汽车维修行业安全分析

⑴ 汽车维修企业安全生产工作报告怎么写

安全生产规章制度

1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2.全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3.工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。
4.必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5.工场内严禁吸烟。
6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8KM/h,不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。
7.加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。
8.在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。
9.进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
10.工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。
11.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
12.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
13.下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
14.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
15.定期进行安全生产检查。

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以上为汽车维修企业常用安全生产规章制度，希望能够帮到楼主~~

⑵ 汽车维修企业安全措施有哪些

汽车维修企业的安全措施有：

加强对维修设备的检查更新与维护保养。
对于汽车维修工作中常用到的设备要定期的进行维护，特别是那些大型机械，例如吊车、升降台、电焊机等都要有专人负责维护与检修，并且做好检查维护记录，及时发现机器中存在的问题。一些维修企业自己无法解决的问题，一定要请专门的技术人员来解决，决不能抱有侥幸的心理。那些已经严重老化、陈旧、功能不全、安全性能差的设备，一定要及时更换。高质量的设备不仅有利于保障工人的安全，也有利于提高维修工作的效率和质量。

提高维修人员的专业技能，提升工人的安全意识。

工人安全意识的强弱，决定着整个汽修工作的成败。维修人员安全意识薄弱，一方面是由于他们所掌握的专业知识有限，另一方面是由于他们没有意识到安全问题的重要性所造成的。为了提高维修人员的专业技能，汽修企业应加大与培训机构的合作力度，使维修人员掌握更多的维修知识，知道哪些工作环节存在安全隐患，以及应该如何去处理这些问题。与此同时，汽修企业也要加大宣传力度，让所有的员工意识到安全问题的重要性，要让所有的维修人员意识到安全问题不仅与企业的利益有关，更与他们个人的利益息息相关。必要时还可以实行奖罚制度，对表现好的员工进行奖励，对于那些安全意识薄弱的进行批评教育，以促使维修人员自觉的去执行规范的操作，保障自身的安全。

⑶ 请说出一个汽车维修企业的安全事故有哪些

到里面看一下。

⑷ 中国汽车维修保养行业现状分析

汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题--以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。

凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。

面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。

那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入WTO后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。

全国汽保协会负责人介绍，我国加入WTO，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近30万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。

业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。

从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。

汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近30万家，其中有近80％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以10％-15％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到2010年约建成2500个。若按每条检测线配备20台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，2010年就可达到50000台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。

汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是"傻瓜"型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太"傻"，但"傻瓜"计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对"傻瓜"的制造者和使用者来说，还是很高的。

⑸ 汽车维修行业安全管理出现的问题有哪些及有效的整改措施

汽车行业最大的问题就是市场太乱，大大小小的有证无证的所谓的修车店到处都是。要整改必须严格把握执照的的考核，不符合标准全部关闭，统一培训统一考核技术人员等级安全证。

⑹ 汽车维修企业如何做好安全生产工作

摘要：汽车维修企业是汽车产业链上的重要环节和组成部分，它担负着为社会在用车辆提供维护、维修服务，为国家物流业的稳定发展和物联网建设提供后勤保障的职能，为社会经济发展所必需的成品、半成品、原材料以及人员的周转畅通扮演着重要角色。本文从汽车维修安全生产的角度出发，谈谈如何做好维修工作。关键词：汽车维修企业 注意的问题没有技术状况良好的车辆随时待命，各类运输任务就难以及时高效的完成，因此，抓好汽车修配厂的工作，也进一步关系到整个集团公司生产、经营、和科研任务的顺利实施，在此“如何做好汽车维修企业的安全生产工作”就显的尤为重要，因为它是一切后续工作的前提和基础。

⑺ 汽车维修行业存在哪些职业病危害因素

随着社会经济的发展，人们生活水平的不断提高,汽车已成为新的消费热点，走进了千家万户，同时也带动了汽车维修行业的快速发展。目前，各大、中、小型汽修厂遍及全市城乡各个地区，其中大约70%的劳动者为外地来青务工人员，由于作业环境艰苦，人员流动性大，职业健康无保证等，使这一弱势群体的职业病防治工作亟需全社会的关注。
汽车维修行业涉及的职业危害主要包括电焊、喷漆等，其中电焊作业的职业病危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病;喷漆作业的职业病危害因素主要有苯及其化合物、酯类化合物等有机溶剂，其中苯是国际公认的致癌物质，可引起白血病;另外还存在噪声、粉尘、汽油以及各类清洗剂等多种职业病危害因素，这些危害因素均不同程度地影响着劳动者的身体健康，职业危害情况不容忽视。
为此，用人单位应当按照国家《职业病防治法》的规定和要求：
加强汽车维修有毒有害作业岗位职业卫生管理,强化职业病防治主体意识, 履行法定责任和义务，包括：
1.建立职业卫生管理制度，配备专职或兼职的职业卫生管理人员;
2. 加强作业岗位职业病防护设施的配置和使用,配备通风除尘等职业病防护设施;
3.为劳动者提供符合职业卫生要求的个人防护用品;
4.落实作业场所职业病危害因素定期监测评价制度,保障劳动者的健康;
5.建立劳动者职业健康监护制度，做好劳动者上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查，并建立职业健康档案;
6.履行危害告知义务，包括合同告知、作业场所公告和职业危害警示标志、教育培训等;
7.依法参加工伤社会保险;
8.对未成年工和女工等特殊群体的保护等。

⑻ 汽车维修行业安全生产规章制度

1、有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

2、有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

3、有相应的安全管理人员；

4、有齐全的安全操作规程。

5、危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

6、机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

(8)汽车维修行业安全分析扩展阅读：

机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准规范和机动车生产、进口企业公开的维修技术信息进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

机动车维修经营者不得通过临时更换机动车污染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等维修作业，使机动车通过排放检验。

⑼ 汽车安全分析

无奈，中国科学和工程的无奈，汽车安全关乎人命大事，你居然想从网上随便找些东西应付……你知道欧美为了汽车安全作了多少努力吗？汽车安全有多大的社会经济利益吗？你知道沃尔沃是怎么搞得安全第一吗？你知道我有多伤心吗？