近服务，主要负责保养和常见小问题的处理及简单的汽车美容。第二层次是美容加装维修中心店，主要是大件加装及“疑难杂症”的维修专家会诊。只有在快修保养美容加装的连锁经营体系基础上，才有可能确保企业的整车销售、零部件销售等等业务的稳定发展。
在奥克斯等家电企业宣布退出汽车“整车”制造业之后，投入风险相对较小的汽车电子产品成为家电企业进军汽车产业的风向标。据悉，康佳已经把汽车电子定位为集团的战略性业务。紧接着创维也建立了两条生产线，能自行开发30余种车载多媒体产品。
有一点不可忽视，尽管目前康佳、TCL、创维等家电企业以及中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业都在积极进驻汽车电子市场，但国产汽车电子产品难以进入汽车整车制造领域却也是一个事实。
政府也在左右着这些家电企业的动作。今年1月初，国家发改委、商务部对外公布了《外商投资产业指导目录2004年修订》，汽车电子装置制造被列入了新增加的鼓励类外商投资目录。
此后，北京、天津、深圳、长春、上海等地政府均对汽车电子行业虎视眈眈，汽车电子行业基地的争夺正在上述几大城市间展开，而深圳市发改局编制的《深圳市汽车电子产业发展规划》已通过专家评审，并提出2010年汽车电子类产品产值突破300亿元，重点培育2到3家企业的目标。
国内企业的技术瓶颈新市场的利益蛋糕的确够大，但是进入的门槛也着实不低，目前我国的汽车电子产品技术含量总体不高，处于下游低端阶段。“什么也不缺，缺的就是技术，我们目前最大的瓶颈就是技术。”国内某企业负责汽车电子事务的领导如是说。
中国汽车业普遍存在的问题是核心技术能力缺乏。由于在汽车电子技术上积累的不足，以及本身汽车产业的落后，设计能力低下，技术水平低，使得目前国产汽车电子产品几乎难以进入汽车整车制造领域。
成本优势仍将成为中国家电厂商在汽车电子业内立足的关键，随着汽车价格的不断下降，寻找新的电子产品，以便有效降低成本，也正成为整车厂的一大愿望，目前这正是我们一个绝佳的机会。
国内某家电企业的老总对未来汽车电子产品市场机会进行分析时说：“与当年的彩电一样，虽然现在不少技术和几乎全部的前装市场都控制在国外企业手中，但是随着整车厂成本需求的涌现，国内企业今后会有大量机会的。”
参考资料：http://club.sinopart.com.cn/note_show-10000082-.shtml
回答者：穆零星 - 秀才 二级 1-8 12:12
参考资料：网络知道
Ⅶ 研究汽车4S店现状与发展的目的和意义
没什么好研究的假设你是4s店的老板或者汽车的生产商你就很清楚他们的目的了。一是方便并保持发展可与为客户提供完善的配套体系服务，另一方面是盈利，将汽车的销售保养和维修利益持续化，实现全线盈利。仅此而已