中国汽车4s店有多少钱一个月多少钱

『壹』 在汽车4s店里修车得一个月工资是多少

1、首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3,5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）

2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）

3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。

4、可以去汽车4S店招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

仅供参考啊！希望对你有帮助。

『贰』 4s店做汽车套多少钱一个月

问题不是太明白呀！
4S店职位较多，薪资差距也比较大，可以协商的！

『叁』 在4s店卖汽车一个月工资大概多钱

由基础工资+提成。底薪在2000-3000不等，提成看各品牌的政策不同

『肆』 4S店的销售，一个月的薪资是多少

‍‍‍‍一个月差不多10台车。能挣1300-50000000。

不过也是看很多因素的~

1，品牌。不同品牌自然有不同的工资。卖10台五菱的，跟卖10台兰博基尼的，你自己想工资会差多少。2，车型。不同车子有不同的提成。每个品牌都有好几个档次的车子，畅销款和滞销款。畅销车提成低，听说最低的50元1台。滞销款，那就上不封顶了。我听说过的30万左右的车最高提成近7000块，我不知道的请评论里补充吧。‍‍

3，精品。卖精品有提成，不卖没有。上面说的50元一台，就是没有精品的裸车，估计还拿了最低价。忙死忙活就50块，一不小心一个投诉罚500。提成一般2个点到10个点。一般点数低的居多。就是一般卖4000元导航，有80块以上。

『伍』 4S店一个月的运作经费大约是多少呀

大众汽车集团现状 1984年，各占50%股权的大众在华第一家合资公司――上海大众正式成立。1989年8月1日，以SKD形式组装的奥迪轿车已在一汽驶下生产线。1990年11月20日，一汽大众15万辆轿车项目签字。至此，南北大众的系列车型与奥迪系列车型粗具规模。奥迪成功地塑造了公务车的高端形象,中低端主要由一汽大众和上海大众的大众品牌来占领。 在一个非市场充分竞争的时代，大众依靠先入为主和多品牌战略成功地塑造了大众汽车的形象，获得了极高的市场占有率，令其同行难望其项背。但近年来，由于通用、福特、丰田等跨国巨头相继进入，大众汽车在华的市场占有率从2001年的50%一路下跌至18%以下。去年，大众中国区新任总裁范安德不得不承认，大众在中国的盈利状况近乎为零利润。他反思说：在中国，速度就是一切。可能我们低估了这样一个发展速度。如果我们犯了低估的这种错误的话,当然我们将付出代价。 大众的多品牌战略 上个世纪30年代（波尔舍时代），“为大众造车”是大众汽车的品牌核心理念。在大众旗下的8大品牌中，大众汽车作为核心品牌，在高中低三个档次车型中包打天下。 为了弥补大众汽车在顶级豪华车只有一款SUV——途锐，大众在奥迪品牌之外，开发了自主高端品牌辉腾。对此，大众方面的解释是：进一步将核心品牌——大众品牌延展到高端，弥补了在豪华车领域的品牌空白点，形成了与奥迪品牌之间的微妙制衡。这种新的产品格局，虽然一度引起争议，但从大众汽车核心品牌的延展性上讲，仍然不失为一种有战略远见的举措。 而在中国，大众的多品牌战略实施得非常谨慎。除了奥迪与大众某些车型国产，没有引进更多的品牌。在市场策略和品牌维护推广上也行动迟缓。例如前年个别上海大众polo在高速行驶中突然瞬间熄火，因为大众售后部门的反应迟缓，导致演变成社会新闻突发事件，造成了企业形象受损。就充分说明了这一点。 大众目前在中国最强劲的竞争对手非通用莫属——虽然大众从不愿意在公开场合承认。但是，当上海通用的销售网络迅速铺开，并领先大众成为销量冠军时，大众方才意识到半壁江山早已破碎不堪。 为了改善局面，尽快止住下滑趋势，实现赢利，大众成立“大众汽车集团（中国）”，其主要目的就是便于对中国及中国周边地区的情况作出最快速的反应。为了削减成本，提高产品竞争力，大众希望通过与其中国合作伙伴的一系列零部件方面的合作，使大众在中国生产的汽车有望实现发动机、底盘、变速器等关键零部件的“中国造”，但进展缓慢。 如果仔细体会范安德的奥林匹克计划，不难发现以下关键词汇：品牌塑造、产品差异化、本土化、降低成本、新车型、团队协作等。这些计划，实际上也是范安德的前任希望能做到的。那么，我们展望一下，在范安德拟定的新的中国战略里，3年时间内，如果一切进展顺利，大众在华会有哪些变数： 1、加快引进新的品牌和新车推出速度 大众集团一直想在一汽-大众和上海大众之间寻求平衡支点。因为奥迪和帕萨特B6（迈腾）归属了一汽大众，斯柯达理所当然成了上海大众的旗下品牌。随着2007年开始生产斯柯达 (Skoda)品牌，大众汽车的品牌将细分为大众-奥迪-斯柯达。 上海大众销售及市场执行经理叶永明认为，品牌的价值越来越受到关注。一项调查表明，目前有一半左右的购车者首先考虑品牌，另外一半首先考虑的是价格。随着国内汽车价格逐步稳定下来，将有更多的消费者首先考虑的是品牌.中国汽车市场正在进入品牌竞争时代。 据厂家有关人士透露，国产首款斯柯达车型明锐（Octavia）将定位于A级中高端，售价可能在12万-15万之间。业内专家钟师认为，在斯柯达的高、中、低三大车型里面，15万元的中级车无论是量上还是利润上都很可观，因此，明锐（Octavia）的进入比较合适，其后，再导入低档的法比亚和高档的速派就顺理成章。“国内消费者目前更加注重性价比，品牌意识还比较模糊，大众的多品牌策略能保证更多的市场圈地。运用斯柯达战略，使得大众汽车在市场争斗中可以突出用斯柯达品牌做兼攻，以大众品牌做兼守，通过同一个尺寸去争取更高一点的客户比较有竞争力。”钟师说。 “到2010年，占据中国整体市场2.5％～3％的份额”，据Skoda董事长魏铁希透露，2007年斯柯达的初步计划是4万辆。 斯柯达的引进，不仅是增加了一个品牌，也体现了大众汽车多品牌战略的真正实施。在此之前，大众在10—20万左右的车型虽然有桑塔纳、捷达、POLO、高尔、高尔夫、开迪、途安、速腾、宝来等，但桑塔纳、捷达车型老旧，高尔、高尔夫、开迪和途安一直销量不好，POLO改进款、新上市的速腾和新宝来的市场表现也差强人意。 据悉，大众（中国）将在2009年之前引进10至12款新车型。 2、加强产品差异化，降低国内采购成本。 在范安德拟定的新的中国战略里，将会花3年的时间，将两大中国合作伙伴的产品差异化。一汽大众主要定位于时尚、精英，而上海大众则定位于经典、典雅，奥迪还是主攻高端市场。对于这一分工，大众集团内部一位人士这样解释：比如，奔驰S级属于经典典雅型，而宝马7系则是时尚精英型。 这也就预示着大众将重新在两个合资企业中调整产品布局，以避免无谓的内部竞争。 同时，为了应对未来更加残酷的价格战，范安德强调，要实现在2008年前降低成本40%，同时不以牺牲质量为代价的目标。而在此之前，一汽大众和上海大众的原材料采购成本几乎是中国市场上最高的。 目前，两家大众合资企业在变速箱、发动机上是互相供货的，大众的策略是，在采购方面,包括在动力总成、底盘、零部件等方面,通过共享使成本降低。 3、经销商销售渠道 引进斯柯达后，大众的产品将通过上海大众、一汽大众、斯柯达和奥迪四个经销商网络销售,“因为只有这样的话才能充分的把我们产品不同定位和价值观很好的传递给顾客。”范安德解释道。 对于大众在中国应该将南北大众销售网络合并的意见, 范安德接受采访时称，“也许有一天，市场的发展或者两家都有这样的意愿，两个经销商网络可以合并在一起,但是这个一定要自然而然,而且合资企业一定要有这样意愿和共同的需求。不过目前的市场和目前的形式已经说明,两个网络要比合并一个网络好。应该说我们现在这种模式在经销商、网络、服务网络的建设上我们的方向和模式是正确的。” 场地不算 单加盟和一年的周转一共需要1580万

『陆』 开一家汽车4S店要多少钱

具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等。
同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。
运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

『柒』 4S店 汽车销售大概一个月工资多少

上个月刚刚买车，服务的是一名91年的男生，买车过程中，他的全程服务都挺赞的，对他整体工作比较满意，一来二去，彼此之间就聊的多了一些，包括销售任务和工资金额等等。

4S店的销售，看着都很高大上，其实不过也是混口饭吃，现在这个社会谁都不容易，谁都很难，且工作且珍惜吧。

『捌』 汽车4S店的销售人员工资是多少

4S店里的销售员基本都是底薪加提成的工资体系的，其中还有奖金。根据2020年2月的工资水平，一般在3000元—10000元不等，不同的4S店有不同的标准，而且差别还是很大的。

虽说汽车销售员的工资有可能会很高，但是如果没有完成指标的话，也有可能得不到提成的。即便已经完成了业绩目标，也有可能会因为遭到投诉而被扣钱。

做汽车销售的技巧

1、了解客户的背景

了解顾客的背景，包括：顾客的购车经历、顾客的决策行为类型。若顾客已有购车经历，那他在购车方面会有自己的一套见解，而且会对先前的车子有哪些不满的地方，会对新车有苛刻的要求。而顾客的决策行为类型，选择判断顾客是否有购买的权利，或者说购买权利的比重的多少。了解清楚之后，方能进行下一步的谈判。

2、建立顾客的舒适感

谈判最忌就是紧绷的谈判氛围，有任何的风吹草动都可能造成谈判的破裂。所以汽车销售顾问一定要制造让顾客放松、舒适的氛围，让顾客没有任何心理负担，来敞开心扉谈他自己的真实想法。

3、取得顾客的信任和好感

很多时候，销售不是销售产品，而是销售自己。若汽车销售顾问能够用自己的人格魅力，让顾客对你有好感，信赖你，汽车销售可以从自己的专业度、热情、亲和力等方面来感染顾客，与顾客拉近距离。给自己制造有利谈判条件。

『玖』 4s店修车一般多少钱一个月

是工资吧