刚开汽车维修店

A. 汽车维修店没生意怎么办刚开的

做好老客户关系的维护，最重要的是价格要公道，自然而然生意就慢慢好了。如果价格收得太贵，那人们第一次来了，后面就永远不会再来了。

B. 刚开汽修店怎么出去跑业务拉活

可以线上线下结合，用优惠活动吸引顾客，再让他们介绍朋友过来，介绍一个人送一个礼品，朋友转发活动内容点赞送服务项目等等。

C. 好烦啊!刚开了一个小型的汽车修理店!没生意!气死了!我该怎么办啊

现在那有那么多车坏，给你支一招，你多到车管所走走坏的车都在那，现火热都搞美容、很少再投资汽修

D. 刚开了个汽车维修店一个月没什么生意，怎么办

不能急！坚持就是胜利，自己再去人家单位发发名片介绍一下自己的服务项目【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

E. 新开的汽修店生意不好怎么办

除了4S店，对于广大汽车维修厂家，保证客源的渠道无非有这么几种：
一是回头客，老客户；二是通过老客户介绍的新客户；三是顺道的匆匆过客；四是保险公司指定的维修点；五是通过其他渠道引流的客源。
对于品牌老店，靠回头客、老客户已经够了，对于占据地段优势的维修点，靠顺道的过客也不用愁，对于有关系的维修点，靠和保险公司挂钩，也不难找到客户，可是，对于大多数刚刚创业，还没建好口碑，还没有关系，也没有好地段的修理厂来说，肯定得好好想办法，通过其他渠道引流客源。
引流客源，比较低端的办法有这么一些：一是户外广告，二是电视及网站等媒体广告，三是在相关汽车杂志登录广告。不过，这种广告成本较大，针对性也不是很强，这不是理想的选择。当然，也有一些自认为低成本的宣传手段，也就是所谓的刷微信朋友圈、QQ群炸弹广告等，但这些也实在小儿科，而且也很容易被人反感，效果不明显。到这里，我得向各位老板介绍一种最有效的方法：那就是微信小程序里的“附近修车点”。
大家都知道，人们每天接触最多的就是手机，普通大众获取资讯的主要来源也是靠手机，当前中国微信用户已达8亿，腾讯公司为了在电商方面分得一杯羹，从2016年下半年开始，隆重推出了微信小程序，为千万创业者搭建了最为可靠的电商平台。让大家轻易地让8亿微信用户成为自己的潜在客户。下面以“附近修车点”小程序举例说明。
点击微信里的“发现”，然后到最下层里有个“小程序”按纽，点击“小程序”进入“小程序”界面后，搜索“附近修车点”，就能轻易找到很多离你较近的修车点，这非常方面车主找到附近的修车店。尤其适用“人生地不熟”的车主。如果你是修车的店主，你也可以点击“入驻”按纽，然后作相关的数据录入，不用注册便能把自己的修理店轻易的推出去，让方圆数十里的微信用户都可以看到你的修车店。其中最大的亮点是，在“附近修车点”里，用户可以很清楚地看到他和你修车点的直径距离，卫星定位精确到10米。然后还可以通过卫星导航直接能找到你的修车点。他一旦在小程序里打开了你的店子广告，以后在他的小程序里就将永远留下你的广告，这无形中提高了你广告的粘度。当然，你也可以通过微信把自己的小店广告分享到朋友圈及其他朋友，人们一旦打开了你的广告，他们的小程序里也就会永远留下你的广告。你还可以把自己小程序里的广告用二维码的形式打印到自己的名片里，让人们更直观地了解你的小店。

F. 一个刚开的汽车维修店要怎么经营才能越来越好

收费 服务 售后 三点抓好，你会越开越大。也可以跟企事业单位挂钩，慢慢来。

G. 刚开的汽车维修保养店生意不那么好什么原应

你好
新店的话没有老客户
而且市场竞争厉害
再加上客户不一定知道维修点的技术如何所以一般生意都不是太好
但是可以一点一点的做市场
慢慢就会好的
希望我的回答能够帮助到你

H. 刚开汽修维修店，不懂定价怎么办

具体要以本地方维修行业标准为准，这只是依据我们当地的情况维修行业的标准 。只供您参考。

一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。 漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增