汽车质保后维修率低的有哪些

㈠ 规定的汽车保修期一般是多长时间

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。

三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。

㈡ 汽车质保期内出现质量问题汽车质保期内发生问题厂家维修后质保期延长吗

整车的保质期是不会延长的，刚换过的部件会有一个保质期的。

㈢ 【车主点评:大众探岳 物美价廉，后续保修维修费用非常低。】

#选车理由 性价比和同档次的车来说还是比较高的，因为它所有的配件基本上都比较便宜，所以保养起来非常的简单，又便宜，非常的经济实惠。
#最满意 最满意的就是它的颜值看起来非常的硬朗，大气沉稳，空间又非常的大，完全可以满足日常的家用需求，而且这辆车的性价比很高，还很保值。
#最不满意 不满意的应该就是他的内饰配置，有一点点低
#空间 空间是我最满意的地方，不管是前排还是后排，坐着都非常的舒适。
#外观 外观也是我很满意的地方，以往的大众，它的外观看起来都比较老成，但是这一款大众的话，看起来就给人一种年轻的感觉，又非常大气时尚。
#内饰 内饰的设计还一如既往的简单大方没什么特别的亮点，座垫的用料非常扎实的，做工还是那么精细柔美。
#动力 动力方面，我个人感觉还是非常合适的，不会特别的强劲，这应该就是大众系列的亮点吧！不会给你太抢镜的实力，但又后劲十足。
#操控 大众车的驾驶感还是非常舒适的，不管是方向盘的精准度，还是它的力度都很的适中，油门和刹车的灵敏度非常的高。
#舒适性 大众座椅的舒适度，我一向都非常满意，减震系统也是我满意的一个地方，不管是过急弯啊，还是过减速带呀，都非常的平稳。
#油耗 油耗还算中规中矩吧！毕竟车那么大，在高速的话，百公里以后大概是在八左右，市区的话，大概会到九左右。

㈣ 汽车维修质量保证期是多少天

您好，一方面要看在什么地方位置，其次还要看你维修什么项目，有的小项目是没有具体时间要求的，可以自己和维修师傅谈好，确定质量保证的时间，希望能够帮助到你。

㈤ 汽车保修期内哪些是免费的 不是所有零件都免费

汽车在保质期主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3～6个月或5000公里保修。

如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理．动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

(5)汽车质保后维修率低的有哪些扩展阅读：

相同的故障可以改变汽车的修理超过5倍,三包有效期(三包有效期为2年或50000公里,与第一个允许)期满,如果汽车修理的累计时间超过35天,或累积时间相同的产品质量问题造成的维修超过5次,消费者可以改变汽车。

的有效期三个包，发动机和传输有严重安全性能累计2次维护，发动机和变速箱有严重安全失败没有删除或新的严重的安全已经取代了2次累计报关使用，或发动机和变速器的主要部分有相同的质量问题。

发动机、变速器及其主要部件更换两次后不能使用的，更换次数不得计算两次；转向系统、刹车系统、悬架系统、前后轴，同一主体因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用，消费者选择更换或退货，销售者应当负责更换或退货。

㈥ 汽车过质保期后，如何保养最省钱

你好，车辆过质保期以后，建议选择当地正规维修店做保养，这样既有保障又能节省差不多一半的费用。但是有一点需要注意，一定要按保养手册上建议的时间和保养项目进行，不能一味的图省钱。

㈦ 汽车保修期一般是几年啊

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

㈧ 想问下 汽车 过了质保期后 维修费用是不是很高 8万的车子

在4s店就不低,有句俗话,将一辆车拆开卖零件可以卖出2辆车的钱;不过如果不要原厂配件的话,就要看车辆的市场保有量了,保有量大的车,配件生产厂家多,就便宜,如果保有量小的车,因为配件少,修理费就贵.同理,德系比美系贵,日系比韩系贵.进口的比国产的贵.不过一般不出大问题,在2千左右就算大修了.