纯进口汽车配件贵吗

1. 中国汽车配件行业为什么进口车系的配件要比国产配件贵/

主要是关税的问题，让本来一块钱的东西变成了两块，还有就是费用的提高，相对来说外国的工资都要比我们国内要高，

2. 想买进口汽车配件，但是不知道怎样才能买到正品

说到正品进口汽车配件
1首先看有没有授权书，国外的品牌一般国内有授权书的很少。但是你又想买到物美价廉的正品汽车配件怎么办，4S店你就别考虑了，主要是贵得离谱。那不考虑4S店，我该怎么办？
2很简单，我们可以看这个卖家有没有正品保险，比如太平洋保险之类的。
3有了以上两个中的一条我们就可以考虑其他的是否有假一赔几之类的。

之前在车助网和京东上买的配件都不错，都是正品。你可以参考一下

3. 进口车保养比国产车贵吗

我们知道，购买汽车，一般都要被征收各种税，正是因为征收税种的不同，导致了同样一款车型的国内生产版本和国外进口版本在价格上存在了巨大的差异，比如配置几乎相同的2015款国产路虎揽胜极光2.0T智耀版（指导价46.8万）与进口的路虎揽胜极光2015款2.0T耀享版（57.8万），价格就差了11万。这11万的差价，要详细算出来是比较难的，但为何差价会这么大，主要是因为进口的路虎揽胜极光比起国产的路虎揽胜极光.

你以为进口车比国产车贵仅仅是多征收了这几种税这么简单？这还不够，除了这几种税之外，还有运输费用、通关费用、商检费用、银行费用、选装件费用，还有经销商的利润，另外，部分车型还被征收反倾销税、反补贴税等等……于是乎，你看着一辆进口车，国外卖这么便宜，进入国内就卖这么贵，就是以上所有的原因造成的……

4. 求问：进口车维修保养贵不贵

这个进口车的维修保养比国产的要贵上不少，进口车的所有配件都是需要从国外订购的

5. 日本汽车的配件是不是很贵啊

安全性能不如德系车,配件也很贵....不建议买日本车.

6. 进口车的维修费用为什么那么贵

主要是在一个厂家提供的电脑数据分析上，经销商要每个月都要向厂家缴付1万至2万元的电脑诊断检测的费用，厂家提供给经销商的维修数据分析，都是以租金的形式收取。
进口车零件贵是大家都知道的事。“但这个贵不是贵在零配件本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。”某进口车维修点维修经理介绍：“除去关税、运费问题，每一环节增加的利润至少是30%，这样，当零配件到达中国消费者手里，价格早已不是原来的样子了。”
再就是大部件只换不修。据中山某进口车经销商介绍，“某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，这种成本应该比配件价格更高。所以，有时候，客户指责经销商只换不修，也是不了解具体维修成本的原因。”

7. 进口汽车配件为什么那么贵

因为进口需要缴纳关税呀
再说了
进口的配件比国内的一些假冒的配件质量好的多
自然而然价格也就贵了

8. 进口车及车的配件比国产的贵

进口车也分档次的，小K还算不了豪车，2、3万一套雷达如果是辆别摸我7系还差不多

科雷傲详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/740/

9. 我想了解一下怎么从国外进口汽车配件

的确，4S店的配件进口汽车配件费用再加上维修费用很贵，换件周期很长。​

如果楼主想选择自己购买的话，可以去车助网查询一下自己汽车对应的进口汽车配件型号。联系客服，询问清楚，就可以选择购买。

车助网的优势主要是进口汽车配件价格透明，渠道正规可追溯，提供售后的质保，解决了汽车配件的后顾之忧。

10. 求双龙汽车配件价格，作为原装进口车后期保养会不会很费钱

双龙配件仓库探秘
顶着同事和家人的压力，我终于买了一辆爱腾。:lol 买爱腾主要是因为它外观锋芒毕露的，很酷，又具备一定的越野性能，外出工作时比较方便，恰巧那段时间过节急着用车。于是就寻思着要买一辆，买之前，我也逛了很多论坛。对于双龙的质量很多网友和我一样有些担心。还好，用到现在，我对爱腾的性能更加有信心了。
上个月公司效益还不错，拿到了一笔数目不小的奖金，想到了要给爱车安装配件。联系了卖车给我的销售，听了他的意见，我决定在前后护杠，车侧踏板和发动机护板三大件套上进行改装。因为时间比较急，就软磨硬泡的拖着那个销售帮我去看看店里有没有这些备件，他给我讲说，这些备件都有现货，不过从备件仓库发出到4s店需要大概2天的时间。听了他的话，我觉得还不如直接和销售联系自提，再去4s店由专业的技师进行安装。
具体的路线就不提了，一个多小时后，我到达了位于少年村路的双龙备件仓库。第一次进入汽车配件的仓库，和我先前的想象完全不同。本以为汽车的配件仓库应该是坏旧配件随处可见、油污遍地，但双龙的备件仓库居然像档案室般的窗明几净，各种配件按照用途和大小排列的井井有条。本以为作为进口车的双龙在配件上会按需订购，不会有这么大的备货量。但这次的经历让我觉得自己有点小人之心了：各种用途的配件数量说不上很多，但是最少也有数十套的存量。想到我的一些开其他品牌进口车的朋友总会因为配件问题等上很长时间，相比双龙的服务好得多。我问了仓库的管理人员才知道，双龙为了更快捷地向客户服务，配件仓库里各种种类的配件备有6个月以上的库存量，因而相比于其他进口汽车品牌，配件的供应快速及时。看来我的爱车不单有着美丽的外表，还有这坚实的服务作支持。仓库的管理人员很快就帮我找出了需要的配件，我也就没心思再在仓库多呆一会，赶紧签字提货，赶回4s店安装去了。
这次的配件仓库之行，不仅让我的爱车的配件更加齐全，还让我对双龙对配件管理及服务留下了良好的印象，想想当初我力排众议买了爱腾，还真是有些眼光。