4s店汽车3年免费保养

❶ 新车保修三年或10万公里,是前三年保养免费吗

保修就是三年时间到，或者十万公里到，任一条件到达就不再免费保养了。

新车保修三年或10万公里””即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间3年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

(1)4s店汽车3年免费保养扩展阅读

汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

一般所说的3年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，3年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

❷ 汽车前三年保养必须去4s吗

不是的，汽车三年以内可以不去4S店做保养，车主可以根据自身需求来选择汽车保养的地点。

根据《机动车维修管理规定》第五条：任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

(2)4s店汽车3年免费保养扩展阅读

保养绝招

省钱计谋一：合理确定保养周期

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

省钱计谋二：充分利用免费检测

汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。

车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

省钱计谋三：尽可能少解体维修总成

很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。

为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

❸ xrv的4s店说3年免费保养是怎么回事

注意下是保修还是保养免费，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等是免费保养就包括机油等等，保修就不一样了，宝马奔驰这类的都是保修，保养需要的机油等等都需要购买，现在各品牌4S店应该都能覆盖到地级市，不去自己4S保养的话很多品牌都是不给你保修的

这个问题首先看你的经济条件允许不允许。4S店和修理厂我都干过。总体来说，4S店无论软件硬件条件都比修理厂好的多，如果条件允许的话，建议你还是去4S保养。当然价格高那是肯定的。如果价格方面接受不了的话，那还是修理厂吧！虽然条件可能比4S...

首先把保险排除掉，质保和保险一点不沾边。 3年质保是指三年内（或者一定的公里数之内）出现非人为的问题，4S店会免费给你修车，包括材料费和工时费在内。但是你要知道的是，获得免费修车机会的概率实际上是非常小的。车上许多易损的零件不在保...

你的车应该过保了把，过保了就别去4S店做保养了。贵很多的。 至于保养项目都是正常的，不会给你多做的。就是少洗件，少换件意义也不大。车跑废了，也省不了几次。 过保了就去外面保养，价钱省很多，而且时间地点也自由。

呵呵... 其实最好在4S店里面做，价格是比外边贵一些，不过你要知道，我们买车的时候，4S店说的 什么 3年8万公里质保啊 之类的 都是建立在你在4S店做保养上面的， 不然哪天运气真个不好，发动机或者变速箱那里有问题，4S店不管的，说你开了 多长...

如果救灾是免费保养的，你就要按4S店提出的做，时间先到就去保养，否则会以此为借口不给免费。如果是要付费的保养就可以按公里数每5000公里去，你只要去了保修是不会有问题的。我的车是04年的，一直在4S店保养，我就是按公里数去保养的，最长的...

❹ 汽车保养和新车三年质保有没有关系比如我在外面做了保养，在4s店的三年质保会有影响吗

有的，一般来说在外面长期保养的话属于脱保车辆再遇到问题的时候4S店需要检查是因为质量原因还是人为原因，毕竟外面保养的店面没有厂家的培训和厂家提供的专用工具。

❺ 买完车后必须得在4s店里保养3年或者10万公里么

首保是送的，去4S吧，其他随便你，这是国家规定。
但保养要找正规汽修，有专业的发票，保留，以防万一

❻ 汽车三年以内可以不去4s店做保养吗

汽车三年以内可以不去4S店做保养，车主可以根据自身需求来选择汽车保养的地点。

根据《机动车维修管理规定》第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

(6)4s店汽车3年免费保养扩展阅读：

《机动车维修管理规定》第九条 一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；

三类汽车维修经营业务（含汽车综合小修）、三类其他机动车维修经营业务，可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》相关条款的规定执行。

❼ 三年的车去4S店保养需要做哪些项目

三年以上的车如果使用得当的话是不太可能会有大问题的，毕竟现在的汽车制造技术也不是盖的，汽车的各个零部件也在朝着更环保更安全的方向上去生产了！关于在三年左右的车该做哪些方面的保养，主要还要看车是什么发动机，以及哪种类型的底盘！在正常的机油三清基础之上，也得需要检查发动机的状况，比如配气机构是皮带传动的发动机，就需要检查正时皮带的磨损程度以及松紧程度！对于皮带机来说，一旦正时皮带断掉基本逃不掉卸下缸盖更换气门的命运了，严重的有可能活塞都被顶穿，虽说原厂正时皮带在保养手册上的更换里程是6万公里，不过每个车的行驶环境不同，多一份检查的心态是必须的。链条传动配气机构的发动机需要检查是否有正时异响，以及外部过渡轮的轴承松旷，这些小东西本身不贵但关乎的意义却非常重大！还有就是底盘悬挂，如果是麦弗逊式的结构需要检查减震顶胶的松旷！多连杆结构需要检查拉杆球头的间隙，三万公里也是刹车片需要更换的正常里程，可以顺带检查刹车盘的磨损程度，观察是否必要光盘！谢邀～

❽ 汽车3年了还需要到4s店保养么

汽车3年了还需要到4s店保养。

现在假货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是假冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。

(8)4s店汽车3年免费保养扩展阅读：

汽车保养注意事项：

发动机在夏季高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。另外，润滑油通过汽缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。

发动机在夏季高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。

参考资料来源：网络-汽车保养