南宁汽车维修排气管

A. 汽车排气管漏气要怎么修

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。 但是当汽车排气管出现漏气时，应该检查是否是排气管接口垫处漏气。若换了接口垫发现故障还是没办法解决，这时检查前节排气管，发现接口部位变形，出现了一些凸凸凹凹的小坑。这时若更换整个排气歧管，维修费用是相当的高的，而且花费的时间也比较长，而且进排气歧管垫也是要更换的。 当然这不是唯一的解决办法，还可采用在接口处缠绕铜线的方法，堵住排气管的漏洞，消除发动机运行时的异响。从旧的电缆线中截下一段铜线，在接口垫处缠绕成圈，一圈紧紧绕一圈，外圈比接口垫要大一些、厚一些。装好后在热车时紧固排气管螺栓，这时排气管的异响故障就得以排除了。 这种方法对于单孔的排气管非常有效。既降低了维修成本，也减少了维修时间，而且还可以为车主节省一笔的开支。可谓是非常好的方法了。所以，对于一个故障首先要做的就是耐心的找出故障的原因。

B. 有没有汽车修理厂给我安装个排气管

为什么不去生产的厂里装？我上个月就按了一套，两边出的，相当霸气，带安装才1900

C. 汽车排气管坏了怎么办维修大概多少钱

这个主要是长时间积水生锈锈坏了，只换后面排气管及消声器，不换三元，200元搞定（普通车，换宝马一类，别问我），若是连带换三元，就贵了，得1500元出头了。

D. 汽车排气管维修去哪里

可以到正规的修理机构。如果自己会修理技术就很好了。

E. 汽车排气管漏气该怎么修复

汽车排气管漏气需要修复的话，是必须前往汽车的4S店或者是维修店进行修复的，不能够擅自对汽车排气管进行维修的，避免影响汽车的行车安全。

如果排气管破损的话，一定会影响汽车的动力性能，但不一定会损失动力，还有可能会增加动力，主要要看是排气管的哪个部分损坏了。排气管破损可以分为三种情况：前段破损、中短破损和后端破损即三无催化部分破损。

排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响；排气管后段如破损的话，就会比较麻烦，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换，

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汽车排气管漏气介绍如下：

如果只有排气管出现小洞，不会导致车辆油耗严重增加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会增加。赛车（包括摩托车）的排气管没有消音器，就是为了减少排气阻力，不过噪音巨大。

焊接是个最经济的办法。有些车的排气管好多焊接补丁，就是为了省钱。排气管腐蚀说明发动机排放良好。油耗明显增加，可能是冬季气温低造成的，其它特别的因素可能还有发动机积碳过多。

F. 在南宁哪有摩托车排气管改装的呢

摩配那边~摩托车配件市场那~不止排气管还有好多东西改得~价钱也蛮合理得~就在园湖花鸟市场对面~

G. 在汽车维修店刚换的排气管不到一年就坏了,怎么处理

你好，首先要看配件是不是原厂配件，副厂件质量不稳定，价格也便宜些；第二看装备时是否因弧度不同强制装配，会引起排气管变形，车辆行驶震动也会加速排气管损坏。

H. 汽车的排气管坏了个洞，该怎么办

如果锈烂的地方不是很大，可以到有气焊的地方去请师傅将锈烂的地方修剪一下，在有好一点的不锈钢皮气焊上去就行了。不过这样也保持的不是很久。最好是换一根。

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

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注意事项

进入车底下之前，一定要确信车辆被牢固地支撑。为了保证安全，工作时要戴上安全帽。

发动机刚刚熄火或正在工作，排气管的温度都非常高，一定要注意防止被烫伤。

不要独自工作。工作时必须有一个助手在场帮助托住排气系统，以防排气系统落下伤人。

对于已生锈的螺栓不可强行拆下，要先喷涂除锈剂或螺栓松动剂，等待片刻后再拆下。

拆卸排气管时，应从发动机端开始逐节拆下；安装时要从主消声器端装起逐节装回。这样可以保护排气歧管附近的装饰件不被损坏，同时也避免了排气管的异常弯曲。

I. 汽车排气管坏了怎么修理

排气管一般分为三段,
头段也就是所谓排气歧管,有两种形式4-1,4-2-1,前着是注重高转动力的设计,后者是注重低转扭力的设计,而且排气头段是等长的,这种设计是为了防止个排气管间的排气脉冲,相互干扰产生排气乱流,直接影响发动机的动力输出~这个是铸铁,或者铝合金的所以没那么容易损坏,可以放心使用~
中段,没有什么实际意义,目的就是为了导流.
尾段,这个也是有两种形式直排式和回压式,前者注重高转输出,后者则是注重低转扭力.排气的生意也略微有些不同,前者更高昂,后者则是低沉有力.尾段的排气的直径一原厂15%-20%为最佳提升原则.
如果是涡轮改装的话,则要选择更宽的中段和尾段,以逐渐放大的方式搭配,目的是为了逐步放大排气脉冲,是排气更顺畅,而不会产生乱流~排气管大,是汽车功率大,但不是排气管多了就可以跑得快,因为环保,有些大排量的车因废气处理的原因,加多两组,有的后面看的是四个排气出口,其实也是一根排气管有两个出气口而己.还有就是v型发动机,在八缸或十缸,因排气量大而由两个排气管工作.但和动力没有直接的联系,更多的是环保.
你最下面讲的不正确.世界上还没有一部车设计成一个气缸一个排气管的.因为气缸工作不是同时工作,是有顺序的,只要不超出十二个缸,不存在其中有两个缸同时在排气,所以就不会产生背压,那么就一个排气管联接四个缸或是五个缸都不会互相产生影响的.

J. 汽车排气管阻塞如何修理

行驶的时候不要舍不得踩油门，偶尔大点油门，在冬天长时间停车之前大油门轰几下，让水排出来

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。