汽车配件成本核算需要注意什么

㈠ 汽车零部件机械加工成本核算问题

和老板沟通。我认为老板对各种产品毛利的把握大致应该是准的，有了毛利率，剩下的成本中的各个部分自己拿捏一下就可以了，比如说制造费用你就按产品的销售额按比例分摊，复杂一点的产品人工这块打高一点，料比例打少一点，总成本和原始凭证能对应就好了。如果老板不愿意说，那你只能自己自圆其说了，而一楼所说的erp我估计一般小厂都不可能花钱去投入的，正版的着实不便宜。而二楼的需要有系统的工序文件，不是加重技术人员的工作量就是加重老板工作量，而且如果产品种类多，这项工作一年半载都无法完善起来的

㈡ 汽车零部件企业成本核算方法

【摘要】：文中主要介绍如何将作业成本法应用于供应物流成本核算,以便更好的核算企业的供应物流成本,为供应物流成本控制做好基础。文中的研究对象确定为是汽车零部件生产企业的供应物流成本。研究如何正确利用作业成本法对供应物流成本进行细分并核算。
【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;
【关键词】： 供应物流 供应物流成本 作业成本法
【分类号】：F426.471;F406.72;F224
【正文快照】：
1引言物流成本是指为了提供有关的物流服务,所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。具体的说,它是产品在实物运动过程中,如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。近年来,虽然中国的物流得到了快速发展,但是总体发展水平同发达国

㈢ 汽配如何成本核算

1，汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。
我觉得需要注意的是，在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。这样对价格，成本，计划备货都很方便。另外，原厂和副厂的质量和价格相差很大，在结转成本大的时候要特别注意。
其他的，都是正常的商业核算吧。没有什么特殊的。
2，直接材料铝材在生产过成中会产品废料，应当这么做账：
从生产中回收的废料，应根据废料交库单估价入账：
借：原材料
贷：生产成本 企业处理在生产过程中产生的边角废料时，应将处理的边角废料所取得的收入，计算缴纳增值税，并开具发票。所作的会计分录为： 借：银行存款或应收账款
贷：应交税金--应交增值税
贷：主营外收入
结转成本：
借：主营外成本-----废料
贷：原材料------废料
年末，应将主营外收入转入本年利润，计算缴纳企业所得税，会计分录为：
借：其它业务收入
贷：本年利润
3，生产后的废料，是不能进入计算成本的。
你只能按照铝材的总进价来计算成本，然后等废料卖出后，再重新计算收入。 4，次车配件的产成品成本=直接材料成本+工资+机器折旧+其他费用。废料是不属于直接材料成本的。所以在计算生产成本的时候不要算进去。我的第二个会计分录中，废料在计算成本时，是需要通过会计分录的结转来计算的，不能直接计算。 5，按品种法核算大类，需要分别核算产成品和半成品的再进行分步法。
对领料进行那个统计，还要进行月末的盘点
对生产各种产品设定标准损耗，然后按照标准在实际之间进行分配。
同时要求在生产的各个环节配合好。

㈣ 汽车配件按工艺核算成本流程

这个你就不要在网上问了。每个厂的加工工艺流程是属于商业机密的范畴，是不能外泄的。你可以看看这方面的书，自己总结一下比较好。或者让你们厂搞技术引进和合作。

㈤ 成本核算应注意的问题

成本核算的几个相关问题

1、成本会计最核心的是了解企业的生产流程和各个关键的作业，了解车间最新的生产情况，月底通过编制成本核算报表将财务与业务结合，及时地分析每个月的成本波动，坐在办公室每天进行核算去没有什么实际意义。
2、成本核算不只是财务部门、财务人员的事情，而是全部门、全员共同的事情。一是成本核算需要生产车间、技术部门、采购部门等多部门的配合；二是计算出的成本是否合理，不但需要财务部门的自我评价和时间的验证，还需要生产、技术等部门的评价，让生产等部门对自己计算出的结果做个论证等，是有必要的。有时仅靠财务部门自己检查有时难以发现问题的。（注意：实际中，财务部门和其它部门检查的角度或指标多有不同，这好许是易产生差异的原因）
3、成本会计实务可以接受成本会计理论的指引，但要突破相关理论的束缚，不要局限在成本会计理论的框框里面，最好的成本会计核算和管理体系就是最贴近企业生产流程的核算体系,这样才能反映本公司的生产管理特点,每一个企业的生产特点都有其特殊性,公司的管理层在不同的阶段有着不一样的关注点,所以在确定整体思路的前提下,成本核算体系要有一定的可变性，关键的要在成本理论的指导下解决管理层关心的问题，将业务和财务相结合。
4、正如中国会计视野网友qiqiaoao所说，我国现行的所得税法是重损益而轻资产，即对期间损益作了大量详细的禁止性或限制性规定而对资产价值及生产成本的计量却缺乏相应的规定。可是资产最终会通过折旧、摊销、销售等方式转化为期间费用，现在的资产价值即是今后的期间费用的来源和依据，在我国的成文法中法无禁止即为合法，税法既然没有对相关的资产计量作禁止或限制性规定，那么会计功夫的深浅就会决定今后期间费用的多少，而会计本身就是介于艺术和科学之间的一门学科，它离不开估计、判断并由此衍生出了令人眼花的会计魔术，这为企业纳税提供了广阔的选择空间。因此现行税法重损益而轻资产计量的做法无异于开门闭窗。这也为在成本核算这方面提供了足够的筹划空间。

㈥ 汽车配件生产企业采用哪种成本核算方法会适合些

成本计算的基本方法
1、品种法：以产品成品种作为成本核算对象，设置基本生产成本明细账，归集生产费用、计算产品成本的一种方法，主要适用于大量、大批单步骤生产或不需要划分生产步骤的企业，如发电、自来水、食品、塑料制品等；
2、分批法：此时，生产费用在成本核算对象之间的分配以及费用的汇集程序和方法与上述相同，各批产品的费用在完工产品和在产品之间进行分配；
3、分步法（逐步结转分步法、平行结转分步法）
生产费用的归集与分配
1、待摊费用和预提费用的归集
2、生产费用在成本核算对象之间的分配与归集（材料费用的分配和归集、人工费用的分配和归集、辅助生产费用的汇集、动力费用的分配和归集、基本生产车间制造费用的汇集）
3、生产费用在完工产品和在产品之间的分配（不计算在产品成本法、按年初数固定计算在产品成本法、按所耗原材料费用计价法、约当产量比例法
4、辅助生产成本的分配（直接分配法、一次交互分配法、计划成本法、代数分配法）

㈦ 汽车零部件企业的成本核算方法

一般生产固定品种就按品种法归集生产费用，计算产品成本。不同规格的就按品种规格归集生产费用。
供参考。

㈧ 怎么做好汽车配件行业的成本会计核算

汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。 我觉得需要注意的是，在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。这样对价格，成本，计划备货都很方便。另外，原厂和副厂的质量和价格相差很大，在结转成本大的时候要特别注意。 其他的，都是正常的商业核算吧。没有什么特殊的。。

㈨ 一般纳税人，销售汽车配件的，成本核算用那种方法好

采用实际成本方法核算比较好。因为汽车配件的售价随行就市，用售价核算法比较麻烦，经常要进行调整。