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汽车价格4s店比网上标价差多少钱

发布时间: 2021-05-17 14:14:40

Ⅰ 汽车网上报价跟4s店差多少

你说的网上标价需要搞清是什么,一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价;你朋友买的2011款的大众朗逸1.6的,网上报价是13万多,花了12万多买下来,需要看网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号;因为手动、自动、低配、高配差别较大;4S店价差结构如下,不同车不同底价差距较大
A价格:第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格;
B价格:购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格;
C价格:熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格(业务员底价);
D价格:有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格(销售经理底价);
E价格:参加汽车团购优惠价格(超过D价格);
说明:
(1)一般情况下,在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交;
(2)懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交;
(3)D价格很少有人能得到;
(4)E价格是更优于D价格的团购最低价;
(5)目前汽车销售的利润已日趋薄弱,部分车型甚至于赔钱卖车,4S店利润来源80%以上来自于售后服务,因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。

一般买车都去4S 店;而且很多时候,网上综合店的标价比实际的4S店要低很多,而不是高,下面是一般的骗局,请大家转发

Ⅱ 汽车之家报价和4S店实际报价能差多少

你说的网上标价需要搞清是什么,一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价;你朋友买的2011款的大众朗逸1.6的,网上报价是13万多,花了12万多买下来,需要看网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号;因为手动、自动、低配、高配差别较大;4S店价差结构如下,不同车不同底价差距较大
A价格:第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格;
B价格:购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格;
C价格:熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格(业务员底价);
D价格:有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格(销售经理底价);
E价格:参加汽车团购优惠价格(超过D价格);
说明:
(1)一般情况下,在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交;
(2)懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交;
(3)D价格很少有人能得到;
(4)E价格是更优于D价格的团购最低价;
(5)目前汽车销售的利润已日趋薄弱,部分车型甚至于赔钱卖车,4S店利润来源80%以上来自于售后服务,因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。
一般买车都去4S
店;而且很多时候,网上综合店的标价比实际的4S店要低很多,而不是高,下面是一般的骗局,请大家转发

Ⅲ 汽车网上报价与实际4S店折后能相差多少

你说的网上标价需要搞清是什么,一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价;你朋友买的2011款的大众朗逸1.6的,网上报价是13万多,花了12万多买下来,需要看网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号;因为手动、自动、低配、高配差别较大;4S店价差结构如下,不同车不同底价差距较大
A价格:第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格;
B价格:购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格;
C价格:熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格(业务员底价);
D价格:有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格(销售经理底价);
E价格:参加汽车团购优惠价格(超过D价格);
说明:
(1)一般情况下,在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交;
(2)懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交;
(3)D价格很少有人能得到;
(4)E价格是更优于D价格的团购最低价;
(5)目前汽车销售的利润已日趋薄弱,部分车型甚至于赔钱卖车,4S店利润来源80%以上来自于售后服务,因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。

一般买车都去4S 店;而且很多时候,网上综合店的标价比实际的4S店要低很多,而不是高,下面是一般的骗局,请大家转发

一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模,想长期发展的二级经销商和综合店的报价,他们基本还是守法经营,主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司,可以得到高额的返点,而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证,一切以利润为第一,赠送的装饰就更不必提了。在这里,购车人虽然车价低了一点,但是面临一些麻烦,就是因为保险是小公司而且没在4S店上,维修没法直赔,而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐,给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。
二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个,能骗两个算一双,打一枪换个地方,坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下:
1、以低价诱惑之后,如果购车者不了解购车的总费用构成,就巧立名目或者多算费用,把总价算上去,明着车价是低了,可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价,就会发现问题,这一招就不灵了,所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手;
2、如果这招不灵,或者发现购车者对价格明细比较了解,就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜,但是一些税费的名称故意混乱不准确,算完了对你说:“那些税费都是我帮你代交,都在这总价里面了,我带你到4S店提车去,你把钱交给4S店,然后从那里提车,这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车,他会给你一个代办验车上牌的人的电话,说:“你跟他约就可以了,他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成,两清了。等到你去验车上牌时才发现,购置税还没有交,这可是一个大数目。你打电话找那个人,他会说:“当时说好了呀,那些税费是我帮你代交,可是得你出钱,我那么低的车价,再帮你交这么多税费,我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀,这是你自己该交的呀。”至此,你算一下总账,发现不但没占到大便宜,反而吃了大亏了,还不如老老实实在4S店买,里外差一个购置税,这也就是报价低上万的原因之一。
3、如果你在这方面也很警惕,把每项费用都列举的很清楚,让他感觉无机可乘,那还有一招,就是收定金。他满口答应有现车,但是现车比较紧,你给我交个3000-5000的定金,我这里暂时没有,我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车,然后等你把定金交了,他的面目就露出来了。怎么找都是没现车,要现车就加价,刚才说的不算数了。要退定金,没门,我还在帮你找着呢,你等着吧。

Ⅳ 汽车网上报价准吗,和4S店差多少。

不一样,五十万最少相差2到3万

Ⅳ 汽车的网上报价和4S店实际卖价差多少

要看上市时间 网上的报价是不是厂商指导价 如果是指导价的话 新上市的车可能还要加价 上市时间比较长的话店里价格会稍低 如果网上报的是地区时价的话 就得看地区了 通常网上是按北京上海等地价格为参考的 这些地方的价格会低些

Ⅵ 为什么4s店比网上汽车报价贵好多

首先必须清楚:汽车实际成交的价格肯定比报价低一些。
因为汽车采用的都是分销模式,不存在网上报价比4S店便宜的说法,说白了,个人不可能从厂家直接提货,也必须经过经销商。网上的报价低,更多的只是宣传作用。
再给你分析下4S店的利润来源:(看各个店经营理念不一,利润比重不一样)
1,实际销售价
-
出厂价
这个销售价差
2,销售量厂家返点,多少个点不一定
3,售后维修服务(含配件)
4,增值服务或完成销售额奖励等及其他
一般,网上汽车的官方价格,即厂家指导价(不是4S店提车价),这个价格是透明的。网上的报价会低于厂家指导价,是因为,即使它不赚取销售价差,4S店依然有较多的利润空间。而实际成交的价格,不允许太低,但可以讲价的。
毕竟车是大件消费品,而每个销售员每卖一辆车都会有提成,而每辆车的底价已经是定好的,如何买到你想要的价位?这需要你采取一定的策略探销售员的老底,并且能根据形势判断价位。你买便宜了,销售员就少赚啦,对厂家没影响,对4S店也没影响,网上报价可以比对下,做很好的议价参考。
注意:同一款车型,全国各地的价格允许一点点出入,不至于差太远。

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