汽车配件周期
A. 汽车常用配件更换周期是怎么样的
1. 机油：机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适，如果使用全合成机油，可在1万公里更换，我用的昆仑润滑KR9-T全合成机油，能到12000公里更换。
2. 变速箱油：以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。
3. 刹车片：刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。
4. 空气滤芯：空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。
5. 空调滤芯：空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。
6. 机油滤清器：机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。
7. 汽油滤清器：汽油滤清器更换周期应为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无法正常启动。
8. 轮胎：轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。
9. 火花塞：火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。
以上就是汽车保养时配件更换的周期，欢迎分享，让身边朋友知道吧！
B. 汽车配件使用保养更换周期多久
一 机油更换周期
1.矿物质机油，时间周期：6个月 里程周期：5000km
2.合成机油，时间周期：8个月 里程周期：8000km-10000km
ps时间与里程先到为准
二.防冻液更换周期
时间周期：两年 里程周期：40000km
ps：主要以时间为准
三.刹车油更换周期
时间周期：两年 里程周期：60000km
ps：受环境湿度影响较大
四.助力油更换周期
时间周期：3年 里程周期：100000km
ps：可长期使用，主要以时间为准
五.变速箱油更换周期
手动变速箱油：5年 里程周期：100000km
自动变速箱油：3年 里程周期：60000km
ps ：时间与里程先到为准
六. 差速器油更换周期
时间周期：3年 里程周期：6万km
汽车配件及更换周期
一.轮胎
更换周期：5万至8万公里
ps：正常情况下一个轮胎更换周期5万至8万公里 ，但是轮胎侧面出现裂纹的时候
即便没有达到行驶里程为安全起见，也要更换，当胎纹深度低于
1.6毫米或者已经达到磨损指示标记时，必须更换
二.雨刮片
更换周期：一年
三 .刹车片
更换周期：三万公里
五.蓄电池
更换周期：6万公里 或者两年
六.发动机正时皮带
更换周期：两年或者六万公里
七机油滤清器
更换周期：5000公里
八：空气滤清器
更换周期：1万公里
九.汽油滤清器
更换周期：1万公里
十.空调滤清器
更换周期：1万公里
十一.减震器
更换周期：10万公里
C. 汽车配件的更换周期都是多少，你知道吗
一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，无法也无需一一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。
轮胎
更换周期：3万～4万公里
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片更换周期：3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。不过因个人驾驶习惯不同我们应该多多检查，视检查情况而定。
后刹车片
更换周期：3万公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
发动机正时皮带更换周期：6万公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
机油滤清器更换周期：5000公里或者每一次换机油都要更新
空气滤清器
更换周期：1万公里
空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每，2万公里需要更换一次。
汽油滤清器更换周期：1万公里
空调滤清器更换周期：1万公里检查或者更换
火花塞更换周期：3万公里
减震器更换周期：10万公里
悬架控制臂胶套更换周期：3年
转向拉杆更换周期：7万公里
排气管更换周期：7万公里
汽车大灯
更换周期：5万公里
根据使用情况，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右
防尘套更换周期：8万公里
球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。
注意：
自动变速箱油4万km
手动变速箱油6万km或3年
差速器油6万km或3年
新车需在第一次换油时更换
D. 如果将汽车配件分为两类，一类是季节周期性汽车配件，另一类是什么
【易损件】
常规保养配件: 机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等。。。
定期保养配件： 防冻液、刹车油、助力油、汽油滤芯、刹车片、雨刮器等。。。
【维修配件】
机修配件： 减震器、钢圈、轮胎、排气管，发动机配件、传感器等。。。
钣金配件: 叶子板、保险杠、车门、玻璃、后视镜、机盖等等。。。
【网络贴吧：清华林峰车友会】
E. 汽车零件按寿命周期长度可以分为哪三大类
①消耗件.在汽车运行中,一些零件自然老化、失效和到期必须更换的,如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等.
②易损件.在汽车运行中,一些零件自然磨损而失效,如轴瓦、活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等.
③维修零件.在汽车一定的运行周期,必须更换的零件.如各种轴、齿类、各类运动件的紧固件,以及在一定使用寿命中必须更换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等).
④基础件.基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件,价值较高,原则上它们应当是全寿命零件,但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复,但也可以更换新件.如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等.
⑤肇事件.汽车肇事通常损坏的零件,如前梁、车身覆盖件、驾驶室、传动轴、水箱等.
F. 汽车配件质保期是多少时间
你好，具体要看什么配件，在保修手册上列有很多配件，质保期与新车相同，比如电瓶，厂家质保1年或2万，更换的新配件还是质保1年或2万。
G. 汽车常用配件的更换周期是怎样的
所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。
10、刹车片
刹车片是汽车刹车系统的最终执行器，是最关键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格不同有所差别。